CN206668561U - 压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机，包括壳体、油分离器以及排气管，油分离器内置在壳体中，排气管的排气口伸入到油分离器内部，排气管的排气口处设置有排气部件，排气部件上设置有多个通孔，通孔与排气管连通。本实用新型的压缩机有效地解决了现有技术中压缩机运行噪音大的问题。

Description

压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种压缩机。

背景技术

现有技术中，内置油分离器的压缩机(如半封闭螺杆压缩机)运行的噪音大，噪音的极大部分由排气产生，但现有压缩机对排气的噪音均没有对应结构解决该问题。

实用新型内容

本实用新型实施例中提供一种压缩机，以解决现有技术中压缩机运行噪音大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种压缩机，包括壳体、油分离器以及排气管，油分离器内置在壳体中，排气管的排气口伸入到油分离器内部，排气管的排气口处设置有排气部件，排气部件上设置有多个通孔，通孔与排气管连通。

进一步地，排气部件包括具有多个通孔的壳壁和壳壁围成的内腔，壳壁连接在排气管上，排气管的排气口位于内腔中。

进一步地，壳壁为筒状，壳壁的轴线与排气管的轴线之间具有一定角度。

进一步地，壳壁的侧壁上设置有多个通孔，壳壁的侧壁与油分离器的内壁对应设置。

进一步地，多个通孔的出风面积总和与排气口的出风面积相等。

进一步地，每个通孔的出风面积相同。

进一步地，至少两个通孔的出风面积不同。

进一步地，压缩机为半封闭螺杆压缩机。

进一步地，排气部件与排气管为一体结构。

通过添加一个带有多个通孔的排气部件，使得从排气口排出的制冷剂气体从多个通孔分别排出，多孔结构的排气部件起到了缓冲效果，防止了排气集中撞击油分离器(油分桶)内壁表面。并且将排气频率与排气管的固有频率分离开，减少了共振，降低压缩机运行时由排气产生的震动噪音，从而解决了压缩机运行噪音大的问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例的压缩机的内部结构示意图；

图2是本实用新型实施例的压缩机的排气部件的结构示意图。

附图标记说明：

10、油分离器；20、排气管；21、排气口；30、排气部件；31、通孔；32、壳壁；33、内腔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

通过分析现有技术中压缩机的结构和技术问题，发现压缩机运行震动噪音的问题主要原因是：噪音极大部分由排气产生，排气夹杂着冷冻油，在排气压力的作用下，排气撞击内置的油分离器(油分桶)的内壁表面产生了噪音，当排气频率与排气管及油分离器(油分桶)材料固有频率一致时，震动噪音会更大。以上发现技术问题的原因所在也是本实用新型的创造性内容，并且基于上述的问题原因，根据本实用新型的实施例，提供了一种压缩机，参见图1和图2所示，压缩机包括壳体、油分离器10以及排气管20，油分离器10内置在壳体中(也就是内置油分离器的压缩机)，排气管20的排气口21伸入到油分离器10内部，排气管20的排气口21处设置有排气部件30，排气部件30上设置有多个通孔31，通孔31与排气管20连通。排气管20的另一端(图中未示出)是与压缩机的高压腔连通的。

通过添加一个带有多个通孔31的排气部件30，使得从排气口21排出的制冷剂气体从多个通孔分别排出，多孔结构的排气部件起到了缓冲效果，防止了排气集中撞击油分离器(油分桶)内壁表面。并且将排气频率与排气管的固有频率分离开，减少了共振，降低压缩机运行时由排气产生的震动噪音，从而解决了压缩机运行噪音大的问题。

参见图2，排气部件30包括具有多个通孔31的壳壁32和壳壁32围成的内腔33，壳壁32连接在排气管20上，排气管20的排气口21位于内腔33中。

在本实施例中，壳壁32为筒状，壳壁32的轴线与排气管20的轴线之间具有一定角度，优选地，筒状的壳壁32的轴线与排气管20的轴线之间为90度。壳壁32的侧壁上设置有多个通孔31，壳壁32的侧壁与油分离器10的内壁对应设置。这样设置可以将排气从多个角度排入到油分离器内，进一步地将排气频率和排气管的固有频率分开。

为了不影响原有压缩机的排气流量，所以本实施例中，压缩机的多个通孔31的出风面积总和与排气口21的出风面积相等。

根据实际的制作工艺来说，排气部件30上的每个通孔31的出风面积相同。当然，也可以设置不同规格大小的通孔31，在其他未示出的实施例中，压缩机的至少两个通孔31的出风面积不同，多个通孔31可以分为多组相同通孔，每组通孔的规格不同。

优选地，压缩机为半封闭螺杆压缩机。排气部件30与排气管20为一体结构，一体结构。排气部件30也可以与排气管20通过焊接进行固定连接。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

当然，以上是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型基本原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种压缩机，包括壳体、油分离器(10)以及排气管(20)，所述油分离器(10)内置在所述壳体中，所述排气管(20)的排气口(21)伸入到所述油分离器(10)内部，其特征在于，所述排气管(20)的排气口(21)处设置有排气部件(30)，所述排气部件(30)上设置有多个通孔(31)，所述通孔(31)与所述排气管(20)连通。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述排气部件(30)包括具有所述多个通孔(31)的壳壁(32)和所述壳壁(32)围成的内腔(33)，所述壳壁(32)连接在所述排气管(20)上，所述排气管(20)的排气口(21)位于所述内腔(33)中。

3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述壳壁(32)为筒状，所述壳壁(32)的轴线与所述排气管(20)的轴线之间具有一定角度。

4.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述壳壁(32)的侧壁上设置有所述多个通孔(31)，所述壳壁(32)的侧壁与所述油分离器(10)的内壁对应设置。

5.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，多个所述通孔(31)的出风面积总和与所述排气口(21)的出风面积相等。

6.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，每个所述通孔(31)的出风面积相同。

7.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，至少两个所述通孔(31)的出风面积不同。

8.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机为半封闭螺杆压缩机。

9.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述排气部件(30)与所述排气管(20)为一体结构。