CN206558315U - 变压器换热*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种变压器换热***，在变压器的铁心内设置封闭的油道，铁心上设置的油道通过管道与第一换热装置换热腔的两个油口连通，管道中部安装第一循环油泵，第二换热装置换热腔的两个油口分别通过油管连通油枕和变压器壳体，油管上配套安装第二循环油泵；通过在铁心内设置单独的油道，与油道配套设置第一换热装置，通过换热介质降低油道内冷却油的温度，进而降低铁心内部的温度，同时与油枕和壳体配套设置能够使油枕和铁心内的变压器油循环流动的第二换热装置，能够有效降低变压器油的温度，进一步降低绕组和铁心外部的工作温度，确保变压器的电性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及变压器技术领域，尤其涉及一种变压器换热***。
背景技术
油浸变压器是一种结构更合理、性能更优良的新型高性能变压器，其立体卷铁心由于其三个芯柱是等边三角形的立体排列，其磁路中无空气隙，卷绕更紧密，三个磁路长度一致，且都最短，铁心芯柱的横截面积更接近于圆形，因此性能进一步提高，损耗降低，噪声降低，三项平衡，减少三次谐波分量，该产品更适用于城乡、工矿企业电网改造，更适用于组合式变压器和预装式变电站用变压器。
油浸变压器主要由铁心、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成，铁心是变压器的磁路部分，运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热，为降低发热损耗和减小体积和重量，铁心采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向硅钢片构成，绕组和铁心都是变压器的核心元件，由于绕组本身有电阻或接头处有接触电阻，由焦耳定律可知，绕组在运行过程中要产生热量，为消除绕组和铁心产生的热量对变压器电性能的影响，油浸式变压器的壳体内注满变压器油，在壳体侧壁上设置波纹翅片，通过风冷的方式来冷却变压器油，通过变压器油将铁心和绕组的热量带走，确保变压器的正常工作，然而，随着变压器功率的增大，壳体上设置波纹翅片的散热方式已经不能满足变压器油的散热需求，为此，开发设计一种能够实现主动换热的变压器，是本领域急需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种变压器换热***，通过在铁心内设置单独的油道，与油道配套设置第一换热装置，通过换热介质降低油道内冷却油的温度，进而降低铁心内部的温度，同时与油枕和壳体配套设置能够使油枕和铁心内的变压器油循环流动的第二换热装置，能够有效降低变压器油的温度，进一步降低绕组和铁心外部的工作温度，确保变压器的电性能。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种变压器换热***，包括第一换热装置、第一循环油泵、第二换热装置和第二循环油泵，所述变压器的铁心内设置封闭的油道，铁心上设置的油道通过管道与第一换热装置换热腔的两个油口连通，管道中部安装第一循环油泵，所述第二换热装置换热腔的两个油口分别通过油管连通油枕和变压器壳体，所述油管上配套安装第二循环油泵，第一循环油泵用于使冷却油在第一换热装置换热腔和铁心上的油道之间循环流动，第二循环油泵用于使变压器壳体和油枕内的变压器油通过第二换热装置换热腔后循环流动。
所述第一换热装置和第二换热装置结构相同，均包括换热腔和冷却盘管，所述冷却盘管位于换热腔内，换热腔设置两个油口，冷却盘管内充满循环流动的冷却介质。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过在铁心内设置单独的油道，与油道配套设置第一换热装置，通过换热介质降低油道内冷却油的温度，进而降低铁心内部的温度，同时与油枕和壳体配套设置能够使油枕和铁心内的变压器油循环流动的第二换热装置，能够有效降低变压器油的温度，进一步降低绕组和铁心外部的工作温度，确保变压器的电性能；另外一方面，本实用新型采用的换热装置为热交换器，在冷却盘管内通入循环流动的冷却介质，冷却介质在循环流动过程中能够吸收冷却油和变压器油的热量，吸收热量的冷却介质可以供给加热装置，将热量进行充分利用，降低能源损耗。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
其中：1、第一换热装置；2、管道；3、冷却油出口；4、壳体、5、铁心；6、油道；7、绕组；8、冷却油入口；9、第一循环油泵；10、油枕；11、第二换热装置。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1所示，本实用新型公开了一种变压器换热***，包括第一换热装置1、第一循环油泵9、第二换热装置11和第二循环油泵，所述变压器的铁心5内设置封闭的油道6，铁心5上设置的油道6通过管道2与第一换热装置1换热腔的两个油口连通，管道2中部安装第一循环油泵9，所述第二换热装置11换热腔的两个油口分别通过油管连通油枕10和变压器壳体4，所述油管上配套安装第二循环油泵，第一循环油泵9用于使冷却油在第一换热装置1换热腔和铁心5上的油道6之间循环流动，第二循环油泵用于使变压器壳体4和油枕10内的变压器油通过第二换热装置11换热腔后循环流动。
所述第一换热装置1和第二换热装置11结构相同，均包括换热腔和冷却盘管，所述冷却盘管位于换热腔内，换热腔设置两个油口，冷却盘管内充满循环流动的冷却介质。
在具体应用过程中，本实用新型通过在铁心内设置单独的油道，与油道配套设置第一换热装置，通过换热介质降低油道内冷却油的温度，进而降低铁心内部的温度，同时与油枕和壳体配套设置能够使油枕和铁心内的变压器油循环流动的第二换热装置，能够有效降低变压器油的温度，进一步降低绕组和铁心外部的工作温度，确保变压器的电性能；另外一方面，本实用新型采用的换热装置为热交换器，在冷却盘管内通入循环流动的冷却介质，冷却介质在循环流动过程中能够吸收冷却油和变压器油的热量，吸收热量的冷却介质可以供给加热装置，将热量进行充分利用，降低能源损耗。
Claims (2)
1.一种变压器换热***，其特征在于：包括第一换热装置（1）、第一循环油泵（9）、第二换热装置（11）和第二循环油泵，所述变压器的铁心（5）内设置封闭的油道（6），铁心（5）上设置的油道（6）通过管道（2）与第一换热装置（1）换热腔的两个油口连通，管道（2）中部安装第一循环油泵（9），所述第二换热装置（11）换热腔的两个油口分别通过油管连通油枕（10）和变压器壳体（4），所述油管上配套安装第二循环油泵，第一循环油泵（9）用于使冷却油在第一换热装置（1）换热腔和铁心（5）上的油道（6）之间循环流动，第二循环油泵用于使变压器壳体（4）和油枕（10）内的变压器油通过第二换热装置（11）换热腔后循环流动。
2.根据权利要求1所述的变压器换热***，其特征在于：所述第一换热装置（1）和第二换热装置（11）结构相同，均包括换热腔和冷却盘管，所述冷却盘管位于换热腔内，换热腔设置两个油口，冷却盘管内充满循环流动的冷却介质。
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| CN201720268283.7U CN206558315U (zh) | 2017-03-20 | 2017-03-20 | 变压器换热*** |
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| CN (1) | CN206558315U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108735450A (zh) * | 2018-07-18 | 2018-11-02 | 中车株洲电机有限公司 | 一种用于轨道车辆的牵引变压器的冷却*** |
| CN110634646A (zh) * | 2019-10-09 | 2019-12-31 | 桃江凤冠电机有限公司 | 一种电源变压器散热壳体 |
| CN111312486A (zh) * | 2020-04-01 | 2020-06-19 | 义乌辛璟电子商务有限公司 | 一种基于油浸式高频变压器的散热保护设备 |
| CN112309678A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-02-02 | 王洪波 | 一种变压器自动散热装置及其使用方法 |
| CN114520104A (zh) * | 2022-01-27 | 2022-05-20 | 浙江大学嘉兴研究院 | 一种无运动部件的油浸式电气设备散热装置及方法 |
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