CN206405304U - 汽车pwm电磁阀磁路部件半自动装配冶具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车PWM电磁阀磁路部件半自动装配冶具，具有安装于压力机上的上模板和下模板；所述上模板和下模板之间对称安装有导向柱，上模板的中间安装有预压装置；所述下模板的中间安装有工件夹紧定位装置；所述预压装置包括通过紧固件对称固定的两个双刃压铆刀；所述双刃压铆刀之间设有通过紧固件固定且套接有伸缩弹簧的压紧轴；所述压紧轴的下端固定有辅助固定板；所述工件夹紧定位装置由一对用于定位支架的截面呈“┛┗”形的定位座组件组成。本实用新型可以放大支架凸台及压板的配合间隙，降低加工精度要求、装配难度；减少由于定位不牢而导致压痕偏移、压铆不牢的现象的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车PWM电磁阀磁路部件的装配，特别涉及一种汽车PWM电磁阀磁路部件半自动装配冶具。
背景技术
现有单刃铆压工艺的诸多不足,例如：对零件加工尺寸要求精度高；支架铆压变形、定位不准、铆接不牢等。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种可以放大支架凸台及压板的配合间隙，降低加工精度要求、装配难度；减少由于定位不牢而导致压痕偏移、压铆不牢的现象的发生的汽车PWM电磁阀磁路部件半自动装配冶具。
实现本实用新型目的的技术方案是：一种汽车PWM电磁阀磁路部件半自动装配冶具，具有安装于压力机上的上模板和下模板；所述上模板和下模板之间对称安装有导向柱，上模板的中间安装有预压装置；所述下模板的中间安装有工件夹紧定位装置；所述预压装置包括通过紧固件对称固定的两个双刃压铆刀；所述双刃压铆刀之间设有通过紧固件固定且套接有伸缩弹簧的压紧轴；所述压紧轴的下端固定有辅助固定板；所述工件夹紧定位装置由一对用于定位支架的截面呈形的定位座组件组成。
上述技术方案所述定位座组件包括固定板、导向定位轴、弹簧、定位板、定位座和活动挡片；所述定位板和定位座呈“L”形一体设置；所述定位座呈“匚”字形，定位座的一侧固定有固定定位板，另一侧与固定板之间通过紧固件连接并形成一安装腔；所述活动挡片通过导向定位轴设置于安装腔内，且一面与定位座接触，另一面与固定板之间设有套接于导向定位轴上的弹簧。
上述技术方案所述双刃压铆刀的沿板厚度L大于支架厚度l。
上述技术方案所述下模板的周边通过紧固件安装有限位柱。
采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：
(1)本实用新型可以放大支架凸台及压板的配合间隙，降低加工精度要求、装配难度；减少由于定位不牢而导致压痕偏移、压铆不牢的现象的发生。
(2)本实用新型将支架、压板预装好，放入定位装置中。保证支架前后定位牢靠，同时在铆压过程之前，将产品预压固定，从而保证产品在每次铆压时位置的唯一性，利用压力机压力，双刃压铆刀将凸台劈胀，完成支架凸台、压板孔的过盈配合。达到牢固配合在一起。
(3)本实用新型安装在普通压力机上，主要铆压汽车PWM电磁阀磁路支架、压板，保证电磁线圈磁路的稳定性。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A-A方向的剖视图；
图3为本实用新型的定位座组件的结构示意图；
图4为图3的右视图；
图5为本实用新型的定位座组件的立体结构示意图；
附图中标号为：上模板1、下模板2、导向柱3、双刃压铆刀4、伸缩弹簧5、压紧轴6、辅助固定板7、支架8、定位座组件9、固定板10、导向定位轴11、弹簧12、定位板13、定位座14、活动挡片15、固定定位板17、限位柱18。
具体实施方式
(实施例1)
见图1至图5，本实用新型具有安装于压力机上的上模板1和下模板2； 上模板1和下模板2之间对称安装有导向柱3，上模板1的中间安装有预压装置；下模板2的中间安装有工件夹紧定位装置；预压装置包括通过紧固件对称固定的两个双刃压铆刀4；双刃压铆刀4之间设有通过紧固件固定且套接有伸缩弹簧5的压紧轴6；压紧轴6的下端固定有辅助固定板7；工件夹紧定位装置由一对用于定位支架8的截面呈形的定位座组件9组成。
定位座组件9包括固定板10、导向定位轴11、弹簧12、定位板13、定位座14和活动挡片15；定位板13和定位座14呈“L”形一体设置；定位座14呈“匚”字形，定位座14的一侧固定有固定定位板17，另一侧与固定板10之间通过紧固件连接并形成一安装腔；活动挡片15通过导向定位轴11设置于安装腔内，且一面与定位座14接触，另一面与固定板10之间设有套接于导向定位轴11上的弹簧12。
双刃压铆刀4的沿板厚度L大于支架8厚度l。
下模板2的周边通过紧固件安装有限位柱18。
本压铆装置主要有3部分组成，具体如下：
定位装置：采用支架8前侧定位固定，后侧浮动；两侧间隙定位，方便放入，同时防止过大间隙，为支架8变形提供抗力。
双刃压铆刀4：双刃压铆刀4对称设置，铆刀沿板厚加宽，弥补两侧的放置间隙，保证每次的铆压点可靠有效。
预压紧装置：通过伸缩弹簧5及可伸缩压紧轴6，在铆压之前进行预压、固定，减少由于手工安装不到位及安装偏斜的问题。保证支架、压板压铆位置的唯一性。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车PWM电磁阀磁路部件半自动装配冶具，其特征在于：具有安装于压力机上的上模板(1)和下模板(2)；所述上模板(1)和下模板(2)之间对称安装有导向柱(3)，上模板(1)的中间安装有预压装置；所述下模板(2)的中间安装有工件夹紧定位装置；所述预压装置包括通过紧固件对称固定的两个双刃压铆刀(4)；所述双刃压铆刀(4)之间设有通过紧固件固定且套接有伸缩弹簧(5)的压紧轴(6)；所述压紧轴(6)的下端固定有辅助固定板(7)；所述工件夹紧定位装置由一对用于定位支架(8)的截面呈“┛┗”形的定位座组件(9)组成。
2.根据权利要求1所述的汽车PWM电磁阀磁路部件半自动装配冶具，其特征在于：所述定位座组件(9)包括固定板(10)、导向定位轴(11)、弹簧(12)、定位板(13)、定位座(14)和活动挡片(15)；所述定位板(13)和定位座(14)呈“L”形一体设置；所述定位座(14)呈“匚”字形，定位座(14)的一侧固定有固定定位板(17)，另一侧与固定板(10)之间通过紧固件连接并形成一安装腔；所述活动挡片(15)通过导向定位轴(11)设置于安装腔内，且一面与定位座(14)接触，另一面与固定板(10)之间设有套接于导向定位轴(11)上的弹簧(12)。
3.根据权利要求1所述的汽车PWM电磁阀磁路部件半自动装配冶具，其特征在于：所述双刃压铆刀(4)的沿板厚度L大于支架(8)厚度l。
4.根据权利要求1所述的汽车PWM电磁阀磁路部件半自动装配冶具，其特征在于：所述下模板(2)的周边通过紧固件安装有限位柱(18)。
Priority Applications (1)
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2016
- 2016-12-27 CN CN201621444283.XU patent/CN206405304U/zh active Active
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