CN206746873U - 一种管片喷涂生产线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于喷涂生产线技术领域,尤其涉及一种管片喷涂生产线,所述输送装置包括设置于输送轨道上的输送平车组和推动作用于输送平车组的驱动平车组,所述输送平车组包括依次连接的输送平车,本实用新型解决了现有技术存在由于混凝土管片体积大、重量沉,如果采用人工搬运费时费力且效率低的问题,具有提高了输送效率、提高了输送的灵活性、保证了生产线的运输动力、减低了换向输送的复杂度、自动化程度高的有益技术效果。
Description
技术领域
本实用新型属于喷涂生产线技术领域,尤其涉及一种管片喷涂生产线。
背景技术
喷涂生产线主要由打毛工位、保温加热工位、喷涂工位等组成,具有喷涂效率高,经济安全,污染少,可实现完全自动化管理,喷涂生产线全线工件输送***采用空中悬挂和地面滑橇相结合的机械化输送方式,运行平稳、快速便捷,采用PLC可控编程,根据生产工艺的实际要求编程控制,实行现场总线中心监控,分区自动实现转接运行,现有技术存在由于混凝土管片体积大、重量沉,如果采用人工搬运费时费力且效率低的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种管片喷涂生产线,以解决上述背景技术中提出了现有技术存在由于混凝土管片体积大、重量沉,如果采用人工搬运费时费力且效率低的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种管片喷涂生产线,包括输送装置,所述输送装置包括设置于输送轨道上的输送平车组和推动作用于输送平车组的驱动平车组,所述输送平车组包括依次连接的输送平车。
进一步,所述输送平车承载的管片依次输送至涂装工艺生产线体的各工位。
进一步,所述驱动平车组包括头驱动平车,所述头驱动平车正向推动作用于输送平车组。
进一步,所述驱动平车组还包括尾驱动平车,所述尾驱动平车反向推动作用于输送平车组。
进一步,所述输送平车包括平板车体,所述平板车体经其上的管片支撑装置承载管片。
进一步,所述头驱动平车和尾驱动平车分别包括横向车轮间设置车轮驱动机构的输送平车。
进一步,所述车轮驱动机构包括加减速驱动机构,所述加减速驱动机构一端经左车轮轴轴向连接于左车轮,所述加减速驱动机构另一端经右车轮轴轴向连接于右车轮。
进一步,所述输送轨道为环形输送轨道。
进一步,所述输送轨道拐角部设置换向装置。
进一步,所述换向装置包括设置于输送轨道拐角部的液压缸,所述液压缸伸出的活塞杆预推动连接于运行至输送轨道拐角部的平车。
有益技术效果:
1、本专利采用输送装置包括设置于输送轨道上的输送平车组和推动作用于输送平车组的驱动平车组,所述输送平车组包括依次连接的输送平车,所述输送平车承载的管片依次输送至涂装工艺生产线体的各工位,由于采用输送平车输送,不同于现有技术的输送带输送,本发明的输送平车依次紧密线性排列,当驱动平车推动输送平车运行时,相邻平车之间的推力带动平车运行,以达到输送混凝土管片涂装工艺生产线体的各工位加工的目的,由于混凝土管片体积大、重量沉,人工搬运费时费力且效率低,现有的输送机也不适用于管片加工的生产现场,因此本输送装置将输送带分断,简化了输送结构,提高了输送效率。
2、本专利采用所述驱动平车组包括头驱动平车,所述头驱动平车正向推动作用于输送平车组,所述驱动平车组还包括尾驱动平车,所述尾驱动平车反向推动作用于输送平车组,由于采用头驱动平车推动输送平车组正向推动,采用尾驱动平车推动输送平车组反向推动,保证了混凝土管片从两个方向都可以输送,提高了输送的灵活性。
3、本专利采用所述输送平车包括平板车体,所述平板车体经其上的管片支撑装置承载管片,具有驱动力大且运输能力强的特点。
4、本专利采用所述头驱动平车和尾驱动平车分别包括横向车轮间设置车轮驱动机构的输送平车,所述车轮驱动机构包括加减速驱动机构,所述加减速驱动机构一端经左车轮轴轴向连接于左车轮,所述加减速驱动机构另一端经右车轮轴轴向连接于右车轮,由于驱动平车在运输平车的基础上的改造,使得驱动平车也具有输送平车运送管片的能力,其底部设置大驱动力的加减速驱动机构,保证了生产线的运输动力。
5、本专利采用所述输送轨道为环形输送轨道,所述输送轨道拐角部设置换向装置,所述换向装置包括设置于输送轨道拐角部的液压缸,所述液压缸伸出的活塞杆预推动连接于运行至输送轨道拐角部的平车,由于采用换向机构对平车拐弯处进行换向,不同于现有技术的输送机的换向,本装置的换向原理就是通过气缸的推力将输送平车推向另一条轨道,在另一条轨道继续运行,以达到换向的目的,减低了换向输送的复杂度。
附图说明
图1是本实用新型一种管片喷涂生产线的结构示意图;
图2是本实用新型一种管片喷涂生产线的驱动平车结构示意图;
图3是本实用新型一种管片喷涂生产线的车轮驱动机构结构示意图;
图4是本实用新型一种管片喷涂生产线的换向装置结构示意图;
图5是本实用新型一种管片喷涂生产线的工位结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
图中:1-输送装置,2-输送平车组,3-驱动平车组,4-输送平车,5-涂装工艺生产线体,6-头驱动平车,7-尾驱动平车,8-平板车体,9-管片支撑装置,10-车轮驱动机构,11-加减速驱动机构,12-左车轮轴,13-左车轮,14-右车轮轴,15-右车轮,16-换向装置,17-液压缸,18-输送轨道。
实施例:
本实施例:如图1所示,一种管片喷涂生产线,包括输送装置1,所述输送装置1包括设置于输送轨道18上的输送平车4组2和推动作用于输送平车4组2的驱动平车组3,所述输送平车4组2包括依次连接的输送平车4。
所述输送平车4承载的管片依次输送至涂装工艺生产线体5的各工位。
所述驱动平车组3包括头驱动平车6,所述头驱动平车6正向推动作用于输送平车4组2。
所述驱动平车组3还包括尾驱动平车7,所述尾驱动平车7反向推动作用于输送平车4组2。
所述输送平车4包括平板车体8,所述平板车体8经其上的管片支撑装置9承载管片。
所述头驱动平车6和尾驱动平车7分别包括横向车轮间设置车轮驱动机构10的输送平车4。
所述车轮驱动机构10包括加减速驱动机构11,所述加减速驱动机构11一端经左车轮13轴12轴向连接于左车轮13,所述加减速驱动机构11另一端经右车轮15轴14轴向连接于右车轮15。
所述输送轨道18为环形输送轨道18。
所述输送轨道18拐角部设置换向装置16。
所述换向装置16包括设置于输送轨道18拐角部的液压缸17,所述液压缸17伸出的活塞杆预推动连接于运行至输送轨道18拐角部的平车。
工作原理:
本专利通过输送装置包括设置于输送轨道上的输送平车组和推动作用于输送平车组的驱动平车组,所述输送平车组包括依次连接的输送平车,所述输送平车承载的管片依次输送至涂装工艺生产线体的各工位,由于采用输送平车输送,不同于现有技术的输送带输送,本发明的输送平车依次紧密线性排列,当驱动平车推动输送平车运行时,相邻平车之间的推力带动平车运行,以达到输送混凝土管片涂装工艺生产线体的各工位加工的目的,由于混凝土管片体积大、重量沉,人工搬运费时费力且效率低,现有的输送机也不适用于管片加工的生产现场,因此本输送装置将输送带分断,简化了输送结构,本实用新型解决了现有技术存在由于混凝土管片体积大、重量沉,如果采用人工搬运费时费力且效率低的问题,具有提高了输送效率、提高了输送的灵活性、保证了生产线的运输动力、减低了换向输送的复杂度、自动化程度高的有益技术效果。
利用本实用新型的技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种管片喷涂生产线,其特征在于,包括输送装置,所述输送装置包括设置于输送轨道上的输送平车组和推动作用于输送平车组的驱动平车组,所述输送平车组包括依次连接的输送平车。
2.根据权利要求1所述的一种管片喷涂生产线,其特征在于,所述输送平车承载的管片依次输送至涂装工艺生产线体的各工位。
3.根据权利要求1所述的一种管片喷涂生产线,其特征在于,所述驱动平车组包括头驱动平车,所述头驱动平车正向推动作用于输送平车组。
4.根据权利要求3所述的一种管片喷涂生产线,其特征在于,所述驱动平车组还包括尾驱动平车,所述尾驱动平车反向推动作用于输送平车组。
5.根据权利要求1所述的一种管片喷涂生产线,其特征在于,所述输送平车包括平板车体,所述平板车体经其上的管片支撑装置承载管片。
6.根据权利要求4所述的一种管片喷涂生产线,其特征在于,所述头驱动平车和尾驱动平车分别包括横向车轮间设置车轮驱动机构的输送平车。
7.根据权利要求6所述的一种管片喷涂生产线,其特征在于,所述车轮驱动机构包括加减速驱动机构,所述加减速驱动机构一端经左车轮轴轴向连接于左车轮,所述加减速驱动机构另一端经右车轮轴轴向连接于右车轮。
8.根据权利要求1所述的一种管片喷涂生产线,其特征在于,所述输送轨道为环形输送轨道。
9.根据权利要求1所述的一种管片喷涂生产线,其特征在于,所述输送轨道拐角部设置换向装置。
10.根据权利要求9所述的一种管片喷涂生产线,其特征在于,所述换向装置包括设置于输送轨道拐角部的液压缸,所述液压缸伸出的活塞杆预推动连接于运行至输送轨道拐角部的平车。
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Cited By (2)
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---|---|---|---|---|
CN108097512A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-06-01 | 卧龙电气集团股份有限公司 | 一种大中型电机自动喷漆线 |
CN110883926A (zh) * | 2019-12-06 | 2020-03-17 | 海油发展珠海管道工程有限公司 | 连续式海管配重混凝土涂敷及养护剂在线喷涂设备及方法 |
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2017
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