CN206677542U - 带过载保护传动轴的装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带过载保护传动轴的装配工装，包括底座1、施力装置2，其特征在于：所述底座上有两组轴线相互垂直的轴承孔，且设有待装配轴容置腔11，还设有两个拉杆容置腔12，所述施力装置包括蜗杆205及齿轮轴201，其分别通过轴套连接安装在底座上，齿轮轴上安装有蜗轮204和两个直齿轮203，蜗杆上装有手柄203，还包括有：两根拉杆3、压板4，所述拉杆3上端开有圆环槽，中间部分有轮齿与直齿轮203啮合，其下端放置于拉杆容置腔12中，所述压板4中间有通孔，另外有一组用于拉杆3穿入的通孔及与通孔相连通的圆弧型通槽，压板4可旋入放置在拉杆圆环槽中。优点是：本装置能轻易克服轴装配时弹簧产生的较大推力，且零件装夹简单，易于操作。

Description

带过载保护传动轴的装配工装

技术领域

本实用新型属于机械零部件的装配拆解技术领域，特别是涉及带过载保护传动轴的装配工装。

背景技术

带过载保护的传动轴能限制轴上的最大输出扭矩值，从而避免负载过大而损坏传动***内相关零件。本实用新型所提到的过载保护传动轴大致结构如图1所示，阶梯轴101通过左圆锥滚子轴承102和右圆锥滚子轴承111支撑，输入齿轮106内部装上轴套107后套在阶梯轴101上，并通过两块半圆形压板108、套筒109及大螺母110对其进行轴向定位，输入齿轮106能绕阶梯轴101自由旋转，传动套105通过滑动花键与阶梯轴101连接，传动套105与弹簧座103之间有刚度系数较大的压缩弹簧104，输入齿轮106端部和传动套105端部之间有相互配合的凹凸面，且在弹簧104的挤压下，其配合面之间有较大的正压力，输入齿轮106通过与传动套105接触面之间的摩擦力将扭矩传递到传到套105上，再通过花键将扭矩传递到轴101上而输出，其输出扭矩不会超过输入齿轮106和传动套105之间接触面摩擦力产生的扭矩。对该传动轴进行装配时，需要对压缩弹簧104进行压缩后才能顺利将压板108及套筒109装入，由于弹簧刚度系数大，压缩困难，且压缩时要充分考虑轴的装夹位置及装夹的稳定性，因此要换成此项工作需要有合理的装配工装。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种带过载保护传动轴的装配工装，该装配工装能克服轴装配时弹簧产生的较大推力。

一种带过载保护传动轴的装配工装，包括底座、施力装置、两根拉杆及压板，其特征在于：所述底座由钢板及钢管拼焊而成，其上加工有两组轴线相互垂直的轴承孔，且设有待装配轴容置腔，还设有两个拉杆容置腔；所述施力装置包括蜗杆及齿轮轴，其分别通过轴承连接安装在底座上，蜗杆及齿轮轴均可自由旋转且轴向不能移动，齿轮轴安装有两个相同尺寸的直齿齿轮及蜗轮，蜗轮与蜗杆啮合，蜗杆上装有手柄；所述拉杆上端开有圆环槽，中间部分有轮齿与直齿齿轮啮合，其下端放置于底座的容置腔中；所述压板与两根拉杆相连接，压板中间有圆形通孔，且通孔与底座上待装配轴容置腔同轴，且压板有一组以其中间圆形通孔轴线为对称中心的通孔和与通孔相连通的圆弧型通槽，拉杆穿入压板通孔后，压板旋转一个角度即可放置在拉杆圆环槽中。旋转手柄时带到蜗杆一同旋转，蜗杆带动蜗轮，蜗轮带动齿轮轴，齿轮轴上齿轮随着一起转动，带动与其啮合的拉杆，从而与拉杆连接的压板一起上下运动。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

由于本实用新型采用上述技术方案，使用该工装对带过载保护传动轴进行装配时，能轻易克服轴装配时弹簧产生的较大推力，其弹簧压缩方式亦操作安全，且零件装夹简单，易于操作，大幅地提高了装配效率。

附图说明

图1是带过载保护传动轴的结构示意图；

图2是本实用新型的三维结构示意图；

图3是拉杆及传动轴部分结构示意图；

图4是压板及蜗杆部分结构示意图；

图中： 1、底座； 2、施力装置； 3、拉杆； 4、压板； 11、待装配传动轴容置腔；12、拉杆容置腔；201、齿轮轴；202、手柄；203、直齿轮；204、蜗轮；205、蜗杆；206、定位销；207、左轴套；208、右轴套；209、内六角螺钉；210、挡板；211、锁紧螺母；212、键；213、转换套；214、蜗杆下轴套；215、蜗杆上轴套；31、拉杆上端圆环槽；41、拉杆穿入用通孔；42、圆弧形通槽；

101、阶梯轴； 102、左圆锥滚子轴承； 103、弹簧座； 104、压缩弹簧； 105、传动套；106、输入齿轮；107、轴套；108、半圆形压板；109、套筒；110、大螺母；111、右圆锥滚子轴承。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明创造内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图2-4，

一种带过载保护传动轴的装配工装，包括底座1、施力装置2，拉杆3，压板4，其特征在于：所述底座1由钢板及钢管拼焊而成，其上加工有两组轴线相互垂直的轴承孔，且设有待装配轴容置腔11，还设有两个拉杆容置腔12；所述施力装置2包括蜗杆205及齿轮轴201，齿轮轴201分别通过左轴套207及右轴套208与底座1连接，右轴套208通过内六角螺钉209固定在底座1上，通过两轴套的支撑，齿轮轴201可自由旋转且轴向不能移动，蜗杆205通过蜗杆上轴套213、蜗杆下轴套214及转换套212与底座1连接，转换套212通过内六角螺钉固定在底座1上，蜗杆205可自由旋转但不能轴向移动，两个直齿齿轮203均通过定位销206固定在齿轮轴201上，并与拉杆3的轮齿啮合，蜗轮204通过键212与齿轮轴201连接，并通过挡板210及锁紧螺母211固定在其上，蜗轮204与蜗杆205啮合，蜗杆205上装有手柄202；所述拉杆3上端开有圆环槽31，中间部分有轮齿与直齿齿轮203啮合，其下端放置于容置腔12中；所述压板4中间有通孔，另外有一组用于拉杆3穿入的通孔41及与通孔相连通的圆弧型通槽42，拉杆3从通孔41穿入后，压板4旋转一定角度即可放置在拉杆圆环槽42中。

本专利的动作原理为：

装配时，先将左圆锥滚子轴承102装在阶梯轴101上，再将待装配的阶梯轴101左端放入装配工装底座1的待装配轴容置腔11中，然后按顺序依次装入弹簧座103、压缩弹簧104、传动套105、输入齿轮106；摇动手柄202调整拉杆3至合适的高度，将压板4穿入拉杆3，并旋转一定的角度使压板4的圆弧型通槽42与拉杆3上端的圆环槽31连接上，从而使压板4连接于拉杆3上，旋转手柄202，带动蜗杆205一同旋转，蜗杆205带动蜗轮204，蜗轮204通过键212带动齿轮轴201转动，使其上直齿齿轮203带动拉杆3作下降运动，使压板4作用在输入齿轮106的端面，从而对压缩弹簧104进行压缩，当压缩到输入齿轮106的端面低于阶梯轴101上的半圆形压板108的安装槽底面时，再装上半圆形压板108、套筒109，并用大螺母110锁紧，再装上右圆锥滚子轴承102，完成装配后，摇动手柄202，使压板4上升到一定高度，再旋转压板4并从拉杆3上拿下来，再将装配好的轴从工装上鞋下，完成整个装配过程。

尽管上面结合附图对本专利的优选实施例进行了描述，但是本专利并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本专利的启示下，在不脱离本专利宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本专利的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种带过载保护传动轴的装配工装，包括底座、施力装置、拉杆、压板，其特征在于：所述底座上有两组轴线相互垂直的轴承孔，且有待装配轴容置腔，还设有两个拉杆容置腔；所述施力装置包括蜗杆及齿轮轴，其分别通过轴承连接安装在底座上，齿轮轴上安装有一个蜗轮和两个相同尺寸的直齿齿轮，蜗杆上装有手柄；所述拉杆上端开有圆环槽，中间部分有轮齿与直齿齿轮啮合，其下端放置于底座的容置腔中；所述压板与两根拉杆相连接，压板中间有圆形通孔，且通孔与底座上待装配轴容置腔同轴。

2.根据权利要求1所述的带过载保护传动轴的装配工装，其特征是：所述压板有一组以其中间圆形通孔轴线为对称中心的通孔和与通孔相连通的圆弧型通槽，拉杆穿入压板通孔后，压板旋转一个角度即可放置在拉杆圆环槽中。