CN206446111U - 一种箱包制作用行李箱高效定形装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种定形装置，尤其涉及一种箱包制作用行李箱高效定形装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种双向用力，定形效果好，功能多样的箱包制作用行李箱高效定形装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种箱包制作用行李箱高效定形装置，包括有左支架、底板、第一滑轨、右支架、导向板、压制槽、成形槽、升降杆、弹簧、楔形块、摆动杆、第一摆动座等；底板顶部从左至右依次设置有左支架、第一滑轨和右支架，左支架上右方设置有升降架，升降架内底部设置有第二摆动座。本实用新型达到了定形效果好的效果，利用本装置进行行李箱定形，不仅可以实现高效定形，而且在定形过程中可对板材进行修理，省去了后期修理工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种定形装置，尤其涉及一种箱包制作用行李箱高效定形装置。
背景技术
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。按材质来分可以分为软的布箱和硬箱两种。
在制作硬质的行李箱前都需要制作行李箱板材，这种板材是由聚碳酸酯制作而成，它简称PC，是分子链中含有碳酸酯基的高分子聚合物，由于聚碳酸酯结构上的特殊性，现已成为五大工程塑料中增长速度最快的通用工程塑料。板材制作完成后，需要对行李箱进行定形。
现有的定形装置存在主要是单方面进行用力加工，定形效果差，功能单一的缺点，因此亟需研发一种双向用力，定形效果好，功能多样的箱包制作用行李箱高效定形装置。
实用新型内容
(1)要解决的技术问题
本实用新型为了克服现有的定形装置主要是单方面进行用力加工，定形效果差，功能单一的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种双向用力，定形效果好，功能多样的箱包制作用行李箱高效定形装置。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种箱包制作用行李箱高效定形装置，包括有左支架、底板、第一滑轨、右支架、导向板、压制槽、成形槽、升降杆、弹簧、楔形块、摆动杆、第一摆动座、升降架、连杆、气缸、第二摆动座、连接杆、第一滑块、支杆和固定装置，底板顶部从左至右依次设置有左支架、第一滑轨和右支架，左支架上右方设置有升降架，升降架内底部设置有第二摆动座，第二摆动座上铰接连接有气缸，气缸顶端连接有连杆，升降架内顶部右方设置有第一摆动座，第一摆动座上铰接连接有摆动杆，摆动杆左端与连杆铰接连接，第一滑轨上设置有第一滑块，第一滑块顶部铰接连接有连接杆，连接杆顶端与摆动杆底部左方铰接连接，第一滑块右侧设置有支杆，支杆右端设置有固定装置，固定装置内放置有成形槽，右支架左侧上方设置有导向板，导向板左部设置有第一导向孔，第一导向孔内穿过有升降杆，升降杆顶端连接有楔形块，楔形块与摆动杆底部右方接触，楔形块底部与导向板之间连接有弹簧，升降杆底端连接有压制槽。
优选地，固定装置包括有转柄、轴承座、顶块、转盘、转轴和固定框，支杆右端设置有固定框，成形槽位于固定框内，固定框底部左右两侧对称设置有轴承座，轴承座上安装有转轴，转轴底端设置有转盘，转盘顶部外侧设置有转柄，转盘顶部内侧设置有顶块。
优选地，还包括有第二滑轨、第二滑块、固定杆、齿轮、割刀、第一齿条和第二齿条，第一导向孔两侧的导向板上对称式开有第二导向孔，第一导向孔两侧的导向板上对称式开有第三导向孔，第三导向孔位于第二导向孔的外侧，左侧的第三导向孔和左侧的第二导向孔之间、右侧的第三导向孔和右侧的第二导向孔之间均设置有固定杆，固定杆位于导向板底部，固定杆底端转动式设置有齿轮，第三导向孔外侧设置有第二滑轨，第二滑轨位于导向板底部，第二滑轨上设置有第二滑块，第二滑块上设置有第二齿条，第二齿条底部设置有割刀，左右两侧的第二齿条分别位于左右两侧第三导向孔内，第二齿条和齿轮啮合，压制槽内顶部对称式设置有第一齿条，第一齿条与齿轮啮合，左右两侧的第一齿条分别位于左右两侧第二导向孔下方。
优选地，还包括有振动电机和收集框，支杆顶部设置有振动电机，振动电机垂直设置在支杆顶部，底板顶部放置有收集框，收集框位于第一滑轨和右支架之间，收集框位于固定装置的正下方。
优选地，还包括有软垫，转柄上设置有软垫，软垫的材质为天然橡胶，软垫垂直设置在转柄上，软垫的形状为圆柱体形，软垫的外表面为凹凸不平的曲面。
工作原理：初始，弹簧处于松弛状态，气缸处于收缩状态，固定装置内固定放置有成形槽。当在制作行李箱时，需要对行李箱进行定形加工时，人工将板材放置在固定装置顶部，启动气缸伸长，使连杆向上运动，带动摆动杆顺时针摆动，摆动杆左部拉动连接杆向上运动，带动第一滑块向上运动，从而带动支杆、固定装置和成形槽向上运动，与此同时，摆动杆右部向下挤压楔形块，楔形块受力挤压弹簧，且推动升降杆向下运动，从而使压制槽向下运动。当压制槽和成形槽做相向运动时，压制槽会向下挤压塑质板材，压制槽和成形槽运动到合适位置时，实现定形，气缸停止工作。定形加工完成后，启动气缸缩短，带动摆动杆逆时针摆动，摆动杆推动第一滑块向下运动，从而带动成形槽向下运动，与此同时摆动杆停止对楔形块的挤压，楔形块在弹簧的弹力作用下向上运动，拉动升降杆向上运动，从而使压制槽向上运动。随后人工即可取出成形的行李箱。
因为固定装置包括有转柄、轴承座、顶块、转盘、转轴和固定框，支杆右端设置有固定框，成形槽位于固定框内，固定框底部左右两侧对称设置有轴承座，轴承座上安装有转轴，转轴底端设置有转盘，转盘顶部外侧设置有转柄，转盘顶部内侧设置有顶块，所以当在对行李箱进行定形加工时，人工转动转柄，带动转盘转动，从而使顶块转动，可以使顶块顶住或是离开成形槽，从而实现成形槽的***和取下，所以可以使成形槽替换更便利。
因为还包括有第二滑轨、第二滑块、固定杆、齿轮、割刀、第一齿条和第二齿条，第一导向孔两侧的导向板上对称式开有第二导向孔，第一导向孔两侧的导向板上对称式开有第三导向孔，第三导向孔位于第二导向孔的外侧，左侧的第三导向孔和左侧的第二导向孔之间、右侧的第三导向孔和右侧的第二导向孔之间均设置有固定杆，固定杆位于导向板底部，固定杆底端转动式设置有齿轮，第三导向孔外侧设置有第二滑轨，第二滑轨位于导向板底部，第二滑轨上设置有第二滑块，第二滑块上设置有第二齿条，第二齿条底部设置有割刀，左右两侧的第二齿条分别位于左右两侧第三导向孔内，第二齿条和齿轮啮合，压制槽内顶部对称式设置有第一齿条，第一齿条与齿轮啮合，左右两侧的第一齿条分别位于左右两侧第二导向孔下方，所以当气缸缩短时，升降杆在弹簧的弹力作用下向上运动，拉动第一齿条向上运动，带动齿轮转动，此时，第二齿条会在齿轮的带动作用下向下运动，使割刀向下运动，对成形后多余的边框板材进行割除，割除完成后，气缸停止工作，随后人工取下定形完成的行李箱。
因为还包括有振动电机和收集框，支杆顶部设置有振动电机，振动电机垂直设置在支杆顶部，底板顶部放置有收集框，收集框位于第一滑轨和右支架之间，收集框位于固定装置的正下方，所以当割刀对多余板材割除后，启动振动电机工作，固定装置随着振动，可以将多余的板材振落，并由收集框收集。
因为还包括有软垫，转柄上设置有软垫，软垫的材质为天然橡胶，软垫垂直设置在转柄上，软垫的形状为圆柱体形，软垫的外表面为凹凸不平的曲面，软垫摩擦大，柔软，所以当人工转动手柄时，可以防止手打滑，同时可以保护手。
(3)有益效果
本实用新型达到了定形效果好的效果。利用本装置进行行李箱定形，不仅可以实现高效定形，而且在定形过程中可对板材进行修理，省去了后期修理工作，大大提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。
图2为本实用新型的固定装置的第一种主视结构示意图。
图3为本实用新型的第二种主视结构示意图。
图4为本实用新型的第三种主视结构示意图。
图5为本实用新型的固定装置的第二种主视结构示意图。
附图中的标记为：1-左支架，2-底板，3-第一滑轨，4-右支架，5-导向板，6-第一导向孔，7-压制槽，8-成形槽，9-升降杆，10-弹簧，11-楔形块，12-摆动杆，13-第一摆动座，14-升降架，15-连杆，16-气缸，17-第二摆动座，18-连接杆，19-第一滑块，20-支杆，21-固定装置，2101-转柄，2102-轴承座，2103-顶块，2104-转盘，2105-转轴，2106-固定框，22-第二滑轨，23-第二滑块，24-第二导向孔，25-固定杆，26-齿轮，27-割刀，28-第三导向孔，29-第一齿条，30-第二齿条，31-振动电机，32-收集框，33-软垫。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例1
一种箱包制作用行李箱高效定形装置，如图1-5所示，包括有左支架1、底板2、第一滑轨3、右支架4、导向板5、压制槽7、成形槽8、升降杆9、弹簧10、楔形块11、摆动杆12、第一摆动座13、升降架14、连杆15、气缸16、第二摆动座17、连接杆18、第一滑块19、支杆20和固定装置21，底板2顶部从左至右依次设置有左支架1、第一滑轨3和右支架4，左支架1上右方设置有升降架14，升降架14内底部设置有第二摆动座17，第二摆动座17上铰接连接有气缸16，气缸16顶端连接有连杆15，升降架14内顶部右方设置有第一摆动座13，第一摆动座13上铰接连接有摆动杆12，摆动杆12左端与连杆15铰接连接，第一滑轨3上设置有第一滑块19，第一滑块19顶部铰接连接有连接杆18，连接杆18顶端与摆动杆12底部左方铰接连接，第一滑块19右侧设置有支杆20，支杆20右端设置有固定装置21，固定装置21内放置有成形槽8，右支架4左侧上方设置有导向板5，导向板5左部设置有第一导向孔6，第一导向孔6内穿过有升降杆9，升降杆9顶端连接有楔形块11，楔形块11与摆动杆12底部右方接触，楔形块11底部与导向板5之间连接有弹簧10，升降杆9底端连接有压制槽7。
实施例2
一种箱包制作用行李箱高效定形装置，如图1-5所示，包括有左支架1、底板2、第一滑轨3、右支架4、导向板5、压制槽7、成形槽8、升降杆9、弹簧10、楔形块11、摆动杆12、第一摆动座13、升降架14、连杆15、气缸16、第二摆动座17、连接杆18、第一滑块19、支杆20和固定装置21，底板2顶部从左至右依次设置有左支架1、第一滑轨3和右支架4，左支架1上右方设置有升降架14，升降架14内底部设置有第二摆动座17，第二摆动座17上铰接连接有气缸16，气缸16顶端连接有连杆15，升降架14内顶部右方设置有第一摆动座13，第一摆动座13上铰接连接有摆动杆12，摆动杆12左端与连杆15铰接连接，第一滑轨3上设置有第一滑块19，第一滑块19顶部铰接连接有连接杆18，连接杆18顶端与摆动杆12底部左方铰接连接，第一滑块19右侧设置有支杆20，支杆20右端设置有固定装置21，固定装置21内放置有成形槽8，右支架4左侧上方设置有导向板5，导向板5左部设置有第一导向孔6，第一导向孔6内穿过有升降杆9，升降杆9顶端连接有楔形块11，楔形块11与摆动杆12底部右方接触，楔形块11底部与导向板5之间连接有弹簧10，升降杆9底端连接有压制槽7。
固定装置21包括有转柄2101、轴承座2102、顶块2103、转盘2104、转轴2105和固定框2106，支杆20右端设置有固定框2106，成形槽8位于固定框2106内，固定框2106底部左右两侧对称设置有轴承座2102，轴承座2102上安装有转轴2105，转轴2105底端设置有转盘2104，转盘2104顶部外侧设置有转柄2101，转盘2104顶部内侧设置有顶块2103。
实施例3
一种箱包制作用行李箱高效定形装置，如图1-5所示，包括有左支架1、底板2、第一滑轨3、右支架4、导向板5、压制槽7、成形槽8、升降杆9、弹簧10、楔形块11、摆动杆12、第一摆动座13、升降架14、连杆15、气缸16、第二摆动座17、连接杆18、第一滑块19、支杆20和固定装置21，底板2顶部从左至右依次设置有左支架1、第一滑轨3和右支架4，左支架1上右方设置有升降架14，升降架14内底部设置有第二摆动座17，第二摆动座17上铰接连接有气缸16，气缸16顶端连接有连杆15，升降架14内顶部右方设置有第一摆动座13，第一摆动座13上铰接连接有摆动杆12，摆动杆12左端与连杆15铰接连接，第一滑轨3上设置有第一滑块19，第一滑块19顶部铰接连接有连接杆18，连接杆18顶端与摆动杆12底部左方铰接连接，第一滑块19右侧设置有支杆20，支杆20右端设置有固定装置21，固定装置21内放置有成形槽8，右支架4左侧上方设置有导向板5，导向板5左部设置有第一导向孔6，第一导向孔6内穿过有升降杆9，升降杆9顶端连接有楔形块11，楔形块11与摆动杆12底部右方接触，楔形块11底部与导向板5之间连接有弹簧10，升降杆9底端连接有压制槽7。
固定装置21包括有转柄2101、轴承座2102、顶块2103、转盘2104、转轴2105和固定框2106，支杆20右端设置有固定框2106，成形槽8位于固定框2106内，固定框2106底部左右两侧对称设置有轴承座2102，轴承座2102上安装有转轴2105，转轴2105底端设置有转盘2104，转盘2104顶部外侧设置有转柄2101，转盘2104顶部内侧设置有顶块2103。
还包括有第二滑轨22、第二滑块23、固定杆25、齿轮26、割刀27、第一齿条29和第二齿条30，第一导向孔6两侧的导向板5上对称式开有第二导向孔24，第一导向孔6两侧的导向板5上对称式开有第三导向孔28，第三导向孔28位于第二导向孔24的外侧，左侧的第三导向孔28和左侧的第二导向孔24之间、右侧的第三导向孔28和右侧的第二导向孔24之间均设置有固定杆25，固定杆25位于导向板5底部，固定杆25底端转动式设置有齿轮26，第三导向孔28外侧设置有第二滑轨22，第二滑轨22位于导向板5底部，第二滑轨22上设置有第二滑块23，第二滑块23上设置有第二齿条30，第二齿条30底部设置有割刀27，左右两侧的第二齿条30分别位于左右两侧第三导向孔28内，第二齿条30和齿轮26啮合，压制槽7内顶部对称式设置有第一齿条29，第一齿条29与齿轮26啮合，左右两侧的第一齿条29分别位于左右两侧第二导向孔24下方。
实施例4
一种箱包制作用行李箱高效定形装置，如图1-5所示，包括有左支架1、底板2、第一滑轨3、右支架4、导向板5、压制槽7、成形槽8、升降杆9、弹簧10、楔形块11、摆动杆12、第一摆动座13、升降架14、连杆15、气缸16、第二摆动座17、连接杆18、第一滑块19、支杆20和固定装置21，底板2顶部从左至右依次设置有左支架1、第一滑轨3和右支架4，左支架1上右方设置有升降架14，升降架14内底部设置有第二摆动座17，第二摆动座17上铰接连接有气缸16，气缸16顶端连接有连杆15，升降架14内顶部右方设置有第一摆动座13，第一摆动座13上铰接连接有摆动杆12，摆动杆12左端与连杆15铰接连接，第一滑轨3上设置有第一滑块19，第一滑块19顶部铰接连接有连接杆18，连接杆18顶端与摆动杆12底部左方铰接连接，第一滑块19右侧设置有支杆20，支杆20右端设置有固定装置21，固定装置21内放置有成形槽8，右支架4左侧上方设置有导向板5，导向板5左部设置有第一导向孔6，第一导向孔6内穿过有升降杆9，升降杆9顶端连接有楔形块11，楔形块11与摆动杆12底部右方接触，楔形块11底部与导向板5之间连接有弹簧10，升降杆9底端连接有压制槽7。
固定装置21包括有转柄2101、轴承座2102、顶块2103、转盘2104、转轴2105和固定框2106，支杆20右端设置有固定框2106，成形槽8位于固定框2106内，固定框2106底部左右两侧对称设置有轴承座2102，轴承座2102上安装有转轴2105，转轴2105底端设置有转盘2104，转盘2104顶部外侧设置有转柄2101，转盘2104顶部内侧设置有顶块2103。
还包括有第二滑轨22、第二滑块23、固定杆25、齿轮26、割刀27、第一齿条29和第二齿条30，第一导向孔6两侧的导向板5上对称式开有第二导向孔24，第一导向孔6两侧的导向板5上对称式开有第三导向孔28，第三导向孔28位于第二导向孔24的外侧，左侧的第三导向孔28和左侧的第二导向孔24之间、右侧的第三导向孔28和右侧的第二导向孔24之间均设置有固定杆25，固定杆25位于导向板5底部，固定杆25底端转动式设置有齿轮26，第三导向孔28外侧设置有第二滑轨22，第二滑轨22位于导向板5底部，第二滑轨22上设置有第二滑块23，第二滑块23上设置有第二齿条30，第二齿条30底部设置有割刀27，左右两侧的第二齿条30分别位于左右两侧第三导向孔28内，第二齿条30和齿轮26啮合，压制槽7内顶部对称式设置有第一齿条29，第一齿条29与齿轮26啮合，左右两侧的第一齿条29分别位于左右两侧第二导向孔24下方。
还包括有振动电机31和收集框32，支杆20顶部设置有振动电机31，振动电机31垂直设置在支杆20顶部，底板2顶部放置有收集框32，收集框32位于第一滑轨3和右支架4之间，收集框32位于固定装置21的正下方。
还包括有软垫33，转柄2101上设置有软垫33，软垫33的材质为天然橡胶，软垫33垂直设置在转柄2101上，软垫33的形状为圆柱体形，软垫33的外表面为凹凸不平的曲面。
工作原理：初始，弹簧10处于松弛状态，气缸16处于收缩状态，固定装置21内固定放置有成形槽8。当在制作行李箱时，需要对行李箱进行定形加工时，人工将板材放置在固定装置21顶部，启动气缸16伸长，使连杆15向上运动，带动摆动杆12顺时针摆动，摆动杆12左部拉动连接杆18向上运动，带动第一滑块19向上运动，从而带动支杆20、固定装置21和成形槽8向上运动，与此同时，摆动杆12右部向下挤压楔形块11，楔形块11受力挤压弹簧10，且推动升降杆9向下运动，从而使压制槽7向下运动。当压制槽7和成形槽8做相向运动时，压制槽7会向下挤压塑质板材，压制槽7和成形槽8运动到合适位置时，实现定形，气缸16停止工作。定形加工完成后，启动气缸16缩短，带动摆动杆12逆时针摆动，摆动杆12推动第一滑块19向下运动，从而带动成形槽8向下运动，与此同时摆动杆12停止对楔形块11的挤压，楔形块11在弹簧10的弹力作用下向上运动，拉动升降杆9向上运动，从而使压制槽7向上运动。随后人工即可取出成形的行李箱。
因为固定装置21包括有转柄2101、轴承座2102、顶块2103、转盘2104、转轴2105和固定框2106，支杆20右端设置有固定框2106，成形槽8位于固定框2106内，固定框2106底部左右两侧对称设置有轴承座2102，轴承座2102上安装有转轴2105，转轴2105底端设置有转盘2104，转盘2104顶部外侧设置有转柄2101，转盘2104顶部内侧设置有顶块2103，所以当在对行李箱进行定形加工时，人工转动转柄2101，带动转盘2104转动，从而使顶块2103转动，可以使顶块2103顶住或是离开成形槽8，从而实现成形槽8的***和取下，所以可以使成形槽8替换更便利。
因为还包括有第二滑轨22、第二滑块23、固定杆25、齿轮26、割刀27、第一齿条29和第二齿条30，第一导向孔6两侧的导向板5上对称式开有第二导向孔24，第一导向孔6两侧的导向板5上对称式开有第三导向孔28，第三导向孔28位于第二导向孔24的外侧，左侧的第三导向孔28和左侧的第二导向孔24之间、右侧的第三导向孔28和右侧的第二导向孔24之间均设置有固定杆25，固定杆25位于导向板5底部，固定杆25底端转动式设置有齿轮26，第三导向孔28外侧设置有第二滑轨22，第二滑轨22位于导向板5底部，第二滑轨22上设置有第二滑块23，第二滑块23上设置有第二齿条30，第二齿条30底部设置有割刀27，左右两侧的第二齿条30分别位于左右两侧第三导向孔28内，第二齿条30和齿轮26啮合，压制槽7内顶部对称式设置有第一齿条29，第一齿条29与齿轮26啮合，左右两侧的第一齿条29分别位于左右两侧第二导向孔24下方，所以当气缸16缩短时，升降杆9在弹簧10的弹力作用下向上运动，拉动第一齿条29向上运动，带动齿轮26转动，此时，第二齿条30会在齿轮26的带动作用下向下运动，使割刀27向下运动，对成形后多余的边框板材进行割除，割除完成后，气缸16停止工作，随后人工取下定形完成的行李箱。
因为还包括有振动电机31和收集框32，支杆20顶部设置有振动电机31，振动电机31垂直设置在支杆20顶部，底板2顶部放置有收集框32，收集框32位于第一滑轨3和右支架4之间，收集框32位于固定装置21的正下方，所以当割刀27对多余板材割除后，启动振动电机31工作，固定装置21随着振动，可以将多余的板材振落，并由收集框32收集。
因为还包括有软垫33，转柄2101上设置有软垫33，软垫33的材质为天然橡胶，软垫33垂直设置在转柄2101上，软垫33的形状为圆柱体形，软垫33的外表面为凹凸不平的曲面，软垫33摩擦大，柔软，所以当人工转动手柄时，可以防止手打滑，同时可以保护手。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (5)
1.一种箱包制作用行李箱高效定形装置，其特征在于，包括有左支架(1)、底板(2)、第一滑轨(3)、右支架(4)、导向板(5)、压制槽(7)、成形槽(8)、升降杆(9)、弹簧(10)、楔形块(11)、摆动杆(12)、第一摆动座(13)、升降架(14)、连杆(15)、气缸(16)、第二摆动座(17)、连接杆(18)、第一滑块(19)、支杆(20)和固定装置(21)，底板(2)顶部从左至右依次设置有左支架(1)、第一滑轨(3)和右支架(4)，左支架(1)上右方设置有升降架(14)，升降架(14)内底部设置有第二摆动座(17)，第二摆动座(17)上铰接连接有气缸(16)，气缸(16)顶端连接有连杆(15)，升降架(14)内顶部右方设置有第一摆动座(13)，第一摆动座(13)上铰接连接有摆动杆(12)，摆动杆(12)左端与连杆(15)铰接连接，第一滑轨(3)上设置有第一滑块(19)，第一滑块(19)顶部铰接连接有连接杆(18)，连接杆(18)顶端与摆动杆(12)底部左方铰接连接，第一滑块(19)右侧设置有支杆(20)，支杆(20)右端设置有固定装置(21)，固定装置(21)内放置有成形槽(8)，右支架(4)左侧上方设置有导向板(5)，导向板(5)左部设置有第一导向孔(6)，第一导向孔(6)内穿过有升降杆(9)，升降杆(9)顶端连接有楔形块(11)，楔形块(11)与摆动杆(12)底部右方接触，楔形块(11)底部与导向板(5)之间连接有弹簧(10)，升降杆(9)底端连接有压制槽(7)。
2.根据权利要求1所述的一种箱包制作用行李箱高效定形装置，其特征在于，固定装置(21)包括有转柄(2101)、轴承座(2102)、顶块(2103)、转盘(2104)、转轴(2105)和固定框(2106)，支杆(20)右端设置有固定框(2106)，成形槽(8)位于固定框(2106)内，固定框(2106)底部左右两侧对称设置有轴承座(2102)，轴承座(2102)上安装有转轴(2105)，转轴(2105)底端设置有转盘(2104)，转盘(2104)顶部外侧设置有转柄(2101)，转盘(2104)顶部内侧设置有顶块(2103)。
3.根据权利要求2所述的一种箱包制作用行李箱高效定形装置，其特征在于，还包括有第二滑轨(22)、第二滑块(23)、固定杆(25)、齿轮(26)、割刀(27)、第一齿条(29)和第二齿条(30)，第一导向孔(6)两侧的导向板(5)上对称式开有第二导向孔(24)，第一导向孔(6)两侧的导向板(5)上对称式开有第三导向孔(28)，第三导向孔(28)位于第二导向孔(24)的外侧，左侧的第三导向孔(28)和左侧的第二导向孔(24)之间、右侧的第三导向孔(28)和右侧的第二导向孔(24)之间均设置有固定杆(25)，固定杆(25)位于导向板(5)底部，固定杆(25)底端转动式设置有齿轮(26)，第三导向孔(28)外侧设置有第二滑轨(22)，第二滑轨(22)位于导向板(5)底部，第二滑轨(22)上设置有第二滑块(23)，第二滑块(23)上设置有第二齿条(30)，第二齿条(30)底部设置有割刀(27)，左右两侧的第二齿条(30)分别位于左右两侧第三导向孔(28)内，第二齿条(30)和齿轮(26)啮合，压制槽(7)内顶部对称式设置有第一齿条(29)，第一齿条(29)与齿轮(26)啮合，左右两侧的第一齿条(29)分别位于左右两侧第二导向孔(24)下方。
4.根据权利要求3所述的一种箱包制作用行李箱高效定形装置，其特征在于，还包括有振动电机(31)和收集框(32)，支杆(20)顶部设置有振动电机(31)，振动电机(31)垂直设置在支杆(20)顶部，底板(2)顶部放置有收集框(32)，收集框(32)位于第一滑轨(3)和右支架(4)之间，收集框(32)位于固定装置(21)的正下方。
5.根据权利要求4所述的一种箱包制作用行李箱高效定形装置，其特征在于，还包括有软垫(33)，转柄(2101)上设置有软垫(33)，软垫(33)的材质为天然橡胶，软垫(33)垂直设置在转柄(2101)上，软垫(33)的形状为圆柱体形，软垫(33)的外表面为凹凸不平的曲面。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107772706A (zh) * | 2017-11-27 | 2018-03-09 | 孙伟鹏 | 一种箱包制作用行李箱高效定形装置 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Liu Wen Inventor before: Chen Xiangfang |
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| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
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Effective date of registration: 20180502 Address after: No. 7-9 Beiling Road, Shaodong County Development Zone, Shaoyang, Hunan Patentee after: Shaodong County Wei Wei leather Co., Ltd. Address before: 314211 Xingguang line 99, new town, Pinghu City, Jiaxing, Zhejiang Patentee before: JIAXING XINGFA BAG AND SUITCASE CO., LTD. |
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