CN206503866U - 爆发力特性压缩气弹簧 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种爆发力特性压缩气弹簧,包括缸筒,一端位于缸筒内的活塞杆,其特征是在缸筒内设有浮动活塞,活塞杆位于缸筒内部的端部设有活塞组件,在浮动活塞和活塞组件之间的缸筒内设有惰性气体,在浮动活塞另一侧和缸筒形成的空腔内设有可逆液化体。在气弹簧处于负重全压缩行程的工作状态对爆发动力源可逆液化体进行储能,而在气弹簧的工作环境温度达到一定值时,完成爆发力工作,获得更加平稳的工作速度,解决动态力变化较大的工作状态问题,结构合理简单,容易控制,变化多样,适应性广。
Description
技术领域
本实用新型涉及弹簧技术领域,尤其是一种爆发力特性压缩气弹簧。
背景技术
现有的压缩气弹簧工作部分的结构基本如以下产品,如专利公告号为CN2509373Y的一种高压力压缩气弹簧,包括外筒及安装于外筒两端的后封与前封,在外筒内有活塞,连接于活塞上的活塞杆穿出前封,在靠近前封的外筒内设置密封套,在密封套的一端内壁设置台阶,该台阶与活塞杆的外壁一起构成环形凹槽,在凹槽内放置骨架油封。又如专利公告号为CN201908984U,一种可停顿压缩气弹簧,包括内壁设有轴向阻尼槽的缸筒、活塞杆以及后堵头,后堵头密封固定在缸筒的后部,导向套、导向密封圈套装在活塞杆上并安装在缸筒内,活塞杆的一端穿出缸筒、另一端具有活塞,活塞位于油道的后部装有阻尼圈,活塞上的油道与缸筒的轴向阻尼槽对应,缸筒内壁上具有一个以上使轴向阻尼槽隔断的环面,且轴向阻尼槽由两个以上独立的阻尼槽构成,这种结构可满足不同工作行程要求的压缩式气弹簧。再如专利公告号为CN201218300Y的一种压缩气弹簧,包括缸体、设置在缸体内的活塞、与活塞连接且一端穿出缸体的活塞杆,缸体与活塞杆密封连接,活塞杆的前端部固定连接有筒形护罩,在与活塞杆相近的缸体一端上固定连接有薄形护套,且筒形护罩开口端套装在薄形护套上,活塞杆在轴向移动时带动筒形护罩沿缸体的外周面移动。这些气弹簧都具有近乎线性的弹性曲线。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种在常规气弹簧的基础上,利用爆发动力源可逆液化体对活塞杆工作过程中进行瞬时缓冲、过载保护,并具有不同于线性弹性曲线特征的爆发力特性压缩气弹簧。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种爆发力特性压缩气弹簧,包括缸筒,一端位于缸筒内的活塞杆,其特征是在缸筒内设有浮动活塞,活塞杆位于缸筒内部的端部设有活塞组件,在浮动活塞和活塞组件之间的缸筒内设有惰性气体,在浮动活塞另一侧和缸筒形成的空腔内设有可逆液化体。
本技术方案在现有的普通压缩气弹簧基础上,设计浮动活塞,使浮动活塞把缸筒内腔主工作室分隔成两部分,其中一个为辅助密封室,并在浮动活塞与后堵间注入爆发动力源可逆液化体,浮动活塞另一侧(即主工作室)充装常规工作用的惰性气体。正常工作时,惰性气体对浮动活塞产生设定的推动压力,使爆发动力源可逆液化体受压形成完全液体状态,而这时气弹簧处于负重全压缩行程的工作状态。而当气弹簧的工作环境温度升至缸筒内部爆发动力源可逆液化体的可物理性变化(升华)温度时,即产生强大的气体压强推动浮动活塞,浮动活塞推动部件以及活塞杆向外做负重的伸展运动,也就是爆发力的完成工作。这种惰性气体与爆发动力源可逆液化体的分隔结构确保了在定值压力下爆发动力源可逆液化体的最小体机,也避免了惰性气体与爆发动力源可逆液化体在混合状态下使用,以及因爆发动力源可逆液化体的纯度杂质而引起气弹簧堵孔,伸缩运动不顺等现象发生。本技术方案可逆物理性变化爆发力的产生,关键就在爆发动力源液化体的选择和量化计算,它关系到整个产品的安全性、可靠性。
作为优选,所述的浮动活塞包括活塞支架,活塞支架上设有与缸筒内壁全密封的抗磨密封圈。
作为优选,所述的活塞杆端部设有活塞组件,活塞组件上设有阻尼孔和对气孔。
作为优选,所述的活塞杆位于缸筒外部的一端设有前连接杆,缸筒上位于可逆液化体的一端设有后堵连接件。
作为优选,所述的是缸筒内和活塞杆配合的一端设有导向密封组件,导向密封组件由多重密封元件叠合而成。
作为优选,所述的活塞支架为工字形结构,抗磨密封圈设置在活塞支架与缸筒内壁的配合面中。
本实用新型的有益效果是:本技术方案除了具有支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等常规功能外,并在气弹簧处于负重全压缩行程的工作状态对爆发动力源可逆液化体进行储能,而在气弹簧的工作环境温度达到一定值时,完成爆发力工作,获得更加平稳的工作速度,解决动态力变化较大的工作状态问题,结构合理简单,容易控制,变化多样,适应性广,避免失效。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图2是本实用新型图1的浮动活塞部位局部放大结构示意图。
图3是本实用新型图1的活塞组件部位局部放大结构示意图。
图中:1. 前连接件,2. 活塞杆,3. 缸筒,4. 导向密封组件,5. 活塞组件,51. 阻尼孔,52. 密封环,53. 对气孔,6. 惰性气体,7. 后堵及连接件,8. 浮动活塞,81. 活塞支架,82. 抗磨密封圈,9. 爆发动力源可逆液化体。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
本实施例一种爆发力特性压缩气弹簧,包括缸筒3、活塞杆2,活塞杆2一端位于缸筒内并设有活塞组件5,活塞杆2另一端设置前连接件1,在缸筒3内腔一端装有导向密封组件4,导向密封组件4由三层密封单元叠加而成,导向密封组件4内孔与活塞杆2配合。
在缸筒3内偏后堵及连接件7一端设有浮动活塞8,浮动活塞8包括活塞支架81,活塞支架81呈工字形结构,如图2所示,活塞支架81的圆周上设有与缸筒3内壁全密封的抗磨密封圈82。
活塞杆2端部的活塞组件5上设有阻尼孔51和对气孔53,如图3所示,并在活塞组件5和缸筒3内壁配合面上设有密封环52。
在浮动活塞8和活塞杆2端部活塞组件5之间的缸筒3空腔内充有惰性气体6,在相对活塞杆2的另一端浮动活塞8和缸筒3形成的空腔内充有爆发动力源可逆液化体9。
爆发动力源可逆液化体9在环境温度变化时具有可逆的物理性变化,在爆发动力源可逆液化体温度物理性变化过程中获得爆发力。当惰性气体6对浮动活塞8产生设定的推动压力时,爆发动力源可逆液化体9受压形成完全液体状态,此时,气弹簧(产品)处于有负重全压缩行程的工作状态。当气弹簧的工作环境温度升至缸筒3内爆发动力源可逆液化体9可物理性变化温度时,即产生气压推动浮动活塞8,此时活塞杆2向外做负重的伸展运动。
上述实施例是对本实用新型的说明,不是对本实用新型的限定,任何对本实用新型的简单变换后的结构等均属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种爆发力特性压缩气弹簧,包括缸筒(3),一端位于缸筒内的活塞杆(2),其特征是在缸筒内设有浮动活塞(8),活塞杆位于缸筒内部的端部设有活塞组件(5),活塞组件上设有阻尼孔(51)和对气孔(53);在浮动活塞和活塞组件之间的缸筒内设有惰性气体(6),在浮动活塞另一侧和缸筒形成的空腔内设有可逆液化体(9)。
2.根据权利要求1所述的一种爆发力特性压缩气弹簧,其特征是所述的浮动活塞(8)包括活塞支架(81),活塞支架上设有与缸筒(3)内壁全密封的抗磨密封圈(82)。
3.根据权利要求1或2所述的一种爆发力特性压缩气弹簧,其特征在于所述的活塞杆位于缸筒外部的一端设有前连接杆(1),缸筒(3)上位于可逆液化体(9)的一端设有后堵连接件(7)。
4.根据权利要求1或2所述的一种爆发力特性压缩气弹簧,其特征是缸筒(3)内和活塞杆(2)配合的一端设有导向密封组件(4),导向密封组件由多重密封元件叠合而成。
5.根据权利要求1或2所述的一种爆发力特性压缩气弹簧,其特征是所述的活塞支架(81)为工字形结构,抗磨密封圈(82)设置在活塞支架与缸筒(3)内壁的配合面中。
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CN201621229462.1U CN206503866U (zh) | 2016-11-16 | 2016-11-16 | 爆发力特性压缩气弹簧 |
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CN206503866U true CN206503866U (zh) | 2017-09-19 |
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CN201621229462.1U Active CN206503866U (zh) | 2016-11-16 | 2016-11-16 | 爆发力特性压缩气弹簧 |
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Cited By (1)
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CN115450518A (zh) * | 2022-08-30 | 2022-12-09 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种气撑杆和汽车 |
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- 2016-11-16 CN CN201621229462.1U patent/CN206503866U/zh active Active
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