CN206728442U - 一种多旋翼无人机的电流分电板 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种多旋翼无人机的电流分电板，包括电源板，及连接在电源板上方的信号板，所述电源板的表面连接有第一供电接口、第二供电接口、电调供电接口与电源线，所述信号板表面连接有电调信号接口与信号集成接口，且信号板的表面还开设有第一装配孔与第二装配孔，所述电调信号接口与电调供电接口均设置有两个以上，每个电调信号接口的位置下方均对应设置有电调供电接口，所述第一供电接口与第一装配孔相配合，第二供电接口与第二装配孔相配合；该多旋翼无人机的电流分电板能够有效的将具有多个旋翼的无人机螺旋桨进行控制操作，且还具有占用空间小、结构紧凑，便于使用者进行布线与操作简便的特点。

Description

一种多旋翼无人机的电流分电板

技术领域

本实用新型涉及一种电流分电板，具体是一种多旋翼无人机的电流分电板。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机；从技术角度定义可以分为：无人固定翼机、无人垂直起降机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等，主要用于航拍、农业、植保、自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄等领域的应用。

其中无人多旋翼飞行器是一种三个及以上旋翼轴的特殊的无人驾驶旋翼飞行器，通过每个轴上的电动机转动带动旋翼，从而产生升推力，而这种多旋翼飞行器中均需要一块电流分电板对各个旋翼进行有效合理的分配，但常规的无人机电流分电板却具有占用空间大、布线繁杂、安装使用困难的缺点，不利于使用者对无人机进行合适调节安装，影响了使用者对无人机的使用效果。

实用新型内容

本实用新型主要解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种能够有效的将多个旋翼的无人机螺旋桨进行操控，并具有占用空间小、结构紧凑，便于使用者进行布线操作的多旋翼无人机的电流分电板。

本实用新型是一种多旋翼无人机的电流分电板，包括电源板，及连接在电源板上方的信号板，所述电源板的表面连接有第一供电接口、第二供电接口、电调供电接口与电源线，所述信号板表面连接有电调信号接口与信号集成接口，且信号板的表面还开设有第一装配孔与第二装配孔，所述电调信号接口与电调供电接口均设置有两个以上，每个电调信号接口的位置下方均对应设置有电调供电接口，所述第一供电接口与第一装配孔相配合，第二供电接口与第二装配孔相配合。

作为优选，所述电源板的表面环绕连接有螺纹杆，电源板与信号板之间的连接通过螺纹杆与螺丝进行螺纹连接，所述螺纹杆贯穿电源板，螺纹杆的两端均设置有螺纹孔，便于生产者通过螺丝与螺纹杆将信号板连接在电源板的上方，并通过螺纹杆另一端的螺纹孔对电源板进行固定安装。

作为优选，所述信号板的表面开设有两个以上的通孔，所述通孔与螺纹杆相对应，便于使用者将螺丝通过信号板上的通孔与螺纹杆进行螺纹连接。

作为优选，所述信号板表面的第一装配孔处标示有12S的标注，第二装配孔处标示有6S的标注，便于让使用者通过第一装配孔附近的标注对第一供电接口进行了解，通过第二装配孔附近的标注对第二供电接口进行了解，从而方便使用者对第一供电接口与第二供电接口进行布线操作，且信号板上每个电调信号接口处分别依次标示有数字编号，方便使用者对各个电调信号接口进行区别，便于使用者通过电调信号接口与电调供电接口进行布线处理。

作为优选，所述电源板的第一供电接口为12S供电接口，且第一供电接口贯穿信号板表面开设的第一装配孔，便于生产者通过第一供电接口与第一装配孔对信号板进行定位安装，而且通过预留的第一供电接口还便于使用者连接其他12S电压的设备。

作为优选，所述电源板的第二供电接口为6S供电接口，且第二供电接口贯穿信号板表面开设的第二装配孔，便于生产者通过第二供电接口与第二装配孔对信号板进行定位安装，而且通过预留的第二供电接口还便于使用者连接其他6S电压的设备。

本实用新型的有益效果是：该多旋翼无人机的电流分电板具有占用空间小、结构紧凑，便于使用者进行布线操作的特点；由于电源板的上方连接有信号板，让信号板能够直接安装固定在电源板的上方，改变了常规电流分电板中所采用的电源与信号一体式设计的方式，让信号板能够统一的控制各个电调信号接口，通过电源板合理的控制各个电调供电接口，不仅有效的减少了该电流分电板的占用空间，也极大的方便使用者进行布线操作；而电调信号接口与电调供电接口均设置有两个以上，且每个电调信号接口的位置下方均对应设置有电调供电接口，方便使用者对无人机旋翼的电调信号与供电的连接，便于使用者进行快速简便的布线操作，改变了常规无人机电流分电板中所出现的布线复杂性，有效的降低了无人机旋翼出现布线出错的可能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种多旋翼无人机的电流分电板的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种多旋翼无人机的电流分电板中电源板的结构图；

图3为本实用新型一种多旋翼无人机的电流分电板中信号板的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图3所示的一种多旋翼无人机的电流分电板，包括电源板1，及连接在电源板1上方的信号板2，所述电源板1的表面连接有第一供电接口12、第二供电接口13、电调供电接口11与电源线4，所述信号板2表面连接有电调信号接口21与信号集成接口24，且信号板2的表面还开设有第一装配孔22与第二装配孔23，所述电调信号接口21与电调供电接口11均设置有两个以上，每个电调信号接口21的位置下方均对应设置有电调供电接口11，所述第一供电接口12与第一装配孔22相配合，第二供电接口13与第二装配孔23相配合。

所述电源板1的表面环绕连接有螺纹杆3，电源板1与信号板2之间的连接通过螺纹杆3与螺丝31进行螺纹连接，所述螺纹杆3贯穿电源板1，螺纹杆3的两端均设置有螺纹孔(未标注)，便于生产者通过螺丝31与螺纹杆3将信号板2连接在电源板1的上方，并通过螺纹杆3另一端的螺纹孔对电源板1进行安装固定。

所述信号板2的表面开设有两个以上的通孔24，所述通孔24与螺纹杆3相对应，便于使用者将螺丝31通过信号板2上的通孔24与螺纹杆3进行螺纹连接。

所述信号板2表面的第一装配孔22处标示有12S的标注，第二装配孔23处标示有6S的标注，便于让使用者通过第一装配孔22附近的标注对第一供电接口12进行了解，通过第二装配孔23对第二供电接口13进行了解，从而方便使用者对第一供电接口12与第二供电接口13进行布线操作，且信号板2上每个电调信号接口21处分别依次标示有数字编号，方便使用者对各个电调信号接口21进行区别，便于使用者通过电调信号接口21与电调供电接口11进行布线处理。

所述电源板的第一供电接口12为12S供电接口，且第一供电接口12贯穿信号板2表面开设的第一装配孔22，便于生产者通过第一供电接口12与第一装配孔22对信号板2进行定位安装，而且通过预留的第一供电接口12便于使用者连接其他12S电压的设备。

所述电源板1的第二供电接口13为6S供电接口，且第二供电接口13贯穿信号板2表面开设的第二装配孔23，便于生产者通过第二供电接口13与第二装配孔23对信号板2进行定位安装，而且通过预留的第二供电接口13还便于使用者连接其他6S电压的设备。

该多旋翼无人机的电流分电板改变了以往常规电流分电板中将信号与电源进行一体式设计的方式，将信号板2与电源板1进行分离式设计连接，让信号板2直接连接在电源板1的上方，使得信号板2能够统一控制各个电调信号接口21，通过电源板1能够合理的控制各个电调供电接口21，从而方便使用者进行布线操作；所述电调信号接口21均匀环绕在信号板2表面外侧，电调供电接口11均匀环绕在电源板1表面的外侧，且电调供电接口11采用统一类型的插头，便于使用者对电调供电接口11进行连接使用；而第一供电接口12与第二供电接口13分别采用不同类型的供电插头，方便使用者对第一供电接12口与第二供电接口13进行区别；所属电调信号接口21与信号集成接口24的表面均覆盖有铜箔，有效的防止出现信号干扰的情况；所述电源线4采用4根两路电源线串联的方式，方便使用者对进行电源的安装连接；所述螺纹杆3贯穿电源板1，让电源板1连接固定在螺纹杆3的中央，电源板1上的螺纹杆3与信号板2上的通孔24相对应，螺纹杆3的外径大于通孔24的直径。

本领域技术人员可以根据现有技术在信号板2上对各个电调信号接口21与信号集成接口24之间的印刷电路进行排布设计；并且本领域技术人员也可以根据现有技术在电源板1上对第一供电接口12、第二供电接口13、电调供电接口11与电源线4之间的印刷电路进行排布设计。

本实用新型的有益效果是：该多旋翼无人机的电流分电板具有占用空间小、结构紧凑，便于使用者进行布线操作的特点；由于电源板的上方连接有信号板，让信号板能够直接安装固定在电源板的上方，改变了常规电流分电板中所采用的电源与信号一体式设计的方式，让信号板能够统一的控制各个电调信号接口，通过电源板合理的控制各个电调供电接口，不仅有效的减少了该电流分电板的占用空间，也极大的方便使用者进行布线操作；而电调信号接口与电调供电接口均设置有两个以上，且每个电调信号接口的位置下方均对应设置有电调供电接口，方便使用者对无人机旋翼的电调信号与供电的连接，便于使用者进行快速简便的布线操作，改变了常规无人机电流分电板中所出现的布线复杂性，有效的降低了无人机旋翼出现布线出错的可能。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种多旋翼无人机的电流分电板，其特征在于：包括电源板，及连接在电源板上方的信号板，所述电源板的表面连接有第一供电接口、第二供电接口、电调供电接口与电源线，所述信号板表面连接有电调信号接口与信号集成接口，且信号板的表面还开设有第一装配孔与第二装配孔，所述电调信号接口与电调供电接口均设置有两个以上，每个电调信号接口的位置下方均对应设置有电调供电接口，所述第一供电接口与第一装配孔相配合，第二供电接口与第二装配孔相配合。

2.根据权利要求1所述的一种多旋翼无人机的电流分电板，其特征在于：所述电源板的表面环绕连接有螺纹杆，电源板与信号板之间的连接通过螺纹杆与螺丝进行螺纹连接，所述螺纹杆贯穿电源板，螺纹杆的两端均设置有螺纹孔。

3.根据权利要求2所述的一种多旋翼无人机的电流分电板，其特征在于：所述信号板的表面开设有两个以上的通孔，所述通孔与螺纹杆相对应。

4.根据权利要求3所述的一种多旋翼无人机的电流分电板，其特征在于：所述信号板表面的第一装配孔处标示有12S的标注，第二装配孔处标示有6S的标注，且信号板上每个电调信号接口处分别依次标示有数字编号。

5.根据权利要求2所述的一种多旋翼无人机的电流分电板，其特征在于：所述电源板的第一供电接口为12S供电接口，且第一供电接口贯穿信号板表面开设的第一装配孔。

6.根据权利要求2所述的一种多旋翼无人机的电流分电板，其特征在于：所述电源板的第二供电接口为6S供电接口，且第二供电接口贯穿信号板表面开设的第二装配孔。