CN206566389U - 新特智能防火*** - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新特智能防火***，涉及消防技术领域，包括壳体、气溶胶灭火器、压缩气瓶、驱动机构和控制器，壳体内设有隔板将壳体分为灭火器室和气瓶室，所述气溶胶灭火器和压缩气瓶分别可拆卸设于灭火器室和气瓶室内，所述驱动机构包括活塞筒、活塞、活动触头和复位弹簧，控制器还连接有烟雾传感器、温度传感器以及报警器，本实用新型通过控制器可及时发现火情并对火情进行判断，启动气溶胶灭火器进行灭火，响应及时，灭火效果好，且本***采用的壳体结构，气溶胶灭火器和压缩气瓶可拆卸，方便更换。

Description

新特智能防火***

技术领域

本实用新型涉及消防技术领域，具体涉及一种新特智能防火***。

背景技术

随着社会的不断发展和科技的不断进步，灭火器已经普及到千家万户。目前，便携式灭火器由于其携带方便，灭火效果好，深受广大人民的喜爱，其应用环境也多样化，如家庭房屋内、汽车内等等。

汽车内增加灭火安全***，现在汽车的普及，要求汽车内配备灭火器，但是有很多车又没有配备。如果车辆着火在3分钟内控制不住，那么等火发展的旺盛阶段，很难控制住，只能等待消防车，等消防车来了，车已经烧的没有什么，只有铁矿，不仅经济造成巨大损失，而且也可能引起***对生命也有可能造成威胁。另外，现在家用的灭火器也比较常用，但是家用的灭火器一般就是一个灭火器瓶，无法达到自动灭火功能，虽然现在也研发出了一些自动灭火***，但是其位置固定，不能对多个其他区域进行灭火操作，非常不便。

目前，虽然部分人们已经在屋内或车内放置灭火器，但是真当出现火灾，人们很难及时做出反应，灭火效果不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新特智能防火***，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

新特智能防火***，包括壳体、气溶胶灭火器、压缩气瓶、驱动机构和控制器，所述壳体具体为中空的圆柱状且其上端设有开口，壳体内设有隔板将壳体分为灭火器室和气瓶室，壳体的下部设有缺口，缺口上设有盖体，盖体的一端与缺口铰接，盖体的另一端与缺口卡接，所述气溶胶灭火器和压缩气瓶分别可拆卸设于灭火器室和气瓶室内，所述驱动机构包括活塞筒、活塞、活动触头和复位弹簧，所述活塞筒的外端安装在壳体的内侧，活塞筒的里端连接有限位支架，所述活塞滑动连接在活塞筒内，活塞的里端连接活动触头，所述复位弹簧设于活动触头与限位支架之间，活动触头的里端对准气溶胶灭火器的启动按钮，活塞筒的外端通过气管连接至压缩气瓶，气管上设有电磁阀，电磁阀连接至控制器，控制器还连接有烟雾传感器、温度传感器以及报警器。

优选的，所述控制器、烟雾传感器和温度传感器设于壳体的顶部，所述报警器设于控制器上。

优选的，所述报警器具体为声光报警器。

优选的，所述活动触头的侧面连接有侧向按钮，侧向按钮滑动连接在壳体侧壁内并延伸至壳体外侧。

优选的，所述开口的直径大于气溶胶灭火器的最大直径。

优选的，所述气溶胶灭火器和压缩气瓶分别卡接在灭火器室和气瓶室内。

优选的，所述气溶胶灭火器正下方的隔板上设有活塞套筒，活塞套筒内滑动连接有顶杆，顶杆的顶端与气溶胶灭火器的底面接触，壳体的侧壁内还设有连通管，连通管内灌入有液体，连通管的下端与活塞套筒连通，连通管的上端位于壳体顶端并设置有手动按钮。

本实用新型的优点在于：本实用新型通过控制器可及时发现火情并对火情进行判断，启动气溶胶灭火器进行灭火，响应及时，灭火效果好，且本***采用的结构设计，可实现自动灭火和手动灭火双重启动方式，提高了使用的便利性。

附图说明

图1为本实用新型的不同视角的结构示意图。

图2为实用新型的截面剖视图。

图3本实用新型中活塞筒部分的结构示意图。

其中，1-壳体，2-气溶胶灭火器，3-压缩气瓶，4-控制器，5-隔板，6-灭火器室，7-气瓶室，8-活塞筒，9-活塞，10-活动触头，11-复位弹簧，12-限位支架，13-开口，14-盖体，15-气管，16-电磁阀，17-烟雾传感器，18-温度传感器，19-报警器，20-启动按钮，21-活塞套筒，22-顶杆，23-连通管，24-手动按钮，25-缺口，26-侧向按钮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1至图3所示，一种新特智能防火***，包括壳体1、气溶胶灭火器2、压缩气瓶3、驱动机构和控制器4，所述壳体1具体为中空的圆柱状且其上端设有开口13，壳体1内设有隔板5将壳体1分为灭火器室6和气瓶室7，壳体1的下部设有缺口25，缺口25上设有盖体14，盖体14的一端与缺口25铰接，盖体14的另一端与缺口25卡接，在需要更换压缩气瓶3时，可打开盖体14，取出即可，所述气溶胶灭火器2和压缩气瓶3分别可拆卸设于灭火器室6和气瓶室7内，具体可为卡接，所述驱动机构包括活塞筒8、活塞9、活动触头10和复位弹簧11，所述活塞筒8的外端安装在壳体1的内侧，活塞筒8的里端连接有限位支架12，所述活塞9滑动连接在活塞筒8内，活塞9的里端连接活动触头10，所述复位弹簧11设于活动触头10与限位支架12之间，活动触头10的里端对准气溶胶灭火器2的启动按钮20，活塞筒8的外端通过气管15连接至压缩气瓶3，气管15上设有电磁阀16，电磁阀16连接至控制器4，控制器4还连接有烟雾传感器17、温度传感器18以及报警器19。

在本实施例中，所述控制器4、烟雾传感器17和温度传感器18设于壳体1的顶部，所述报警器19设于控制器上。

在本实施例中，所述报警器19具体为声光报警器19。

在本实施例中，所述活动触头10的侧面连接有侧向按钮26，侧向按钮26滑动连接在壳体1侧壁内并延伸至壳体1外侧。

在本实施例中，所述开口13的直径大于气溶胶灭火器2的最大直径。

此外，所述气溶胶灭火器2正下方的隔板5上设有活塞套筒21，活塞套筒21内滑动连接有顶杆22，顶杆22的顶端与气溶胶灭火器2的底面接触，壳体的1侧壁内还设有连通管23，连通管23内灌入有液体，连通管23的下端与活塞套筒21连通，连通管23的上端位于壳体1顶端并设置有手动按钮24。

本实用新型的工作原理：首先，设于汽车内的烟雾传感器17、温度传感器18采集车内的信息，当出现火情时，发出信号给控制器4，控制器4对这些信号进行识别，控制器4可以是常用的单片机，也可根据需要从市场上采购其他类型的控制器装置，随即启动报警器19并打开电磁阀16，压缩气瓶3内的压缩气体流出，并驱动活塞移动，活塞带动活动触头10发生位移并打开气溶胶灭火器2的启动按钮20，气溶胶灭火器2启动并喷出灭火介质对相应区域进行灭火操作。借助侧向按钮26，还可手动驱动气溶胶灭火器2启动，进行手动灭火，实现了自动和手动双重启动方式。为了方便将其取出对其他位置进行灭火，可手动按下手动按钮，连通管23内灌入有液体，液体充满整个连通管23，借助液压原理，液体将顶杆22顶出，与此同时，气溶胶灭火器2在顶杆22的作用下被顶出至开口13外，此时手持灭火器进行灭火。上述控制器、报警器、以及电磁阀部分均通过可充电电源进行供电，其设置位置可以是壳体1外侧，也可以是壳体1内侧，具体可根据需要布置。

基于上述，本实用新型通过控制器4可及时发现火情并对火情进行判断，启动气溶胶灭火器2进行灭火，响应及时，灭火效果好，且本***采用的壳体1结构，气溶胶灭火器2和压缩气瓶3可拆卸，方便更换。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (7)

1.新特智能防火***，其特征在于，包括壳体、气溶胶灭火器、压缩气瓶、驱动机构和控制器，所述壳体具体为中空的圆柱状且其上端设有开口，壳体内设有隔板将壳体分为灭火器室和气瓶室，壳体的下部设有缺口，缺口上设有盖体，盖体的一端与缺口铰接，盖体的另一端与缺口卡接，所述气溶胶灭火器和压缩气瓶分别可拆卸设于灭火器室和气瓶室内，所述驱动机构包括活塞筒、活塞、活动触头和复位弹簧，所述活塞筒的外端安装在壳体的内侧，活塞筒的里端连接有限位支架，所述活塞滑动连接在活塞筒内，活塞的里端连接活动触头，所述复位弹簧设于活动触头与限位支架之间，活动触头的里端对准气溶胶灭火器的启动按钮，活塞筒的外端通过气管连接至压缩气瓶，气管上设有电磁阀，电磁阀连接至控制器，控制器还连接有烟雾传感器、温度传感器以及报警器。

2.根据权利要求1所述的新特智能防火***，其特征在于：所述控制器、烟雾传感器和温度传感器设于壳体的顶部，所述报警器设于控制器上。

3.根据权利要求1所述的新特智能防火***，其特征在于：所述报警器具体为声光报警器。

4.根据权利要求2所述的新特智能防火***，其特征在于：所述活动触头的侧面连接有侧向按钮，侧向按钮滑动连接在壳体侧壁内并延伸至壳体外侧。

5.根据权利要求1所述的新特智能防火***，其特征在于：所述开口的直径大于气溶胶灭火器的最大直径。

6.根据权利要求1所述的新特智能防火***，其特征在于：所述气溶胶灭火器和压缩气瓶分别卡接在灭火器室和气瓶室内。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的新特智能防火***，其特征在于：所述气溶胶灭火器正下方的隔板上设有活塞套筒，活塞套筒内滑动连接有顶杆，顶杆的顶端与气溶胶灭火器的底面接触，壳体的侧壁内还设有连通管，连通管内灌入有液体，连通管的下端与活塞套筒连通，连通管的上端位于壳体顶端并设置有手动按钮。