CN206719472U - 一种基于船舶倾斜试验的横倾角测量工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于船舶倾斜试验的横倾角测量工具，包括悬浮体、两端开口的透明U形管和用于支撑透明U形管的支撑架，所述透明U形管的表面壁体上标识有刻度，所述刻度是以透明U形管的水平方向的中心位置作为0刻度、且以0刻度作为对称中心分别向两侧标识刻度值，所述悬浮体放置于透明U形管内、用以检测透明U形管的水平位置是否平衡。本实用新型通过设置透明U形管和悬浮体，在透明U形管上标识刻度，使用时将悬浮体置于U形透明管内，根据悬浮体移动的位置所对应的角度数，即代表船舶横倾的角度，具有测量数据准确、使用方便、测量快捷、结构简单的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种横倾角测量工具，具体涉及一种基于船舶倾斜试验的横倾角测量工具。
背景技术
船舶新建、改造或海损修复后均需进行倾斜试验，以确定船舶的重量和重心，供设计部门衡准船舶的完工稳性。其中，在船舶倾斜试验中对横倾角测量数据的准确性要求较高。在船舶技术领域，横倾角是指船舶在外力作用下横向倾斜的角度。
现有技术中，在船舶倾斜试验对于横倾角的测量一般是采用挂锤方法进行。其具体操作是：选用挂锤栓长度大于3000mm的细钢丝，并在细钢丝的一端绑定一挂锤。使用时将细钢丝的上端固定，而挂锤则置于水槽内，然后在挂锤摆幅方向放置水平尺。进行倾斜试验时，通过读取挂锤的摆幅长度来计算出横倾角。该种测量方法不能直接得到横倾角，计算繁琐、工作量大，且测量得到的横倾角的精确度有待提高。现有市场上，并未出现有专门用于测量船舶倾斜试验的横倾角测量工具。
实用新型内容
针对上述的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、测量数据准确、使用方便的基于船舶倾斜试验的横倾角测量工具。
为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种基于船舶倾斜试验的横倾角测量工具，包括悬浮体、两端开口的透明U形管和用于支撑透明U形管的支撑架，所述透明U形管的表面壁体上标识有刻度，所述刻度是以透明U形管的水平方向的中心位置作为0刻度、且以0刻度作为对称中心分别向两侧标识刻度值，所述悬浮体放置于透明U形管内、用以检测透明U形管的水平位置是否平衡。
上述方案中，所述支撑架可以包括底座和2条以上的支撑杆，每一支撑杆的一端与底座相固接、其另一端设有用于安装透明U形管的安装孔，所述U形安装孔的大小与透明U型管的直径相匹配。
上述方案中，为满足船级社倾斜试验的标准，所述透明U形管可以为半径≥3000mm的U形玻璃管。
上述方案中，所述悬浮体包括浮力体和重力体，浮力体通过细钢丝与重力体相连接；为保证悬浮体在液体中能够处于悬浮状态，所述浮力体的重量大于重力体的重量。
上述方案中，为满足船级社倾斜试验规范中的“每舷最大产生2°～4°”这一横倾角要求，所述透明U形管的水平方向上标识的刻度、每一侧标识的刻度值的量程为0°～6°。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型通过设置透明U形管和悬浮体，在透明U形管上标识刻度，使用时将悬浮体置于U形透明管内，根据悬浮体移动的位置所对应的角度数，即代表船舶横倾的角度，具有测量数据准确、使用方便、测量快捷、结构简单的特点。
附图说明
图1为本基于船舶倾斜试验的横倾角测量工具的结构示意图。
图2为所述支撑架的侧视结构示意图。
图3为所述悬浮体的结构示意图。
图中标号为：1、底座，2、支撑架，3、透明U形管，4、悬浮体，5、刻度，6、U形安装孔，7、浮力体，8、重力体。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的解释说明，但不用以限制本实用新型。
如图1所示，一种基于船舶倾斜试验的横倾角测量工具，包括悬浮体4、两端开口的透明U形管3和用于支撑透明U形管3的支撑架2，所述透明U形管3的表面壁体上标识有刻度5，所述刻度5是以透明U形管3的水平方向的中心位置作为0刻度、且以0刻度作为对称中心分别向两侧标识刻度值。所述悬浮体4放置于透明U形管3内、用以检测透明U形管3的水平位置是否平衡。
本实施例中，所述透明U形管3的水平方向上标识的刻度5、每一侧标识的刻度值的量程为0°～6°。具体地，所述透明U形管3为半径≥3000mm的U形玻璃管。当然，透明U形管3还可以是透明硬质塑料制成。
如图2所示，所述支撑架2包括底座1和2条以上的支撑杆，本实施例中，所述支撑杆的数量为3。每一支撑杆的一端与底座相固接、其另一端设有用于安装透明U形管3的安装孔，所述U形安装孔的大小与透明U型管3的直径相匹配。即将透明U形管3卡装于安装孔内。
如图3所示，所述悬浮体4包括浮力体7和重力体8，浮力体7通过细钢丝与重力体8相连接、且浮力体7的重量大于重力体8的重量。本实施例中，所述浮力体7可以是塑料泡沫，重力体8可以为金属块。
本实用新型是使用方法，包括如下步骤：
S1、将本结构的测量工具水平置于待测船舶的甲板上，并使U形玻璃管上的0度刻度线与船舶甲板的中心线在同一直线上；
S2、将悬浮体放入U型玻璃管内，然后向U形玻璃管内加水，直至悬浮体4处于0刻度位置时，停止加水，即可进行船舶倾斜试验；
S3、移动船首和船尾上的重块，调整船舶横倾状态；
S4、当船舶横倾状态稳定后，读取U形玻璃管上的数据，即代表船舶横倾角度。
以上仅为说明本实用新型的实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种基于船舶倾斜试验的横倾角测量工具，其特征在于：包括悬浮体(4)、两端开口的透明U形管(3)和用于支撑透明U形管(3)的支撑架(2)，所述透明U形管(3)的表面壁体上标识有刻度(5)，所述刻度(5)是以透明U形管(3)的水平方向的中心位置作为0刻度、且以0刻度作为对称中心分别向两侧标识刻度值，所述悬浮体(4)放置于透明U形管(3)内、用以检测透明U形管(3)的水平位置是否平衡。
2.根据权利要求1所述的基于船舶倾斜试验的横倾角测量工具，其特征在于：所述支撑架(2)包括底座(1)和2条以上的支撑杆，每一支撑杆的一端与底座相固接、其另一端设有用于安装透明U形管(3)的安装孔，所述U形安装孔(6)的大小与透明U形管(3)的直径相匹配。
3.根据权利要求1或2所述的基于船舶倾斜试验的横倾角测量工具，其特征在于：所述透明U形管(3) 为半径≥3000mm的U形玻璃管。
4.根据权利要求1所述的基于船舶倾斜试验的横倾角测量工具，其特征在于：所述悬浮体(4)包括浮力体(7)和重力体(8)，浮力体(7)通过细钢丝与重力体(8)相连接、且浮力体(7)的重量大于重力体(8)的重量。
5.根据权利要求1所述的基于船舶倾斜试验的横倾角测量工具，其特征在于：所述透明U形管(3)的水平方向上标识的刻度、每一侧标识的刻度值的量程为0°～6°。
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| CN106741611A (zh) * | 2017-03-15 | 2017-05-31 | 钦州学院 | 一种基于船舶倾斜试验的横倾角测量工具 |
| CN108444403A (zh) * | 2018-02-08 | 2018-08-24 | 淮阴师范学院 | 光学间距测量装置及方法 |
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