CN206628573U - 一种小型化gps‑bd‑gprs车载天线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种小型化GPS‑BD‑GPRS车载天线，包括天线外壳，所述天线外壳内的上半部分设有GPS/BD天线，所述GPS/BD天线的下端设有泡棉胶，所述GPS/BD天线通过泡棉胶连接有GPRS天线，所述GPRS天线上设有PCB天线，所述GPRS天线的底部设有第一双面胶，所述GPRS天线通过双面胶与天线外壳的内底部固定连接，所述天线外壳底部设有第二双面胶。本实用新型具有880‑960MHz/1710‑1990MHz双频结构带宽，同时又兼顾了GPS及北斗天线，两天线效率高、抗干扰能力强，外形美观，体积小巧，通过线缆与终端设备对接使用，能防雷。
Description
技术领域
本实用新型涉及通讯设备技术领域，尤其涉及一种小型化 GPS-BD-GPRS车载天线。
背景技术
目前车载终端***主要由GPS定位和GPRS/GSM通信组成。车载终端与主站***之间通讯主要采用GPRS/GSM、TCP/TP网络解决方案。尤其以GPRS外置天线为双频段或三频段，甚至全频段范围，而且要求天线外壳小型化，美观，以达到安装的实际要求。在小面积的范围内，GPRS天线的设计迫切需要新的设计思路，解决与GPS天线之间的干扰问题，天线部分主要有有GPS外置天线和GPRS车载外置天线，两天线主要由天线部分和馈线部分组成。但是现有的车载外置天线外形不美观，安装不方便。迫切需要两种天线组合在一起，达到小型化的要求，为此我们提出了一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线，用来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线，包括天线外壳，所述天线外壳内的上半部分设有GPS/BD天线，所述GPS/BD天线的下端设有泡棉胶，所述GPS/BD天线通过泡棉胶连接有GPRS天线，GPRS天线长度为48mm，所述GPRS天线上设有PCB天线，所述GPRS天线的底部设有第一双面胶，所述GPRS天线通过双面胶与天线外壳的内底部固定连接，所述天线外壳底部设有第二双面胶。
优选地，所述GPS/BD天线和GPRS天线上均连接有同轴线，所述天线外壳由上壳和下壳构成，且天线外壳的侧面设有两个穿孔。
优选地，所述GPS/BD天线由GPS陶瓷片、有源放大线路PCB板、屏蔽盖、同轴线构成，所述GPS陶瓷片位于屏蔽盖的上方，所述有源放大线路PCB板位于屏蔽盖的一侧，且同轴线和有源线路PCB板贯穿穿孔并延伸至天线外壳的外侧所述GPRS天线由PCB天线与同轴线组成，所述同轴线一端与PCB天线连接，同轴线的另一端通过不同的射频端口与设备端连接。
优选地，所述天线外壳的直径长度56.5mm，天线外壳高度为 21mm。
优选地，所述泡棉胶的厚度为5mm。
本实用新型中，通过GPS/BD天线和GPRS天线的固定连接，提高了信号的范围和强度，用双面胶和弧形弹片将天线外壳固定在终端设备上，通过螺栓将其锁紧加固，通过两种天线的结合，使该天线具有 880-960MHz/1710-1990MHz双频结构带宽，同时又兼顾了GPS及北斗天线，两天线效率高，通过线缆与终端设备对接使用，可以预防雷电。本实用新型具，结构简单，采用两天线效率高、抗干扰能力强，外形美观，体积小巧，适宜推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线的俯视图。
图3为本实用新型提出的一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线的侧视图。
图4为本实用新型提出的一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线的 GPRS天线结构示意图。
图中：1GPRS天线、2GPS/BD天线、21陶瓷片、22有源放大线路 PCB板、23屏蔽盖、3天线外壳、31上壳、32下壳、4同轴线、5泡棉胶、6第一双面胶、61第二双面胶、7PBC天线。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线，包括天线外壳 3，天线外壳3内的上半部分设有GPS/BD天线2，增加信号的强度， GPS/BD天线2的下端设有泡棉胶5，用来固定，GPS/BD天线2通过泡棉胶5连接有GPRS天线1，GPRS天线1上设有PCB天线7，方便接受信号，GPRS天线1的底部设有第一双面胶6，GPRS天线1通过双面胶6与天线外壳3的内底部固定连接，用来将其固定在天线外壳的内底部，天线外壳3底部设有第二双面胶61，方便固定和安装。
本实用新型中，GPS/BD天线2和GPRS天线1上均连接有同轴线 4，GPRS天线1长度为48mm，天线外壳3由上壳31和下壳32构成，方便安装，天线外壳3的宽度为21mm，且天线外壳3的侧面设有两个穿孔，方便线缆接入，GPS/BD天线2由GPS陶瓷片21、有源放大线路PCB板22、屏蔽盖23、同轴线4构成，GPS陶瓷片21位于屏蔽盖23的上方，提高天线的抗干扰能力，有源放大线路PCB板22位于屏蔽盖23的一侧，且同轴线4和有源线路PCB板22贯穿穿孔并延伸至天线外壳3的外侧，GPRS天线1由PCB天线7与同轴线4组成，同轴线4一端与PCB天线7连接，同轴线4的另一端通过不同的射频端口与设备端连接，天线外壳3的直径长度56.5mm，天线外壳3高度为21mm，保证设计的美观，泡棉胶5的厚度为5mm，防止天线相互接触，导致损坏。
本实用新型中，通过GPS/BD天线2和GPRS天线1的固定连接，提高了信号的范围和强度，用双面胶61天线外壳3固定在终端备上，通过两种天线的结合，使该天线具有880-960MHz/1710-1990MHz双频结构带宽，同时又兼顾了GPS及北斗天线，两天线效率高、抗干扰能力强，通过线缆与终端设备对接使用，可以预防雷电。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线，包括天线外壳(3)，其特征在于，所述天线外壳(3)内的上半部分设有GPS/BD天线(2)，所述GPS/BD天线(2)的下端设有泡棉胶(5)，所述GPS/BD天线(2)通过泡棉胶(5)连接有GPRS天线(1)，GPRS天线(1)长度为48mm，所述GPRS天线(1)上设有PCB天线(7)，所述GPRS天线(1)的底部设有第一双面胶(6)，所述GPRS天线(1)通过双面胶(6)与天线外壳(3)的内底部固定连接，所述天线外壳(3)底部设有第二双面胶(61)。
2.根据权利要求1所述的一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线，其特征在于，所述GPS/BD天线(2)和GPRS天线(1)上均连接有同轴线(4)，所述天线外壳(3)由上壳(31)和下壳(32)构成，且天线外壳(3)的侧面设有两个穿孔。
3.根据权利要求1所述的一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线，其特征在于，所述GPS/BD天线(2)由GPS陶瓷片(21)、有源放大线路PCB板(22)、屏蔽盖(23)、同轴线(4)构成，所述GPS陶瓷片(21)位于屏蔽盖(23)的上方，所述有源放大线路PCB板(22)位于屏蔽盖(23)的一侧，且同轴线(4)和有源线路PCB板(22)贯穿穿孔并延伸至天线外壳(3)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线，其特征在于，所述GPRS天线(1)由PCB天线(7)与同轴线(4)组成，所述同轴线(4)一端与PCB天线(7)连接，同轴线(4)的另一端通过不同的射频端口与设备端连接。
5.根据权利要求1所述的一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线，其特征在于，所述天线外壳(3)的直径长度56.5mm，天线外壳(3)高度为21mm。
6.根据权利要求1所述的一种小型化GPS-BD-GPRS车载天线，其特征在于，所述泡棉胶(5)的厚度为5mm。
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2017
- 2017-02-15 CN CN201720136339.3U patent/CN206628573U/zh active Active
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