CN206664642U - 一种变压器运输组合装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变压器运输组合装置，旨在解决在变压器的运输过程中振动，很可能造成变压器与运输装置内壁的碰撞造成变压器的损坏的问题，其技术方案要点是：包括盛装变压器的箱体，箱体包括支撑变压器的底板和与变压器的垂直于地面的四个侧面接触的保护板，所述保护板与变压器接触的一侧设置为具有缓冲的软性棉。变压器盛放在箱体内，箱体的地板和保护板对变压器有一定的限制作用，减小了路况颠簸时变压器的振动或碰撞，有利于保护变压器；在运输过程中，保护板与变压器垂直于地面的四个侧面接触进一步限制了变压器运动的幅度，保护效果更好；具有缓冲的软性棉更进一步的保护了变压器，尽量减小了变压器与保护板碰撞过程中造成的损坏。

Description

一种变压器运输组合装置

技术领域

本实用新型涉及短距离运输装置,更具体地说，它涉及一种变压器运输组合装置。

背景技术

在电力***中，变压器是应用最为广泛的重要设备，被称为变电所心脏。变压器的运输和安装是一个重要环节，但其重量较重，且对于运输条件有严格要求，要求变压器倾斜度不能超过15°、要防止变压器振动和碰撞。在实际的操作过程中，若是人工运输变压器至基座上，则费时费力且运输条件无法保证。

现检索到一篇公开号为202369044U的中国实用新型专利文件，其名称为变压器运输装置。该方案中公开了一种变压器运输装置，包括设置于变压器与基座之间且与变压器原枕木等同的枕木，枕木上设置有相互平行的两根滑道，两根滑道内侧设有两根与变压器底部配合的导向护轨，两根滑道之间穿有定位杆，且每根滑道两侧的定位杆上均拧有定位螺母，滑道后侧装夹有挡板，挡板上水平设置有液压千斤顶。此方案减轻了工人的劳动强度，并提高了工作效率，但是在变压器的运输过程中，难免会因为路况造成一定的振动，很可能造成变压器与运输装置内壁的碰撞造成变压器的损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种变压器运输组合装置，尽量避免运输过程中变压器与运输装置内壁的碰撞，更好的保护变压器。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种变压器运输组合装置，包括盛装变压器的箱体，箱体包括支撑变压器的底板和与变压器的垂直于地面的四个侧面接触的保护板，所述保护板与变压器接触的一侧设置为具有缓冲的软性棉。

通过采用上述技术方案，变压器盛放在箱体内，箱体的地板和保护板对变压器有一定的限制作用，减小了路况颠簸时变压器的振动或碰撞，有利于保护变压器；在运输过程中，变压器沿平行于地面的方向运动的几率更大，保护板与变压器垂直于地面的四个侧面接触进一步限制了变压器沿平行于地面的方向运动的幅度；由于变压器与保护板的摩擦力，变压器也不容易沿与地面垂直的方向运动，保护效果更好；具有缓冲的软性棉更进一步的保护了变压器，尽量减小了变压器与保护板碰撞过程中造成的损坏。

本实用新型进一步设置为：所述底板上开设有活动插接保护板实现保护板和底板可拆卸连接的插接槽，底板上还设置限制保护板自由滑出的固定件。

通过采用上述技术方案，保护板与底板可拆卸连接，当盛装变压器时，可以将变压器先放在底板上再将保护板插接入插接槽内，操作更加简便，也更容易满足变压器的搬运条件；固定件限制保护板自由滑出提高了运输变压器过程中的安全性及平稳性。

本实用新型进一步设置为：所述插接槽从底板边缘处向变压器放置位置延伸实现保护板在插接槽内滑移与变压器贴合，所述固定件活动连接于插接槽内实现对保护板滑移到与变压器贴合位置后的固定。

通过采用上述技术方案，保护板在插接槽内滑移实现了箱体对型号不同的变压器的同样的保护，扩大了箱体的适用范围，使用起来更加灵活；固定件在插接槽内活动实现了固定件更好的限制保护板的位置，运输过程中箱体保护变压器的效果更好。

本实用新型进一步设置为：所述保护板包括独立安装于底部上的平行于箱体前进方向安装的左保护板和右保护板以及垂直于箱体前进方向安装的前保护板和后保护板。

通过采用上述技术方案，当盛装变压器时，可以先将其中三个保护板固定好，将变压器沿三个保护板进入箱体后再安装第四个保护板，因此左保护板、右保护板、前保护板和后保护板的独立安装便于变压器装入箱体内，同理取出变压器也更加方便、高效。

本实用新型进一步设置为：所述前保护板上设置有引导变压器滑入箱体内的导向杆。

通过采用上述技术方案，导向杆在箱体内盛装变压器时起到了很好的导向作用，使箱体不容易装偏了挤压其中一个保护板而影响箱体的寿命，变压器盛装在箱体的中心位置也便于搬运和运输。

本实用新型进一步设置为：变压器滑入箱体后，所述导向杆延伸到变压器底部枕木的下方与枕木贴合。

通过采用上述技术方案，导向杆与枕木贴合增大了箱体与变压器的接触面积，使变压器更加不容易与箱体碰撞，保护效果更好。

本实用新型进一步设置为：所述前保护板上设置有推动变压器滑出箱体的推动组件。

通过采用上述技术方案，推动组件推动变压器滑出箱体操作更加方便，省时省力。

本实用新型进一步设置为：变压器运输组合装置还包括承载箱体的推车，推车上开设有滑移连接箱体的滑槽。

通过采用上述技术方案，推车承载箱体运动，从而使变压器的搬运更加方便，箱体滑移连接于推车的滑槽内，将箱体放置在推车上更加方便，而且滑槽对箱体有一定的限位作用，放置的更加平稳，且进一步限制箱体沿垂直于滑槽的方向运动，保护效果更好。

本实用新型进一步设置为：所述推车上翻转连接有辅助箱体滑入或滑出推车的辅助板，翻转辅助板，辅助板一端连接推车，一端与地面接触且与地面所成角度小于15°。

通过采用上述技术方案，辅助板使箱体滑入或滑出推车更加方便，更省力；辅助板，辅助板一端连接推车，一端与地面接触且与地面所成角度小于15°更好的保障了箱体滑入或滑出推车时的搬运条件，保护效果更好。

本实用新型进一步设置为：辅助板翻转后一端接触地面时靠近地面的一侧安装有支撑辅助板的支撑箱，支撑箱内部中空且一端开设有放置物品的开口。

通过采用上述技术方案，支撑箱对辅助板有很好的支撑作用，延长了辅助板的使用寿命；支撑箱内可以放置一些物品，增加了支撑箱的使用功能，一些工具放置在支撑箱内不容易丢失而且比较方便找到。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

变压器盛放在箱体内，箱体的地板和保护板对变压器有一定的限制作用，减小了路况颠簸时变压器的振动或碰撞，有利于保护变压器；在运输过程中，变压器沿平行于地面的方向运动的几率更大，保护板与变压器垂直于地面的四个侧面接触进一步限制了变压器沿平行于地面的方向运动的幅度；由于变压器与保护板的摩擦力，变压器也不容易沿与地面垂直的方向运动，保护效果更好；具有缓冲的软性棉更进一步的保护了变压器，尽量减小了变压器与保护板碰撞过程中造成的损坏；

辅助板使箱体滑入或滑出推车更加方便，更省力；辅助板，辅助板一端连接推车，一端与地面接触且与地面所成角度小于15°更好的保障了箱体滑入或滑出推车时的搬运条件，保护效果更好。

附图说明

图1是实施例变压器运输组合装置装载时结构示意图；

图2实施例中推车与辅助板配合关系示意图；

图3是实施例变压器运输组合装置运输时结构示意图；

图4是变压器结构示意图；

图5是实施例中箱体左保护板与变压器配合关系示意图；

图6是实施例中左保护板下端结构示意图；

图7是实施例中箱体各保护板***视图。

图中：10、本体；101、接线头；11、散热片；12、枕木；2、推车；21、脚轮；22、刹车装置；23、手推把；24、滑槽；25、辅助板；251、翻转板；252、插合板；253、支撑箱；2531、开口；254、连接轴；26、立板；261、长腰形通孔；3、箱体；31、滑轮；32、推杆；33、底板；331、插接槽；34、前保护板；35、后保护板；36、左保护板；361、按钮；362、活塞杆；363、推板；364、导向杆；365、调节导轨；37、右保护板；38、滑块；4、螺柱；5、软性棉；6、螺钉；7、螺杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

一种变压器运输组合装置，如图1所示，包括装载变压器的箱体3和运输箱体3的推车2。变压器装载在箱体3中，箱体3放置在推车2上，推车2将变压器运输至预设放置变压器的基座前。

在推车2的底部四个边角上，安装有四个脚轮21，每个脚轮21上装有刹车装置22，将刹车装置22扣下即可限制脚轮21的滚动。推车2的左端焊接有手推把23，便于推动推车2移动。在装载及卸载变压器时，扣下刹车装置22使脚轮21无法滚动，将推车2平稳地停置在原地；运输前，拉升刹车装置22，通过手推把23推动推车2通过脚轮21移动；运输至基座前准备卸载变压器时，再次扣下刹车装置22，防止卸载过程中推车2移动。

在推车2的上表面，开有两滑槽24，便于箱体3在推车2上移动。箱体3底部四个边角上固定安装有四个滑轮31，滑轮31滑动连接于滑槽24内，每个滑轮31上装有刹车装置22。运输前，将箱体3移至滑槽24最左端，扣下箱体3上刹车装置22，尽量防止箱体3移动；运输至基座前时，拉升刹车装置22，推动箱体3至滑槽24的最右端将变压器放在基座上。在箱体3的左端焊接有两个推杆32，便于推动箱体3移动，将变压器移至基座上。

在推车2的右端安装有可翻转的辅助板25，其作用在于辅助箱体3从推车2上下及运输途中限位推车2，进一步限制推车2的滑动；

辅助板25翻转后一端支撑在地面时，靠近地面的一侧焊接有支撑箱253，装载变压器时翻转辅助板25至支撑箱253支撑表面与地面接触，将箱体3沿辅助板推上推车2；运输至基座旁时，将辅助板25靠在基座上，将箱体3推前，减少推变压器的距离。辅助板与地面角度为10-14°，满足运输要求。支撑箱253还有其他作用。

如图2所示，支撑箱253上一端开设有开口2531，且其内部为空腔，可以用于放置安装变压器的工具等。辅助板25还包括翻转板251和插合在翻转板251中的插合板252，可根据需要调整插合板252在外的长度，此外辅助板25可翻转置于推车2上表面进一步限制箱体3在推车2上的滑动。

在推车2的右端，焊接有两立板26，立板26上端倒圆角处理。在立板26的中心，垂直于地面方向开设有长腰形通孔261。翻转板251靠近立板26的一端开设有连接轴254，长腰形通孔261和连接轴254之间穿设有螺杆7，实现翻转板251和推车2的连接，螺杆7伸出长腰形通孔261的端部用螺母拧紧防止螺杆7滑出立板26。在翻转翻转板251时，可将螺杆7上拉将翻转板251置于推车2上表面。无需使用时，也可卸下螺母拔出螺杆7，将辅助板25取下。如果基座安装在推车2不方便到达的地方，也可先将箱体3通过翻转板251滑移到地面上，再将翻转板251拆卸下来一端搭设在基座上将变压器或箱体3推到基座上，更省力，而且也更容易保障变压器的搬运条件。

如图3所示，运输时，将辅助板25置于推车2上表面，调整插合板252长度，使之抵触在箱体3底部的滑轮31上，防止箱体3滑动。

箱体3包括四侧的保护板和底板33，各保护板针对变压器结构设置各种防护措施。

如图4所示，变压器包括具有变压作用的本体10、安装在本体10外面的散热片11和支撑本体10的枕木12。为保证散热效果，本体10垂直与地面的四个侧面均装有散热片11，散热片11单点受力时易损坏，从而会影响变压器的散热效果。在本体10的上表面，固定有多个接线头101；运输箱体为防止变压器振动与碰撞受损，各保护板均设有防护措施。

如图5所示，保护板包括左保护板36，左保护板36设置为箱体，箱体内部装有用以构成推动组件的电动液压千斤顶（图中未画出），左保护板36的远离变压器的一侧上安装有按钮361，推动组件还包括左保护板36相对另一侧伸出的活塞杆362。活塞杆362靠近变压器的一侧焊接有推板363并随活塞杆362一起移动。

推板363靠近变压器的一侧粘贴有软性棉5，软性棉5与变压器抵触；软性棉5具有受力缓冲收缩特性，在运输过程中，当变压器有轻微振动时，散热片11碰撞软性棉5，软性棉5缓冲散热片11受到的力，尽量避免对散热片11造成损伤。

按下按钮361，活塞杆362缓缓伸长，推动变压器移动，将变压器推至基座上。在左保护板36下端与变压器枕木12接触部位还有其他结构。

如图6所示，在左保护板36下端开设有两个调节导轨365，调节导轨365内滑动连接有导向杆364，根据变压器枕木12间距而调整两导向杆364间距，使之抵触在枕木12上。导向杆364调整至合适间距后，拧紧螺钉6使之固定。导向杆364的作用在于，尽量避免运输过程中变压器沿与地面垂直方向的跳动，同时在将变压器推至基座时起导向作用。

如图7所示，箱体3包括用于支撑的底板33、可移动的前保护板34、后保护板35、具有推动作用的左保护板36和位置固定的右保护板37。由于变压器上方有多个接线头101，为防止对接线头101造成损伤，箱体上方为敞开式。箱体3四面保护板固定住变压器，防止运输途中变压器振动及碰撞产生损伤。

前保护板34和后保护板35大小、结构完全一样，其底部均一体成型有两滑块38，相向面上固定有软性棉5。软性棉5抵触在变压器两边的散热片11上，与散热片11接触面积大，轻微振动时，软性棉5缓冲避免对散热片11造成损伤。

左保护板36底部也一体成型有两滑块38。在底板33上，开有用于滑块38移动的插接槽331。插接槽331上有螺柱4，螺柱4用于固定保护板，防止运输途中保护板沿插接槽331滑动。

右保护板37插合在底板33上，运输时将右保护板37插在底板33上，用于限位变压器；卸载变压器时将右保护板37取出，即可将变压器推出。右保护板37靠近变压器的内壁上，固定有软性棉5，软性棉5抵触在变压器下方的枕木12上，避免了对散热片11的损伤。

装载变压器时，将前保护板34、后保护板35、左保护板36移至各对应插接槽331最外端，预留出最大空间；将变压器放入箱体3后，将三块可移动保护板移至与变压器接触，拧紧螺柱4至抵触在滑块38上。可根据变压器大小调整箱体3大小，满足各类不同需求。

使用过程：如图1所示，将变压器放置在箱体3内，保护板位置根据变压器大小调节，拧紧螺柱4防止保护板移动。保护板与变压器接触面均固定有软性棉5，能有效防止变压器振动和碰撞。推动推车2将变压器运输至基座旁，扣下推车2刹车装置22，防止推车2移动。拉起箱体3底部滑轮31上的刹车装置22，将箱体3推至基座上，扣下刹车装置22防止箱体3移动。

将右保护板37取出拿下，按下按钮361，活塞杆362伸长，推动变压器向右移动，直至将变压器移至基座。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种变压器运输组合装置，包括盛装变压器的箱体(3)，其特征在于：箱体(3)包括支撑变压器的底板(33)和与变压器的垂直于地面的四个侧面接触的保护板，所述保护板与变压器接触的一侧设置为具有缓冲的软性棉(5)。

2.根据权利要求1所述的一种变压器运输组合装置，其特征在于：所述底板(33)上开设有活动插接保护板实现保护板和底板(33)可拆卸连接的插接槽(331)，底板(33)上还设置限制保护板自由滑出的固定件。

3.根据权利要求2所述的一种变压器运输组合装置，其特征在于：所述插接槽(331)从底板(33)边缘处向变压器放置位置延伸实现保护板在插接槽(331)内滑移与变压器贴合，所述固定件活动连接于插接槽(331)内实现对保护板滑移到与变压器贴合位置后的固定。

4.根据权利要求2所述的一种变压器运输组合装置，其特征在于：所述保护板包括独立安装于底部上的平行于箱体(3)前进方向安装的左保护板(36)和右保护板(37)以及垂直于箱体(3)前进方向安装的前保护板(34)和后保护板(35)。

5.根据权利要求4所述的一种变压器运输组合装置，其特征在于：所述前保护板(34)上设置有引导变压器滑入箱体(3)内的导向杆(364)。

6.根据权利要求5所述的一种变压器运输组合装置，其特征在于：变压器滑入箱体(3)后，所述导向杆(364)延伸到变压器底部枕木(12)的下方与枕木(12)贴合。

7.根据权利要求5所述的一种变压器运输组合装置，其特征在于：所述前保护板(34)上设置有推动变压器滑出箱体(3)的推动组件。

8.根据权利要求1所述的一种变压器运输组合装置，其特征在于：变压器运输组合装置还包括承载箱体(3)的推车(2)，推车(2)上开设有滑移连接箱体(3)的滑槽(24)。

9.根据权利要求8所述的一种变压器运输组合装置，其特征在于：所述推车(2)上翻转连接有辅助箱体(3)滑入或滑出推车(2)的辅助板(25)，翻转辅助板(25)，辅助板(25)一端连接推车(2)，一端与地面接触且与地面所成角度小于15°。

10.根据权利要求9所述的一种变压器运输组合装置，其特征在于：辅助板(25)翻转后一端接触地面时靠近地面的一侧安装有支撑辅助板(25)的支撑箱(253)，支撑箱(253)内部中空且一端开设有放置物品的开口。