CN206318009U - 小型单旋翼无人直升机的机架结构 - Google Patents
小型单旋翼无人直升机的机架结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206318009U CN206318009U CN201621324041.7U CN201621324041U CN206318009U CN 206318009 U CN206318009 U CN 206318009U CN 201621324041 U CN201621324041 U CN 201621324041U CN 206318009 U CN206318009 U CN 206318009U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing hole
- plate
- hole
- lower plate
- gearbox
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/40—Weight reduction
Landscapes
- Toys (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
小型单旋翼无人直升机的机架结构,包括底板、支撑竖板、变速箱下板和变速箱上盖。底板位于变速箱下板的下方,支撑竖板下端与底板连接,上端与变速箱下板连接;变速箱上盖安装在变速箱下板的上端,与变速箱下板之间形成用于安装传动部件的内腔。本实用新型的优点在于,机架上带有能安装传动部件的腔体,即变速箱上盖与变速箱下板之间的内腔。无需额外安装变速箱,减轻了无人直升机的整体重量。采用框架式结构,结构简单,装配容易。
Description
技术领域
本实用新型涉及机架结构,特别是小型单旋翼无人直升机的机架结构。
背景技术
无人直升机具有机动灵活,起降方便,可空中悬停,飞行速度可控等优点,广泛应用于军事、农业和民用等领域。
目前小型单旋翼无人直升机机架多采用板材箱式结构,其存在以下不足之处:1、变速箱与机架相互独立,变速箱通过连接件连接在机架上,造成无人直升机重量超重,增加了无人直升机的飞行负荷。2、板式结构的机架整体刚性较差,飞行时整体低频震动较大,存在安全隐患且对电子设备(陀螺仪或飞控设备)产生干扰。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,而提供一种小型单旋翼无人直升机的机架结构,它将变速箱组合在机架中,有效减轻了无人直升机的重量,降低了飞行时发动机的符合,且结构简单,提高了无人直升机的整体刚性。
本实用新型的技术方案是:小型单旋翼无人直升机的机架结构,包括底板、支撑竖板、变速箱下板和变速箱上盖;
底板位于变速箱下板的下方,支撑竖板下端与底板连接,上端与变速箱下板连接;变速箱上盖安装在变速箱下板的上端,与变速箱下板组合成变速箱箱体;
底板上设有水泵安装孔、蓄电池安装孔及发动机固定螺丝孔;变速箱下板上设有电启动马达安装孔、发动机定位孔、一级轴轴承孔A、螺旋桨轴轴承孔A、张紧轮轴孔和尾管座固定螺丝孔;变速箱上盖上设有螺旋桨轴轴承孔B和一级轴轴承孔B;
一级轴轴承孔A、螺旋桨轴轴承孔A、螺旋桨轴轴承孔B和一级轴轴承孔B均与变速箱箱体的内腔连通;一级轴轴承孔A与一级轴轴承孔B位置对应,螺旋桨轴轴承孔A与螺旋桨轴轴承孔B位置对应。
本实用新型进一步的技术方案是:底板包括板A和板B,板A和板B通过支撑竖板用螺栓连接为一体;水泵安装孔、蓄电池安装孔及发动机固定螺丝孔均位于板A上。
本实用新型再进一步的技术方案是:电启动马达安装孔、发动机定位孔、一级轴轴承孔A和螺旋桨轴轴承孔A在变速箱下板上并列依次排布。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点:
1、机架上带有能安装传动部件的腔体,即变速箱上盖与变速箱下板之间的内腔。无需额外安装变速箱,减轻了无人直升机的整体重量。
2、采用框架式结构,结构简单,装配容易。从变速箱下板的孔位设置上可以看出,发动机、一级变速、二级变速并列排布,提高了机架的整体刚性,减少了飞行时的震动,提高了电子设备的工作稳定性和可靠性。
以下结合图和实施例对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型俯视视角下的结构示意图;
图3为图2的A-A剖视图;
图4为板A的结构示意图;
图5为图4的B-B剖视图;
图6为图4的仰视图;
图7为变速箱上盖的结构示意图;
图8为图7的C-C剖视图;
图9为图7的后视图;
图10为变速箱下板的结构示意图;
图11为图10的D-D剖视图;
图12为图10的后视图。
具体实施方式
实施例1:
如图1所示:小型单旋翼无人直升机的机架结构,包括底板1、支撑竖板2、变速箱下板3和变速箱上盖4。
底板1位于变速箱下板3的下方,支撑竖板2下端通过螺栓与底板1连接,上端通过螺栓与变速箱下板3连接;变速箱上盖4安装在变速箱下板3的上端,与变速箱下板3组合成变速箱箱体。
如图4~6所示:底板1包括板A14和板B15,板A14和板B15通过支撑竖板2用螺栓连接为一体;板A14上设有水泵安装孔11、蓄电池安装孔12及发动机固定螺丝孔13。
如图10~12所示:变速箱下板3上设有电启动马达安装孔31、发动机定位孔32、一级轴轴承孔A33、螺旋桨轴轴承孔A34、张紧轮轴孔35和尾管座固定螺丝孔36;电启动马达安装孔31、发动机定位孔32、一级轴轴承孔A33和螺旋桨轴轴承孔A34在变速箱下板3上并列依次排布。
如图7~9所示:变速箱上盖4上设有螺旋桨轴轴承孔B41和一级轴轴承孔B42。
一级轴轴承孔A33、螺旋桨轴轴承孔A34、螺旋桨轴轴承孔B41和一级轴轴承孔B42均与变速箱箱体的内腔5连通;一级轴轴承孔A33与一级轴轴承孔B42位置对应,螺旋桨轴轴承孔A34与螺旋桨轴轴承孔B41位置对应。
Claims (3)
1.小型单旋翼无人直升机的机架结构,其特征是:包括底板(1)、支撑竖板(2)、变速箱下板(3)和变速箱上盖(4);
底板(1)位于变速箱下板(3)的下方,支撑竖板(2)下端与底板(1)连接,上端与变速箱下板(3)连接;变速箱上盖(4)安装在变速箱下板(3)的上端,与变速箱下板(3)之间形成用于安装传动部件的内腔(5);
底板(1)上设有水泵安装孔(11)、蓄电池安装孔(12)及发动机固定螺丝孔(13);变速箱下板(3)上设有电启动马达安装孔(31)、发动机定位孔(32)、一级轴轴承孔A(33)、螺旋桨轴轴承孔A(34)、张紧轮轴孔(35)和尾管座固定螺丝孔(36);变速箱上盖(4)上设有螺旋桨轴轴承孔B(41)和一级轴轴承孔B(42);
一级轴轴承孔A(33)、螺旋桨轴轴承孔A(34)、螺旋桨轴轴承孔B(41)和一级轴轴承孔B(42)均与内腔(5)连通;一级轴轴承孔A(33)与一级轴轴承孔B(42)位置对应,螺旋桨轴轴承孔A(34)与螺旋桨轴轴承孔B(41)位置对应。
2.如权利要求1所述的小型单旋翼无人直升机的机架结构,其特征是:底板(1)包括板A(14)和板B(15),板A(14)和板B(15)通过支撑竖板(2)用螺栓连接为一体;水泵安装孔(11)、蓄电池安装孔(12)及发动机固定螺丝孔(13)均位于板A(14)上。
3.如权利要求2所述的小型单旋翼无人直升机的机架结构,其特征是:电启动马达安装孔(31)、发动机定位孔(32)、一级轴轴承孔A(33)和螺旋桨轴轴承孔A(34)在变速箱下板(3)上并列依次排布。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520986242 | 2015-12-03 | ||
CN2015209862422 | 2015-12-03 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206318009U true CN206318009U (zh) | 2017-07-11 |
Family
ID=59265720
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201621324041.7U Expired - Fee Related CN206318009U (zh) | 2015-12-03 | 2016-12-05 | 小型单旋翼无人直升机的机架结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206318009U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105292440A (zh) * | 2015-12-03 | 2016-02-03 | 衡阳云雁航空科技有限公司 | 小型单旋翼无人直升机的机架结构 |
-
2016
- 2016-12-05 CN CN201621324041.7U patent/CN206318009U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105292440A (zh) * | 2015-12-03 | 2016-02-03 | 衡阳云雁航空科技有限公司 | 小型单旋翼无人直升机的机架结构 |
CN105292440B (zh) * | 2015-12-03 | 2023-11-10 | 徐州启峰智能科技有限公司 | 小型单旋翼无人直升机的机架结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203958601U (zh) | 无人直升机的工字梁式机身结构 | |
CN106927023A (zh) | 一种农业植保用舵面控制涵道式无人机 | |
CN103523199A (zh) | 一种新型管式结构电动无人直升机 | |
CN103869821B (zh) | 一种农用无人机机载农药自动平衡*** | |
CN204642152U (zh) | 新型油动多旋翼植保无人机 | |
CN106838256A (zh) | 集成在小型单旋翼无人直升机机架上的变速箱 | |
CN106741825A (zh) | 一种六旋翼无人飞行器 | |
CN206318009U (zh) | 小型单旋翼无人直升机的机架结构 | |
CN208412145U (zh) | 一种用于药物喷洒的植保无人机 | |
CN201321159Y (zh) | 纵列涵道式无人飞行器 | |
CN102424111B (zh) | 一种柔性碟形飞行器 | |
CN204310028U (zh) | 一种飞艇两轴联动螺旋桨矢量推进装置 | |
CN103057701B (zh) | 一种无尾翼单旋翼水压直升飞机 | |
CN206318008U (zh) | 集成在小型单旋翼无人直升机机架上的变速箱 | |
CN206171802U (zh) | 超轻型无人直升机 | |
CN206288230U (zh) | 全电自转旋翼机 | |
CN105292440A (zh) | 小型单旋翼无人直升机的机架结构 | |
CN204527606U (zh) | 植保无人机的机架结构 | |
CN105416561A (zh) | 小型单旋翼无人直升机的机架竖板结构 | |
CN106828864A (zh) | 带储水罐安装架的小型单旋翼无人直升机的机架结构 | |
CN207150308U (zh) | 一种植保无人机及其电机防腐蚀结构 | |
CN101462592A (zh) | 带整流装置的螺旋桨垂直起降飞行器 | |
CN103387053A (zh) | 扑翼飞机 | |
CN202124116U (zh) | 一种螺旋桨传动机构 | |
CN103803081B (zh) | 垂直起降旋翼式无人飞行器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170711 Termination date: 20191205 |