CN206653176U - 一种变速器缸盖夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速器缸盖夹具，包括夹具底座，夹具底座两侧设有T型安装槽，夹具底座上设有夹紧凸台，夹紧凸台上装有气动夹紧装置，气动夹紧装置包括气缸、气动杆、压紧块和连杆，气缸内装有气动杆，夹具底座上设有缸盖本体，缸盖本体两侧设有加工安装孔，缸盖本体上部为拱形部，拱形部上设有加工孔，缸盖本体一侧设有弯板，弯板通过螺栓连接夹具本体，弯板上部装有连接轴，连接轴上装有钻模板，本实用新型布局合理，拆卸方便，夹具整体质量轻且结构强度高，能实现精准定位，快速夹紧安装，夹紧安全可靠，加工快速，节省了夹具材料，降低制作成本。

Description

一种变速器缸盖夹具

技术领域

本实用新型涉及变速器技术领域，具体是一种变速器缸盖夹具。

背景技术

夹具：机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。其中机床夹具最为常见，常简称为夹具。

在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件装好(定位)、夹牢(夹紧)。夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。

在现有技术中，夹具设计的结构复杂，拆卸不方便，夹具安装时定位慢不准确，夹紧装置常采用螺栓等进行夹紧，长期使用容易松动，若夹紧装置不可靠、松动，可能会误伤加工中心周围的工人的生命安全，有安全隐患，常用夹具的质量重，浪费制作夹具的材料，提高了制作成本，夹具结构设计不合理，夹具结构不够稳定牢固。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速器缸盖夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种变速器缸盖夹具，包括夹具底座，夹具底座两侧设有T型安装槽，夹具底座上设有夹紧凸台，夹紧凸台上装有气动夹紧装置，气动夹紧装置包括气缸、气动杆、压紧块和连杆，气缸内装有气动杆，夹具底座上设有缸盖本体，缸盖本体两侧设有加工安装孔，缸盖本体上部为拱形部，拱形部上设有加工孔，缸盖本体一侧设有弯板，弯板通过螺栓连接夹具本体，弯板下部为水平板，弯板上部为竖直板，弯板上部装有连接轴，连接轴两端装有固定螺母，连接轴上装有钻模板，钻模板上设有钻孔，钻孔内装有钻套，钻套一侧设有配用螺钉。

作为本实用新型进一步的方案：所述夹具底座为凹形结构，T型安装槽设有四个且关于夹具底座中间对称设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述气动杆上设有压紧块，压紧块接有连杆，连杆一端连接气缸上部。

作为本实用新型进一步的方案：所述加工安装孔设有八个且对称设置于缸盖本体上，缸盖本体通过螺栓连接夹具底座，缸盖本体上设有缸盖加强筋。

作为本实用新型进一步的方案：所述加工孔分为第一加工孔和第二加工孔，第一加工孔一侧设有第二加工孔，第二加工孔设有三个且呈一列设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述弯板为L型结构，弯板下部设有弯板安装孔和定位孔，弯板安装孔内装有连接螺栓，弯板上设有弯板加强筋，竖直板上设有圆形孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型布局合理，拆卸方便，夹具整体质量轻且结构强度高，能实现精准定位，快速夹紧安装，夹紧安全可靠，加工快速，节省了夹具材料，降低制作成本。

附图说明

图1为变速器缸盖夹具的缸盖俯视图。

图2为变速器缸盖夹具的缸盖主视图。

图3为变速器缸盖夹具的前视图。

图4为变速器缸盖夹具的后视图。

图5为变速器缸盖夹具的俯视图。

图6为变速器缸盖夹具的钻模板主视图。

图7为变速器缸盖夹具的钻模板俯视图。

图中：1-夹具底座、2-T型安装槽、3-夹紧凸台、4-气动夹紧装置、5-气缸、6-气动杆、7-压紧块、8-连杆、9-缸盖本体、10-加工安装孔、11-螺栓、12-缸盖加强筋、13-拱形部、14-第一加工孔、15-第二加工孔、16-弯板、17-定位孔、18-弯板加强筋、19-圆形孔、20-连接轴、21-固定螺母、22-钻模板、23-钻孔、24-钻套、25-配用螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型实施例中，一种变速器缸盖夹具，包括夹具底座1，夹具底座1为凹形结构，夹具底座1两侧设有T型安装槽2，T型安装槽2设有四个且关于夹具底座1中间对称设置，夹具底座1上设有夹紧凸台3，夹紧凸台3上装有气动夹紧装置4，气动夹紧装置4包括气缸5、气动杆6、压紧块7和连杆8，气缸5内装有气动杆6，气动杆6上设有压紧块7，压紧块7接有连杆8，连杆8一端连接气缸5上部，夹具底座1上设有缸盖本体9，缸盖本体9两侧设有加工安装孔10，加工安装孔10设有八个且对称设置于缸盖本体9上，缸盖本体9通过螺栓11连接夹具底座1，缸盖本体9上设有缸盖加强筋12，缸盖本体9上部为拱形部13，拱形部13上设有加工孔，加工孔分为第一加工孔14和第二加工孔15，第一加工孔14一侧设有第二加工孔15，第二加工孔15设有三个且呈一列设置，缸盖本体9一侧设有弯板16，弯板16通过螺栓11连接夹具本体，弯板16为L型结构，弯板16下部为水平板，弯板16下部设有弯板16安装孔和定位孔17，弯板16安装孔内装有连接螺栓11，弯板16上设有弯板加强筋18，弯板16上部为竖直板，竖直板上设有圆形孔19，弯板16上部装有连接轴20，连接轴20两端装有固定螺母21，连接轴20上装有钻模板22，钻模板22上设有钻孔23，钻孔23内装有钻套24，钻套24一侧设有配用螺钉25。

本实用新型结构新颖，运行稳定，本实用新型在使用时，启动气动夹紧装置4，气动夹紧装置4的气动杆6向下移动，压紧块7上扬，将待加工的变速器缸盖放置在夹具本体上部，缸盖本体9两侧设有加工安装孔10，通过螺栓11将缸盖安装在夹具底座1上部，再启动气动夹紧装置4，气动夹紧装置4的气动杆6向上移动一定距离，压紧块7水平，压紧块7一端压紧缸盖本体9，启动夹紧快速可靠，弯板16上设有定位孔17，方便安装时准确定位，弯板16上部通过连接轴20接有钻模板22，钻模板22上设有钻孔23，钻孔23有分别与第一加工孔14和第二加工孔15对应的两种钻孔23，钻孔23内装有钻套24，钻套24一侧设有与钻套24配套使用的配用螺钉25，弯板16上设有圆形孔19，夹具底座1设置为凹形结构，圆形孔19与凹形结构夹具底座1的设计减轻了夹具整体的质量，节省了夹具材料，加工时，钻孔刀具对准钻套24孔对缸盖本体9上部的第一加工孔14和第二加工孔15进行加工，加工安全可靠，钻孔23效果好，加工好后，将钻模板22绕连接轴20翻转至弯板16一侧，启动气动夹紧装置4，将变速器缸盖从夹具底座1上部卸下，操作快捷方便，本实用新型布局合理，拆卸方便，夹具整体质量轻且结构强度高，能实现精准定位，快速夹紧安装，夹紧安全可靠，加工快速，节省了夹具材料，降低制作成本。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种变速器缸盖夹具，包括夹具底座(1)，其特征在于，夹具底座(1)两侧设有T型安装槽(2)，夹具底座(1)上设有夹紧凸台(3)，夹紧凸台(3)上装有气动夹紧装置(4)，气动夹紧装置(4)包括气缸(5)、气动杆(6)、压紧块(7)和连杆(8)，气缸(5)内装有气动杆(6)，夹具底座(1)上设有缸盖本体(9)，缸盖本体(9)两侧设有加工安装孔(10)，缸盖本体(9)上部为拱形部(13)，拱形部(13)上设有加工孔，缸盖本体(9)一侧设有弯板(16)，弯板(16)通过螺栓(11)连接夹具本体，弯板(16)下部为水平板，弯板(16)上部为竖直板，弯板(16)上部装有连接轴(20)，连接轴(20)两端装有固定螺母(21)，连接轴(20)上装有钻模板(22)，钻模板(22)上设有钻孔(23)，钻孔(23)内装有钻套(24)，钻套(24)一侧设有配用螺钉(25)。

2.根据权利要求1所述的变速器缸盖夹具，其特征在于，所述夹具底座(1)为凹形结构，T型安装槽(2)设有四个且关于夹具底座(1)中间对称设置。

3.根据权利要求1所述的变速器缸盖夹具，其特征在于，所述气动杆(6)上设有压紧块(7)，压紧块(7)接有连杆(8)，连杆(8)一端连接气缸(5)上部。

4.根据权利要求1所述的变速器缸盖夹具，其特征在于，所述加工安装孔(10)设有八个且对称设置于缸盖本体(9)上，缸盖本体(9)通过螺栓(11)连接夹具底座(1)，缸盖本体(9)上设有缸盖加强筋(12)。

5.根据权利要求1所述的变速器缸盖夹具，其特征在于，所述加工孔分为第一加工孔(14)和第二加工孔(15)，第一加工孔(14)一侧设有第二加工孔(15)，第二加工孔(15)设有三个且呈一列设置。

6.根据权利要求1所述的变速器缸盖夹具，其特征在于，所述弯板(16)为L型结构，弯板(16)下部设有弯板(16)安装孔和定位孔(17)，弯板(16)安装孔内装有连接螺栓(11)，弯板(16)上设有弯板加强筋(18)，竖直板上设有圆形孔(19)。