CN206436749U - 一种改进型胎压监测器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是指一种改进型胎压监测器，包括外壳本体、装设于外壳本体内的电子组件、电池及与外壳本体对合连接的前盖，所述前盖位于所述外壳本体的前侧，该前盖装设有用于显示胎压和温度数据的液晶显示屏，所述外壳本体的上侧面装设有光伏板和调节按钮，光伏板与所述电池电连接。本实用新型在实际应用中，内置的电池用于给改进型胎压监测器的进行供电，当车辆的正常行驶过程中，只要有阳光，均能通过光伏板对改进型胎压监测器进行供电以及给电池进行充电，从而满足改进型胎压监测器长时间的正常工作，避免了导线连接带来的使用不方便和影响美观的问题，同时避免了电池需要频繁充电的麻烦，进步明显。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是指一种改进型胎压监测器。
背景技术
轮胎压力监测***（Tire Pressure Monitoring System，TPMS），是一种采用无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎出现异常时（预防爆胎）以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全***。轮胎压力监测***的出现确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏。
现有的胎压监测的显示装置要么采用电池进行供电，要么采用车载电源进行供电，但当汽车关闭或电池电能耗尽之后，胎压监测将无法正常工作，影响胎压监测设备的正常使用。此外，采用车载电源进行供电时还需要导线连接，严重影响了胎压监测的使用方便性和美观，缺陷明显。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种密封性能和结构强度较高的改进型胎压监测器。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种改进型胎压监测器，包括外壳本体、装设于外壳本体内的电子组件、电池及与外壳本体对合连接的前盖，所述前盖位于所述外壳本体的前侧，该前盖装设有用于显示胎压和温度数据的液晶显示屏，所述外壳本体的上侧面装设有光伏板和调节按钮，光伏板与所述电池电连接。
优选的，所述外壳本体的侧面装设有充电接口。
优选的，所述外壳本体的侧面开设有散热通风孔。
优选的，所述光伏板的下方设置有支撑台，该支撑台将外壳本体的内部分割成两个腔室，电子组件和电池分别位于两个腔室内。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供了一种改进型胎压监测器，本实用新型在实际应用中，内置的电池用于给改进型胎压监测器的进行供电，当车辆的正常行驶过程中，只要有阳光，均能通过光伏板对改进型胎压监测器进行供电以及给电池进行充电，从而满足改进型胎压监测器长时间的正常工作，避免了导线连接带来的使用不方便和影响美观的问题，同时避免了电池需要频繁充电的麻烦，进步明显。
附图说明
图1为本实用新型改进型胎压监测器的立体结构示意图。
图2为本实用新型改进型胎压监测器另一视角的立体结构示意图。
图3为本实用新型改进型胎压监测器的立体结构分解示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
如图1和图3所示，一种改进型胎压监测器，包括外壳本体1、装设于外壳本体1内的电子组件、电池及与外壳本体1对合连接的前盖2，所述前盖2位于所述外壳本体1的前侧，该前盖2装设有用于显示胎压和温度数据的液晶显示屏3，所述外壳本体1的上侧面装设有光伏板4和调节按钮5，光伏板4与所述电池电连接。
本实用新型在实际应用中，内置的电池用于给改进型胎压监测器的进行供电，当车辆的正常行驶过程中，只要有阳光，均能通过光伏板4对改进型胎压监测器进行供电以及给电池进行充电，从而满足改进型胎压监测器长时间的正常工作，避免了导线连接带来的使用不方便和影响美观的问题，同时避免了电池需要频繁充电的麻烦，进步明显。
本实施例中，所述外壳本体1的侧面装设有充电接口6，在偶尔出现长时间无法采用太阳能充电和电池耗尽的情况下，也能通过外接电源的方式进行电能供应，解决了紧急情况下改进型胎压监测器的电能供电问题。
本实施例中，所述外壳本体1的侧面开设有散热通风孔7，用于提高改进型胎压监测器的内部散热问题。
本实施例中，所述光伏板4的下方设置有支撑台8，该支撑台8将外壳本体1的内部分割成两个腔室9，电子组件和电池分别位于两个腔室9内。提高了改进型胎压监测器内部电子元器件的布置和组装问题，结构稳固性和生产效率更高。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的若干实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (4)
1.一种改进型胎压监测器，包括外壳本体（1）、装设于外壳本体（1）内的电子组件、电池及与外壳本体（1）对合连接的前盖（2），其特征在于：所述前盖（2）位于所述外壳本体（1）的前侧，该前盖（2）装设有用于显示胎压和温度数据的液晶显示屏（3），所述外壳本体（1）的上侧面装设有光伏板（4）和调节按钮（5），光伏板（4）与所述电池电连接。
2.根据权利要求1所述的改进型胎压监测器，其特征在于：所述外壳本体（1）的侧面装设有充电接口（6）。
3.根据权利要求1所述的改进型胎压监测器，其特征在于：所述外壳本体（1）的侧面开设有散热通风孔（7）。
4.根据权利要求1所述的改进型胎压监测器，其特征在于：所述光伏板（4）的下方设置有支撑台（8），该支撑台（8）将外壳本体（1）的内部分割成两个腔室（9），电子组件和电池分别位于两个腔室（9）内。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720132516.0U CN206436749U (zh) | 2017-02-14 | 2017-02-14 | 一种改进型胎压监测器 |
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Publications (1)
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| CN206436749U true CN206436749U (zh) | 2017-08-25 |
Family
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Family Applications (1)
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Cited By (3)
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| CN107933216A (zh) * | 2017-11-24 | 2018-04-20 | 广东菲柯特电子科技有限公司 | 一种太阳能胎压控制器 |
| CN109664766A (zh) * | 2019-01-24 | 2019-04-23 | 瑞安市东南仪表元件厂 | 汽车仪表 |
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2017
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