CN206539685U - 高速高效齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速高效齿轮箱，包括齿轮组件、中间箱体、前挡板、后挡板、输入齿轮轴、中间齿轮轴和输出齿轮轴，中间箱体、前挡板和后挡板合围以形成容纳齿轮组件的腔体，齿轮组件包括安装于输入齿轮轴上用于与动力输出单元相连的输入齿轮、安装或一体成型于中间齿轮轴上用于与输入齿轮相啮合的中间齿轮、以及一体成型于输出齿轮轴上用于与中间齿轮相啮合的输出齿轮，输入齿轮轴、中间齿轮轴和输出齿轮轴平行设置在腔体内。本实用新型提供的高速高效齿轮箱，体积小、外观精致美观；转速高、振动低、噪音低、效率高；且安装维护方便。

Description

高速高效齿轮箱

技术领域

本实用新型涉及离心鼓风机领域，特别地，涉及一种高速高效齿轮箱。

背景技术

随着我国建设资源节约型和环境友好型两型社会的要求，以及装备制造业的快速发展，离心鼓风机作为高端装备及节能环保的关键设备，受到国家相关政策的鼓励；国家对鼓风机的要求越来越高，对鼓风机的需求量越来越大，要求也越来越严格。齿轮增速型离心鼓风机逐渐取代了效率较低、噪声较大的罗茨鼓风机，成为市场的主力军。目前市场对齿轮增速型离心鼓风机不仅要求高转速、低振动、低噪声、体积小、效率高、安装维护方便，而且要求其外观精致耐看。因此，齿轮箱的结构形式及参数匹配需要考虑众多因素，其关系到整个鼓风机的整体性能以及美观。然而，现有的齿轮增速型离心鼓风机国内大部分是采用上、下剖分式结构，使其外观欠精致；同时其存在鼓风机的体积庞大、零件多、装配繁琐，以及占用空间大等技术问题。

因此，现有的齿轮增速型离心鼓风机存在的体积庞大、零件多、装配繁琐，以及占用空间大，是一个亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种高速高效齿轮箱，以解决现有的齿轮增速型离心鼓风机存在的体积庞大、零件多、装配繁琐，以及占用空间大的技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型提供一种高速高效齿轮箱，包括齿轮组件、中间箱体、前挡板、后挡板、输入齿轮轴、中间齿轮轴和输出齿轮轴，中间箱体、前挡板和后挡板合围以形成容纳齿轮组件的腔体，齿轮组件包括安装于输入齿轮轴上用于与动力输出单元相连的输入齿轮、安装或一体成型于中间齿轮轴上用于与输入齿轮相啮合的中间齿轮、以及一体成型于输出齿轮轴上用于与中间齿轮相啮合的输出齿轮，输入齿轮轴、中间齿轮轴和输出齿轮轴平行设置在腔体内。

进一步地，中间齿轮包括大齿轮和小齿轮，大齿轮和小齿轮分别设置在中间齿轮轴的两端，大齿轮安装于中间齿轮上，小齿轮一体成型于中间齿轮上，小齿轮与输入齿轮相啮合，大齿轮与输出齿轮相啮合。

进一步地，前挡板和后挡板固定设置在中间箱体的两端，用于端面密封中间箱体。

进一步地，高速高效齿轮箱还包括套设于输出齿轮轴上用于固定支撑输出齿轮轴的径向滑动轴承和径向推力轴承、套设于输入齿轮轴上用于固定支撑输入齿轮轴的第一滚动轴承和第二滚动轴承；以及套设于中间齿轮轴上用于固定支撑中间齿轮轴的第三滚动轴承和第四滚动轴承，第一滚动轴承、第三滚动轴承和径向滑动轴承设置在前挡板上，第二滚动轴承第四滚动轴承和径向推力轴承设置在后挡板上。

进一步地，高速高效齿轮箱还包括设置在中间箱体的两侧用于支撑中间箱体的第一支撑块和第二支撑块。

进一步地，高速高效齿轮箱，第一支撑块包括与中间箱体固定连接的第一固定板、以及与第一固定板固定相连且呈夹角设置的第一底板，第一底板上设置有用于紧固第一固定板的第一加强筋；第二支撑块包括与中间箱体固定连接的第二固定板、以及与第二固定板固定相连且呈夹角设置的第一底板，第一底板上设置有用于紧固第二固定板的第二加强筋。

进一步地，高速高效齿轮箱还包括套设在输出齿轮轴上且位于中间箱体的外侧用于对输入的空气进行压缩的叶轮。

进一步地，高速高效齿轮箱还包括固定设置在中间箱体的下方且位于第一支撑块和第二支撑块之间的滑油箱。

进一步地，高速高效齿轮箱还包括与滑油箱相连且位于中间箱体的外侧用于将滑油箱内的滑油泵入中间箱体内的润滑点的液压泵。

进一步地，高速高效齿轮箱，中间箱体的下方开设有与滑油箱相通用于对中间箱体内收集的滑油进行回流的油箱连接板以及设置于油箱连接板与滑油箱之间用于防止滑油箱内的滑油泄露的密封垫。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的高速高效齿轮箱，采有筒式结构，与传统的剖分式相比，外观精致；由中间箱体、前挡板和后挡板合围以形成容纳齿轮组件的腔体，并将齿轮组件上的输入齿轮轴、中间齿轮轴和输出齿轮轴平行设置，减少了体积。本实用新型提供的高速高效齿轮箱，体积小、外观精致美观；转速高、振动低、噪音低、效率高；且安装维护方便。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型高速高效齿轮箱优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型高速高效齿轮箱优选实施例的传动原理图；

图3是本实用新型高速高效齿轮箱优选实施例的正面示意图；

图4是本实用新型高速高效齿轮箱优选实施例的剖视图；

图5是本实用新型高速高效齿轮箱优选实施例的侧面示意图。

附图标号说明：

10、齿轮组件；20、中间箱体；30、前挡板；40、后挡板；50、输入齿轮轴；60、中间齿轮轴；70、输出齿轮轴；11、输入齿轮；12、中间齿轮；13、输出齿轮；121、大齿轮；122、小齿轮；71、径向滑动轴承；72、径向推力轴承；51、第一滚动轴承；52、第二滚动轴承； 61、第三滚动轴承；62、第四滚动轴承；80、第一支撑块；90、第二支撑块；81、第一固定板；82、第一底板；821、第一加强筋；91、第二固定板；92、第二底板；921、第二加强筋； 100、叶轮；110、滑油箱；120、液压泵；140、蜗壳；150、输入端密封结构；160、输出端密封结构；170、透气装置；180、油标。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

参照图1和图2，本实用新型的优选实施例提供了一种高速高效齿轮箱，包包括齿轮组件 10、中间箱体20、前挡板30、后挡板40、输入齿轮轴50、中间齿轮轴60和输出齿轮轴70，中间箱体20、前挡板30和后挡板40合围以形成容纳齿轮组件10的腔体，齿轮组件10包括安装于输入齿轮轴50上用于与动力输出单元相连的输入齿轮11、安装或一体成型于中间齿轮轴60上用于与输入齿轮11相啮合的中间齿轮12、以及一体成型于输出齿轮轴70上用于与中间齿轮12相啮合的输出齿轮13，输入齿轮轴50、中间齿轮轴60和输出齿轮轴70平行设置在腔体内。其中，输入齿轮11与输入齿轮轴50采用过盈配合。输入齿轮轴50通过皮带轮与电机相连接，再经过中间齿轮轴60和输出齿轮轴70的两级传动之后把输入转速提高到离心鼓风机所需要的运行转速。

本实施例提供的高速高效齿轮箱，采有筒式结构，与传统的剖分式相比，外观精致；由中间箱体、前挡板和后挡板合围以形成容纳齿轮组件的腔体，并将齿轮组件上的输入齿轮轴、中间齿轮轴和输出齿轮轴平行设置，从而减少了体积。本实施例提供的高速高效齿轮箱，体积小、外观精致美观；转速高、振动低、噪音低、效率高；且安装维护方便。

优选地，如图1和图2所示，本实施例提供的高速高效齿轮箱，中间齿轮12包括大齿轮 121和小齿轮122，大齿轮121和小齿轮122分别设置在中间齿轮轴60的两端，大齿轮121安装于中间齿轮12上，小齿轮122一体成型于中间齿轮12上，小齿轮122与输入齿轮11相啮合，大齿轮121与输出齿轮13相啮合。其中，输入齿轮轴50与输入齿轮11采取过盈配合；中间齿轮轴60与中间齿轮12上的小齿轮122一体成型作为一个整体，中间齿轮轴60与中间齿轮12上的大齿轮121采用过盈配合；输出齿轮轴70与输出齿轮13一体成型作为一个整体。

本实施例提供的高速高效齿轮箱，齿轮组件上的输入齿轮、中间齿轮和输出齿轮，通过有效的转速配比，把输入转速提高到离心鼓风机所需要的运行转速，并通过输入齿轮、中间齿轮和输出齿轮之间的啮合，使输入齿轮轴、中间齿轮轴和输出齿轮轴平行设置，从而减少了体积。本实施例提供的高速高效齿轮箱，体积小、转速高、振动低、噪音低、效率高；且安装维护方便。

可选地，如图1所示，本实施例提供的高速高效齿轮箱，前挡板30和后挡板40固定设置在中间箱体20的两端，用于端面密封中间箱体20。齿轮组件上的输入齿轮、中间齿轮和输出齿轮的运行空间是由中间箱体20、前挡板30及后挡板40所围成的腔体内。

本实施例提供的高速高效齿轮箱，采有筒式结构，与传统的剖分式相比，外观精致；由前挡板和后挡板端面密封在中间箱体的两端，从而减少了体积。本实施例提供的高速高效齿轮箱，体积小、转速高、振动低、噪音低、效率高；且安装维护方便。

进一步地，请见图1，本实施例提供的高速高效齿轮箱，高速高效齿轮箱还包括套设于输出齿轮轴70上用于固定支撑输出齿轮轴70的径向滑动轴承71和径向推力轴承72、套设于输入齿轮轴50上用于固定支撑输入齿轮轴50的第一滚动轴承51和第二滚动轴承52；以及套设于中间齿轮轴60上用于固定支撑中间齿轮轴60的第三滚动轴承61和第四滚动轴承62，第一滚动轴承51、第三滚动轴承61和径向滑动轴承71设置在前挡板30上，第二滚动轴承52第四滚动轴承62和径向推力轴承72设置在后挡板40上。本实施例提供的高速高效齿轮箱，轴承都是安装于高速高效齿轮箱的前挡板30和后挡板40上，第一滚动轴承51、第二滚动轴承 52、第三滚动轴承61和第四滚动轴承62通过端盖定位。径向滑动轴承71和径向推力轴承72 分别通过螺栓固定于箱体的前挡板30和箱体的后挡板40上。

优选地，参见图3，本实施例提供的高速高效齿轮箱，还包括设置在中间箱体20的两侧用于支撑中间箱体20的第一支撑块80和第二支撑块90。具体地，第一支撑块80包括与中间箱体20固定连接的第一固定板81、以及与第一固定板81固定相连且呈夹角设置的第一底板 82，第一底板82上设置有用于紧固第一固定板81的第一加强筋821；第二支撑块90包括与中间箱体20固定连接的第二固定板91、以及与第二固定板91固定相连且呈夹角设置的第二底板92，第二底板92上设置有用于紧固第二固定板91的第二加强筋921。本实施例提供的高速高效齿轮箱，通过第一支撑块80和第二支撑块90对整个高速高效齿轮箱进行有效定位，安装稳定性高，振动小，整个运行过程中平稳。

优选地，如图4所示，本实施例提供的高速高效齿轮箱，还包括设置在输入齿轮轴50上的输入端密封结构150和设置在输出齿轮轴70上的输出端密封结构160，输入端密封结构150 采取唇齿密封，输出端密封结构160采取组合密封。

可选地，参见图3，本实施例提供的高速高效齿轮箱，为了节省空间并维持外观精致美观，将叶轮100套设在输出齿轮轴70上且设置在中间箱体20外。本实施例提供的高速高效齿轮箱，有利于齿轮的散热，在风机上运用时，利用风本身的风量设计合适的风道，可以使齿轮箱不需外加散热器，鼓风机自身冷却散热，利用鼓风机上的叶轮100自身吸气冷却滑油。这样在一定程度上减少了体积，减少了鼓风机零部件，缩小了整体空间，提高了可靠性，同时使齿轮箱整体美观，更加精致。进一步地，将蜗壳140固定设置在输出端密封结构160上。将滑油箱110固定设置在中间箱体20的下方且位于第一支撑块80和第二支撑块90之间。滑油箱110的布置有利于散热，并使得高速高效齿轮箱的体积减小。

请见图3，本实施例提供的高速高效齿轮箱，当齿轮箱运转时，由液压泵120将滑油箱110 内的滑油泵入中间箱体20内的各个润滑点，然后回流到滑油箱110，在中间箱体20产后的油沫经过挡油板和消沫板，最后流入到滑油箱110内，从而对滑油进行循环使用。中间箱体20 和滑油箱110之间通过油箱连接板连接。油箱连接板与油箱之间夹有密封垫以防止润滑油的泄漏。如图5所示，在滑油箱110设置有透气装置170和油标180。

本实施例提供的高速高效齿轮箱，所取得的有益效果如下所示：

1、结构设计新颖，在满足性能需求的情况下，突破了传统的剖分式的结构形式，采用筒式的结构形式，不仅满足了齿轮箱所需要求的性能，同时综合考虑的市场的趋势和工程美学，也使得齿轮箱外形美观。

2、采用筒式结构形式，使得高速高效齿轮箱的体积减小，同时滑油箱的布置有利于散热，其设计时根据风机的工况设计，在一些场合可以减少附加散热器设备。

3、减少了加工难度，在一定程度上减少了加工成本，提高了经济效益。

4、对被压缩的气体无污染、供气品质高；结构紧凑、尺寸小、重量轻；排气连续、均匀、气量大。

5、转速高、运转平稳、振动小、噪音低。

6、安装简单，易维修、调节方便；减少了后期运营、维护成本。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种高速高效齿轮箱，其特征在于，包括齿轮组件(10)、中间箱体(20)、前挡板(30)、后挡板(40)、输入齿轮轴(50)、中间齿轮轴(60)和输出齿轮轴(70)，所述中间箱体(20)、所述前挡板(30)和所述后挡板(40)合围以形成容纳所述齿轮组件(10)的腔体，所述齿轮组件(10)包括安装于所述输入齿轮轴(50)上用于与动力输出单元相连的输入齿轮(11)、安装或一体成型于所述中间齿轮轴(60)上用于与所述输入齿轮(11)相啮合的中间齿轮(12)、以及一体成型于所述输出齿轮轴(70)上用于与所述中间齿轮(12)相啮合的输出齿轮(13)，所述输入齿轮轴(50)、所述中间齿轮轴(60)和所述输出齿轮轴(70)平行设置在所述腔体内。

2.根据权利要求1所述的高速高效齿轮箱，其特征在于，

所述中间齿轮(12)包括大齿轮(121)和小齿轮(122)，所述大齿轮(121)和所述小齿轮(122)分别设置在所述中间齿轮轴(60)的两端，所述大齿轮(121)安装于所述中间齿轮(12)上，所述小齿轮(122)一体成型于所述中间齿轮(12)上，所述小齿轮(122)与所述输入齿轮(11)相啮合，所述大齿轮(121)与所述输出齿轮(13)相啮合。

3.根据权利要求2所述的高速高效齿轮箱，其特征在于，

所述前挡板(30)和所述后挡板(40)固定设置在所述中间箱体(20)的两端，用于端面密封所述中间箱体(20)。

4.根据权利要求3所述的高速高效齿轮箱，其特征在于，

还包括套设于所述输出齿轮轴(70)上用于固定支撑所述输出齿轮轴(70)的径向滑动轴承(71)和径向推力轴承(72)、套设于所述输入齿轮轴(50)上用于固定支撑所述输入齿轮轴(50)的第一滚动轴承(51)和第二滚动轴承(52)；以及套设于所述中间齿轮轴(60)上用于固定支撑所述中间齿轮轴(60)的第三滚动轴承(61)和第四滚动轴承(62)，所述第一滚动轴承(51)、所述第三滚动轴承(61)和所述径向滑动轴承(71)设置在所述前挡板(30)上，所述第二滚动轴承(52)所述第四滚动轴承(62)和所述径向推力轴承(72)设置在所述后挡板(40)上。

5.根据权利要求1所述的高速高效齿轮箱，其特征在于，

还包括设置在所述中间箱体(20)的两侧用于支撑所述中间箱体(20)的第一支撑块(80)和第二支撑块(90)。

6.根据权利要求5所述的高速高效齿轮箱，其特征在于，

所述第一支撑块(80)包括与所述中间箱体(20)固定连接的第一固定板(81)、以及与所述第一固定板(81)固定相连且呈夹角设置的第一底板(82)，所述第一底板(82)上设置有用于紧固所述第一固定板(81)的第一加强筋(821)；所述第二支撑块(90)包括与所述中间箱体(20)固定连接的第二固定板(91)、以及与所述第二固定板(91)固定相连且呈夹角设置的第二底板(92)，所述第二底板(92)上设置有用于紧固所述第二固定板(91)的第二加强筋(921)。

7.根据权利要求1所述的高速高效齿轮箱，其特征在于，

还包括套设在所述输出齿轮轴(70)上且位于所述中间箱体(20)的外侧用于对输入的空气进行压缩的叶轮(100)。

8.根据权利要求6所述的高速高效齿轮箱，其特征在于，

还包括固定设置在所述中间箱体(20)的下方且位于所述第一支撑块(80)和第二支撑块(90)之间的滑油箱(110)。

9.根据权利要求8所述的高速高效齿轮箱，其特征在于，

还包括与滑油箱(110)相连且位于所述中间箱体(20)的外侧用于将所述滑油箱(110)内的滑油泵入所述中间箱体(20)内的润滑点的液压泵(120)。

10.根据权利要求9所述的高速高效齿轮箱，其特征在于，

所述中间箱体(20)的下方开设有与所述滑油箱(110)相通用于对所述中间箱体(20)内收集的所述滑油进行回流的油箱连接板以及设置于所述油箱连接板与所述滑油箱(110)之间用于防止所述滑油箱(110)内的所述滑油泄露的密封垫。