CN206298847U - 一种气动快速升降柱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种气动快速升降柱,其包括:固定机构、升降机构、气缸机构、防倒防转机构、布线机构、控制***;固定机构包括升降柱导向筒、升降柱导向筒下法兰、升降柱导向筒压盖、升降柱密封环、密封环隔垫;固定机构通过升降柱导向筒下法兰安装在基座上,采用地埋结构,升降柱导向筒压盖上表面和路面基本处于同一水平面;升降机构包括升降柱柱体、导向环、升降柱上端盖;导向环至少有两道,上下部各至少有一道,平行焊接在升降柱柱体的外表面;在升降柱柱体上下移动过程中,导向环沿升降柱导向筒上下滑动。气缸机构包括气缸、气缸安装法兰、气缸杆、气缸推杆螺母、单向快速排气阀;气缸通过气缸安装法兰和螺栓连接到升降柱导向筒下法兰上,作为气缸机构的固定端。本实用新型防撞能力强,刚性好,安全性较高、稳定性好。
Description
技术领域
本实用新型属于机械自动化领域,是一种用于控制机动车辆通过的自动化设备,特别适用于车辆快速通过路口的节流与放行。
背景技术
在停车场出入口、高速路出入口等位置,往往需要对车辆进行限行和放行的控制与切换。确认车辆信息时,要阻挡车辆通行;确认或收费完成后,车辆可以快速通过。
传统方法是使用车辆阻挡摆杆。车辆阻挡摆杆又分为双摆杆与单摆杆等。但是摆杆防撞性能差,不具备阻挡车辆强行通过能力。而目前常规的液压升降柱、电动升降柱、电液升降柱等机构升降速度慢,满足不了需要快速升降场合。
发明内容
为了对车辆通行于放行操作进行更好的控制,本实用新型提供一种新的气动快速升降柱,可实现远程控制,快速升降动作,上升或下降时间均可达到1.5s以内(伸出高度600mm),广泛适用于停车场出、入口,高速路出、入口,私家住宅,园林景点,步行街,中小学校等出入口。可实现远程控制,升降迅速,防撞能力强,刚性好,安全性较高、稳定性好,结构简单,安装维修方便,制造成本低。
该装置包括:固定机构、升降机构、气缸机构、防倒防转机构、布线机构、控制***;
所述的固定机构包括升降柱导向筒1、升降柱导向筒下法兰11、升降柱导向筒压盖6、升降柱密封环5、密封环隔垫7;固定机构通过升降柱导向筒下法兰11安装在基座上,采用地埋结构,升降柱导向筒压盖6上表面和路面基本处于同一水平面;
所述的升降机构包括升降柱柱体4、导向环10、升降柱上端盖2;所述导向环10至少有两道,上下部各至少有一道,平行焊接在升降柱柱体4的外表面;在升降柱柱体4上下移动过程中,导向环10沿升降柱导向筒1上下滑动,升降柱柱体4受到侧向力时,导向环10将夹持在升降柱柱体4受到的侧向力传递给升降柱导向筒1,随即将受力传递给地基,有效缓解机动车对升降柱柱体4的撞击力;
所述的气缸机构包括气缸14、气缸安装法兰12、气缸杆17、气缸推杆螺母18、单向快速排气阀16;气缸14通过气缸安装法兰12和螺栓连接到升降柱导向筒下法兰11上,作为气缸机构的固定端;气缸杆17及汽缸杆上的气缸推杆螺母18作为气缸机构的移动端,可通过气缸推杆螺母18带动升降机构的升降;所述的单向快速排气阀16可以快速排空气缸相应气室中的有压气体,实现气缸机构的快速动作;
所述的防倒防转机构包括导向环10、防转导杆15;所述的防转导杆15为圆柱体,导向环10侧边上加工U型槽口,与防转导杆15对应,防转导杆15焊接在升降柱导向筒1上,在升降柱柱体4升降过程中起到限定其自身沿自身圆柱中轴线回转的作用;
所述的布线机构包括线槽8、走线管9、挡板19、电缆20;所述的线槽8为U形,走线管9为钢质圆管或方管;在升降柱导向筒1上对应线槽位置上加工长槽,线槽8、走线管9焊接在升降柱导向筒1上;在线槽8内***绝缘材料制成的挡板19,防止气管与电缆20和升降柱柱体4摩擦或碰撞;气缸安装法兰12上加工有光孔,方便气管与电缆20用扎带扎紧固定。
所述的密封环隔垫7采用柔性材料制造,兼做上限位机构;还包括升降柱下行限位块13,升降柱下行限位块13采用多个块状或环状结构。
升降柱密封环5为质地柔软材料制成,圆形开口处紧密接触升降柱柱体4,起到防尘与密封作用。
所述的气缸安装法兰12、升降柱导向筒下法兰11上加工有排水孔,升降柱导向筒1下方有排水管道。
还包括灯带3,和/或在升降柱柱体4上粘接反光警示条。
还包括保温加热***;所述的保温加热***由加热带、隔热防水海绵套构成;加热带安装在气缸缸壁上,隔热防水海绵套呈圆筒形,套装在气缸14上,同时可保护气缸限位开关;加热带自带恒温功能,即加热到一定温度后自动断电;加热电路可以单独控制,即环境温度较低时开启,平时操作按钮处于断开状态。
本实用新型优点:
1、防撞能力强,刚性好,安全性较高、稳定性好。
2、升降速度快,安装路口车辆通过时等待时间减小,车辆通过率提高。
3、可实现多个升降柱并联及远程控制功能。
4、灯带或反光条警示作用明显,尤其在夜间效果更佳。
5、结构简单,安装维修调试维修方便,制造成本低。
附图说明
图1是本实用新型侧面剖视图(升降机构升起时)。
图2是本实用新型侧面剖视图(升降机构下降时)。
具体实施方式
实施方案一:
该装置包括:固定机构、升降机构、气缸机构、防倒防转机构、布线机构、控制***。
所述的固定机构包括升降柱导向筒1、升降柱导向筒下法兰11、升降柱导向筒压盖6、升降柱密封环5、密封环隔垫7;固定机构通过升降柱导向筒下法兰11安装在基座上,采用地埋结构,升降柱导向筒压盖6上表面和路面基本处于同一水平面;升降柱导向筒下法兰11与升降柱导向筒1一体焊接而成。
所述的升降机构包括升降柱柱体4、导向环10、升降柱上端盖2;所述导向环10至少有两道,上下部各至少有一道,平行焊接在升降柱柱体4的外表面;在升降柱柱体4上下移动过程中,导向环10沿升降柱导向筒1上下滑动,升降柱柱体4受到侧向力时,导向环10将夹持在升降柱柱体4受到的侧向力传递给升降柱导向筒1,随即将受力传递给地基,有效缓解机动车对升降柱柱体4的撞击力;升降柱柱体4为圆柱体,无缝不锈钢管加工而成。升降机构的升高高度超过600mm以上。
所述的气缸机构包括气缸14、气缸安装法兰12、气缸杆17、气缸推杆螺母18、单向快速排气阀16;气缸14通过气缸安装法兰12和螺栓连接到升降柱导向筒下法兰11上,作为气缸机构的固定端;气缸杆17及汽缸杆上的气缸推杆螺母18作为气缸机构的移动端,可通过气缸推杆螺母18带动升降机构的升降;所述的单向快速排气阀16可以快速排空气缸相应气室中的有压气体,实现气缸机构的快速动作。
所述的防倒防转机构包括导向环10、防转导杆15;所述的防转导杆15为圆柱体,导向环10侧边上加工U型槽口,与防转导杆15对应,防转导杆15焊接在升降柱导向筒1上,在升降柱柱体4升降过程中起到限定其自身沿自身圆柱中轴线回转的作用。
所述的布线机构包括线槽8、走线管9、挡板19、电缆20;所述的线槽8为U形,走线管9为钢质圆管或方管;在升降柱导向筒1上对应线槽位置上加工长槽,线槽8、走线管9焊接在升降柱导向筒1上;在线槽8内***绝缘材料制成的挡板19,防止气管与电缆20和升降柱柱体4摩擦或碰撞;气缸安装法兰12上加工有光孔,方便气管与电缆20用扎带扎紧固定。
所述的控制***由电气控制、气动控制,空气压缩机,电路、气动管路,磁性开关,气体过滤装置,减压阀、调速阀等构成。安装调试完成后可进行自动化远程监控与操作。
所述的密封环隔垫7采用柔性材料制造,兼做上限位机构;还包括升降柱下行限位块13,升降柱下行限位块13采用多个块状或环状结构。
升降柱密封环5为质地柔软材料制成,圆形开口处紧密接触升降柱柱体4,起到防尘与密封作用。
所述的气缸安装法兰12、升降柱导向筒下法兰11上加工有排水孔,升降柱导向筒1下方有排水管道。
还包括灯带3,和/或在升降柱柱体4上粘接反光警示条。
还包括保温加热***;所述的保温加热***由加热带、隔热防水海绵套构成;加热带安装在气缸缸壁上,隔热防水海绵套呈圆筒形,套装在气缸14上,同时可保护气缸限位开关;加热带自带恒温功能,即加热到一定温度后自动断电;加热电路可以单独控制,即环境温度较低时开启,平时操作按钮处于断开状态。
动作过程:
电磁阀一侧电控端通电,电磁阀接通气缸上行气路接通,气缸杆17推动升降柱柱体4上升至上限位,即向环10上平面与密封环隔垫7下平面贴近。升降柱柱体4上升至最高位置,此时用于拦挡车辆通行。电磁阀另一侧电控端通电,电磁阀接通气缸下行气路接通,气缸杆17拉动升降柱柱体4下降至下限位,即升降柱柱体4下平面与升降柱下行限位块13上平面贴近。升降柱柱体4下降至最低位置,此时升降柱导向筒压盖6与升降柱导向筒压盖6上平面一平,用于允许车辆通行。
实施方案二:多组升降柱并联控制,即多台升降柱分组,每组由一台空压机供气,单个电磁阀控制,单个控制***进行升降操作控制。此方案适用于路口较宽时,单行通道间没有围栏阻挡的情况,如步行街,公园广场,学校,展厅,比赛场,私家公寓出入口等等,升降柱按照一定间距布置与分组,分组控制。相邻升降柱布置间距不超过1.5米,优选1.4米、1.3米。
其余同实施方案一。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种气动快速升降柱,其特征在于,包括:固定机构、升降机构、气缸机构、防倒防转机构、布线机构、控制***;
所述的固定机构包括升降柱导向筒(1)、升降柱导向筒下法兰(11)、升降柱导向筒压盖(6)、升降柱密封环(5)、密封环隔垫(7);固定机构通过升降柱导向筒下法兰(11)安装在基座上,采用地埋结构,升降柱导向筒压盖(6)上表面和路面基本处于同一水平面;
所述的升降机构包括升降柱柱体(4)、导向环(10)、升降柱上端盖(2);所述导向环(10)至少有两道,上下部各至少有一道,平行焊接在升降柱柱体(4)的外表面;在升降柱柱体(4)上下移动过程中,导向环(10)沿升降柱导向筒(1)上下滑动,升降柱柱体(4)受到侧向力时,导向环(10)将夹持在升降柱柱体(4)受到的侧向力传递给升降柱导向筒(1),随即将受力传递给地基,有效缓解机动车对升降柱柱体(4)的撞击力;
所述的气缸机构包括气缸(14)、气缸安装法兰(12)、气缸杆(17)、气缸推杆螺母(18)、单向快速排气阀(16);气缸(14)通过气缸安装法兰(12)和螺栓连接到升降柱导向筒下法兰(11)上,作为气缸机构的固定端;气缸杆(17)及汽缸杆上的气缸推杆螺母(18)作为气缸机构的移动端,可通过气缸推杆螺母(18)带动升降机构的升降;所述的单向快速排气阀(16)可以快速排空气缸相应气室中的有压气体,实现气缸机构的快速动作;
所述的防倒防转机构包括导向环(10)、防转导杆(15);所述的防转导杆(15)为圆柱体,导向环(10)侧边上加工U型槽口,与防转导杆(15)对应,防转导杆(15)焊接在升降柱导向筒(1)上,在升降柱柱体(4)升降过程中起到限定其自身沿自身圆柱中轴线回转的作用;
所述的布线机构包括线槽(8)、走线管(9)、挡板(19)、电缆(20);所述的线槽(8)为U形,走线管(9)为钢质圆管或方管;在升降柱导向筒(1)上对应线槽位置上加工长槽,线槽(8)、走线管(9)焊接在升降柱导向筒(1)上;在线槽(8)内***绝缘材料制成的挡板(19),防止气管与电缆(20)和升降柱柱体(4)摩擦或碰撞;气缸安装法兰(12)上加工有光孔,方便气管与电缆(20)用扎带扎紧固定。
2.根据权利要求1所述的气动快速升降柱,其特征在于,所述的密封环隔垫(7)采用柔性材料制造,兼做上限位机构;还包括升降柱下行限位块(13),升降柱下行限位块(13)采用多个块状或环状结构。
3.根据权利要求1或2所述的气动快速升降柱,其特征在于,升降柱密封环(5)为质地柔软材料制成,圆形开口处紧密接触升降柱柱体(4),起到防尘与密封作用。
4.根据权利要求1或2所述的气动快速升降柱,其特征在于,所述的气缸安装法兰(12)、升降柱导向筒下法兰(11)上加工有排水孔,升降柱导向筒(1)下方有排水管道。
5.根据权利要求1或2所述的气动快速升降柱,其特征在于,还包括灯带(3),和/或在升降柱柱体(4)上粘接反光警示条。
6.根据权利要求1或2所述的气动快速升降柱,其特征在于,还包括保温加热***;所述的保温加热***由加热带、隔热防水海绵套构成;加热带安装在气缸缸壁上,隔热防水海绵套呈圆筒形,套装在气缸(14)上,同时可保护气缸限位开关;加热带自带恒温功能,即加热到一定温度后自动断电;加热电路可以单独控制,即环境温度较低时开启,平时操作按钮处于断开状态。
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