CN206359084U - 一种电梯防溜车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯防溜车装置，包括轿厢，所述轿厢的顶部通过第一支架安装有起吊滑轮，所述起吊滑轮的转轴连接有第一防溜轮，所述第一防溜轮的圆周侧壁等距离设置有第一啮合齿，所述起吊滑轮一侧的轿厢顶部设置有第二支架，所述第二支架上转动设置有第二防溜轮，所述第二防溜轮的圆周侧壁等距离设置有第二啮合齿，所述第二防溜轮的外圆周等距离设置有固定孔。本实用新型中电梯在停稳后，推杆电机带动固定杆***第二防溜轮的规定孔中，形成机械固定，使得第二防溜轮和第二防溜轮不会转动，杜绝了电梯停稳后发生溜车的情况，提高了电梯运行的安全性；同时本装置结构新颖，结构简单，造价低，适用于各种大小的电梯上，适宜推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种电梯防溜车装置。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。***衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。
电梯现在已经遍布人们生活的场所，如小区、商场、办公楼、车站等等都有电梯的身影，电梯已经成为人们日常生活的重要工具之一，然而电梯随给人们的生活带来了便捷，但在使用过程中电梯在停稳后，由于刹车锁紧装置不够稳固，可能会发生上溜或者下溜的情况，这样对电梯内的乘客可能会造成惊吓，甚至使乘客在上下电梯时，受到伤害，存在一定的安全隐患，为此我们设计出一种电梯防溜车装置，来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电梯防溜车装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种电梯防溜车装置，包括轿厢，所述轿厢的顶部通过第一支架安装有起吊滑轮，所述起吊滑轮的转轴连接有第一防溜轮，所述第一防溜轮的圆周侧壁等距离设置有第一啮合齿，所述起吊滑轮一侧的轿厢顶部设置有第二支架，所述第二支架上转动设置有第二防溜轮，所述第二防溜轮的圆周侧壁等距离设置有第二啮合齿，所述第二防溜轮的外圆周等距离设置有固定孔，所述第二支架一侧的轿厢顶部设置有底座，所述底座上安装有推杆电机，所述推杆电机的推杆与第二防溜轮垂直设置，且朝向第二防溜轮设置，所述推杆连接有固定杆，所述固定杆插接在固定孔中。
优选的，所述固定孔的直径与固定杆的直径相等。
优选的，所述第一防溜轮上的第一啮合齿与第二防溜轮上的第二啮合齿相互啮合。
优选的，所述推杆电机由电梯运行***控制。
优选的，所述第一啮合齿与第二啮合齿上涂有润滑油。
优选的，所述起吊滑轮通过起吊钢丝绳与电梯通道顶部的驱动装置连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中电梯在停稳后，推杆电机带动固定杆***第二防溜轮的规定孔中，形成机械固定，使得第二防溜轮和第二防溜轮不会转动，杜绝了电梯停稳后发生溜车的情况，提高了电梯运行的安全性；同时本装置结构新颖，结构简单，造价低，适用于各种大小的电梯上，适宜推广使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电梯防溜车装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种电梯防溜车装置的第二防溜轮与推杆电机的安装结构示意图。
图中：1轿厢、2起吊滑轮、3第一防溜轮、4第一啮合齿、5第二支架、6第二防溜轮、7第二啮合齿、8固定孔、9底座、10推杆电机、11固定杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种电梯防溜车装置，包括轿厢1，轿厢1的顶部通过第一支架安装有起吊滑轮2，起吊滑轮2的转轴连接有第一防溜轮3，第一防溜轮3的圆周侧壁等距离设置有第一啮合齿4，起吊滑轮2一侧的轿厢1顶部设置有第二支架5，第二支架5上转动设置有第二防溜轮6，第二防溜轮6的圆周侧壁等距离设置有第二啮合齿7，第一防溜轮3上的第一啮合齿4与第二防溜轮6上的第二啮合齿7相互啮合，第一啮合齿4与第二啮合齿7上涂有润滑油，第二防溜轮6的外圆周等距离设置有固定孔8，第二支架5一侧的轿厢1顶部设置有底座9，底座9上安装有推杆电机10，推杆电机10由电梯运行***控制，推杆电机10的推杆与第二防溜轮6垂直设置，且朝向第二防溜轮6设置，推杆连接有固定杆11，固定杆11插接在固定孔8中，固定孔8的直径与固定杆11的直径相等。
本实用新型在使用时，电梯在运行停稳后，推杆电机10启动，推动固定杆11***第二防溜轮6的固定孔8中，形成机械固定，由于第一防溜轮4与第二防溜轮6通过第一啮合齿4与第二防溜轮6相互啮合，第一防溜轮4与起吊滑轮2转轴连接，因此形成一系列锁定，使得第二防溜轮4和第二防溜轮6不会转动，杜绝了电梯停稳后发生溜车的情况，提高了电梯运行的安全性；同时本装置结构新颖，结构简单，造价低，适用于各种大小的电梯上，适宜推广使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种电梯防溜车装置，包括轿厢(1)，其特征在于，所述轿厢(1)的顶部通过第一支架安装有起吊滑轮(2)，所述起吊滑轮(2)的转轴连接有第一防溜轮(3)，所述第一防溜轮(3)的圆周侧壁等距离设置有第一啮合齿(4)，所述起吊滑轮(2)一侧的轿厢(1)顶部设置有第二支架(5)，所述第二支架(5)上转动设置有第二防溜轮(6)，所述第二防溜轮(6)的圆周侧壁等距离设置有第二啮合齿(7)，所述第二防溜轮(6)的外圆周等距离设置有固定孔(8)，所述第二支架(5)一侧的轿厢(1)顶部设置有底座(9)，所述底座(9)上安装有推杆电机(10)，所述推杆电机(10)的推杆与第二防溜轮(6)垂直设置，且朝向第二防溜轮(6)设置，所述推杆连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)插接在固定孔(8)中。
2.根据权利要求1所述的一种电梯防溜车装置，其特征在于，所述固定孔(8)的直径与固定杆(11)的直径相等。
3.根据权利要求1所述的一种电梯防溜车装置，其特征在于，所述第一防溜轮(3)上的第一啮合齿(4)与第二防溜轮(6)上的第二啮合齿(7)相互啮合。
4.根据权利要求1所述的一种电梯防溜车装置，其特征在于，所述推杆电机(10)由电梯运行***控制。
5.根据权利要求1所述的一种电梯防溜车装置，其特征在于，所述第一啮合齿(4)与第二啮合齿(7)上涂有润滑油。
6.根据权利要求1所述的一种电梯防溜车装置，其特征在于，所述起吊滑轮(2)通过起吊钢丝绳与电梯通道顶部的驱动装置连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720009208.9U CN206359084U (zh) | 2017-01-05 | 2017-01-05 | 一种电梯防溜车装置 |
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| CN206359084U true CN206359084U (zh) | 2017-07-28 |
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|---|---|
| CN (1) | CN206359084U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110294386A (zh) * | 2019-06-18 | 2019-10-01 | 波士顿电梯（湖州）有限公司 | 一种电梯防溜车保护装置 |
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2017
- 2017-01-05 CN CN201720009208.9U patent/CN206359084U/zh not_active Expired - Fee Related
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