CN206713140U - 一种智慧路灯综合管理*** - Google Patents
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Abstract
一种智慧路灯综合管理***，包括间隔安装的灯杆，及设置于灯杆上的灯具，所述灯具电连接一单灯驱动控制器；其特征在于：还包括路灯段驱动控制器，每一所述路灯段驱动控制器通信连接有多个安装相邻位的单灯驱动控制器；所述路灯段驱动控制器电连接有一安装于一灯杆上的能见度检测器；所述能见度检测器通信连接路灯段驱动控制器；所述路灯段驱动控制器通过远程***；所述远程***通过光纤连接到局部***；所述局部***通过RJ‑45转RS232模块与多串口卡通信；所述多串口卡连接到智慧总控计算机；所述单灯驱动控制器其中断端电连接有一通信模块；所述通信模块通信连接单灯遥控板。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种路灯管理***，具体涉及一种智慧路灯综合管理***，属于路灯管理***技术领域。
背景技术
城市路灯照明是城市的一道风景线，目前只能满足道路照明需要不能够实现对单灯的控制：白天检修须全路段亮灯，夜间修灯主要靠维护人员开车在市里巡视，对重要节点的维护驻留时间长，各路段坏灯维修不及时等。随着人民生活水平的提高，城市照明事业的发展，对路灯照明信息化管理提出了新的要求，希望能够通过控制***完成对城市路灯的定时开关，维修维护等工作；目前国内外传统的路灯，不仅能耗很高，而且基础设施利用价值很低，无法为现代智慧城市(村镇)建设和通信覆盖提供可用的基础设施；为此，中国专利申请号：201620125938.0，公开了一种物联网智慧路灯***，包括服务器、智能能源管理器、路灯集中控制器、单灯控制箱、灯杆、灯具，服务器通过物联网将智能能源管理器和路灯集中控制器与单灯控制箱无线连接，服务器和智能能源管理器安装在监控中心，路灯集中控制器安装在每个路段街口路灯电器箱内；服务器由电脑或手机控制；单灯控制箱包括：2.4G无线射频模块、智能电源模块、物联网综合传感器、单灯节点控制器；本实用新型能够用手机或电脑进行远程单灯或多灯的开关、调光、检测、管理等控制，达到高效运营、节约成本、降低能耗、人性化管理的目的；同时采集路灯的电压、电流、温度、照度等信息，为远程灯状态诊断、故障报警等提供依据；但其无法实现远程监控和实时光度调节；即使有的路灯安装有调光***，但由于路面上各个地方会有不同的建筑物遮挡，因此，在傍晚时分如果统一采用一个调光***，则容易因为光线问题，出现事故，另外其无法实现对单灯进行调光控制。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提出了一种智慧路灯综合管理***，布置时，通过单灯遥控板能够单独设置额定亮度百分比；同时能够对同一环境下的某一段路灯进行统一单独控制，保证更好地路灯管路。
本实用新型的智慧路灯综合管理***，包括间隔安装的灯杆，及设置于灯杆上的灯具，所述灯具电连接一单灯驱动控制器；还包括路灯段驱动控制器，每一所述路灯段驱动控制器通信连接有多个安装相邻位的单灯驱动控制器；所述路灯段驱动控制器电连接有一安装于一灯杆上的能见度检测器；所述能见度检测器通信连接路灯段驱动控制器；所述路灯段驱动控制器通过远程***；所述远程***通过光纤连接到局部***；所述局部***通过RJ-45转RS232模块与多串口卡通信；所述多串口卡连接到智慧总控计算机；所述单灯驱动控制器其中断端电连接有一通信模块；所述通信模块通信连接单灯遥控板，能见度检测器监测某一同环境的路灯段；并将数据送至路灯段驱动控制器；路灯段驱动控制器将计算数据送至单灯驱动控制器；单灯驱动控制器对与其连接的灯具智能控制，调节所需的亮度；通过单灯遥控板实现亮度定额设置，如设置额定亮度或额定亮度50％等；当其设置后，路灯段驱动控制器无法对单灯进行控制；各个路灯段驱动控制器工作状态通过智慧总控计算机进行监测，智慧总控计算机也可统一对各个路灯段驱动控制器进行控制，达到控制每一灯具目的。
作为优选的实施方案，所述单灯遥控板包括壳体，及设置于壳体内侧的控制器，及设置于壳体上，且与控制器电连接的2.4G无线射频通信模块、显示屏、额定亮度百分比设定按钮和确定按钮。
作为优选的实施方案，所述单灯驱动控制器通过PWM波调制模块通信连接灯具。
作为优选的实施方案，每一所述路灯段驱动控制器其通信连接同一遮挡建筑物或绿植前侧或后侧的一排路灯。
作为优选的实施方案，所述通信模块为2.4G无线射频通信模块或蓝牙通信模块。
作为优选的实施方案，所述单灯驱动控制器电连接有小容量存储器。
本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的智慧路灯综合管理***，布置时，通过单灯遥控板能够单独设置额定亮度百分比；同时能够对同一环境下的某一段路灯进行统一单独控制，保证更好地路灯管路。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
由于本实用新型采用的检测模块均采用现有成熟的套件直接组装，在此不再详述其具体结构，本实用新型目的是通过上述模块配合，实现隧道灯综合控制；其结构具体如下：
实施例1：
如图1所示，本实用新型的智慧路灯综合管理***，包括间隔安装的灯杆1，及设置于灯杆上的灯具2，所述灯具2电连接一单灯驱动控制器3；还包括路灯段驱动控制器4，每一所述路灯段驱动控制器4通信连接有多个安装相邻位的单灯驱动控制器3；所述路灯段驱动控制器4电连接有一安装于一灯杆上的能见度检测器5；所述能见度检测器5通信连接路灯段驱动控制器4；所述路灯段驱动控制器44通过远程***6；所述远程***6通过光纤连接到局部***7；所述局部***7通过RJ-45转RS232模块8与多串口卡9通信；所述多串口卡9连接到智慧总控计算机10；所述单灯驱动控制器3其中断端电连接有一通信模块；所述通信模块通信连接单灯遥控板11，能见度检测器监测某一同环境的路灯段；并将数据送至路灯段驱动控制器；路灯段驱动控制器将计算数据送至单灯驱动控制器；单灯驱动控制器对与其连接的灯具智能控制，调节所需的亮度；通过单灯遥控板实现亮度定额设置，如设置额定亮度或额定亮度50％等；当其设置后，路灯段驱动控制器无法对单灯进行控制；各个路灯段驱动控制器工作状态通过智慧总控计算机进行监测，智慧总控计算机也可统一对各个路灯段驱动控制器进行控制，达到控制每一灯具目的。
所述单灯遥控板11包括壳体12，及设置于壳体内侧的控制器(未图示)，及设置于壳体12上，且与控制器电连接的2.4G无线射频通信模块13、显示屏14、额定亮度百分比设定按钮15和确定按钮16。
所述单灯驱动控制器3通过PWM波调制模块通信连接灯具2。
每一所述路灯段驱动控制器4其通信连接同一遮挡建筑物或绿植前侧或后侧的一排路灯。
所述通信模块为2.4G无线射频通信模块或蓝牙通信模块。
所述单灯驱动控制器3电连接有小容量存储器(未图示)。
本实用新型的智慧路灯综合管理***，布置时，通过单灯遥控板能够单独设置额定亮度百分比；同时能够对同一环境下的某一段路灯进行统一单独控制，保证更好地路灯管路。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (6)
1.一种智慧路灯综合管理***，包括间隔安装的灯杆，及设置于灯杆上的灯具，所述灯具电连接一单灯驱动控制器；其特征在于：还包括路灯段驱动控制器，每一所述路灯段驱动控制器通信连接有多个安装相邻位的单灯驱动控制器；所述路灯段驱动控制器电连接有一安装于一灯杆上的能见度检测器；所述能见度检测器通信连接路灯段驱动控制器；所述路灯段驱动控制器通过远程***；所述远程***通过光纤连接到局部***；所述局部***通过RJ-45转RS232模块与多串口卡通信；所述多串口卡连接到智慧总控计算机；所述单灯驱动控制器其中断端电连接有一通信模块；所述通信模块通信连接单灯遥控板。
2.根据权利要求1所述的智慧路灯综合管理***,其特征在于：所述单灯遥控板包括壳体，及设置于壳体内侧的控制器，及设置于壳体上，且与控制器电连接的2.4G无线射频通信模块、显示屏、额定亮度百分比设定按钮和确定按钮。
3.根据权利要求1所述的智慧路灯综合管理***,其特征在于：所述单灯驱动控制器通过PWM波调制模块通信连接灯具。
4.根据权利要求1所述的智慧路灯综合管理***,其特征在于：每一所述路灯段驱动控制器其通信连接同一遮挡建筑物或绿植前侧或后侧的一排路灯。
5.根据权利要求1所述的智慧路灯综合管理***,其特征在于：所述通信模块为2.4G无线射频通信模块或蓝牙通信模块。
6.根据权利要求1所述的智慧路灯综合管理***,其特征在于：所述单灯驱动控制器电连接有小容量存储器。
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| CN201720434995.1U CN206713140U (zh) | 2017-04-24 | 2017-04-24 | 一种智慧路灯综合管理*** |
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| CN (1) | CN206713140U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109556057A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-04-02 | 安徽建筑大学 | 一种具有高精度大气能见度测量功能的智慧路灯 |
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2017
- 2017-04-24 CN CN201720434995.1U patent/CN206713140U/zh not_active Expired - Fee Related
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