CN206476002U - 可变形态电动滑板平衡车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可变形态电动滑板平衡车，该电动滑板平衡车包括车体、控制器、驱动轮、控制杆、座椅、中置踏板和中置轮。中置踏板和中置轮能够折叠收藏于车体上，座椅可以与控制杆结合为组合控制杆，中置踏板内置支架可以展开形成置物平台。通过上述部件的收展组合变换，该电动滑板平衡车可转换为四种形态，即平衡车、电动滑板车、电动车和电动推车。本实用新型结构巧妙，能够根据使用环境和使用者需要，便捷地变换不同形态，实现一车多用。

Description

可变形态电动滑板平衡车

技术领域

本实用新型涉及一种根据需要可变换为平衡车、电动滑板车、电动车或电动推车等形态的电动滑板平衡车。

背景技术

平衡车是一种电力驱动、具有自我平衡能力的个人运载工具，双轮平衡车的轮子左右分布。电动滑板车是一种电力驱动，轮子前后分布构成一踏板平台，使用者立在踏板上驾驶的个人交通工具。电动自行车是在普通自行车的基础上，增加电机、控制器、电池、转把闸把等操纵部件，以电力作为辅助动力的个人交通工具。

平衡车、电动滑板车和电动自行车各有优缺点：平衡车具体转弯半径很小，非常适合在小空间范围内使用的特点；但是平衡车无刹车***，不宜在道路上行驶。电动滑板车具有速度控制和刹车操纵***，体积较小，可在道路上以较高速度行驶，但不便在室内行驶。电动自行车可以坐着骑行，安全系数和舒适性较高，但体积较大，不宜在室内行驶。

在日常生活中，使用者常常遇到车辆被盗的问题，需要一种体积小巧、可以随身携带、安全舒适、室内室外及道路上均适合使用的车辆；现有的平衡车、电动滑板车或电动自行车不能同时满足这些需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种体积小巧、可以随身携带、安全舒适、室内室外及道路上均适合使用的可变形态电动滑板平衡车。

为了实现上述目的，本实用新型提供的可变形态电动滑板平衡车包括：车体、控制器、驱动轮、控制杆、座椅、中置踏板和中置轮。驱动轮位于车体左右两侧，控制器位于车体内，中置踏板和中置轮能够折叠收藏于车体上，座椅可以与控制杆结合为组合控制杆。

当中置踏板和中置轮折叠收藏于车体上，座椅与控制杆结合为组合控制杆时，控制方式切换为平衡车方式，可变形态电动滑板平衡车表现为平衡车。

当中置踏板展开，中置轮着地并与驱动轮构成三角支撑状态，使用者站在中置踏板和车体上驾驶时，控制方式切换为电动滑板车方式，可变形态电动滑板平衡车表现为电动滑板车。

当中置踏板展开，中置轮着地并与驱动轮构成三角支撑状态，座椅安装在中置踏板上，控制方式切换为电动车方式，可变形态电动滑板平衡车表现为电动车。

当中置踏板展开，中置轮着地并与驱动轮构成三角支撑状态，使用者在中置踏板的对面推行时，控制方式切换为电动推车方式，可变形态电动滑板平衡车表现为电动推车。

由上述方案可见，可变形态电动滑板平衡车可通过部件的收展组合变换，转换为平衡车、电动滑板车、电动车和电动推车四种形态。根据使用环境和使用者需要，该车可便捷地变换为不同形态，如在道路上骑行时变换为安全舒适的电动车形态，在短途出行时变换为安全便捷的滑板车形态，在商场超市购物时变换为作为购物车电动推车形态，在室内使用或者存放时变换为灵活小巧平衡车形态，实现一车多用。并且在整个出行过程中该车可一直跟随着使用者，从而解决车辆被盗问题。

一个优选的方案是，可变形态电动滑板平衡车的驱动轮或中置轮上有刹车装置，控制杆上有速度和刹车操控装置，用于控制非平衡车形态下的行驶速度与刹车。

进一步的方案是，位于控制杆顶部左右的手把可以展开，也可以折叠收藏于座椅内；中置踏板内置有支架，该支架可以展开形成置物平台。

更进一步的方案是，可变形态电动滑板平衡车为电动推车形态时，组合控制杆可以沿控制杆轴向转动180度，或其座椅可以沿与驱动轮平行的轴反转180度，方便使用者推行。

附图说明

图1是本实用新型可变形态电动滑板平衡车实施例示意图。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

参见图1，本实用新型的可变形态电动滑板平衡车包括车体1、控制器2、驱动轮3、控制杆4、座椅5、中置踏板6和中置轮7。驱动轮3位于车体左右两侧，控制器2位于车体内，中置踏板6和中置轮7能够折叠收藏于车体1上，座椅5可以与控制杆4结合为组合控制杆。图1（a）为平衡车形态，图1（b）为电动滑板车形态，图1（c）为电动车形态，图1（d）为电动推车形态。

当中置踏板6和中置轮7折叠收藏于车体1上，座椅5与控制杆4结合为组合控制杆时，控制方式切换为平衡车方式，该可变形态电动滑板平衡车表现为平衡车，如图1（a）形态。

当中置踏板6展开，中置轮7着地并与驱动轮3构成三角支撑状态，使用者站在中置踏板6和车体1上驾驶时，控制方式切换为电动滑板车方式，该可变形态电动滑板平衡车表现为电动滑板车，如图1（b）形态。

当中置踏板展6开，中置轮7着地并与驱动轮3构成三角支撑状态，座椅5安装在中置踏板6上，控制方式切换为电动车方式，该可变形态电动滑板平衡车表现为电动车，如图1（c）形态。

当中置踏板展6开，中置轮7着地并与驱动轮3构成三角支撑状态，使用者在中置踏板6的对面推行时，控制方式切换为电动推车方式，该可变形态电动滑板平衡车表现为电动推车，如图1（d）形态。

本实施例中，该可变形态电动滑板平衡车可通过部件的收展组合变换，转换为平衡车、电动滑板车、电动车和电动推车四种形态。根据使用环境和使用者需要，该车可便捷地变换为不同形态，实现一车多用。

本实施例中，该可变形态电动滑板平衡车的驱动轮3上有刹车装置10，控制杆4上有速度和刹车操控装置9，用于控制非平衡车形态下的行驶速度与刹车。

本实施例中，位于控制杆4顶部左右的手把8可以展开，也可以折叠收藏于座椅5内；中置踏板6内置有支架11，支架11可以展开形成置物平台。

本实施例中，该可变形态电动滑板平衡车为电动推车形态时，组合控制杆可以沿控制杆4轴向转动180度，或其座椅5可以沿与驱动轮3平行的轴反转180度，方便使用者推行。

上述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，不能理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，如中置踏板为伸缩式折叠、控制方式的变换为手动或根据车辆形态自动切换等，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.可变形态电动滑板平衡车，包括：

车体、控制器、驱动轮、控制杆、座椅、中置踏板和中置轮；其特征在于：

所述驱动轮位于所述车体左右两侧，所述控制器位于所述车体内，所述中置踏板和所述中置轮能够折叠收藏于所述车体上，所述座椅可以与所述控制杆结合为组合控制杆；

当所述中置踏板和所述中置轮折叠收藏于所述车体上，所述座椅与所述控制杆结合为组合控制杆时，控制方式切换为平衡车方式，所述可变形态电动滑板平衡车表现为平衡车；

当所述中置踏板展开，所述中置轮着地并与所述驱动轮构成三角支撑状态，使用者站在所述中置踏板和所述车体上驾驶时，控制方式切换为电动滑板车方式，所述可变形态电动滑板平衡车表现为电动滑板车；

当所述中置踏板展开，所述中置轮着地并与所述驱动轮构成三角支撑状态，所述座椅安装在所述中置踏板上，控制方式切换为电动车方式，所述可变形态电动滑板平衡车表现为电动车；

当所述中置踏板展开，所述中置轮着地并与所述驱动轮构成三角支撑状态，使用者在所述中置踏板的对面推行时，控制方式切换为电动推车方式，所述可变形态电动滑板平衡车表现为电动推车。

2.根据权利要求1所述的可变形态电动滑板平衡车，其特征在于：

所述控制杆顶部左右的手把可以展开，也可以折叠收藏于所述座椅内。

3.根据权利要求1所述的可变形态电动滑板平衡车，其特征在于：

所述驱动轮或所述中置轮上有刹车装置，所述控制杆上有速度和刹车操控装置，用于控制非平衡车形态下的行驶速度与刹车。

4.根据权利要求1所述的可变形态电动滑板平衡车，其特征在于：

所述中置踏板内置有支架，所述支架可以展开形成置物平台。

5.根据权利要求1所述的可变形态电动滑板平衡车，其特征在于：

当所述可变形态电动滑板平衡车为电动推车形态时，所述组合控制杆可以沿控制杆轴向转动180度，或所述座椅可以沿与所述驱动轮平行的轴反转180度，方便使用者推行。