CN206476002U - 可变形态电动滑板平衡车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种可变形态电动滑板平衡车,该电动滑板平衡车包括车体、控制器、驱动轮、控制杆、座椅、中置踏板和中置轮。中置踏板和中置轮能够折叠收藏于车体上,座椅可以与控制杆结合为组合控制杆,中置踏板内置支架可以展开形成置物平台。通过上述部件的收展组合变换,该电动滑板平衡车可转换为四种形态,即平衡车、电动滑板车、电动车和电动推车。本实用新型结构巧妙,能够根据使用环境和使用者需要,便捷地变换不同形态,实现一车多用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种根据需要可变换为平衡车、电动滑板车、电动车或电动推车等形态的电动滑板平衡车。
背景技术
平衡车是一种电力驱动、具有自我平衡能力的个人运载工具,双轮平衡车的轮子左右分布。电动滑板车是一种电力驱动,轮子前后分布构成一踏板平台,使用者立在踏板上驾驶的个人交通工具。电动自行车是在普通自行车的基础上,增加电机、控制器、电池、转把闸把等操纵部件,以电力作为辅助动力的个人交通工具。
平衡车、电动滑板车和电动自行车各有优缺点:平衡车具体转弯半径很小,非常适合在小空间范围内使用的特点;但是平衡车无刹车***,不宜在道路上行驶。电动滑板车具有速度控制和刹车操纵***,体积较小,可在道路上以较高速度行驶,但不便在室内行驶。电动自行车可以坐着骑行,安全系数和舒适性较高,但体积较大,不宜在室内行驶。
在日常生活中,使用者常常遇到车辆被盗的问题,需要一种体积小巧、可以随身携带、安全舒适、室内室外及道路上均适合使用的车辆;现有的平衡车、电动滑板车或电动自行车不能同时满足这些需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种体积小巧、可以随身携带、安全舒适、室内室外及道路上均适合使用的可变形态电动滑板平衡车。
为了实现上述目的,本实用新型提供的可变形态电动滑板平衡车包括:车体、控制器、驱动轮、控制杆、座椅、中置踏板和中置轮。驱动轮位于车体左右两侧,控制器位于车体内,中置踏板和中置轮能够折叠收藏于车体上,座椅可以与控制杆结合为组合控制杆。
当中置踏板和中置轮折叠收藏于车体上,座椅与控制杆结合为组合控制杆时,控制方式切换为平衡车方式,可变形态电动滑板平衡车表现为平衡车。
当中置踏板展开,中置轮着地并与驱动轮构成三角支撑状态,使用者站在中置踏板和车体上驾驶时,控制方式切换为电动滑板车方式,可变形态电动滑板平衡车表现为电动滑板车。
当中置踏板展开,中置轮着地并与驱动轮构成三角支撑状态,座椅安装在中置踏板上,控制方式切换为电动车方式,可变形态电动滑板平衡车表现为电动车。
当中置踏板展开,中置轮着地并与驱动轮构成三角支撑状态,使用者在中置踏板的对面推行时,控制方式切换为电动推车方式,可变形态电动滑板平衡车表现为电动推车。
由上述方案可见,可变形态电动滑板平衡车可通过部件的收展组合变换,转换为平衡车、电动滑板车、电动车和电动推车四种形态。根据使用环境和使用者需要,该车可便捷地变换为不同形态,如在道路上骑行时变换为安全舒适的电动车形态,在短途出行时变换为安全便捷的滑板车形态,在商场超市购物时变换为作为购物车电动推车形态,在室内使用或者存放时变换为灵活小巧平衡车形态,实现一车多用。并且在整个出行过程中该车可一直跟随着使用者,从而解决车辆被盗问题。
一个优选的方案是,可变形态电动滑板平衡车的驱动轮或中置轮上有刹车装置,控制杆上有速度和刹车操控装置,用于控制非平衡车形态下的行驶速度与刹车。
进一步的方案是,位于控制杆顶部左右的手把可以展开,也可以折叠收藏于座椅内;中置踏板内置有支架,该支架可以展开形成置物平台。
更进一步的方案是,可变形态电动滑板平衡车为电动推车形态时,组合控制杆可以沿控制杆轴向转动180度,或其座椅可以沿与驱动轮平行的轴反转180度,方便使用者推行。
附图说明
图1是本实用新型可变形态电动滑板平衡车实施例示意图。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
参见图1,本实用新型的可变形态电动滑板平衡车包括车体1、控制器2、驱动轮3、控制杆4、座椅5、中置踏板6和中置轮7。驱动轮3位于车体左右两侧,控制器2位于车体内,中置踏板6和中置轮7能够折叠收藏于车体1上,座椅5可以与控制杆4结合为组合控制杆。图1(a)为平衡车形态,图1(b)为电动滑板车形态,图1(c)为电动车形态,图1(d)为电动推车形态。
当中置踏板6和中置轮7折叠收藏于车体1上,座椅5与控制杆4结合为组合控制杆时,控制方式切换为平衡车方式,该可变形态电动滑板平衡车表现为平衡车,如图1(a)形态。
当中置踏板6展开,中置轮7着地并与驱动轮3构成三角支撑状态,使用者站在中置踏板6和车体1上驾驶时,控制方式切换为电动滑板车方式,该可变形态电动滑板平衡车表现为电动滑板车,如图1(b)形态。
当中置踏板展6开,中置轮7着地并与驱动轮3构成三角支撑状态,座椅5安装在中置踏板6上,控制方式切换为电动车方式,该可变形态电动滑板平衡车表现为电动车,如图1(c)形态。
当中置踏板展6开,中置轮7着地并与驱动轮3构成三角支撑状态,使用者在中置踏板6的对面推行时,控制方式切换为电动推车方式,该可变形态电动滑板平衡车表现为电动推车,如图1(d)形态。
本实施例中,该可变形态电动滑板平衡车可通过部件的收展组合变换,转换为平衡车、电动滑板车、电动车和电动推车四种形态。根据使用环境和使用者需要,该车可便捷地变换为不同形态,实现一车多用。
本实施例中,该可变形态电动滑板平衡车的驱动轮3上有刹车装置10,控制杆4上有速度和刹车操控装置9,用于控制非平衡车形态下的行驶速度与刹车。
本实施例中,位于控制杆4顶部左右的手把8可以展开,也可以折叠收藏于座椅5内;中置踏板6内置有支架11,支架11可以展开形成置物平台。
本实施例中,该可变形态电动滑板平衡车为电动推车形态时,组合控制杆可以沿控制杆4轴向转动180度,或其座椅5可以沿与驱动轮3平行的轴反转180度,方便使用者推行。
上述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式,不能理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,如中置踏板为伸缩式折叠、控制方式的变换为手动或根据车辆形态自动切换等,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.可变形态电动滑板平衡车,包括:
车体、控制器、驱动轮、控制杆、座椅、中置踏板和中置轮;其特征在于:
所述驱动轮位于所述车体左右两侧,所述控制器位于所述车体内,所述中置踏板和所述中置轮能够折叠收藏于所述车体上,所述座椅可以与所述控制杆结合为组合控制杆;
当所述中置踏板和所述中置轮折叠收藏于所述车体上,所述座椅与所述控制杆结合为组合控制杆时,控制方式切换为平衡车方式,所述可变形态电动滑板平衡车表现为平衡车;
当所述中置踏板展开,所述中置轮着地并与所述驱动轮构成三角支撑状态,使用者站在所述中置踏板和所述车体上驾驶时,控制方式切换为电动滑板车方式,所述可变形态电动滑板平衡车表现为电动滑板车;
当所述中置踏板展开,所述中置轮着地并与所述驱动轮构成三角支撑状态,所述座椅安装在所述中置踏板上,控制方式切换为电动车方式,所述可变形态电动滑板平衡车表现为电动车;
当所述中置踏板展开,所述中置轮着地并与所述驱动轮构成三角支撑状态,使用者在所述中置踏板的对面推行时,控制方式切换为电动推车方式,所述可变形态电动滑板平衡车表现为电动推车。
2.根据权利要求1所述的可变形态电动滑板平衡车,其特征在于:
所述控制杆顶部左右的手把可以展开,也可以折叠收藏于所述座椅内。
3.根据权利要求1所述的可变形态电动滑板平衡车,其特征在于:
所述驱动轮或所述中置轮上有刹车装置,所述控制杆上有速度和刹车操控装置,用于控制非平衡车形态下的行驶速度与刹车。
4.根据权利要求1所述的可变形态电动滑板平衡车,其特征在于:
所述中置踏板内置有支架,所述支架可以展开形成置物平台。
5.根据权利要求1所述的可变形态电动滑板平衡车,其特征在于:
当所述可变形态电动滑板平衡车为电动推车形态时,所述组合控制杆可以沿控制杆轴向转动180度,或所述座椅可以沿与所述驱动轮平行的轴反转180度,方便使用者推行。
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