CN206268143U - 一种离心式压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种离心式压缩机，压缩机主体包括外壳、位于外壳外的且相对于外壳中心对称设置的第一进气管和第二进气管、设置在外壳内的第一增压叶轮和第二增压叶轮以及用以支撑压缩机主体的底座，第一进气管和第一增压叶轮以及第二进气管和第二增压叶轮的相连接处设有密封圈，密封圈包括一体设置的第一分体环和第二分体环，第二分体环朝向轴心方向的端面设有环槽，环槽沿轴线方向延伸设置数个，第一分体环的一端的外端面上设有环形凸台，第一分体环的另一端的外端面上设有多个沿周向间隔均布设置的导流块，第一进气管和第二进气管上分别设有进气过滤器。本实用新型结构简单，制造方便，工作效率高，使用寿命长。

Description

一种离心式压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机，具体为一种离心式压缩机。

背景技术

离心压缩机由转子、定子和轴承等组成。叶轮等零件套在主轴上组成转子，转子支承在轴承上，由动力机驱动而高速旋转。定子包括机壳、隔板、密封和蜗室等部件。隔板之间形成扩压器、弯道和回流器等固定元件。只有一个叶轮的离心压缩机称为单级离心压缩机，有两个以上叶轮的称为多级离心压缩机（见彩图）。级由叶轮及其后面的扩压器等通道组成。叶轮是离心压缩机的关键部 离心压缩机的叶轮有闭式和半开式两种。闭式叶轮由叶片、轮盖和轮盘组成，半开式叶轮没有轮盖。当叶轮高速旋转时，由于叶片与气体之间力的相互作用，主要是离心力的作用，气体从叶轮中心处吸入，沿着叶道（叶片之间通道）流向叶轮外缘。叶轮对气体作功，气体获得能量，压力和速度提高。然后，气体流经扩压器等通道，速度降低，压力进一步提高，即动能转变为压力能。由扩压器流出的气体进入蜗室输送出去，或者经过弯道和回流器进入下一级继续压缩。在整个压缩过程中，气体的比容减小，温度增加。温度增加后，压缩气体需要消耗更多的能量。为了节省功率，多级离心压缩机在压力比大于3 时常采用中间冷却。被中间冷却隔开的级组称为段。气体由上一段进入中间冷却器，经冷却降低温度以后再进入下一段继续压缩。

现有离心式压缩机，在环境扬尘比较严重的时候，进气处容易使灰尘进入设备内部，造成离心式压缩机的各个位置污渍堆积，影响运行的问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种离心式压缩机。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种离心式压缩机，包括：压缩机主体、与压缩机主体连接的储气罐、设置在储气罐上的安全阀，所述压缩机主体包括外壳、位于外壳外的且相对于外壳中心对称设置的第一进气管和第二进气管、设置在外壳内的第一增压叶轮和第二增压叶轮以及用以支撑压缩机主体的底座，所述第一进气管和第一增压叶轮相连，所述第二进气管与所述第二增压叶轮相连，所述第一进气管和第一增压叶轮以及第二进气管和所述第二增压叶轮的相连接处设有密封圈，所述密封圈包括一体设置的第一分体环和第二分体环，所述第二分体环位于所述第一分体环的内侧壁上，所述第二分体环朝向所述轴心方向的端面设有环槽，所述环槽沿轴线方向延伸设置数个，所述第一分体环的一端的外端面上设有环形凸台，所述第一分体环的另一端的外端面上设有多个沿周向间隔均布设置的导流块，所述第一进气管和第二进气管上分别设有进气过滤器，所述进气过滤器包括过滤壳体、设置在过滤壳体内的粗过滤芯和精过滤芯，所述过滤壳体的进气口外设有进气百叶窗，所述进气百叶窗与所述过滤壳体之间通过磁性件吸附，所述粗过滤芯靠近所述进气口的进气百叶窗设置，所述精过滤芯于所述粗过滤芯相接设置，所述进气口的轴线与所述第一进气管和第二进气管的轴线呈90°的夹角。

优选的，所述进气百叶窗的每片百叶之间呈非对称结构。

优选的，所述第一进气管和第二进气管上分别设有一个从动齿轮，所述从动齿轮分别与驱动装置传动连接，所述驱动装置包括分别与从动齿轮相啮合的两个主动齿轮、用以驱动主动齿轮的驱动电机，所述驱动电机设置在所述底座上。

优选的，所述导流块朝向所述密封环轴线方向的端面为圆弧面，所述圆弧面为朝密封环轴线方向凸设。

优选的，两个所述驱动电机的输出端转动方向相反。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在增压叶轮上设置第一进气管和第二进气管，并在第一进气管和第二进气管上设置进气过滤器，使进气经过粗过滤芯、精过滤芯后进入压缩机中，使过滤效果好，过滤精度高，并使进气百叶窗与过滤壳体之间为磁吸连接，从而便于拆卸进气百叶窗更换粗过滤芯，使更换粗过滤芯的时候也不需要停机更换，使用更方便，设置两增压叶轮，实现多级增压效果，相比现有的离心式压缩机，其具有结构简单紧凑、小巧、重量轻适用范围广、造价低廉、工作和运行效率高的优点。在第一进气管和第一增压叶轮以及第二进气管和第二增压叶轮的相连接处设有密封圈，将密封圈设置为一体设置的第一分体环和第二分体环，第二分体环朝向轴心方向的端面设有环槽，环槽沿轴线方向延伸设置数个，第一分体环的一端的外端面上设有环形凸台，第一分体环的另一端的外端面上设有多个沿周向间隔均布设置的导流块，在第二分体环内壁均布设置的数个环槽，减小了压缩机外壳与叶轮之间的间隙，在保证离心式压缩机正常工作的情况下，大大的减少了气体泄漏，提高了压缩机的效率，降低了环境污染。第一分体环另一端的外端面设有周向的凸台，通过凸台将密封圈安装定位，使结构简单，便于拆卸。进气口的轴线与所述第一进气管和第二进气管的轴线呈90°的夹角，可以通过拐角阻挡更多的吸入性粉尘。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型密封圈的结构示意图；

图3为本实用新型密封圈的截面示意图；

图4为本实用新型中进气过滤器的结构示意图。

图中：压缩机主体10；储气罐101；安全阀102；外壳103；第一进气管104；第二进气管105；第一增压叶轮106；第二增压叶轮107；底座108；从动齿轮109；主动齿轮110；驱动电机111；密封圈20；第一分体环201；第二分体环202；环槽203；凸台204；导流块205；进气过滤器30；粗过滤芯301；精过滤芯302；过滤壳体303；进气百叶窗304。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种离心式压缩机，包括：压缩机主体10、与压缩机主体10连接的储气罐101、设置在储气罐101上的安全阀102，所述压缩机主体10包括外壳103、位于外壳103外的且相对于外壳103中心对称设置的第一进气管104和第二进气管105、设置在外壳103内的第一增压叶轮106和第二增压叶轮107以及用以支撑压缩机主体10的底座108，所述第一进气管104和第一增压叶轮106相连，所述第二进气管105与所述第二增压叶轮107相连，所述第一进气管104和第一增压叶轮106以及第二进气管105和所述第二增压叶轮107的相连接处设有密封圈20，所述密封圈20包括一体设置的第一分体环201和第二分体环202，所述第二分体环202位于所述第一分体环201的内侧壁上，所述第二分体环202朝向所述轴心方向的端面设有环槽203，所述环槽203沿轴线方向延伸设置数个，所述第一分体环201的一端的外端面上设有环形凸台204，所述第一分体环201的另一端的外端面上设有多个沿周向间隔均布设置的导流块205，所述第一进气管104和第二进气管105上分别设有进气过滤器30，所述进气过滤器30包括过滤壳体303、设置在过滤壳体303内的粗过滤芯301和精过滤芯302，所述过滤壳体303的进气口外设有进气百叶窗304，所述进气百叶窗304与所述过滤壳体303之间通过磁性件吸附，所述粗过滤芯301靠近所述进气口的进气百叶窗304设置，所述精过滤芯302于所述粗过滤芯301相接设置，所述进气口的轴线与所述第一进气管104和第二进气管105的轴线呈90°的夹角。

在一种实施例中，所述进气百叶窗304的每片百叶之间呈非对称结构。这样可以有利于阻挡灰尘的进入。

在一种实施例中，所述第一进气管104和第二进气管105上分别设有一个从动齿轮109，所述从动齿轮109分别与驱动装置传动连接，所述驱动装置包括分别与从动齿轮109相啮合的两个主动齿轮110、用以驱动主动齿轮110的驱动电机111，所述驱动电机111设置在所述底座108上。

在一种实施例中，所述导流块205朝向所述密封环轴线方向的端面为圆弧面，所述圆弧面为朝密封环轴线方向凸设。在第一分体环201的一端的外端面设有多个周向均匀布置的导流块205，对气流具有引导作用，有效的减少气流对转子的激振力，提高了叶轮的稳定性。

在一种实施例中，两个所述驱动电机111的输出端转动方向相反。利用不同转动方向的动力设备使增压叶轮上的增压叶片对转，实现对中部进入的气体的增压处理，并利用外部壳体对增压后的高压气体密封后导出，大大提高了产品的输出风压。

综上所述，本实用新型结构简单，制造方便，工作效率高，使用寿命长。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、 或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (5)

1.一种离心式压缩机，其特征在于，包括：压缩机主体、与压缩机主体连接储气罐、设置在储气罐上的安全阀，所述压缩机主体包括外壳、位于外壳外的且相对于外壳中心对称设置的第一进气管和第二进气管、设置在外壳内的第一增压叶轮和第二增压叶轮以及用以支撑压缩机主体的底座，所述第一进气管和第一增压叶轮相连，所述第二进气管与所述第二增压叶轮相连，所述第一进气管和第一增压叶轮以及第二进气管和所述第二增压叶轮的相连接处设有密封圈，所述密封圈包括一体设置的第一分体环和第二分体环，所述第二分体环位于所述第一分体环的内侧壁上，所述第二分体环朝向轴心方向的端面设有环槽，所述环槽沿轴线方向延伸设置数个，所述第一分体环的一端的外端面上设有环形凸台，所述第一分体环的另一端的外端面上设有多个沿周向间隔均布设置的导流块，所述第一进气管和第二进气管上分别设有进气过滤器，所述进气过滤器包括过滤壳体、设置在过滤壳体内的粗过滤芯和精过滤芯，所述过滤壳体的进气口外设有进气百叶窗，所述进气百叶窗与所述过滤壳体之间通过磁性件吸附，所述粗过滤芯靠近所述进气口的进气百叶窗设置，所述精过滤芯于所述粗过滤芯相接设置，所述进气口的轴线与所述第一进气管和第二进气管的轴线呈90°的夹角。

2.根据权利要求1所述的一种离心式压缩机，其特征在于，所述进气百叶窗的每片百叶之间呈非对称结构。

3.根据权利要求1所述的一种离心式压缩机，其特征在于，所述第一进气管和第二进气管上分别设有一个从动齿轮，所述从动齿轮分别与驱动装置传动连接，所述驱动装置包括分别与从动齿轮相啮合的两个主动齿轮、用以驱动主动齿轮的驱动电机，所述驱动电机设置在所述底座上。

4.根据权利要求1所述的一种离心式压缩机，其特征在于，所述导流块朝向所述密封环轴线方向的端面为圆弧面，所述圆弧面为朝密封环轴线方向凸设。

5.根据权利要求3所述的一种离心式压缩机，其特征在于，两个所述驱动电机的输出端转动方向相反。