CN206485309U - 用于车辆的解锁装置及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于车辆的解锁装置及汽车，涉及汽车制造技术。所述用于车辆的解锁装置，包括安装在车辆车身外侧面上的壳体，所述壳体上设置有解锁组件，所述解锁组件用于供用户输入密码和/或采集用户的生物特征信息，所述解锁组件还用于与车辆的控制***连接。所述汽车包括：底盘及车身，所述底盘用于支撑、安装所述车身，所述车身上设置有解锁装置，所述解锁装置为前述用于车辆的解锁装置。通过设置在车身的外侧面上的解锁装置，所述解锁装置中的解锁组件用于供用户输入密码或者采集用户的生物特征信息，所述解锁组件与车辆的控制***连接，以在用户无法通过车钥匙打开车门时，通过输入密码或者自身的生物特征信息打开车门。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术，尤其涉及一种用于车辆的解锁装置及汽车。
背景技术
车辆的车身指车辆整体，包括壳体以及设置在壳体上的车窗、车门等组件。为了避免车内财物或者车辆丢失，车辆上通常设置有车门锁，在车门锁处于锁闭状态时，车辆外的人员无法进入车内；车门锁配有车钥匙，车钥匙通常由用户随身携带。当用户忘记携带车钥匙，或者车钥匙找不着时，用户无法打开车门。
实用新型内容
针对现有技术中的上述缺陷，本实用新型提供一种用于车辆的解锁装置及汽车能够克服现有技术中，当用户忘记携带车钥匙，或者车钥匙找不着时，用户无法打开车门的问题。
本实用新型的第一个方面是提供一种用于车辆的解锁装置，包括安装在车辆车身外侧面上的壳体，所述壳体上设置有解锁组件，所述解锁组件用于供用户输入密码和/或采集用户的生物特征信息，所述解锁组件还用于与车辆的控制***连接。
进一步地，所述壳体包括：用于与所述车身连接的安装板以及与所述安装板铰接的护板，所述安装板与所述护板之间形成安装所述解锁组件的安装空间。
进一步地，所述安装板设置有用于与所述车身卡接的第一卡接部。
进一步地，所述护板的第一侧通过至少两个铰链与所述安装板铰接，所述护板与所述第一侧相对的第二侧与所述安装板卡接。
进一步地，所述车身的车门窗框上设置有用于安装所述安装板的第一安装区域，所述护板为B柱外饰板。
进一步地，所述车身上设有用于安装车辆号码牌的第二安装区域，所述壳体设置在所述第二安装区域，以使所述车辆号码牌能够覆盖所述解锁组件置。
进一步地，所述解锁组件包括键盘，所述键盘用于供用户输入密码。
进一步地，所述解锁组件包括触摸屏，所述触摸屏用于供用户输入密码或者采集用户的指纹信息。
进一步地，所述解锁组件包括：摄像装置，所述摄像装置用于采集用户的脸像信息、皮肤信息和/或虹膜信息。
本实用新型的另一个方面是提供一种汽车，包括：底盘及车身，所述底盘用于支撑、安装所述车身，所述车身上设置有解锁装置，所述解锁装置为前述任一项所述的解锁装置。
本实用新型提供的用于车辆的解锁装置及汽车，通过设置在车身的外侧面上的解锁装置，所述解锁装置中的解锁组件用于供用户输入密码或者采集用户的生物特征信息，所述解锁组件与车辆的控制***连接，以在用户无法通过车钥匙打开车门时，通过输入密码或者自身的生物特征信息打开车门。
附图说明
图1为本实用新型用于车辆的解锁装置一实施例的结构示意图；
图2为本实用新型用于车辆的解锁装置另一实施例的结构示意图；
图3为本实用新型用于车辆的解锁装置设置在车门窗框上，护板打开时的示意图；
图4为本实用新型用于车辆的解锁装置设置在车门窗框上，护板关闭时的示意图。
其中，100-壳体；110-安装板；120-护板；121-铰链；200-解锁组件；210-键盘；220-触摸屏。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于方便描述不同的部件，而不能理解为指示或暗示顺序关系、相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
图1为本实用新型用于车辆的解锁装置一实施例的结构示意图。
请参照图1，本实施例提供一种用于车辆的解锁装置，包括设置在车身的外侧面上的壳体100，壳体100上设置有解锁组件200，解锁组件200用于供用户输入密码或者采集用户的生物特征信息，解锁组件200还用于与车辆的控制***连接。
具体地，解锁组件200与车辆的控制***连接，以将用户输入的密码或者采集的生物特征信息发送给车辆的控制***，车辆的控制***将该密码或者生物特征信息与预先存储的进行对比，若密码或者生物特征信息与预先存储的一致，则控制车门打开；若密码或者生物特征信息与预先存储的不一致，则控制车门不打开，并且，还可以控制车辆发出声音警报。
当然，密码或者生物特征信息还可以预先存储在解锁组件200中，此时，由解锁组件200将用户输入的密码或者采集的生物特征信息与预先存储的进行对比，若一致，则向车辆的控制***发送打开车门的控制信号，车辆的控制***根据该控制信号控制车门打开。其中，解锁组件200可以通过无线通信模块与车辆的控制***通讯连接，或者解锁组件200也可以通过电缆与车辆的控制***通讯连接。
本实施例中，当解锁组件200用于供用户输入密码时，用户可以自主对密码进行设置和更改，较佳地，密码至少包括6位数；当解锁组件200用于采集用户的生物特征信息时，用户可以预先通过解锁组件200采集生物特征信息并存储，其中，用户可以预先存储多个人的生物特征信息。
解锁组件200可以直接设置在车身上。较佳地，为了便于解锁装置的安装，且保证车身的完整性，解锁组件通过壳体100安装在车身上；壳体100可以呈板状，设置在车身的外侧面上，较佳地，设置在方便用户使用的区域内；例如，设置在车身的车门窗框上，壳体100可以与车门窗框以卡接或者粘接等连接方式固定连接。
本实施例提供的用于车辆的解锁装置，通过设置在车身的外侧面上的解锁装置，解锁装置中的解锁组件200用于供用户输入密码或者采集用户的生物特征信息，解锁组件200与车辆的控制***连接，以在用户无法通过车钥匙打开车门时，通过输入密码或者自身的生物特征信息打开车门。
图2为本实用新型用于车辆的解锁装置另一实施例的结构示意图；图3为本实用新型用于车辆的解锁装置设置在车门窗框上，护板打开时的示意图；图4为本实用新型用于车辆的解锁装置设置在车门窗框上，护板关闭时的示意图。
请参照图2-4，进一步地，壳体100包括安装板110以及护板120；安装板110用于与车身连接，护板120与安装板110连接。其中，安装板110包括底板以及设置在底板四周的侧板，以使安装板110与护板120之间形成用于安装解锁组件200的安装空间，提高解锁装置的安全性。
具体地，安装板110上设置有用于车身卡接的第一卡接部，以与车身卡接；护板120的第一侧通过至少两个铰链与安装板110卡接，护板120的第二侧设置有第二卡接部，以与安装板110卡接，从而将解锁组件200隐蔽在安装空间内。当然，护板120的第一侧及第二侧都可以设置第二卡接部，以使护板120与安装板110卡接固定。
本实施例对于第一卡接部的结构不做具体限定，本领域技术人员可以根据实际需要进行设置，或者第一卡接部可以采用常用的卡结结构，只要能够实现其将解锁装置固定在车身上的功能即可。本实施例对于第二卡接部的结构也不做具体限定，本领域技术人员可以根据实际需要进行设置，或者第二卡接部可以采用常用的卡结结构，只要能够实现其将护板120与安装板110固定连接的功能即可。本实施例对于铰链121的结构不做具体限定，本领域技术人员可以根据实际需要进行设置，只要能够实现护板120相对于车门窗框110旋转打开的功能即可。
由于车身的车门窗框上通常设置有用于安装B柱外饰板的第一安装区域，为了保护车身的整体性以及车辆的美观，将壳体100设置在第一安装区域，B柱外饰板可以作为护板120，以遮蔽解锁组件200。将解锁装置设置在车身的车门窗框上，还便于用户输入密码或者生物特征信息之后，即可打开车门。在用户输入密码或者生物特征信息时，打开护板120即可。
进一步地，护板120或者安装板110的侧板上设置有凹陷部，以便于用户通过该凹陷部对护板120施力，从而打开护板120。
进一步地，由于车身上都设置有用于安装车辆号码牌的第二安装区域，可以将壳体100直接安装在第二安装区域，此时，壳体100可以不设置护板120，而是通过车辆号码牌将解锁组件200遮蔽，以提高解锁组件200的安全性，并保证车身的完整性，此时，在需要通过解锁组件200打开车门时，取下车辆号码牌即可。当然，壳体100也可以设置护板120，以进一步保护解锁组件200。
需要说明的是：解锁装置的安装区域并不限于车门窗框110以及用于安装车辆号码牌的安装部，还可以设置在其它便于用户使用且使解锁组件200具有较好隐蔽性的区域。
进一步地，解锁组件200包括键盘210，键盘210用于供用户输入密码。键盘210可以为常用的密码键盘210，键盘210上设置有数字键以及设置键，设置键用于供用户对密码进行设置或者更改。
进一步地，解锁组件200包括触摸屏220，触摸屏220用于采集用户的指纹信息。触摸屏220可以用于向用户展示虚拟键盘210，以使用户输入密码；或者触摸屏220用于供用户输入指纹，也即采集用的指纹信息。本实施例中，解锁组件200可以包括键盘210和触摸屏220，此时，触摸屏220用于供用户输入指纹。
进一步地，解锁组件200包括：摄像装置，摄像装置用于采集用户的脸像信息、皮肤信息和/或虹膜信息。
较佳地，为了提高车辆的安全性，摄像装置获取至少脸像信息、皮肤信息以及虹膜信息中的至少两个。
本实施例中，解锁组件200可以包括摄像装置、键盘210、触摸屏220，当有人通过键盘210输入密码时，摄像装置采集该人员的脸像信息等，将本次输入密码的操作以及采集的脸相信息等发送给与解锁组件200或车辆的控制***绑定的终端设备，以便于用于及时了解车辆的动态。
上述各实施例中的车身，可以为汽车车身、货车车身、电动车车身等。
本实施例还提供一种汽车，包括：底盘及车身，底盘用于支撑、安装车身，车身为前述任一实施例中的车身。
其中，车身的结构、功能与前述实施例相同，此处不再赘述。
本实施例提供的汽车，通过在车身的外侧面上设置解锁组件，解锁组件用于供用户输入密码或者采集用户的生物特征信息，解锁组件与车辆的控制***连接，以在用户无法通过车钥匙打开车门时，通过输入密码或者自身的生物特征信息打开车门。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种用于车辆的解锁装置，其特征在于，包括安装在车辆车身外侧面上的壳体，所述壳体上设置有解锁组件，所述解锁组件用于供用户输入密码和/或采集用户的生物特征信息，所述解锁组件还用于与车辆的控制***连接。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的解锁装置，其特征在于，所述壳体包括：用于与所述车身连接的安装板以及与所述安装板铰接的护板，所述安装板与所述护板之间形成安装所述解锁组件的安装空间。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的解锁装置，其特征在于，所述安装板设置有用于与所述车身卡接的第一卡接部。
4.根据权利要求2所述的用于车辆的解锁装置，其特征在于，所述护板的第一侧通过至少两个铰链与所述安装板铰接，所述护板与所述第一侧相对的第二侧与所述安装板卡接。
5.根据权利要求2所述的用于车辆的解锁装置，其特征在于，所述车身的车门窗框上设置有用于安装所述安装板的第一安装区域，所述护板为B柱外饰板。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的解锁装置，其特征在于，所述车身上设有用于安装车辆号码牌的第二安装区域，所述壳体设置在所述第二安装区域，以使所述车辆号码牌能够覆盖所述解锁组件置。
7.根据权利要求1-6任一项所述的用于车辆的解锁装置，其特征在于，所述解锁组件包括键盘，所述键盘用于供用户输入密码。
8.根据权利要求1-6任一项所述的用于车辆的解锁装置，其特征在于，所述解锁组件包括触摸屏，所述触摸屏用于供用户输入密码或者采集用户的指纹信息。
9.根据权利要求1-6任一项所述的用于车辆的解锁装置，其特征在于，所述解锁组件包括：摄像装置，所述摄像装置用于采集用户的脸像信息、皮肤信息和/或虹膜信息。
10.一种汽车，其特征在于，包括：底盘及车身，所述底盘用于支撑、安装所述车身，所述车身上设置有解锁装置，所述解锁装置为权利要求1-9任一项所述的用于车辆的解锁装置。
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