CN206468897U - 一种顶管机的纠偏装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种顶管机的纠偏装置，包括壳体、纠偏油缸、O形圈一、O形圈二、带槽环体、压板和纠偏壳体，O形圈一安装在壳体端部的密封槽内；带槽环体套在壳体上位于O形圈一的右侧；压板布置在壳体的端部，并与壳体连接压紧带槽环体和O形圈一；所述O形圈二套在带槽环体上；纠偏壳体套在带槽环体外侧，并通过纠偏油缸与壳体连接。本实用新型既可以保证设备纠偏过程中良好的密封性，又满足更换、维修、保养简单、成本低的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种地下施工设备，具体是一种顶管机的纠偏装置，属于顶管机技术领域。
背景技术
顶管机在进行全断面切割以及顶进过程中，作用在顶管掘进机上的力系通常是不平衡的，力系的不平衡使得顶管掘进机前进的轨迹永远不可能完全沿着管道设计轴线前进，随时会发生偏离管道设计轴线的现象，而施工过程必须确保顶管机整体不能出现漏水现象，所以纠偏处的防漏至关重要。
目前，国内大部分的顶管机的纠偏处防漏是在后部壳体上加工两个沟槽，沟槽内放密封圈然后***前部壳体，这种密封在纠偏时，周圈密封圈密封不均匀，密封效果不理想。而且密封槽磨损或锈蚀以后，整个后部壳体都需重新更换，比较麻烦，且成本较高。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种顶管机的纠偏装置，其结构简单合理，密封效果好，可拆解式结构便于后期的维护及更换。
为了实现上述目的，本实用新型采用的一种顶管机的纠偏装置，包括壳体、纠偏油缸、O形圈一、O形圈二、带槽环体、压板和纠偏壳体，所述O形圈一安装在壳体端部的密封槽内；带槽环体套在壳体上位于O形圈一的右侧；压板布置在壳体的端部，并与壳体连接压紧带槽环体和O形圈一；所述O形圈二套在带槽环体上；所述纠偏壳体套在带槽环体外侧，并通过纠偏油缸与壳体连接；通过纠偏油缸的伸缩实现纠偏。
优选地，所述带槽环体内侧与壳体相应处外侧之间留有间隙。
优选地，所述纠偏壳体的内径大于带槽环体的外径，并保证纠偏油缸未伸出时，O形圈二处于压缩状态。
优选地，所述纠偏壳体通过三组或四组纠偏油缸与壳体连接。
优选地，所述压板通过螺栓与壳体固定连接。
与现有技术相比，本实用新型采用上述的结构后，由于带槽环体和壳体之间有间隙，当顶管机需要纠偏时，根据设备不同，两组或三组油缸伸出，纠偏壳体会和壳体之间形成一定的夹角，而此时周圈的密封圈压缩率会不一致，带槽环体就会根据受力情况自动浮动，这样O形圈二压缩率就会一致，保证壳体和纠偏壳体连接处不渗漏，保证良好的气密性。其结构设计简单合理，操作使用方便可靠，便于后期保养维护，能够广泛适用于各种地质情况下的顶管掘进施工。总而言之，采用上述结构后，既可以保证设备纠偏过程中良好的密封性，又满足更换、维修、保养简单、成本低的要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型安装在顶管机上的示意图。
图中：1、壳体，2、纠偏油缸，3、O形圈一，4、O形圈二，5、带槽环体，6、压板，7、纠偏壳体。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，一种顶管机的纠偏装置，包括壳体1、纠偏油缸2、O形圈一3、O形圈二4、带槽环体5、压板6和纠偏壳体7，所述O形圈一3安装在壳体1端部的密封槽内；带槽环体5套在壳体1上位于O形圈一3的右侧；压板6布置在壳体1的端部，并与壳体1连接压紧带槽环体5和O形圈一3；所述O形圈二4套在带槽环体5上；所述纠偏壳体7套在带槽环体5外侧，并通过纠偏油缸2与壳体1连接；通过纠偏油缸2的伸缩实现纠偏。
优选地，所述带槽环体5内侧与壳体1相应处外侧之间留有间隙。即带槽环体5内径和壳体1上套带槽环体处外径之间有一定的间隙。当顶管机需要纠偏时，纠偏壳体7和壳体1会因为油缸伸缩而形成一定的角度，带槽环体5因受力不均匀会在带槽环体5和壳体1之间的间隙浮动，从而保证带槽环体外侧O形圈二4的有效压缩率，保证壳体和纠偏壳体连接处不渗漏。
优选地，所述纠偏壳体7的内径大于带槽环体5的外径，并保证纠偏油缸2未伸出时，O形圈二4处于压缩状态。
优选地，所述纠偏壳体7通过三组或四组纠偏油缸2与壳体1连接。其中，一组纠偏油缸作为铰点不伸出，另外两组或者三组纠偏油缸伸出一定长度，从而进行纠偏。
优选地，所述压板6通过螺栓与壳体1固定连接。
当设备需要纠偏时，根据设备结构及控制方式不同，有两组或三组纠偏油缸伸出一定长度，有一组油缸作为铰点不伸出，这样纠偏壳体7和壳体1之间就会形成一定的夹角，这样就可实现顶管机机头的纠偏。而纠偏时，纠偏油缸2伸出一侧的O形圈二4压缩率变大，而纠偏油缸2不伸出那一侧压缩率变小，整个带槽环体受力不均匀，此时带槽环体就会浮动，直到O形圈二4一周受力均匀为止，这样就保证纠偏过程中O形圈二4一周圈的压缩率始终是均匀的。可根据不同的地层、不同的施工要求、选择不同规格的O形圈二4及保证不同的压缩率，满足工程需求。设备出厂或施工前可对该处密封性进行试验测试。如图2所示，可将顶管机后端用工装密封，然后向顶管机内部充气，待内部压力和实际施工压力相当时，检测纠偏装置附近是否有漏气现象。
本实用新型采用上述的结构后，由于带槽环体内径和壳体上套带槽环体处外径之间有一定的间隙，当顶管机需要纠偏时，纠偏壳体和壳体会因为油缸伸缩而形成一定的角度，带槽环体因受力不均匀会在带槽环体和壳体之间的间隙浮动，从而保证带槽环体外侧O形圈二4的有效压缩率，保证壳体和纠偏壳体连接处不渗漏。此外，其结构设计简单合理，操作使用方便可靠，便于后期保养维护，能够广泛适用于各种地质情况下的顶管掘进施工。
上面所述仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入到本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种顶管机的纠偏装置，其特征在于，包括壳体(1)、纠偏油缸(2)、O形圈一(3)、O形圈二(4)、带槽环体(5)、压板(6)和纠偏壳体(7)，所述O形圈一(3)安装在壳体(1)端部的密封槽内；带槽环体(5)套在壳体(1)上位于O形圈一(3)的右侧；压板(6)布置在壳体(1)的端部，并与壳体(1)连接压紧带槽环体(5)和O形圈一(3)；所述O形圈二(4)套在带槽环体(5)上；所述纠偏壳体(7)套在带槽环体(5)外侧，并通过纠偏油缸(2)与壳体(1)连接；通过纠偏油缸(2)的伸缩实现纠偏。
2.根据权利要求1所述的一种顶管机的纠偏装置，其特征在于，所述带槽环体(5)内侧与壳体(1)相应处外侧之间留有间隙。
3.根据权利要求1所述的一种顶管机的纠偏装置，其特征在于，所述纠偏壳体(7)的内径大于带槽环体(5)的外径，并保证纠偏油缸(2)未伸出时，O形圈二(4)处于压缩状态。
4.根据权利要求1所述的一种顶管机的纠偏装置，其特征在于，所述纠偏壳体(7)通过三组或四组纠偏油缸(2)与壳体(1)连接。
5.根据权利要求1所述的一种顶管机的纠偏装置，其特征在于，所述压板(6)通过螺栓与壳体(1)固定连接。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108331968A (zh) * | 2018-04-23 | 2018-07-27 | 浙江宝田环境建设有限公司 | 大口径大曲率顶管转角补偿施工方法 |
| CN108978716A (zh) * | 2018-08-08 | 2018-12-11 | 天津恒信有源机械设备有限公司 | 一种顶管机明挖施工方法 |
| CN110608044A (zh) * | 2019-10-11 | 2019-12-24 | 安徽唐兴机械装备有限公司 | 一种矩形顶管机的纠偏引导机构 |
| CN112963154A (zh) * | 2021-03-02 | 2021-06-15 | 上海隧道工程有限公司 | 管幕顶管替换装置及其替换方法 |
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2017
- 2017-01-23 CN CN201720099233.0U patent/CN206468897U/zh active Active
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