CN206636849U - 薄膜式气液增压器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及薄膜式气液增压器，包括缸体、缸盖，缸盖中部开设有通气口，缸盖与缸体之间固定有膜片，缸盖与缸体形成的空腔被膜片分隔成气腔、操作腔，膜片中部为朝向通气口一侧鼓起的鼓起部；缸体右侧向外延伸形成一第一活塞筒，第一活塞筒上开设有进油口和排油口，第一活塞筒内装配有一可直线往复移动的第一活塞，第一活塞右侧面与第一活塞筒内侧壁形成油腔；缸体的操作腔内设有一活塞杆，活塞杆一端固定连接在第一活塞左侧面上、另一端固定设置有膜盘，膜盘贴合在膜片鼓起部的右侧面上；缸体上开设有排气孔，缸体的操作腔内设有一用于驱动活塞杆沿着轴向向左移动的左移驱动装置。本实用新型结构紧凑、容易制造、制造成本较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及增压设备技术领域，具体是涉及薄膜式气液增压器。
背景技术
气液增压器利用气体作为动力源将低压油液转换成高压油液，是一些机械不可缺少的部件，广泛应用于加工机械、工程机械及其他自动化机械液压***中。目前，尚无采用薄膜制成的气液增压器，而该类增压器的结构将更为紧凑简单、容易制造和降低制造成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、容易制造、制造成本较低的薄膜式气液增压器。
为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：薄膜式气液增压器，包括缸体、与缸体相配合的缸盖，所述缸盖中部开设有通气口，所述缸盖与缸体之间固定有膜片，所述缸盖与缸体形成的空腔被膜片分隔成位于左侧且与通气口相通的气腔、位于右侧的操作腔，所述膜片中部为朝向通气口一侧鼓起的鼓起部；
所述缸体右侧向外延伸形成一圆筒状第一活塞筒，所述第一活塞筒上开设有进油口和排油口，所述第一活塞筒内装配有一可直线往复移动的第一活塞，所述第一活塞右侧面与第一活塞筒内侧壁形成油腔；所述缸体的操作腔内设有一与第一活塞筒同轴分布的活塞杆，所述活塞杆一端固定连接在第一活塞左侧面上、另一端固定设置有膜盘，所述膜盘贴合在膜片鼓起部的右侧面上；所述缸体上开设有与操作腔相连通的排气孔，所述缸体的操作腔内设有一用于驱动活塞杆沿着轴向向左移动的左移驱动装置。
在上述方案基础上，所述左移驱动装置包括有一圆筒状的第二活塞筒、可直线往复移动地装配于第二活塞筒内的第二活塞、压缩弹簧，所述第二活塞筒内径大于第一活塞筒内径且与第一活塞筒同轴分布，所述第二活塞筒位于缸体与第一活塞筒之间，所述第二活塞以与第一活塞同轴分布的方式固定在活塞杆上，所述压缩弹簧套在活塞杆上且一端固定连接于第二活塞右侧面上、另一端固定连接于第二活塞筒内侧面上。
在上述方案基础上，所述排气孔开设在第二活塞筒上且位于第二活塞筒外侧位置。
在上述方案基础上，所述第二活塞筒与缸体、第一活塞筒一体成型。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型提供的增压器，采用膜片作为受压元件，利用气体作为动力源将低压油转换成高压油，使其适用于需要有短行程液压增压的***装置中，同时具备结构紧凑、容易制造、制造成本较低的优势。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中标号为：1-缸体，11-第二活塞筒，12-第一活塞筒，13-油腔，14-操作腔，15-排气孔，16-进油口，17-排油口，2-缸盖，21-通气口，22-气腔，3-膜片，31-鼓起部，4-膜盘，5-活塞杆，6-第二活塞，7-压缩弹簧，8-第一活塞。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。而且本文所用的“左”、“右”、“内”、“外”等方向用语只是为了方便介绍技术方案，但并用于限定本实用新型。
参照图1可知，薄膜式气液增压器，包括缸体1、与缸体1相配合的缸盖2，所述缸盖2中部开设有通气口21，所述缸盖2与缸体1之间固定有膜片3，所述缸盖2与缸体1形成的空腔被膜片3分隔成位于左侧且与通气口21相通的气腔22、位于右侧的操作腔14，所述膜片3中部为朝向通气口21一侧鼓起的鼓起部31。
所述缸体1右侧向外延伸形成一圆筒状第一活塞筒12，所述第一活塞筒12上开设有进油口16和排油口17，所述第一活塞筒12内装配有一可直线往复移动的第一活塞8，所述第一活塞8右侧面与第一活塞筒12内侧壁形成油腔13；所述缸体1的操作腔14内设有一与第一活塞筒12同轴分布的活塞杆5，所述活塞杆5一端固定连接在第一活塞8左侧面上、另一端固定设置有膜盘4，所述膜盘4贴合在膜片3鼓起部31的右侧面上；所述缸体1上开设有与操作腔14相连通的排气孔15，所述缸体1的操作腔14内设有一用于驱动活塞杆5沿着轴向向左移动的左移驱动装置。
该左移驱动装置包括有一圆筒状的第二活塞筒11、可直线往复移动地装配于第二活塞筒11内的第二活塞6、压缩弹簧7，所述第二活塞筒11内径大于第一活塞筒12内径且与第一活塞筒12同轴分布，所述第二活塞筒11位于缸体1与第一活塞筒12之间且三者一体成型，所述第二活塞6以与第一活塞8同轴分布的方式固定在活塞杆5上，所述压缩弹簧7套在活塞杆5上且一端固定连接于第二活塞6右侧面上、另一端固定连接于第二活塞筒11内侧面上。所述排气孔15开设在第二活塞筒11上且位于第二活塞筒11外侧位置，第二活塞8静止状态时在第二活塞筒11内的位置相对位于排气孔15内侧。
具体的实施过程为：通过缸盖2的通气口21向气腔22内注入高压气体，膜片3在高压气体的鼓动作用下，带动膜盘4、活塞杆5、第一活塞8向右移动，同时也带动第二活塞6挤压压缩弹簧7向右移动，第一活塞8则将自进油口16进入油腔13内的低压油从排油口17处以高压油的形式推出；当第一活塞8到达行程终点时，压缩弹簧7则利用其恢复力带动第二活塞6、活塞杆5、膜盘4恢复至原状，低压油自进油口16吸入油腔13内，从而实现循环往复的油液增压功能。
当然上述左移驱动装置也可以采用其他的自动驱动装置以方便第一活塞回复原状以进行下一轮增压作业。
本实用新型提供的增压器，采用膜片作为受压元件，利用气体作为动力源将低压油转换成高压油，使其适用于需要有短行程液压增压的***装置中，同时具备结构紧凑、容易制造、制造成本较低的优势。
Claims (4)
1.薄膜式气液增压器，包括缸体、与缸体相配合的缸盖，其特征在于：所述缸盖中部开设有通气口，所述缸盖与缸体之间固定有膜片，所述缸盖与缸体形成的空腔被膜片分隔成位于左侧且与通气口相通的气腔、位于右侧的操作腔，所述膜片中部为朝向通气口一侧鼓起的鼓起部；
所述缸体右侧向外延伸形成一圆筒状第一活塞筒，所述第一活塞筒上开设有进油口和排油口，所述第一活塞筒内装配有一可直线往复移动的第一活塞，所述第一活塞右侧面与第一活塞筒内侧壁形成油腔；所述缸体的操作腔内设有一与第一活塞筒同轴分布的活塞杆，所述活塞杆一端固定连接在第一活塞左侧面上、另一端固定设置有膜盘，所述膜盘贴合在膜片鼓起部的右侧面上；所述缸体上开设有与操作腔相连通的排气孔，所述缸体的操作腔内设有一用于驱动活塞杆沿着轴向向左移动的左移驱动装置。
2.根据权利要求1所述的薄膜式气液增压器，其特征在于：所述左移驱动装置包括有一圆筒状的第二活塞筒、可直线往复移动地装配于第二活塞筒内的第二活塞、压缩弹簧，所述第二活塞筒内径大于第一活塞筒内径且与第一活塞筒同轴分布，所述第二活塞筒位于缸体与第一活塞筒之间，所述第二活塞以与第一活塞同轴分布的方式固定在活塞杆上，所述压缩弹簧套在活塞杆上且一端固定连接于第二活塞右侧面上、另一端固定连接于第二活塞筒内侧面上。
3.根据权利要求2所述的薄膜式气液增压器，其特征在于：所述排气孔开设在第二活塞筒上且位于第二活塞筒外侧位置。
4.根据权利要求2所述的薄膜式气液增压器，其特征在于：所述第二活塞筒与缸体、第一活塞筒一体成型。
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| CN109580228A (zh) * | 2018-11-07 | 2019-04-05 | 北京灵动飞天动力科技有限公司 | 固体火箭发动机冷试车试验*** |
| CN110323405A (zh) * | 2018-03-30 | 2019-10-11 | 比亚迪股份有限公司 | 电池及用于其的断电保护装置、盖板组件 |
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