CN206292968U - 一种基于物联网的车辆超速监测*** - Google Patents
一种基于物联网的车辆超速监测*** Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种基于物联网的车辆超速监测***,包括车体和物联网数据存储监测交通厅,车体的两端设置有车轮,车体的一端固定连接有车速传感器,车速传感器与车轮转动连接,车体的前端分别固定连接有车载电源、变压器、控制器、显示终端和报警器,车体的顶部分别固定连接有GPS***、云计算模块、无线信号发射器和无线信号放大器。该基于物联网的车辆超速监测***达到了对车子实行实时测速的效果,达到了对车子的速度进行实时监测的效果,能够使个元器件传感器得到相应的能源,不间断实时监测感应,能够有效避免车体的速度出现超速无法告知驾驶员的问题,从而有效的解决了车辆超速而无法监测的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆超速监测***技术领域,具体为一种基于物联网的车辆超速监测***。
背景技术
车,是指陆地上用轮子转动的交通工具;辆,来源于古代对车的计量方法。那时的车一般是两个车轮,故车一乘即称一两,后来才写作辆。由此可见,车辆的本义是指本身没有动力的车,用马来牵引叫马车,用人来拉或推叫人力车。随着科学技术的发展,又有了用蒸汽机来牵引的汽车等等。
车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。所谓车,是指陆地上用轮子转动的交通工具;所谓辆,来源于古代对车的计量方法。那时的车一般是两个车轮,故车一乘即称一两,后来才写作辆。由此可见,车辆的本义是指本身没有动力的车,用马来牵引叫马车,用人来拉或推叫人力车。随着科学技术的发展,又有了用蒸汽机来牵引的汽车等等。这时车辆的概念已经悄悄起了变化,成为所有车的统称。比如,交通管理部门统计的城市车辆数,报刊上报道的发生多少车辆交通事故等。这里的车辆泛指所有的车。
物联网是新一代信息技术的重要组成部分,也是“信息化”时代的重要发展阶段。其英文名称是:“Internet of things(IoT)”。顾名思义,物联网就是物物相连的互联网。这有两层意思:其一,物联网的核心和基础仍然是互联网,是在互联网基础上的延伸和扩展的网络;其二,其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间,进行信息交换和通信,也就是物物相息。物联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术,广泛应用于网络的融合中。
高速公路车辆超速一直是一个不可避免的问题,容易发生一系列交通惨案,据统计2010年我国高速公路事故达到起4000多起,其中因超速造成的事故占1/5,车辆超速问题不仅取决于驾驶者的自身素质低下,同时也取决于传统交通超速监测***不能实行全程监测功能,很多地区存在交通管理盲点,给车辆超速违规管理带来一定的困难,所以需要一种基于物联网的车辆超速监测***。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种基于物联网的车辆超速监测***,解决了车辆超速而无法监测的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种基于物联网的车辆超速监测***,包括车体和物联网数据存储监测交通厅,所述车体的两端设置有车轮,所述车体的一端固定连接有车速传感器,所述车速传感器与车轮转动连接,所述车体的前端分别固定连接有车载电源、变压器、控制器、显示终端和报警器,所述车体的顶部分别固定连接有GPS***、云计算模块、无线信号发射器和无线信号放大器,所述车体的后端固定连接有车载雷达测速仪,所述物联网数据存储监测交通厅的内部设置有无线信号接收器。
所述车载电源与变压器电连接,所述车速传感器、车载雷达测速仪和GPS***均与云计算模块电连接,所述云计算模块电连接有对比模块,所述云计算模块和对比模块均与控制器电连接,所述控制器与无线信号放大器电连接,所述无线信号放大器与无线信号发射器电连接,所述无线信号发射器与无线信号接收器电连接。
优选的,所述对比模块包括车速对比单元、车载雷达测速对比单元。
优选的,所述控制器分别与显示终端和报警器电连接。
优选的,所述车速传感器、控制器、显示终端、报警器、GPS***、云计算模块、无线信号发射器、无线信号接收器、无线信号放大器和车载雷达测速仪均与变压器电连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种基于物联网的车辆超速监测***,具备以下有益效果:
(1)、该基于物联网的车辆超速监测***,通过设置车速传感器和车载雷达测速仪,达到了对车子实行实时测速的效果,通过设置物联网数据存储监测交通厅,达到了对车子的速度进行实时监测的效果。
(2)、该基于物联网的车辆超速监测***,通过设置变压器,能够使个元器件传感器得到相应的能源,不间断实时监测感应,通过设置报警器,能够有效避免车体的速度出现超速无法告知驾驶员的问题,通过设置云计算模块,能够有效增强对车速传感器和车载雷达测速仪数据进行计算,缩小数据误差,通过设置无线信号放大器,能够有效降低信号传输过程出现信号弱而导致无法正常对车体实时监测的可能性,从而有效的解决了车辆超速而无法监测的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型原理图;
图3为本实用新型联网数据存储监测交通厅正视图。
图中:1车体、2物联网数据存储监测交通厅、3车轮、4车速传感器、5车载电源、6变压器、7控制器、8显示终端、9报警器、10GPS***、11云计算模块、12无线信号发射器、13无线信号放大器、14车载雷达测速仪、15无线信号接收器、16对比模块、1601车速对比单元、1602车载雷达测速对比单元。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种基于物联网的车辆超速监测***,包括车体1和物联网数据存储监测交通厅2,通过设置物联网数据存储监测交通厅2,达到了对车子的速度进行实时监测的效果,车体1的两端设置有车轮3,车体1的一端固定连接有车速传感器4,车速传感器4与车轮3转动连接,通过设置车速传感器4和车载雷达测速仪14,达到了对车子实行实时测速的效果,车体1的前端分别固定连接有车载电源5、变压器6、控制器7、显示终端8和报警器9,控制器7分别与显示终端8和报警器9电连接,通过设置变压器6,能够使个元器件传感器得到相应的能源,不间断实时监测感应,通过设置报警器9,能够有效避免车体1的速度出现超速无法告知驾驶员的问题,车体1的顶部分别固定连接有GPS***10、云计算模块11、无线信号发射器12和无线信号放大器13,通过设置无线信号放大器13,能够有效降低信号传输过程出现信号弱而导致无法正常对车体实时监测的可能性,车体1的后端固定连接有车载雷达测速仪14,物联网数据存储监测交通厅2的内部设置有无线信号接收器15,通过设置云计算模块11,能够有效增强对车速传感器4和车载雷达测速仪14数据进行计算,缩小数据误差,车速传感器4、控制器7、显示终端8、报警器9、GPS***10、云计算模块11、无线信号发射器12、无线信号接收器15、无线信号放大器13和车载雷达测速仪14均与变压器6电连接。
车载电源5与变压器6电连接,车速传感器4、车载雷达测速仪14和GPS***10均与云计算模块11电连接,云计算模块11电连接有对比模块16,对比模块16包括车速对比单元1601、车载雷达测速对比单元1602,云计算模块11和对比模块16均与控制器7电连接,控制器7与无线信号放大器13电连接,无线信号放大器13与无线信号发射器12电连接,无线信号发射器12与无线信号接收器15电连接,从而有效的解决了车辆超速而无法监测的问题。
工作原理:车体1行驶时,车速传感器4和车载雷达测速仪14对车速进行实时监测,GPS***10将数据传送至云计算模块11进行数据计算,之后车速传感器4和车载雷达测速仪14数据与对比模块16进行对比后传送至控制器7,同时GPS***10云计算后的数据传送至控制器7,控制器7处理后传送至显示终端8,若车速传感器4和车载雷达测速仪14监测数据超过对比模块16设定值时,报警器9报警,同时将处理后的数据经过无线信号放大器13放大后通过无线信号发射器12和无线信号接收器15发送至物联网数据存储监测交通厅2进行处理存储。
综上所述,该基于物联网的车辆超速监测***,通过设置车速传感器4和车载雷达测速仪14,达到了对车子实行实时测速的效果,通过设置物联网数据存储监测交通厅2,达到了对车子的速度进行实时监测的效果。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种基于物联网的车辆超速监测***,包括车体(1)和物联网数据存储监测交通厅(2),所述车体(1)的两端设置有车轮(3),其特征在于:所述车体(1)的一端固定连接有车速传感器(4),所述车速传感器(4)与车轮(3)转动连接,所述车体(1)的前端分别固定连接有车载电源(5)、变压器(6)、控制器(7)、显示终端(8)和报警器(9),所述车体(1)的顶部分别固定连接有GPS***(10)、云计算模块(11)、无线信号发射器(12)和无线信号放大器(13),所述车体(1)的后端固定连接有车载雷达测速仪(14),所述物联网数据存储监测交通厅(2)的内部设置有无线信号接收器(15);
所述车载电源(5)与变压器(6)电连接,所述车速传感器(4)、车载雷达测速仪(14)和GPS***(10)均与云计算模块(11)电连接,所述云计算模块(11)电连接有对比模块(16),所述云计算模块(11)和对比模块(16)均与控制器(7)电连接,所述控制器(7)与无线信号放大器(13)电连接,所述无线信号放大器(13)与无线信号发射器(12)电连接,所述无线信号发射器(12)与无线信号接收器(15)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的车辆超速监测***,其特征在于:所述对比模块(16)包括车速对比单元(1601)、车载雷达测速对比单元(1602)。
3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的车辆超速监测***,其特征在于:所述控制器(7)分别与显示终端(8)和报警器(9)电连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于物联网的车辆超速监测***,其特征在于:所述车速传感器(4)、控制器(7)、显示终端(8)、报警器(9)、GPS***(10)、云计算模块(11)、无线信号发射器(12)、无线信号接收器(15)、无线信号放大器(13)和车载雷达测速仪(14)均与变压器(6)电连接。
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CN109178168A (zh) * | 2018-07-10 | 2019-01-11 | 常州山崎摩托车有限公司 | 一种车辆的控制器以及一种车辆 |
CN111477014A (zh) * | 2020-04-09 | 2020-07-31 | 安徽皖通科技股份有限公司 | 一种高速道路的车道监控运营方法 |
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