CN206300175U - 一种led路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种LED路灯，包括上壳体、下壳体、散热器和照明组件，所述照明组件安装在散热器的正面上，所述散热器固定安装在下壳体上，所述上壳体配合安装在下壳体上并且将散热器包覆住，所述上壳体和/或下壳体相对的两侧上都开设有散热口，该LED路灯通过侧向对流的方式以解决现有的LED路灯容易积灰造成散热效果降低的问题。

Description

一种LED路灯

技术领域

本实用新型涉及一种照明装置，尤其是设置一种LED路灯。

背景技术

道路照明是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用，高压钠灯360度发光，光损失大的缺点造成了能源的巨大浪费，而LED路灯具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点，因此LED路灯成为节能改造的最佳选择。

LED路灯的散热不仅直接关系到LED实际工作时的发光效率，而且由于LED路灯亮度要求高、发热量大，并且户外这种使用环境比较苛刻，如果散热不好会直接导致LED快速老化，稳定性降低。因为在户外使用的道路灯具，应具有一定等级的防尘防水功能（IP），良好的IP防护往往会妨碍LED的散热。

现有的LED路灯的散热器主要采用以下两种方式：一种是裸露在空气中直接进行对流散热，如公开号为CN103759197A的中国专利公开了一种LED路灯，其包括有壳体、电杆套筒、电源，壳体包括有上盖和下盖，上盖的上端面一体成型有多片散热片，上盖内表面设有光源腔，光源腔中设有多组LED发光模块，光源腔的底部盖设有透光玻璃，透光玻璃与光源腔之间通过密封圈密封，光源腔四周的外侧分别固定有压板，压板顶压在透光玻璃下端面上将透光玻璃压紧固定在光源腔底部，该专利中的散热器直接裸露在空气中，容易导致积灰，造成散热效果的降低；另一种是用壳体将散热器盖住，再在壳体的顶面上开通气孔进行对流散热，如公开号为CN104235690A 的中国专利公开了一种LED路灯，包括灯罩、散热器和至少一个 LED 灯组，所述散热器为块状结构，在该散热器的侧面分布有散热鳍片，在该散热器的左右两侧贯穿设置有散热流道，每个所述 LED 灯组均匀分布在所述散热器的下表面，所述散热器固定安装在所述灯罩中，该专利中的散热孔设置在灯罩的背面上，空气对流不好，而且灰尘也会穿过散热孔堆积在散热器上，从而降低散热效果。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种LED路灯，该LED路灯将散热器安装在上壳体和下壳体之间，并且上壳体和/或下壳体的侧面开设散热孔，通过侧向对流的方式以解决现有的LED路灯容易积灰造成散热效果降低的问题。

具体方案如下：

一种LED路灯，包括上壳体、下壳体、散热器和照明组件，以该LED路灯照明使用时的出光面为正面，所述照明组件安装在散热器的正面上，所述散热器固定安装在下壳体上，所述上壳体配合安装在下壳体上并且将散热器包覆住，所述上壳体和/或下壳体相对的两侧上都开设有散热口。

优选的，所述散热器上平行间隔的设置有若干散热鳍片，相邻两个散热鳍片之间的散热通道将上壳体和/或下壳体相对的两侧上的散热口相连通。

优选的，所述散热鳍片为流线型结构，所述散热鳍片与上壳体的底面之间存有间隙。

优选的，所述照明组件包括自上而下依次层叠安装在散热器正面上的光源板、透镜、密封圈、透明面板和压板，所述压板的背面上设置有若干个用于固定的螺丝孔，所述散热器上设置有若干个与螺丝孔相匹配的通孔，固定螺丝从散热器的背面上穿过通孔固锁在压板的螺丝孔上。

优选的，所述下壳体的一端与上壳体对应的一端相铰接，下壳体的另一端通过卡扣与上壳体对应的另一端相固定连接。

优选的，所述散热器的背面上还设置有与散热器相铰接的支撑件，当上壳体相对于下壳体旋转打开时，所述支撑件能够将上壳体支撑住，使得上壳体维持在打开状态。

优选的，所述散热器上还设置有用于放置电源的电源腔体，所述上壳体的底部相对应的位置上设置有环形的凸起，凸起与电源腔体的侧壁相配合形成一个密封空间。

优选的，所述电源腔体内还设置有固定螺柱和电源压板，所述电源压板上设置有滑槽，所述电源压板能够通过滑槽在固定螺柱上滑动。

优选的，所述散热器上还设置有电杆套筒，所述电杆套筒与散热器相枢接的端部和侧壁上都设置有齿条，所述下壳体上设置有与齿条相配合的限位结构，所述限位结构能够限定电杆套筒在相对于散热器平行和垂直的位置上。

本实用新型提供的一种LED路灯与现有技术相比较具有以下优点：

1、本实用新型提供的一种LED路灯的散热器安装在上壳体和下壳体之间，并且上壳体和/或下壳体的侧面开设散热孔，通过侧向对流的方式来散热，既保证了该LED路灯的散热效果的同时也不积灰，而且散热器上设置有流线型的散热鳍片，空气通过的时候不会产生湍流，使得散热效果更佳。

2、本实用新型提供的一种LED路灯的照明组件的固定螺丝是从散热器背面上穿过通孔固锁在压板的螺丝孔上的，因此从外部看不到固定螺丝，整个路灯安装更加的方便并且外观更加简洁和美观。

3、本实用新型提供的一种LED路灯的上壳体和下壳体通过卡扣设计，安装简单方便，并且维护也更佳方便。

4、本实用新型提供的一种LED路灯的散热器上还集成有用于放置电源的电源腔体，上壳体的底部相对应的位置上设置有环形的凸起，凸起与电源腔体的侧壁相配合形成一个密封空间，凸起和电源腔体的配合结构安装简单，并且具有良好的IP等级。

5、本实用新型提供的一种LED路灯的电杆套筒具有水平和垂直的调节角度，适用于不同安装环境。

附图说明

图1示出了LED路灯的立体示意图。

图2示出了LED路灯的剖面示意图。

图3示出了LED路灯的散热器的示意图。

图4示出了LED路灯的照明组件的示意图。

图5示出了LED路灯的上壳体和下壳体的示意图。

图6示出了LED路灯的电源和电源压板的示意图。

图7示出了LED路灯的电杆套筒的示意图。

图8示出了LED路灯打开时的示意图。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型提供的一种LED路灯，包括上壳体10、下壳体20、散热器30和照明组件40，以该LED路灯照明使用时的出光面为正面，所述照明组件40安装在散热器30的正面上，所述散热器固定安装在下壳体上，所述上壳体配合安装在下壳体上并且将散热器包覆住，所述上壳体和/或下壳体相对的两侧上都开设有散热口12。图1中的散热口开设在下壳体上，但并不限定于此，也可以开设在上壳体上，或者上壳体和下壳体上都开设有散热口。

参考图2和图3，所述散热器30上平行间隔的设置有若干散热鳍片32，相邻两个散热鳍片之间的散热通道将上壳体和/或下壳体相对的两侧上的散热口12相连通；散热鳍片32采用为流线型结构，并且散热鳍片与上壳体的底面之间存有间隙。流线型结构使得空气从散热鳍片通过时不会产生湍流，并且散热鳍片与上壳体的底面之间存有间隙，使得空气从其中一个散热口传送至另一个散热口时，空气流通更加通畅，散热的效果更好。

参考图3和图4，照明组件40包括自上而下依次层叠安装在散热器正面上的光源板41、透镜42、密封圈42、透明面板44和压板45，光源板上焊接有若干个LED光源，光源板通过螺丝固定到散热器的正面上，为了提高散热效果，在光源板和散热器的贴合处还可以涂覆导热硅脂或者其它导热胶，透镜42覆盖在光源板上，透镜上的光学结构与LED光源相配合以实现所需的照明效果；压板的背面上设置有若干个用于固定的螺丝孔450，所述散热器上设置有若干个与螺丝孔相匹配的通孔300，固定螺丝从散热器的背面上穿过通孔固锁在压板的螺丝孔上，使得整个照明组件固定在散热器上，为了增加照明组件的IP等级，还可以在透明面板和压板之间增加密封圈。

参考图1、图2和图5，所述下壳体20的前端与上壳体10对应的前端相铰接，下壳体20的尾端通过卡扣50与上壳体10对应的尾端相固定连接，安装时可以先将散热器30固定在下壳体上，然后上壳体再通过铰接结构固定到下壳体上，还可以在下壳体的前端上增设一个装饰盖14，使得整个结构更加美观。由于上壳体和下壳体通过卡扣50固定，并且固定螺丝时从散热器的背面穿过通孔再固锁在压板的螺丝孔上，因此从外部看不到螺丝，整个外观结构更加美观。

参考图2和图8，所述散热器的背面上还设置有与散热器相铰接的支撑件80，当上壳体相对于下壳体旋转打开时，所述支撑件能够将上壳体支撑住，使得上壳体维持在打开状态，在安装或者维护时，支撑件将上壳体支撑住，不需要额外的扶住，可以使得安装或者维护更加方便。为了增加散热效果，参考图2和图8，在散热器30的背面上还设置有一由金属制成的压簧82，压簧82的一端与散热器30相固定连接，另一端往背离散热器背面的方向上延伸，当上壳体与下壳体扣合时，压簧的另一端与散热器的底面相接触，因此散热器上的一部分热量能够通过压簧传导至上壳体上。

参考图3、图5和图6，所述散热器30上还设置有用于放置电源60的电源腔体310，所述上壳体的底部相对应的位置上设置有环形的凸起210，凸起与电源腔体的侧壁316相配合形成一个密封空间。参考图在电源腔体内还设置有固定螺柱312和电源压板314，所述电源压板上设置有滑槽318，所述电源压板能够通过滑槽在固定螺柱上滑动，因此不同大小规格的电源通过调节电源压板的位置都可以安装在电源腔体内。为了增加电源腔体的密封性，还可以在凸起210和侧壁316之间增加密封圈。

参考图1、图2和图7，散热器上还设置有电杆套筒70，所述电杆套筒与散热器相枢接的端部和侧壁上都设置有齿条72，所述下壳体上设置有与齿条相配合的限位结构74，所述限位结构能够限定电杆套筒在相对于散热器平行和垂直的位置上。水平和垂直两样的调节角度，因此本实用新型提供的LED路灯可以安装在水平或者垂直的电杆上，适应性好。

上述的LED路灯的散热器一体成型。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种LED路灯，包括上壳体、下壳体、散热器和照明组件，其特征在于：以该LED路灯照明使用时的出光面为正面，所述照明组件安装在散热器的正面上，所述散热器固定安装在下壳体上，所述上壳体配合安装在下壳体上并且将散热器包覆住，所述上壳体和/或下壳体相对的两侧上都开设有散热口。

2.根据权利要求1所述的一种LED路灯，其特征在于：所述散热器上平行间隔的设置有若干散热鳍片，相邻两个散热鳍片之间的散热通道将上壳体和/或下壳体相对的两侧上的散热口相连通。

3.根据权利要求2所述的一种LED路灯，其特征在于：所述散热鳍片为流线型结构，所述散热鳍片与上壳体的底面之间存有间隙。

4.根据权利要求1所述的一种LED路灯，其特征在于：所述照明组件包括自上而下依次层叠安装在散热器正面上的光源板、透镜、密封圈、透明面板和压板，所述压板的背面上设置有若干个用于固定的螺丝孔，所述散热器上设置有若干个与螺丝孔相匹配的通孔，固定螺丝从散热器的背面上穿过通孔固锁在压板的螺丝孔上。

5.根据权利要求1所述的一种LED路灯，其特征在于：所述下壳体的一端与上壳体对应的一端相铰接，下壳体的另一端通过卡扣与上壳体对应的另一端相固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种LED路灯，其特征在于：所述散热器的背面上还设置有与散热器相铰接的支撑件，当上壳体相对于下壳体旋转打开时，所述支撑件能够将上壳体支撑住，使得上壳体维持在打开状态。

7.根据权利要求1所述的一种LED路灯，其特征在于：所述散热器上还设置有用于放置电源的电源腔体，所述上壳体的底部相对应的位置上设置有环形的凸起，凸起与电源腔体的侧壁相配合形成一个密封空间。

8.根据权利要求7所述的一种LED路灯，其特征在于：所述电源腔体内还设置有固定螺柱和电源压板，所述电源压板上设置有滑槽，所述电源压板能够通过滑槽在固定螺柱上滑动。

9.根据权利要求1所述的一种LED路灯，其特征在于：所述散热器上还设置有电杆套筒，所述电杆套筒与散热器相枢接的端部和侧壁上都设置有齿条，所述下壳体上设置有与齿条相配合的限位结构，所述限位结构能够限定电杆套筒在相对于散热器平行和垂直的位置上。

10.根据权利要求1所述的一种LED路灯，其特征在于：所述散热器一体成型。