CN206309502U - 一种燃油压力调节器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃油压力调节器，包括壳体，所述壳体包括调压室及燃烧室，壳体上设有进油管、出油管、进气管，阀座安装在调压室及燃烧室之间，膜片与阀座连接，所述调压室内设有弹簧，弹簧一端与固定件连接，另一端与阀座连接，螺杆与固定件连接，所述燃烧室内设有球形启闭件，球形启闭件与出油管连接，且球形启闭件及出油管上均设有磁铁，出油管内设有过滤网。本实用新型设计合理；过滤网能够将过滤掉燃烧室内的杂质，螺杆及固定件的设计能够对弹性进行调节，加装磁铁的球形启闭件与出油管能够紧密连接，宜推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种燃油压力调节器。
背景技术
燃油压力调节器是保证汽车油路中燃油压力正常、避免油压过低喷油器喷油太弱或油压太高导致喷油器损坏的部件，传统的压力调节器回油阀与出油管密封不严，长时间工作弹簧的弹性会发生变化不能够进行调节，且燃烧室内的杂质会进入出油管。 因此，如何使回油阀与出油管紧密连接，能够对弹性进行调节，防止杂质从出油管进入油箱，一直是全社会面临的难题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种燃油压力调节器，以解决上述技术问题。
为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：
一种燃油压力调节器，包括壳体，所述壳体包括调压室及燃烧室，壳体上设有进油管、出油管、进气管，阀座安装在调压室及燃烧室之间，膜片与阀座连接，所述调压室内设有弹簧，弹簧一端与固定件连接，另一端与阀座连接，螺杆与固定件连接，所述燃烧室内设有球形启闭件，球形启闭件与出油管连接，且球形启闭件及出油管上均设有磁铁，出油管内设有过滤网。
优选的，所述进气管内设有过滤层。
优选的，所述球形启闭件的磁铁为正极，出油管上的磁铁为负极。
优选的，所述过滤层及过滤网均可拆卸，过滤层的孔径小于过滤网的孔径。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型设计合理；出油管内设有过滤网能够将燃烧室内杂质过滤掉，进气管内的过滤层防止空气内的杂质进入，螺杆及固定件能够进行弹性的调节，加装磁铁的球形启闭件与出油管能够紧密连接，宜推广使用。
附图说明
图1为本实用新型燃油压力调节器示意图。
图2为本实用新型燃油压力调节器的球形启闭件开启的放大图。
图中：1、过滤层，2、进气管，3、弹簧，4、螺杆，5、固定件，6、阀座，7、膜片，8、进油管，9、燃烧室，10、出油管，11、球形启闭件，12、磁铁，13、过滤网，14、调压室，15、壳体。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
如图1-2所示，一种燃油压力调节器，包括壳体15，所述壳体15包括调压室14及燃烧室9，壳体15上设有进油管8、出油管10、进气管2，进气管内设有过滤层1，过滤层能够防止空气中的杂质进入，阀座6安装在调压室14及燃烧室9之间，膜片7与阀座6连接膜片能够带动阀座进行上下移动，所述调压室14内设有弹簧3，弹簧3一端与固定件5连接，另一端与阀座6连接，螺杆4与固定件5连接，螺杆的上下移动能够带动固定件移动，从而实现弹簧弹性的调节，所述燃烧室9内设有球形启闭件11，球形启闭件11与出油管10连接，且球形启闭件11及出油管10上均设有磁铁12，球形启闭件的磁铁为正极，出油管上的磁铁为负极，加装磁铁的球形启闭件与出油管能够紧密连接，出油管10内设有过滤网13，过滤网能够防止燃烧室内的杂质进入油箱，过滤层及过滤网均可拆卸。
本实用新型工作原理：燃油有进油管进入燃烧室，当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片上移，从而使球形启闭件开启，多余的燃油从出油管进入油箱，当压力低于标准值时，弹簧及磁铁会使膜片下移，球形启闭件关闭停止回油，螺杆及固定件能够改变弹簧的弹性，磁铁的相吸性使球形启闭件与出油管紧密连接。
以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种燃油压力调节器，包括壳体（15），其特征在于，所述壳体（15）包括调压室（14）及燃烧室（9），壳体（15）上设有进油管（8）、出油管（10）、进气管（2），阀座（6）安装在调压室（14）及燃烧室（9）之间，膜片（7）与阀座（6）连接，所述调压室（14）内设有弹簧（3），弹簧（3）一端与固定件（5）连接，另一端与阀座（6）连接，螺杆（4）与固定件（5）连接，所述燃烧室（9）内设有球形启闭件（11），球形启闭件（11）与出油管（10）连接，且球形启闭件（11）及出油管（10）上均设有磁铁（12），出油管（10）内设有过滤网（13）。
2.根据权利要求1所述的一种燃油压力调节器，其特征在于，所述进气管（2）内设有过滤层（1）。
3.根据权利要求1所述的一种燃油压力调节器，其特征在于，所述球形启闭件（11）的磁铁（12）为正极，出油管（10）上的磁铁（12）为负极。
4.根据权利要求2所述的一种燃油压力调节器，其特征在于，所述过滤层（1）及过滤网（13）均可拆卸，过滤层（1）的孔径小于过滤网（13）的孔径。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201621068706.2U CN206309502U (zh) | 2016-09-22 | 2016-09-22 | 一种燃油压力调节器 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201621068706.2U CN206309502U (zh) | 2016-09-22 | 2016-09-22 | 一种燃油压力调节器 |
Publications (1)
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| CN206309502U true CN206309502U (zh) | 2017-07-07 |
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| CN (1) | CN206309502U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109681362A (zh) * | 2019-01-25 | 2019-04-26 | 河南科技学院 | 一种油压调节及脉动缓冲装置 |
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2016
- 2016-09-22 CN CN201621068706.2U patent/CN206309502U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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