CN206366976U - 电锤过载脱扣结构及电锤 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电锤的过载脱扣结构，包括：输出轴；连接件；离合齿轮；第一离合块和第二离合块，分别位于离合齿轮两侧，第一离合块和第二离合块均与连接件以可相对滑动但不可相对转动的方式配合；第一弹性件和第二弹性件，用以提供使第一离合块及第二离合块朝向所述离合齿轮的第一弹性力和第二弹性力，离合齿轮能够驱动第一离合块及第二离合块转动，第一离合块及第二离合块受到大于第一弹性力和第二弹性力的轴向力时，第一离合块和第二离合块分别与离合齿轮在轴向上分离。离合齿轮的两侧分别设置有离合块和弹性件，从而可以在脱扣力不变的情况下，减小弹性件压紧力，从而有效减少端齿的磨损，减小整机脱扣力的衰减。还提出一种电锤。

Description

电锤过载脱扣结构及电锤

技术领域

本实用新型涉及手持式电动工具，特别是涉及一种电锤的过载脱扣结构及电锤。

背景技术

常见的多功能电锤，通常具备钻、锤钻、锤等多种功能，可以根据不同的作业要求在几种功能之间切换。当电锤处于钻档或锤钻档时，由于工况复杂，电锤有时会在运行过程中出现钻头卡死的现象，此时若不立即中止电机转轴输出到钻头的扭力，就会在钻头上产生巨大的扭力甩伤操作人员。因此电锤一般设置有过载脱扣结构。当出现过载时，自动安全离合，切断电机转轴对钻头的扭力。

目前电锤多采用压簧端齿式脱扣方式，通过在大齿轮一侧设置端齿或凹凸槽，通过端齿爬坡实现离合，通过控制压簧力大小和爬坡角度实现离合力的控制。

当电锤使用时间长、离合器离合次数多之后，机器的脱扣力会出现明显衰减，继而出现机器在使用过程中频繁脱扣的现象，影响打孔效率。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种电锤过载脱扣结构，能够减小脱扣力衰减，提高机器工作效率。

一种电锤过载脱扣结构，包括：

输出轴；

连接件，固定在所述输出轴上，用以带动输出轴旋转；

离合齿轮，间隙地套在所述输出轴上；

第一离合块和第二离合块，分别位于离合齿轮两侧，所述第一离合块和第二离合块均与所述连接件以可相对滑动但不可相对转动的方式配合；

第一弹性件和第二弹性件，分别设置于离合齿轮两侧，用以提供使第一离合块及第二离合块朝向所述离合齿轮的第一弹性力和第二弹性力，其中所述弹性力将所述第一离合块及第二离合块压紧于所述离合齿轮时，所述离合齿轮能够驱动所述第一离合块及第二离合块转动，所述第一离合块及第二离合块受到大于所述第一弹性力和第二弹性力的轴向力时，所述第一离合块和第二离合块分别与所述离合齿轮在轴向上分离。

上述电锤过载脱扣结构，离合齿轮的两侧分别设置有离合块和弹性件，从而可以在脱扣力不变的情况下，减小弹性件压紧力，从而有效减少端齿的磨损，减小整机脱扣力的衰减。

在其中一个实施例中，所述离合齿轮的两侧均设有第一端齿，所述第一离合块设有能与第一端齿啮合的第二端齿，所述第二离合块设有能与第一端齿啮合的第三端齿。

在其中一个实施例中，所述连接件为销轴。

在其中一个实施例中，所述离合齿轮也套在所述销轴的外部，所述离合齿轮与所述销轴之间设置有隔离套，所述离合齿轮可转动地套在所述隔离套外部，所述隔离套通过所述销轴与所述输出轴固定连接。

在其中一个实施例中，所述连接件为球体，所述第一离合块和第二离合块的内圈上均设置有沿输出轴的轴向延伸的滑槽，所述滑槽与所述球体滑动配合。

在其中一个实施例中，所述离合齿轮与所述输出轴之间设置有隔离套，所述离合齿轮可转动地套在所述隔离套外部，所述隔离套与所述输出轴固定连接。

在其中一个实施例中，所述输出轴上于所述离合齿轮的两侧分别设置有第一固定座和第二固定座，所述第一弹性件一端抵接所述第一固定座，另一端抵接所述第一端齿；所述第二弹性件一端抵接所述第二固定座，另一端抵接所述第二端齿。

在其中一个实施例中，所述第一弹性件和第二弹性件均为弹簧。

还提出一种电锤，包括壳体，还包括设置在壳体内的如前所述的电锤过载脱扣结构。

附图说明

图1为实施例1的电锤的局部示意图；

图2为第一离合块与离合齿轮处于啮合状态时的示意图；

图3为第一离合块与离合齿轮处于啮合状态时的示意图；

图4为实施例2的电锤的局部示意图；

图5为图4中A-A向的剖视图。

图中的相关元件对应编号如下：

100、电锤 110、壳体 120、传动轴

130、驱动齿轮 140、输出轴 150、离合齿轮

152、第一端齿 161、连接件 162、第一离合块

1621、第二端齿 1623、滑槽 163、第二离合块

164、第一弹性件 165、第二弹性件 166、第一固定座

167、第二固定座

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

下面结合附图，说明本实用新型的较佳实施方式。

请参考图1至图3，本实用新型提供一种电锤100，具有钻、锤钻、锤等多种功能。当电锤100处于钻档或锤钻档时，如果钻头发生过载现象(如工况复杂时的卡死现象)，该电锤100内设置的过载脱扣结构会实现自动安全离合，使钻头失去旋转驱动力，以有效保护电锤100及作业人员。

电锤100包括壳体110、设置在壳体110内部的传动轴120、套在传动轴120上的驱动齿轮130、输出轴140、安装在输出轴140上的离合齿轮150。

其中，驱动齿轮130与离合齿轮150相啮合。当驱动齿轮130受力旋转时，驱动齿轮130带动离合齿轮150旋转。此时，如果离合齿轮150带动输出轴140转动，则电锤100能够处于钻档或锤钻档。其中，如果输出轴140只是单纯旋转，电锤100处于钻档；如果输出轴140旋转，同时摆杆轴承(图中未示出)带动输出轴140作冲击运动，则电锤100处于锤钻档。

为了在输出轴140出现过载时，实现自动安全离合，切断驱动齿轮130对输出轴140的扭力，输出轴140上还设置有脱扣组件。

参考图1，脱扣组件包括固定在输出轴140上的连接件161、以轴向移动方式与连接件161配合的第一离合块162和第二离合块163、第一弹性件164和第二弹性件165、第一固定座166和第二固定座167。

图1中，连接件161选用销轴。连接件161沿输出轴140的轴向X延伸，其与输出轴140利用过盈配合实现固定连接。连接件161转动时能够带动输出轴140一起转动。

图1中，离合齿轮150也套在连接件161外部，同时二者之间还设置有隔离套170。隔离套170通过连接件161与输出轴140固定连接。离合齿轮150则间隙地套在隔离套170的外部，即可相对转动地套在隔离套170的外部。离合套170的内圈与连接件161固定，离合套170的外圈则可以设置成圆柱形，以便安装离合齿轮150。

另外，离合齿轮150可以直接间隙地套在输出轴140外部。通过控制连接件161的长度尺寸即可实现。

在输出轴140的轴向上，离合齿轮150的左侧设置有第一离合块162、第一弹性件164和第一固定座166，右侧则设置有第二离合块163、第二弹性件165和第二固定座167。

下面重点以离合齿轮150左侧的第一离合块162、第一弹性件164和第一固定座166为例说明。第一离合块162与连接件161可相对轴向移动但不可相对转动。因此，第一离合块162转动时，能够通过连接件161带动输出轴140一起转动。

第一固定座166固定连接于输出轴140。第一弹性件164的左端抵接在第一固定座166，右端抵接在第一离合块162上。第一弹性件164具有一定的压缩量，这样，第一弹性件164给予第一离合块162向右的第一弹性力使第一离合块162与离合齿轮150压紧。第一弹性件164为具有弹性形变能力的元件，例如弹簧。

离合齿轮150的左右两侧均设置有第一端齿152。参图2和图3，示意了离合齿轮150左侧设置第一端齿152的情形。第一离合块162则设置有与第一端齿152啮合的第二端齿1621。

在第一弹性件164的作用下，第二端齿1621能够与第一端齿152啮合，使得当驱动齿轮130向离合齿轮150传递扭矩时，离合齿轮150能够带动第一离合块162转动，进而带动输出轴140转动，实现扭矩的输出。当第一离合块162受到的向左的轴向力大于第一弹性力时，第一离合块162将向左压缩第一弹性件164，进而第二端齿1621与第一端齿152脱离啮合，使第一离合块162与离合齿轮150在输出轴140的轴向X上分离，离合齿轮150将无法再传递扭矩给第一离合块162。

对于离合齿轮150右侧则设置有第二离合块163、第二弹性件165和第二固定座167，其布置方式与左侧的第一离合块162、第一弹性件164和第一固定座166完全相同。

即，第二离合块163与连接件161可相对轴向移动但不可相对转动。第二弹性件165两端分别抵接第二固定座167和第二离合块163，以给予第二离合块163向左的第二弹性力。第二离合块163设置第三端齿以与第一端齿152配合以传递扭矩。当第二离合块163受到的向右的轴向力大于第二弹性力时，第二离合块163与离合齿轮150在输出轴140的轴向X上分离，离合齿轮150将无法再传递扭矩给第二离合块163。

下面结合图1至图3，简要描述输出轴140过载时，电锤100自动脱扣保护的原理。

参图2，且结合图1，在第一弹性件164的作用下，第一离合块162与离合齿轮150配合，离合齿轮150由驱动齿轮130带动旋转时，第一离合块162带动输出轴140转动。同理，第二离合块163也发挥作用，与第一离合块162一起带动输出轴140转动。

当输出轴140负载力小于设定值时，第一离合块162和第二离合块163受到的轴向力分别小于第一弹性力和第二弹性力，离合齿轮150正常向第一离合块162和第二离合块163传递扭矩。此时，电锤可以是钻档或锤钻档。

参图3，且结合图1，当输出轴140负载力大于设定值时，第一离合块162和第二离合块163受到的轴向力分别大于第一弹性力和第二弹性力。第一离合块162和第二离合块163均与离合齿轮150脱开，离合齿轮150不再向第一离合块162和第二离合块163传递扭矩，使得输出轴140的旋转动力被切断，从而实现过载保护。

本实施例中，离合齿轮150左侧的第一离合块162、第一弹性件164和第一固定座166，右侧设置的第二离合块163、第二弹性件165和第二固定座167，均在传递扭矩时发挥作用，因此，在维持脱扣力不变的情况下，第一弹性件164和第二弹性件165承受的压紧力较小，从而能减小第二端齿1621与第一端齿152之间的磨损，及减小第三端齿与第一端齿152之间的磨损。进一步地，端齿之间磨损程度减小，使得整机的脱扣力衰减得以减小。

参图4和图5，在另一个实施例中，连接件161可以由销轴替换为球体。具体地，该实施例中，连接件161采用钢球，以提高耐磨性。

同样地，连接件161(即钢球)固定在输出轴140上。以第一离合块162为例，第一离合块162的内圈上设置有沿输出轴140的轴向延伸的滑槽1623。滑槽1623与钢球滑动配合，二者不能够相对旋转。第二离合块163上也开始滑槽。隔离套170位于两侧的钢球之间，其与输出轴140固定连接。离合齿轮150可转动地套在隔离套170外部。

钢球的数量可以设置一个或多个。离合齿轮150的左右两侧分别设置三个钢球，在环绕输出轴140的圆周上均布。对应地，第一离合块162和第二离合块163分别设置三处滑槽。

该实施例中，扭矩传递及脱扣保护的实现方式与前一实施例相同，不再赘述。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种电锤过载脱扣结构，其特征在于，包括：

输出轴；

连接件，固定在所述输出轴上，用以带动输出轴旋转；

离合齿轮，间隙地套在所述输出轴上；

第一离合块和第二离合块，分别位于离合齿轮两侧，所述第一离合块和第二离合块均与所述连接件以可相对滑动但不可相对转动的方式配合；

第一弹性件和第二弹性件，分别设置于离合齿轮两侧，用以提供使第一离合块及第二离合块朝向所述离合齿轮的第一弹性力和第二弹性力，其中所述弹性力将所述第一离合块及第二离合块压紧于所述离合齿轮时，所述离合齿轮能够驱动所述第一离合块及第二离合块转动，所述第一离合块及第二离合块受到大于所述第一弹性力和第二弹性力的轴向力时，所述第一离合块和第二离合块分别与所述离合齿轮在轴向上分离。

2.根据权利要求1所述的电锤过载脱扣结构，其特征在于，所述离合齿轮的两侧均设有第一端齿，所述第一离合块设有能与第一端齿啮合的第二端齿，所述第二离合块设有能与第一端齿啮合的第三端齿。

3.根据权利要求1所述的电锤过载脱扣结构，其特征在于，所述连接件为销轴。

4.根据权利要求3所述的电锤过载脱扣结构，其特征在于，所述离合齿轮也套在所述销轴的外部，所述离合齿轮与所述销轴之间设置有隔离套，所述离合齿轮可转动地套在所述隔离套外部，所述隔离套通过所述销轴与所述输出轴固定连接。

5.根据权利要求1所述的电锤过载脱扣结构，其特征在于，所述连接件为球体，所述第一离合块和第二离合块的内圈上均设置有沿输出轴的轴向延伸的滑槽，所述滑槽与所述球体滑动配合。

6.根据权利要求5所述的电锤过载脱扣结构，其特征在于，所述离合齿轮与所述输出轴之间设置有隔离套，所述离合齿轮可转动地套在所述隔离套外部，所述隔离套与所述输出轴固定连接。

7.根据权利要求2所述的电锤过载脱扣结构，其特征在于，所述输出轴上于所述离合齿轮的两侧分别设置有第一固定座和第二固定座，所述第一弹性件一端抵接所述第一固定座，另一端抵接所述第一端齿；所述第二弹性件一端抵接所述第二固定座，另一端抵接所述第二端齿。

8.根据权利要求1所述的电锤过载脱扣结构，其特征在于，所述第一弹性件和第二弹性件均为弹簧。

9.一种电锤，包括壳体，其特征在于，还包括设置在壳体内的如权利要求1至8任一项所述的电锤过载脱扣结构。