CN206399390U - 一种位置度偏差量检测机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种位置度偏差量检测机构，包括由下而上依次安装的游动座底板、游动座下板、游动座中板、游动座上板和测头座安装板。所述的游动座下板上安装有X轴直线导轨移动装置和与X轴直线导轨移动装置相配套的X轴位移传感器，而所述的游动座中板则安装在X轴直线导轨移动装置的X轴移动滑块上；且游动座中板的下端还安装有位置与X轴位移传感器相匹配的X轴传感器前端固定块。本实用新型可以准确检测出位置度的偏差量，精度更高，通过电脑软件来分析偏差量，数据更精确，可靠，方便操作。
Description
技术领域
本机构可以用来准确检测汽车车身后纵梁发动机安装孔的位置度，属于汽车检具设计技术领域。
背景技术
目前，汽车纵梁发动机安装孔的检测主要依靠检具的塞规来检测孔的位置度。优点：制作简单，可以直观的反映出工件的合格与否。缺点：由于是轴与孔的配合，不能够直接反映出孔的实际位置度与理论位置度的差值。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种位置度偏差量检测机构。
技术方案：本实用新型解决问题所采用的技术方案为：一种位置度偏差量检测机构，包括由下而上依次安装的游动座底板、游动座下板、游动座中板、游动座上板和测头座安装板。
所述的游动座下板上安装有X轴直线导轨移动装置和与X轴直线导轨移动装置相配套的X轴位移传感器，而所述的游动座中板则安装在X轴直线导轨移动装置的X轴移动滑块上；且游动座中板的下端还安装有位置与X轴位移传感器相匹配的X轴传感器前端固定块。
所述的游动座中板上安装有Y轴直线导轨移动装置和与Y轴直线导轨移动装置相配套的Y轴位移传感器，所述的游动座上板安装在Y轴直线导轨移动装置的 Y轴移动滑块上，且游动座上板的下端还安装有位置与Y轴位移传感器相匹配的 Y轴传感器前端固定块。
所述的测头座安装板安装在游动座上板上，且所述的测头座安装板上还安装有测头座，且所述的测头座的伸缩侧头杆竖直放向上放置，并且伸缩侧头杆的端部安装有双锥度检测头，且所述的测头安装板上还安装有与双锥度检测头相匹配的Z轴位移传感器。
作为优选，所述的X轴直线导轨移动装置和Y轴直线导轨移动装置均设置有两套；所述的X轴直线导轨移动装置包括X轴直线导轨和安装在X轴直线导轨的移动滑块；所述的Y轴直线导轨移动装置包括Y轴直线导轨和安装在Y轴直线导轨的移动滑块。
作为优选，所述的游动座上板上设置有测头座定位销、测头座调节螺丝和台阶刚套，而所述的测头座安装板上则设置有相匹配的定位孔。
作为优选，所述的Z轴位移传感器通过设置的传感器固定块安装在测头座上。
有益效果：本实用新型具有以下有益效果：本实用新型设置了三个方向的位移传感器和三个方向移动装置，X轴和Y轴均通过直线导轨移动，而Z轴通过双锥度检测头上下移动；测量时将安装孔置于双锥度检测头的上方，双锥度检测头***到被检测孔中；X轴直线导轨装置启动，使上方的的结构向X轴方向移动，使双锥度检测头的触碰到检测孔外壁，此时X轴位移传感器与X轴传感器前端固定块之间的移动距离即是检测孔X轴向的位置偏差度；Y轴的测量也可以用同样的方法测量；因此本实用新型可以准确检测出位置度的偏差量，精度更高，通过电脑软件来分析偏差量，数据更精确，可靠，方便操作。
附图说明
图1为本实用新型分解***图；
图2为本实用新型组合后X轴视图；
图3为本实用新型组合后Y轴视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
如图1、图2和图3所示，一种位置度偏差量检测机构，包括由下而上依次安装的游动座底板1、游动座下板2、游动座中板3、游动座上板4和测头座安装板5。
所述的游动座下板2上安装有X轴直线导轨移动装置6和与X轴直线导轨移动装置6相配套的X轴位移传感器7，而所述的游动座中板3则安装在X轴直线导轨移动装置6的X轴移动滑块61上；且游动座中板3的下端还安装有位置与 X轴位移传感器7相匹配的X轴传感器前端固定块8。
所述的游动座中板3上安装有Y轴直线导轨移动装置9和与Y轴直线导轨移动装置9相配套的Y轴位移传感器10，所述的游动座上板4安装在Y轴直线导轨移动装置9的Y轴移动滑块91上，且游动座上板4的下端还安装有位置与Y 轴位移传感器10相匹配的Y轴传感器前端固定块11。
所述的测头座安装板5安装在游动座上板4上，且所述的测头座安装板5 上还安装有测头座12，且所述的测头座12的伸缩侧头杆13竖直放向上放置，并且伸缩侧头杆13的端部安装有双锥度检测头14，且所述的测头安装板5上还安装有与双锥度检测头14相匹配的Z轴位移传感器15。
所述的X轴直线导轨移动装置6和Y轴直线导轨移动装置9均设置有两套；所述的X轴直线导轨移动装置6包括X轴直线导轨62和安装在X轴直线导轨62 的移动滑块61；所述的Y轴直线导轨移动装置9包括Y轴直线导轨92和安装在Y轴直线导轨92的移动滑块91。
所述的游动座上板4上设置有测头座定位销41、测头座调节螺丝42和台阶刚套43，而所述的测头座安装板5上则设置有相匹配的定位孔；所述的Z轴位移传感器15通过设置的传感器固定块16安装在测头座12上。
本实用新型设置了三个方向的位移传感器和三个方向移动装置，X轴和Y 轴均通过直线导轨移动，而Z轴通过双锥度检测头上下移动；测量时将安装孔置于双锥度检测头的上方，双锥度检测头***到被检测孔中；X轴直线导轨装置启动，使上方的的结构向X轴方向移动，使双锥度检测头的触碰到检测孔外壁，此时X轴位移传感器与X轴传感器前端固定块之间的移动距离即是检测孔X轴向的位置偏差度；Y轴的测量也可以用同样的方法测量；因此本实用新型可以准确检测出位置度的偏差量，精度更高，通过电脑软件来分析偏差量，数据更精确，可靠，方便操作。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种位置度偏差量检测机构，其特征在于：包括由下而上依次安装的游动座底板(1)、游动座下板(2)、游动座中板(3)、游动座上板(4)和测头座安装板(5)；
所述的游动座下板(2)上安装有X轴直线导轨移动装置(6)和与X轴直线导轨移动装置(6)相配套的X轴位移传感器(7)，而所述的游动座中板(3)则安装在X轴直线导轨移动装置(6)的X轴移动滑块(61)上；且游动座中板(3)的下端还安装有位置与X轴位移传感器(7)相匹配的X轴传感器前端固定块(8)；
所述的游动座中板(3)上安装有Y轴直线导轨移动装置(9)和与Y轴直线导轨移动装置(9)相配套的Y轴位移传感器(10)，所述的游动座上板(4)安装在Y轴直线导轨移动装置(9)的Y轴移动滑块(91)上，且游动座上板(4)的下端还安装有位置与Y轴位移传感器(10)相匹配的Y轴传感器前端固定块(11)；
所述的测头座安装板(5)安装在游动座上板(4)上，且所述的测头座安装板(5)上还安装有测头座(12)，且所述的测头座(12)的伸缩侧头杆(13)竖直放向上放置，并且伸缩侧头杆(13)的端部安装有双锥度检测头(14)，且所述的测头安装板(5)上还安装有与双锥度检测头(14)相匹配的Z轴位移传感器(15)。
2.根据权利要求1所述的一种位置度偏差量检测机构，其特征在于：所述的X轴直线导轨移动装置(6)和Y轴直线导轨移动装置(9)均设置有两套；所述的X轴直线导轨移动装置(6)包括X轴直线导轨(62)和安装在X轴直线导轨(62)的移动滑块(61)；所述的Y轴直线导轨移动装置(9)包括Y轴直线导轨(92)和安装在Y轴直线导轨(92)的移动滑块(91)。
3.根据权利要求1所述的一种位置度偏差量检测机构，其特征在于：所述的游动座上板(4)上设置有测头座定位销(41)、测头座调节螺丝(42)和台阶刚套(43)，而所述的测头座安装板(5)上则设置有相匹配的定位孔。
4.根据权利要求1所述的一种位置度偏差量检测机构，其特征在于：所述的Z轴位移传感器(15)通过设置的传感器固定块(16)安装在测头座(12)上。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108050905A (zh) * | 2017-12-01 | 2018-05-18 | 广州宁武科技股份有限公司 | 一种准确测量孔的位置度偏差的机构 |
| CN108955617A (zh) * | 2018-05-29 | 2018-12-07 | 潍坊科技学院 | 偏斜检测器 |
| CN109556549A (zh) * | 2019-01-17 | 2019-04-02 | 重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司 | 一种多车型白车身共用三坐标测量支架 |
| CN112484677A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-03-12 | 本田金属技术（佛山）有限公司 | 一种汽车转向节侧孔位置度检测装置 |
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