CN206420620U - 一种检测飞机油箱气密装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种检测飞机油箱气密装置，包括加热炉,所述加热炉的一侧安装有水槽，所述加热炉的顶部安装有炉口，所述传热板上安装有油箱，所述油箱的顶端设置有油箱口，所述油箱口上安装有口塞，且口塞与油箱口的内侧之间安装有密封圈，所述气密管内设置有浮动观察液，所述气密管的一端安装在水槽内。本实用新型是采用高中所学气密性检测实验进行设计的检测装置，此装置上设置有密封滑套，可以围绕结构位置处进行环绕转动，从而改变其覆盖位置，根据连接在其顶部的气密管内的浮动观察液可观察是否漏气，并根据其移动距离和时间的比值进行判断漏气量，通过此种设计用材比较简单，造价低廉且实用。

Description

一种检测飞机油箱气密装置

技术领域

本实用新型涉及检测气密装置技术领域，具体为一种检测飞机油箱气密装置 。

背景技术

检测气密装置，应用于飞机、汽车外壳、舰船及内部容器的严密完整性评估为运输部门、军事部门和基础工业提高车辆、飞行器、舰船等密闭性而开发的质量控制应用。把超声波发射器放在容器内部，由于超声波的特性，这些波能可以穿透小孔，在容器外使用超声波检测***检测，检查者能迅速找出缺陷源，它们可能变成潜在的漏水或风噪点，气密性试验与气压试验是不一样的。首先，它们的目的不同，气密性试验是检验压力容器的严密性，气压试验是检验压力容器的耐压强度。其次试验压力不同，气密性试验压力为容器的设计压力，气压试验压力为设计压力的1.15倍。

检测飞机油箱气密装置的出现大大方便了油箱气密性的检测，但是目前阶段的检测飞机油箱气密装置，存在诸多的不足之处，例如，检测装置造价昂贵，对油箱检测的装置，无法对油管气密性进行检测，适应范围小，且不方便操作。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种检测飞机油箱气密装置，以解决上述背景技术中提出的检测装置造价昂贵，对油箱检测的装置，无法对油管气密性进行检测，适应范围小，且不方便操作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种检测飞机油箱气密装置，包括加热炉,所述加热炉的一侧安装有水槽，所述加热炉的顶部安装有炉口，所述炉口的上方安装有弧形放置槽，所述弧形放置槽的内侧安装有传热板，所述传热板上安装有油箱，所述油箱的顶端设置有油箱口，所述油箱口上安装有口塞，且口塞与油箱口的内侧之间安装有密封圈，所述密封圈的外侧安装有密封滑套，所述密封滑套上安装有密封塞，所述密封塞上安装有气密管，所述气密管内设置有浮动观察液，所述气密管的一端安装在水槽内。

优选的，所述口塞和密封圈均与油箱口的端口位置齐平。

优选的，所述密封滑套包括口塞、密封圈和油箱口，所述口塞安装在油箱口内，口塞和油箱口之间设置有密封圈。

优选的，所述气密管设置为软体结构，气密管与密封滑套滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种检测飞机油箱气密装置是采用高中所学气密性检测实验进行设计的检测装置，此装置上设置有密封滑套，此装置可以围绕结构位置处进行环绕转动，从而改变其覆盖位置，根据连接在其顶部的气密管内的浮动观察液可观察是否漏气，并根据其移动距离和时间的比值进行判断漏气量，通过此种设计用材比较简单，造价低廉且实用，检测效果也是非常好，易于观察和分辨，操作也十分简单，适应于大多数人群进行检测，无法专业人士。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的油箱的俯视图。

图中：1-油箱；2-密封滑套；3-油箱口；4-密封圈；5-口塞；6-传热板；7-弧形放置槽；8-炉口；9-密封塞；10-气密管；11-浮动观察液；12-加热炉；13-水槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种检测飞机油箱气密装置，包括加热炉12,加热炉12的一侧安装有水槽13，加热炉12是对油箱1进行升温的装置，水槽13防止气密管10的末端进气，加热炉12的顶部安装有炉口8，炉口8的上方安装有弧形放置槽7，弧形放置槽7用来防止油箱1，弧形放置槽7的内侧安装有传热板6，传热板6上安装有油箱1，油箱1的顶端设置有油箱口3，油箱口3油液的进出口，油箱口3上安装有口塞5，口塞5用来堵住油箱口3的结构，且口塞5与油箱口3的内侧之间安装有密封圈4，密封圈4防止漏油，密封圈4的外侧安装有密封滑套2，密封滑套2用来检测漏气位置的装置，密封滑套2上安装有密封塞9，密封塞9是连接气密管10的结构，密封塞9上安装有气密管10，气密管10气体的输送管道，气密管10内设置有浮动观察液11，浮动观察液11可随气体的进入进行移动的液体，气密管10的一端安装在水槽13内，口塞5和密封圈4均与油箱口3的端口位置齐平，密封滑套2包括口塞5、密封圈4和油箱口3，所述口塞5安装在油箱口3内，口塞5和油箱口3之间设置有密封圈4，气密管10设置为软体结构，气密管10与密封滑套2滑动连接。

具体使用方式：该设备在使用时，油箱1抽空内部油液后向其内注入氮气，将油箱1水平放置在弧形放置槽7内，在油箱1的油箱口3的位置处安装上密封滑套2，并将气密管10的末端***到水槽13内，通过加热炉12对弧形放置槽7进行加热，并通过其上的传热板6将热量传输至油箱1上，使其内的气体受热膨胀，然后通过控制密封滑套2在油箱口3滑动，若在密封滑套2囊括的区域由漏气现象，气密管10内的浮动观察液11会向右侧移动，根据浮动观察液11移动时间和距离比值可计算出漏气量，以此循环检测，即可检测出油箱1的漏气位置。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种检测飞机油箱气密装置，包括加热炉（12）,其特征在于：所述加热炉（12）的一侧安装有水槽（13），所述加热炉（12）的顶部安装有炉口（8），所述炉口（8）的上方安装有弧形放置槽（7），所述弧形放置槽（7）的内侧安装有传热板（6），所述传热板（6）上安装有油箱（1），所述油箱（1）的顶端设置有油箱口（3），所述油箱口（3）上安装有口塞（5），且口塞（5）与油箱口（3）的内侧之间安装有密封圈（4），所述密封圈（4）的外侧安装有密封滑套（2），所述密封滑套（2）上安装有密封塞（9），所述密封塞（9）上安装有气密管（10），所述气密管（10）内设置有浮动观察液（11），所述气密管（10）的一端安装在水槽（13）内。

2.根据权利要求1所述的一种检测飞机油箱气密装置，其特征在于：所述口塞（5）和密封圈（4）均与油箱口（3）的端口位置齐平。

3.根据权利要求1所述的一种检测飞机油箱气密装置，其特征在于：所述密封滑套（2）包括口塞（5）、密封圈（4）和油箱口（3），所述口塞（5）安装在油箱口（3）内，口塞（5）和油箱口（3）之间设置有密封圈（4）。

4.根据权利要求1所述的一种检测飞机油箱气密装置，其特征在于：所述气密管（10）设置为软体结构，气密管（10）与密封滑套（2）滑动连接。