CN206770423U - 一种储油润滑的推力轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种储油润滑的推力轴承，其包括：上轴圈、下座圈、保持架和数个钢球，所述保持架设置在上轴圈与下座圈之间，所述钢球间隔设置在保持架上，所述上轴圈的底面以及下座圈的顶面上分别设置有与钢球对应的环形槽，所述上轴圈的底面以及下座圈的顶面上分别设置有与环形槽同心的第一储油槽和第二储油槽，所述第一储油槽和第二储油槽顶部分别连接设置有指向钢球的供油槽，所述供油槽、第一储油槽和第二储油槽内分别设置有储油海绵体。本实用新型所述的储油润滑的推力轴承，钢球旋转的同时与其上方和下方的储油海绵体进行接触，储油海绵体持续为钢球表面进行涂油，加强了钢球表面的润滑效果，减少了钢球的磨损，耐用性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承领域，尤其涉及一种储油润滑的推力轴承。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低机械旋转体运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类，其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。
推力球轴承通常由轴圈、座圈、保持架和钢球组成，能够承受轴向负荷，轴向作用力大时，钢球受力较大，增加了磨损，需要改良。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种储油润滑的推力轴承，加强对钢球的润滑，减少磨损。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种储油润滑的推力轴承，包括：上轴圈、下座圈、保持架和数个钢球，所述保持架设置在上轴圈与下座圈之间，所述钢球间隔设置在保持架上，所述上轴圈的底面以及下座圈的顶面上分别设置有与钢球对应的环形槽，所述上轴圈的底面以及下座圈的顶面上分别设置有与环形槽同心的第一储油槽和第二储油槽，所述第一储油槽和第二储油槽顶部分别连接设置有指向钢球的供油槽，所述供油槽、第一储油槽和第二储油槽内分别设置有储油海绵体。
其中，所述第一储油槽同心设置在第二储油槽的外侧，所述环形槽位于第一储油槽与第二储油槽之间。
其中，所述上轴圈上设置有斜指向储油海绵体的注油孔。
其中，所述保持架上间隔设置有与钢球对应的限位孔。
其中，所述钢球分别与对应的储油海绵体相接触。
其中，所述下座圈顶面的边缘设置有第一挡圈，所述下座圈内孔的顶部设置有第二挡圈。
本实用新型的有益效果：一种储油润滑的推力轴承，钢球旋转的同时与其上方和下方的储油海绵体进行接触，储油海绵体持续为钢球表面进行涂油，加强了钢球表面的润滑效果，减少了钢球的磨损，耐用性好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。
一种储油润滑的推力轴承，包括：上轴圈1、下座圈2、保持架3和数个钢球4，所述保持架3设置在上轴圈1与下座圈2之间，所述钢球4间隔设置在保持架3上，钢球4滚动支撑上轴圈1的旋转。
所述上轴圈1的底面以及下座圈2的顶面上分别设置有与钢球4对应的环形槽8，环形槽8对钢球4 进行限位，所述上轴圈1的底面以及下座圈2的顶面上分别设置有与环形槽8同心的第一储油槽12和第二储油槽9，所述第一储油槽12和第二储油槽9顶部分别连接设置有指向钢球4的供油槽7，所述供油槽7、第一储油槽12和第二储油槽9内分别设置有储油海绵体5，储油海绵体5的吸油效果好，储油量大。
本实施例中，所述第一储油槽12同心设置在第二储油槽9的外侧，所述环形槽8位于第一储油槽12与第二储油槽9之间，第一储油槽12和第二储油槽9同时为环形槽8内的钢球4供油。
本实施例中，所述上轴圈1上设置有斜指向储油海绵体的注油孔6，方便把润滑油注入到上轴圈1上的储油海绵体，并通过钢球4把润滑油导入到下座圈2上的储油海绵体5，操作方便。
本实施例中，所述保持架3上间隔设置有与钢球4对应的限位孔，对钢球4进行限位，并保持均匀的间隔，受力更加均匀。
本实施例中，所述钢球4分别与对应的储油海绵体5相接触，储油海绵体5把润滑油不断涂抹在钢球4上，减少了钢球4的磨损。
本实施例中，所述下座圈2顶面的边缘设置有第一挡圈11，所述下座圈2内孔的顶部设置有第二挡圈10，多余的润滑油限制在第一挡圈11与第二挡圈10之间，避免泄漏污染问题。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (6)
1.一种储油润滑的推力轴承，包括：上轴圈、下座圈、保持架和数个钢球，所述保持架设置在上轴圈与下座圈之间，所述钢球间隔设置在保持架上，其特征在于，所述上轴圈的底面以及下座圈的顶面上分别设置有与钢球对应的环形槽，所述上轴圈的底面以及下座圈的顶面上分别设置有与环形槽同心的第一储油槽和第二储油槽，所述第一储油槽和第二储油槽顶部分别连接设置有指向钢球的供油槽，所述供油槽、第一储油槽和第二储油槽内分别设置有储油海绵体。
2.根据权利要求1所述的储油润滑的推力轴承，其特征在于，所述第一储油槽同心设置在第二储油槽的外侧，所述环形槽位于第一储油槽与第二储油槽之间。
3.根据权利要求1所述的储油润滑的推力轴承，其特征在于，所述上轴圈上设置有斜指向储油海绵体的注油孔。
4.根据权利要求1所述的储油润滑的推力轴承，其特征在于，所述保持架上间隔设置有与钢球对应的限位孔。
5.根据权利要求1所述的储油润滑的推力轴承，其特征在于，所述钢球分别与对应的储油海绵体相接触。
6.根据权利要求1所述的储油润滑的推力轴承，其特征在于，所述下座圈顶面的边缘设置有第一挡圈，所述下座圈内孔的顶部设置有第二挡圈。
Priority Applications (1)
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2017
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