CN206277899U - 一种预警车辆侧翻的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种预警车辆侧翻的检测装置，该装置包括有胎压监测***、重力传感器、MCU及无线通讯装置，所述胎压监测***、重力传感器及无线通讯装置均连接于MCU，由MCU实现胎压监测***、重力传感器信号的检测和处理，同时将车辆的胎压及重量情况通过无线通讯装置传输给后台服务器，以实现车辆的安全监控。这样，在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
Description
[技术领域]
本实用新型涉及车辆安全预警装置，尤其涉及一种车辆行驶过程中的侧翻检测装置。
[背景技术]
在人们的生活过程中，车辆称为必不可少的工具，特别是近年来随着物流产业的发展，车辆成为运输人们日常需要的产品的必要工具。但是，在运输过程中，常常会产生一些意外，一些车辆，如货车，危险品车辆、大客车，车身高，尤其在转载货物，载客，出现分布不均时，容易出现侧翻，发生事故。
为此，人们设计了多种方案，防止车辆的侧翻，如专利申请201410153677.9公开了一种车辆的防侧翻装置，其中，该防侧翻装置包括相互连接的控制器(1)和侧倾支撑器(2)，该侧倾支撑器(2)设置在所述车辆的底盘的左右两侧并能够向所述车辆的外侧伸出，当所述车辆向左侧或向右侧的侧倾角大于或等于临界值时，所述控制器(1)控制相应侧的所述侧倾支撑器(2)伸出。然而上述技术方案是通过采用控制器控制侧倾支撑器伸出以在车辆向左侧或右侧侧倾时支撑车辆，以防止车辆发生侧翻。在实际过程中，车辆往往带有一定的冲力，上述支撑器只是装于车辆的一个附属部件，强度难以达到车辆的要求，容易损坏，难以起到防侧翻的效果。
专利申请201510902146.X公开了一种基于车辆侧翻监控的车况智能监测***，主要包括：数据采集模块、定位模块、无线通信模块、车况监控MCU、车况智能监测平台；其中数据采集模块设置有三轴重力感应传感器用以监测车辆侧翻。本发明实现了在车辆发生侧翻事故后及时进行救援，具有节约人力成本、减少处理时间、提高救援请求处理效率的技术效果。该专利申请虽然具有侧翻预警效果，但是由于在行驶过程中，车辆内的货物往往会产生左右摇摆倾斜，导致引起误判，影响车辆的正常行驶。
[发明内容]
本实用新型的目的是提供一种预警车辆侧翻的检测装置，该装置能够准确可靠地判断车辆的状况，及时、准确地提供侧翻预警，为人们安全驾驶提供保障。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种预警车辆侧翻的检测装置，其特征在于该装置包括有胎压监测***(TPMS)、重力传感器、MCU及无线通讯装置，所述胎压监测***、重力传感器及无线通讯装置均连接于MCU，由MCU实现胎压监测***、重力传感器信号的检测和处理，同时将车辆的胎压及重量情况通过无线通讯装置传输给后台服务器。这样，在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
进一步，所述胎压监测***为直接式胎压监测***，将直接式胎压监测***，设置于车辆的各个轮胎中，以确保所采集的胎压准确可靠。通过采集轮胎的压力值，辅助对车辆的载重进行判断。
进一步，所述重力传感器设置于车辆货箱的前后左右四个角，以准确获取车载的配重情况。
进一步，所述检测装置还包括有报警器，所述报警器连接于所述MCU，MCU发现胎压监测***和重力传感器检测的异常信号，会及时发出报警指令，通过报警器进行报警。
更进一步，所述报警器为TTS(语音合成报警器)或者显示屏。
进一步，所述胎压监测***，可通过中继器连接于MCU，以准确测量胎压，避免误判。
更进一步，所述胎压监测***设置有多个，可在每个轮胎中设置，并且分别根据左右两排轮胎进行编号、编组，以准确测量胎压，并进一步判断两侧轮胎胎压的变化。
因此，本实用新型通过对车辆胎压及重量的综合监控，能够将准确地判断车辆的状况及行驶状态，对驾驶员提供可靠的报警指示，能够及时、准确地提供侧翻预警，为人们安全驾驶提供保障。
而且，本实用新型实现方便、准确可靠，可广泛应用于现有的车辆，特别是货车中。
[附图说明]
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型实施的结构示意图。
图2是本实用新型应用于车辆时的结构示意图。
[具体实施方式]
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，为本实用新型实施的预警车辆侧翻的检测装置，该装置包括有胎压监测***(TPMS)、重力传感器、报警器、MCU及2G/3G/4G通讯模块，其中，胎压监测***、重力传感器、报警器及2G/3G/4G通讯模块均连接于MCU，由MCU实现胎压压力传感器、重力传感器信号的检测和处理，同时将车辆的胎压及重量情况通过无线通讯装置传输给后台服务器，以实现车辆的安全监控。这样，在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
在具体实现中，胎压监测***为直接式胎压监测***，将胎压监测***设置于车辆的各个轮胎中，如图2所示，胎压监测***通常设置有多个，可在每轮胎设置，并按左右两排轮胎进行编号或编组，以准确测量胎压及判断胎压变化。
同时，所述重力传感器设置于车辆货箱的前后左右四个角，以准确获取车载的配重情况。
报警器为TTS(语音合成报警器)或显示屏，所示报警器连接于所述MCU，MCU发现胎压监测***和重力传感器检测的异常信号，会及时发出报警指令，通过报警器进行报警。
胎压监测***通过中继器连接于MCU，以提供准确可靠的胎压信号，便于准确测量胎压，避免误判。
因此，本实用新型通过对车辆胎压及重量的综合监控，能够将准确地判断车辆的状况及行驶状态，对驾驶员提供可靠的报警指示，能够及时、准确地提供侧翻预警，为人们安全驾驶提供保障。
而且，本实用新型实现方便、准确可靠，可广泛应用于现有的车辆，特别是货车中。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种预警车辆侧翻的检测装置，其特征在于该装置包括有胎压监测***、重力传感器、MCU及无线通讯装置，所述胎压监测***、重力传感器及无线通讯装置均连接于MCU，由MCU实现胎压监测***、重力传感器信号的检测和处理，同时将车辆的胎压及重量情况通过无线通讯装置传输给后台服务器。
2.如权利要求1所述的预警车辆侧翻的检测装置，其特征在于所述胎压监测***为直接式胎压监测***，将直接式胎压监测***设置于车辆的各个轮胎中。
3.如权利要求1所述的预警车辆侧翻的检测装置，其特征在于所述重力传感器设置于车辆的前后左右四个角。
4.如权利要求1所述的预警车辆侧翻的检测装置，其特征在于所述检测装置还包括有报警器，所述报警器连接于所述MCU。
5.如权利要求4所述的预警车辆侧翻的检测装置，其特征在于所述报警器为TTS或显示屏。
6.如权利要求1所述的预警车辆侧翻的检测装置，其特征在于所述胎压监测***通过中继器连接于MCU。
7.如权利要求6所述的预警车辆侧翻的检测装置，其特征在于所述胎压监测***设置有多个，在每个轮胎中设置，并且分别根据左右两排轮胎进行编号、编组。
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Cited By (3)
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| CN109298654A (zh) * | 2018-11-20 | 2019-02-01 | 深圳市林辰展华科技有限公司 | 一种基于重力感应的小车负载监控*** |
| CN112187920A (zh) * | 2020-09-28 | 2021-01-05 | 杭州宣迅电子科技有限公司 | 一种基于大数据的车辆行驶安全智能监测预警管理*** |
| CN113071440A (zh) * | 2021-04-20 | 2021-07-06 | 长安大学 | 用于因路面塌陷或侧翻坠坑的公交车逃生***及逃生方法 |
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2016
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