CN206717172U - 一种汽车油压阀加工用的切削装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车油压阀加工用的切削装置，包括装置本体；装置本体主要是有底座、移动平台、滑动板、固定台、第二电机、夹持装置、固定架和安装件构成，底座表面两侧固定连接有侧板，且底座表面右侧固定连接有固定架，固定架上固定连接有安装件，侧板之间转动连接有旋转轴，侧板顶部抵接有移动平台，旋转轴上套设有移动件，移动件顶部铰接有连接杆，固定台上固定连接有第二电机，第二电机轴伸端连接有夹持装置，夹持装置主要是有固定板和抵压板构成，固定板表面滑动连接有滑动底座，滑动底座表面固定连接有伸缩装置，伸缩装置表面固定连接有抵压板，固定板表面固定连接有吸盘。该装置便于油压阀的加工处理，操作方便，实用性强。

Description

一种汽车油压阀加工用的切削装置

技术领域

本实用新型涉及油压阀加工生产领域，具体是一种汽车油压阀加工用的切削装置。

背景技术

汽车油压阀在汽车刹车***里面的使用比较广泛，油压阀的使用大大提高了汽车刹车***的使用性能，提高了汽车行驶的安全性。

油压阀在生产过程中，需要对油压阀进行切削处理，现有的油压阀采用油压阀切削装置对油压阀进行切削加工。

现有的油压阀切削加工装置主要是有切削刀片和夹持装置构成，但是，由于现有的油压阀切削加工装置结构固定，无法调节油压阀加工时的高度，不便于使用，且现有的油压阀在夹持过程中，由于油压阀的尺寸大小不等，在夹持过程中给油压阀加工过程带来一定的不便，实用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车油压阀加工用的切削装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车油压阀加工用的切削装置，包括装置本体；所述装置本体主要是有底座、移动平台、滑动板、固定台、第二电机、夹持装置、固定架和安装件构成；所述底座表面两侧固定连接有侧板，且底座表面右侧固定连接有固定架，固定架上固定连接有安装件，所述侧板之间转动连接有旋转轴，所述侧板顶部抵接有移动平台，所述旋转轴上套设有移动件，移动件顶部铰接有连接杆，连接杆末端与移动平台底部铰接，所述滑动板上固定连接有固定台，固定台上固定连接有第二电机，第二电机轴伸端通过转动轴连接有夹持装置，所述夹持装置主要是有固定板和抵压板构成；所述固定板表面滑动连接有滑动底座，滑动底座表面固定连接有伸缩装置，伸缩装置表面固定连接有抵压板，所述固定板表面固定连接有吸盘。

作为本实用新型进一步的方案：所述旋转轴表面两侧均匀分布有反向的螺纹；移动件与旋转轴螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述移动平台底部固定连接有第一电机，第一电机轴伸端通过传动带连接旋转轴，且第一电机与装置本体外侧电源和控制装置电性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述移动平台上固定连接有气缸，移动平台表面设置有滑轨，滑轨上滑动连接有滑动板，气缸通过活塞杆连接滑动板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板上设置有滑槽，且滑槽两侧开设有螺栓孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑动底座与固定板滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该油压阀加工切削装置在使用过程中可以调节油压阀的高度以及油压阀与切削刀片之间的距离，大大便于油压阀的加工处理，且该装置在使用过程中油压阀工件夹持性能好，且该装置便于夹持不同大小的油压阀工件，操作方便，实用性强。

附图说明

图1为汽车油压阀加工用的切削装置的结构示意图；

图2为汽车油压阀加工用的切削装置中夹持装置的结构示意图。

图中：1-装置本体；2-底座；3-侧板；4-固定架；5-移动平台；6-旋转轴；7-移动件；8-连接杆；9-第一电机；10-滑轨；11-气缸；12-滑动板；13-固定台；14-第二电机；15-夹持装置；16-安装件；17-固定板；18-伸缩装置；19-滑动底座；20-吸盘；21-抵压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种汽车油压阀加工用的切削装置，包括装置本体1；所述装置本体1主要是有底座2、移动平台5、滑动板12、固定台13、第二电机14、夹持装置15、固定架4和安装件16构成；所述底座2表面两侧固定连接有侧板3，且底座2表面右侧固定连接有固定架4，固定架4上固定连接有安装件16，安装件16用于固定连接切削刀片。

所述侧板3之间转动连接有旋转轴6，旋转轴6表面两侧均匀分布有反向的螺纹；所述侧板3顶部抵接有移动平台5，移动平台5底部固定连接有第一电机9，第一电机9轴伸端通过传动带连接旋转轴6，且第一电机9与装置本体1外侧电源和控制装置电性连接，通过控制装置控制第一电机9的转向；所述旋转轴6上套设有移动件7，移动件7与旋转轴6螺纹连接；所述移动件7顶部铰接有连接杆8，连接杆8末端与移动平台5底部铰接。

所述移动平台5上固定连接有气缸11，气缸11与装置本体1外侧电源电性连接，且移动平台5表面设置有滑轨10，滑轨10上滑动连接有滑动板12，气缸11通过活塞杆连接滑动板12，所述滑动板12上固定连接有固定台13，固定台13上固定连接有第二电机14，第二电机14轴伸端通过转动轴连接有夹持装置15，所述夹持装置15主要是有固定板17和抵压板21构成；所述固定板17上设置有滑槽，且滑槽两侧开设有螺栓孔，固定板17表面滑动连接有滑动底座19，滑动底座19表面固定连接有伸缩装置19，滑动底座19与固定板17滑动连接，且通过螺栓孔固定于固定板17表面，且伸缩装置19表面固定连接有抵压板21，所述固定板17表面固定连接有吸盘20，吸盘20用于固定油压阀工件。

本实用新型的工作原理是：将油压阀工件固定板伸缩杆18之间，抵压板21抵压在油压阀工件上，油压阀工件由于伸缩装置18作用吸附在吸盘20表面，用于固定油压阀工件，且伸缩装置18可以左右滑动，适用于不同大小的油压阀工件的夹持工作，第二电机14带动价值装置15转动，气缸11工作推动滑动板12工作，滑动板12带动夹持装置15第二电机14移动，加持装置15与切削刀片接触进行切削，当油压阀工件需要调整高度时，第一电机9带动旋转轴6转动，旋转轴6上的移动件7与旋转轴6螺纹连接，移动件7通向移动，移动件7通过连接杆8将移动平台5顶起，用于调整油压阀工件的高度，便于加工。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车油压阀加工用的切削装置，包括装置本体；所述装置本体主要是有底座、移动平台、滑动板、固定台、第二电机、夹持装置、固定架和安装件构成，其特征在于，所述底座表面两侧固定连接有侧板，且底座表面右侧固定连接有固定架，固定架上固定连接有安装件，所述侧板之间转动连接有旋转轴，所述侧板顶部抵接有移动平台，所述旋转轴上套设有移动件，移动件顶部铰接有连接杆，连接杆末端与移动平台底部铰接，所述滑动板上固定连接有固定台，固定台上固定连接有第二电机，第二电机轴伸端通过转动轴连接有夹持装置，所述夹持装置主要是有固定板和抵压板构成；所述固定板表面滑动连接有滑动底座，滑动底座表面固定连接有伸缩装置，伸缩装置表面固定连接有抵压板，所述固定板表面固定连接有吸盘。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油压阀加工用的切削装置，其特征在于，所述旋转轴表面两侧均匀分布有反向的螺纹；移动件与旋转轴螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车油压阀加工用的切削装置，其特征在于，所述移动平台底部固定连接有第一电机，第一电机轴伸端通过传动带连接旋转轴，且第一电机与装置本体外侧电源和控制装置电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车油压阀加工用的切削装置，其特征在于，所述移动平台上固定连接有气缸，移动平台表面设置有滑轨，滑轨上滑动连接有滑动板，气缸通过活塞杆连接滑动板。

5.根据权利要求1所述的一种汽车油压阀加工用的切削装置，其特征在于，所述固定板上设置有滑槽，且滑槽两侧开设有螺栓孔。

6.根据权利要求1所述的一种汽车油压阀加工用的切削装置，其特征在于，所述滑动底座与固定板滑动连接。