CN206305219U - 一种铝型材挤压成型牵引装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铝型材挤压成型牵引装置，其包括设在成型机脱模口一侧的传送架，传送架的正上方在对应于脱模口的位置设有水平安置的引导梁，引导梁上套设有滑套座，滑套座的下表面连接有固定夹块，固定夹块内设有齿轮槽，齿轮槽与滑套座的套接槽连通，套接槽与引导梁适配，固定夹块通过滑杆连接有活动夹块，滑套座的一侧固定有竖直安置的气缸，气缸的导杆可滑动地穿过固定夹块，其末端固定在活动夹块上，固定夹块的一侧设有固定板，固定板上固定有伺服电机，伺服电机的电机轴穿过固定夹块并伸入齿轮槽中，电机轴的末端设有与引导梁的梁体相啮合的传动齿轮。本实用新型的牵引装置可铝型材进行平滑地牵引，不会造成型材的二次损伤变形。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力牵引技术领域，尤其涉及一种铝型材挤压成型牵引装置。
背景技术
铝型材挤压成型后，需要后端的辅助设备把成型后的铝型材往外牵引，传统所用到的牵引车采用车载液压站驱动设备动作，液压设备成本高、故障率高，升降机构用液压定位，定位不准确；用车载液压站驱动夹料机构动作时，因压力难以控制，常把铝型材夹变形而产生废料；牵引车多采用钢材制造，重量重，惯性大，在往复动作过程中浪费能量以及工作效益低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铝型材挤压成型牵引装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种铝型材挤压成型牵引装置，包括设在成型机的脱模口一侧的传送架，所述传送架的正上方在对应于所述脱模口的位置设有水平安置的引导梁，所述引导梁上套设有滑套座，所述滑套座的下表面连接有固定夹块，所述固定夹块内设有齿轮槽，所述齿轮槽与所述滑套座上的套接槽连通，所述引导梁穿设在所述套接槽内，所述固定夹块通过两根滑杆连接有活动夹块，所述滑套座的一侧固定有竖直安置的气缸，所述气缸的导杆可滑动地穿过所述固定夹块，所述气缸的导杆的末端固定在所述活动夹块上，所述固定夹块的一侧设有固定板，所述固定板上固定有伺服电机，所述伺服电机的电机轴穿过所述固定夹块并伸入所述齿轮槽中，所述伺服电机的电机轴末端设有与所述引导梁的梁体相啮合的传动齿轮。
上述的一种铝型材挤压成型牵引装置，所述传送架在其长度方向的两侧架梁上设有多个前后衔接的传送辊，各所述传送辊分别连接有马达，所述架梁上设有马达座，各所述马达固定在所述马达座上。
上述的一种铝型材挤压成型牵引装置，所述引导梁的长度方向与所述成型机的脱模方向相同。
上述的一种铝型材挤压成型牵引装置，所述齿轮槽设在所述固定夹块与所述滑套座的下表面相接的一端面，所述引导梁为一圆柱形的梁体，所述梁体的下侧面设有沿其长度方向分布的切削面，所述切削面上设有与所述传动齿轮相啮合的啮合齿。
上述的一种铝型材挤压成型牵引装置，所述活动夹块的下表面设有托板，两根所述滑杆的上端固定在所述固定夹块的下表面，两根所述滑杆的下端穿设在所述活动夹块内并与所述托板固定。
上述的一种铝型材挤压成型牵引装置，所述气缸的个数为两个，沿所述引导梁的长度方向依次固定在所述滑套座上。
本实用新型的有益效果：本实用新型的牵引装置通过设置相配合的传送架和引导梁，使得固定夹块和活动夹块可将从成型机的脱模口脱出的铝型材进行气动夹紧，然后通过伺服电机带动使铝型材逐步从成型机中脱出，随着伺服电机带动固定夹块和活动夹块沿引导梁不断向外移动，铝型材可平滑地被牵引出，然后通过传送架上的传送辊将牵引出的铝型材逐一送出，牵引过程中不会造成型材的二次损伤变形。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型所述固定夹块和活动夹块在引导梁上的装配结构图；
图3为本实用新型所述引导梁的横截面示意图。
图中：1-引导梁、2-传送架、3-滑套座、4-固定夹块、5-活动夹块、6-伺服电机、7-气缸、8-传送辊、9-马达、10-滑杆、11-梁体、12-切削面、21-马达座、31-套接槽、41-齿轮槽、42-固定板、51-托板、61-传动齿轮、71-导杆、101-成型机、102-脱模口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1至图3所示，一种铝型材挤压成型牵引装置，包括设在成型机101的脱模口102一侧的传送架2，该传送架2的正上方在对应于脱模口102的位置设有水平安置的引导梁1，具体的，引导梁1的长度方向与成型机101的脱模方向相同。引导梁1上套设有滑套座3，滑套座3的下表面连接有固定夹块4。固定夹块4内设有齿轮槽41，齿轮槽41与滑套座3上的套接槽31连通，引导梁2穿设在套接槽31内。固定夹块4通过两根滑杆10连接有活动夹块5，滑套座3的一侧固定有竖直安置的气缸7，气缸7的导杆71可滑动地穿过固定夹块4，气缸7的导杆71的末端固定在活动夹块5上，在气缸7驱动后，导杆71的伸缩动作可带动活动夹块5相对固定夹块4运动，在滑杆10的引导配合下，活动夹块5可无偏差地与固定夹块4靠近，对夹持在两者之间的铝型材板材进行夹紧固定。固定夹块4的一侧设有固定板42，该固定板42上固定有伺服电机6，伺服电机6的电机轴穿过固定夹块4并伸入齿轮槽41中，伺服电机6的电机轴末端设有与引导梁1的梁体相啮合的传动齿轮61。在固定夹块4和活动夹块5夹持住铝型材向外牵引时，伺服电机6启动，带动滑套座3、固定夹块4和活动夹块5整个一起沿引导梁1朝外运动，使得铝型材平滑地从成型机101的脱模口102处脱出。
具体的，在上述的一种铝型材挤压成型牵引装置中，传送架2在其长度方向的两侧架梁上设有多个前后衔接的传送辊8，各传送辊8分别连接有马达9，架梁上设有马达座21，各马达9固定在马达座21上。齿轮槽41设在固定夹块4与滑套座3的下表面相接的一端面，引导梁1为一圆柱形的梁体11，梁体11的下侧面设有沿其长度方向分布的切削面12，该切削面12上设有与传动齿轮61相啮合的啮合齿。活动夹块5的下表面设有托板51，两根滑杆10的上端固定在固定夹块4的下表面，两根滑杆10的下端穿设在活动夹块5内并与托板51固定。在气缸7驱动时，导杆71带动活动夹块5向上朝向固定夹块4运动，此时，滑杆10对活动夹块5的运动起到平稳引导作用。为更加稳定地引导活动夹块5进行夹紧和放松，气缸7的个数设置为两个，其沿引导梁1的长度方向依次固定在滑套座3上。
综上所述，本实用新型的牵引装置通过设置相配合的传送架和引导梁，使得固定夹块和活动夹块可将从成型机的脱模口脱出的铝型材进行气动夹紧，然后通过伺服电机带动使铝型材逐步从成型机中脱出，随着伺服电机带动固定夹块和活动夹块沿引导梁不断向外移动，铝型材可平滑地被牵引出，然后通过传送架上的传送辊将牵引出的铝型材逐一送出，牵引过程中不会造成型材的二次损伤变形。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种铝型材挤压成型牵引装置，其特征在于，包括设在成型机的脱模口一侧的传送架，所述传送架的正上方在对应于所述脱模口的位置设有水平安置的引导梁，所述引导梁上套设有滑套座，所述滑套座的下表面连接有固定夹块，所述固定夹块内设有齿轮槽，所述齿轮槽与所述滑套座上的套接槽连通，所述引导梁穿设在所述套接槽内，所述固定夹块通过两根滑杆连接有活动夹块，所述滑套座的一侧固定有竖直安置的气缸，所述气缸的导杆可滑动地穿过所述固定夹块，所述气缸的导杆的末端固定在所述活动夹块上，所述固定夹块的一侧设有固定板，所述固定板上固定有伺服电机，所述伺服电机的电机轴穿过所述固定夹块并伸入所述齿轮槽中，所述伺服电机的电机轴末端设有与所述引导梁的梁体相啮合的传动齿轮。
2.根据权利要求1所述的一种铝型材挤压成型牵引装置，其特征在于，所述传送架在其长度方向的两侧架梁上设有多个前后衔接的传送辊，各所述传送辊分别连接有马达，所述架梁上设有马达座，各所述马达固定在所述马达座上。
3.根据权利要求1所述的一种铝型材挤压成型牵引装置，其特征在于，所述引导梁的长度方向与所述成型机的脱模方向相同。
4.根据权利要求1所述的一种铝型材挤压成型牵引装置，其特征在于，所述齿轮槽设在所述固定夹块与所述滑套座的下表面相接的一端面，所述引导梁为一圆柱形的梁体，所述梁体的下侧面设有沿其长度方向分布的切削面，所述切削面上设有与所述传动齿轮相啮合的啮合齿。
5.根据权利要求1所述的一种铝型材挤压成型牵引装置，其特征在于，所述活动夹块的下表面设有托板，两根所述滑杆的上端固定在所述固定夹块的下表面，两根所述滑杆的下端穿设在所述活动夹块内并与所述托板固定。
6.根据权利要求1所述的一种铝型材挤压成型牵引装置，其特征在于，所述气缸的个数为两个，沿所述引导梁的长度方向依次固定在所述滑套座上。
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| CN108356086A (zh) * | 2018-02-10 | 2018-08-03 | 山东大学 | 一种纤维增强壁板类型材复合挤压装置及其挤压方法 |
| CN108856335A (zh) * | 2018-06-25 | 2018-11-23 | 安徽省金兰金盈铝业有限公司 | 铝型材挤出模具出料牵引装置及牵引方法 |
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