CN206254118U - 一种拉马 - Google Patents

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宋虎
曹文龙
陈建平
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Abstract

本实用新型公开了一种拉马,包括顶推螺杆,顶推螺杆上螺纹连接有连接座,连接座上周向均布有三个连接端子,每个连接端的自由端分别通过第一螺栓铰接着一个拉爪,拉爪靠近圆锥头的一端向顶推螺杆中心轴弯折形成拉钩,所述连接座上还连接有一个备用连接端子,该备用连接端子与三个连接端子中的一个相对于顶推螺杆对称设置,备用连接端子的自由端同样设置有一个既垂直于顶推螺杆轴向又垂直于连接端子延伸方向的备用销孔,备用销孔到顶推螺杆轴心的距离与销孔到顶推螺杆轴心的距离相等。拆下与备用连接端子相邻的两个拉爪,然后将其中一个拉爪安装到备用连接端子上,就形成了二爪拉马。

Description

一种拉马
技术领域
本实用新型涉及一种拉马。
背景技术
拉马除广泛应用于铁道车辆检修、机械安装、矿山维护、建筑工程的支撑和一般重物起升下降外,还应用于拆卸各种机械设备中的皮带轮、齿轮、轴承等圆状工件。
拉马按照拉爪数量可分为二爪拉马和三爪拉马,根据不同的工况,具体选择适用的拉马使用。
拉马的尺寸跨度很大,小拉马携带轻便,使用轻巧,而大拉马体积、重量都非常大,携带起来非常不便,但通常携带拉马都需要带两个,一个二爪拉马和一个三爪拉马,以备特殊工况更换对应拉马施工,而两个大质量的拉马携带起来比较麻烦。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种既能当二爪拉马使用,又能当三爪拉马使用的拉马。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种拉马,包括顶推螺杆,顶推螺杆的顶端为同轴设置的六边形柱,底端为圆锥头,顶推螺杆上螺纹连接有连接座,连接座上周向均布有三个连接端子,每个连接端子均背对顶推螺杆向外延伸,每个连接端的自由端分别设置有一个既垂直于顶推螺杆轴向又垂直于连接端子延伸方向的销孔,各销孔中心到顶推螺杆轴心的距离相等,各顶推螺杆的自由端分别通过***销孔内的第一螺栓铰接着一个拉爪,拉爪靠近圆锥头的一端向顶推螺杆中心轴弯折形成拉钩,所述连接座上还连接有一个备用连接端子,该备用连接端子与三个连接端子中的一个相对于顶推螺杆对称设置,备用连接端子的自由端同样设置有一个既垂直于顶推螺杆轴向又垂直于连接端子延伸方向的备用销孔,备用销孔到顶推螺杆轴心的距离与销孔到顶推螺杆轴心的距离相等。
作为一种优选的方案,所述拉爪包括主杆,主杆中部设置有垂直于主杆轴向的第二销孔,第二销孔内设置有第二螺栓,主杆两侧分别转动连接有一片连接板,所述连接板的两端分别设置有一个通孔,两片连接板的同一端通过第二螺栓与主杆相连,两片连接板的另一端分别通过一个第一螺栓转动连接在一个连接端子的两侧,主杆的下端通过销轴铰接有一个向顶推螺杆方向弯曲的弧形副杆,副杆的下端为拉勾,所述销轴与第二螺栓平行。
作为一种优选的方案,所述主杆的上端设置有向远离顶推螺杆的方向倾斜的杆柄。
作为一种优选的方案,所述所述杆柄沿第二螺栓轴向的厚度大于主杆沿第二螺栓轴向的厚度,杆柄与主杆圆弧平滑对接。
本实用新型的有益效果是:拆下与备用连接端子相邻的两个拉爪,然后将其中一个拉爪安装到备用连接端子上,就形成了二爪拉马,这样就可以既实现二爪拉马的功能,又实现三爪拉马的功能了。
附图说明
图1是本实用新型处于三爪状态的结构示意图;
图2是本实用新型处于二爪状态的结构示意图;
图3是本实用新型中拉爪的结构示意图;
图4是本图3中拉爪拆卸掉连接板后的结构示意图。
图1~图4中:1、顶推螺杆,2、六边形柱,3、圆锥头,4、连接座,5、连接端子,6、销孔,7、第一螺栓,8、拉爪,8-1、主杆,8-2、第二销孔,8-3、第二螺栓,8-4、连接板,8-5、杆柄,8-6、副杆,9、拉钩,10、备用连接端子,11、备用销孔,12、销轴。
具体实施方式
下面结合附图,详细描述本实用新型的具体实施方案。
如图1~图4所示的一种拉马,包括顶推螺杆1,顶推螺杆1的顶端为同轴设置的六边形柱2,底端为圆锥头3,顶推螺杆1上螺纹连接有连接座4,连接座4上周向均布有三个连接端子5,连接端子5成杆状,一端与连接座4连接,另一端背对顶推螺杆1的轴线向外延伸,每个连接端子5的自由端分别设置有一个既垂直于顶推螺杆1轴向又垂直于连接端子5延伸方向的销孔6,各销孔6中心到顶推螺杆1轴心的距离相等,各顶推螺杆1的自由端分别通过***销孔6内的第一螺栓7铰接着一个拉爪8,拉爪8靠近圆锥头3的一端向顶推螺杆1中心轴弯折形成拉钩9,其特征在于,所述连接座4上还连接有一个备用连接端子10,该备用连接端子10与三个连接端子5中的一个相对于顶推螺杆1对称设置,备用连接端子10的自由端同样设置有一个既垂直于顶推螺杆1轴向又垂直于备用连接端子10延伸方向的备用销孔11,备用销孔11到顶推螺杆1轴心的距离与销孔6到顶推螺杆1轴心的距离相等。
拆下与备用连接端子10相邻的两个拉爪8,然后将其中一个拉爪8安装到备用连接端子10上,就形成了二爪拉马,这样就可以既实现二爪拉马的功能,又实现三爪拉马的功能了。
所述拉爪8包括主杆8-1,主杆8-1中部设置有垂直于主杆8-1轴向的第二销孔8-2,第二销孔8-2内设置有第二螺栓8-3,主杆8-1两侧分别转动连接有一片连接板8-4,所述连接板8-4的两端分别设置有一个通孔,两片连接板8-4的同一端通过第二螺栓8-3与主杆8-1相连,两片连接板8-4的另一端分别通过一个第一螺栓7转动连接在一个连接端子5的两侧,主杆8-1的下端通过销轴12铰接有一个向顶推螺杆1方向弯曲的弧形副杆8-6,副杆8-6的下端为拉钩9,所述销轴12与第二螺栓8-3平行。
可转动的连接板8-4可扩大拉马的使用范围,当连接板8-4绕第一螺栓向上旋转,则使得主杆8-1远离顶推螺杆1,各拉爪8之间的伸展范围就越大。
所述主杆8-1的上端设置有向远离顶推螺杆1的方向倾斜的杆柄8-5。
杆柄8-5向远离顶推螺杆1的方向倾斜,有利于操作者施力,操作者可轻松地握住各拉爪的杆柄8-5,然后向中心聚拢,使各拉爪8伸展开来。
所述所述杆柄8-5沿第二螺栓8-3轴向的厚度大于主杆8-1沿第二螺栓8-3轴向的厚度,杆柄8-5与主杆8-1圆弧平滑对接,加大操作者手指与杆柄8-5的接触面积,以便于操作者抓取,。
本实用新型的工作原理是:如图2所示,当需要使用二爪拉马时,拆下与备用连接端子10相邻的两个拉爪8,然后将其中一个拉爪8安装到备用连接端子10上,就形成了二爪拉马,当需要使用三爪拉马时,恢复原样就行,这样就可以既实现二爪拉马的功能,又实现三爪拉马的功能了。

Claims (4)

1.一种拉马,包括顶推螺杆(1),顶推螺杆(1)的顶端为同轴设置的六边形柱(2),底端为圆锥头(3),顶推螺杆(1)上螺纹连接有连接座(4),连接座(4)上周向均布有三个连接端子(5),每个连接端子(5)均背对顶推螺杆(1)的轴线向外延伸,每个连接端子(5)的自由端分别设置有一个既垂直于顶推螺杆(1)轴向又垂直于连接端子(5)延伸方向的销孔(6),各销孔(6)中心到顶推螺杆(1)轴心的距离相等,各顶推螺杆(1)的自由端分别通过***销孔(6)内的第一螺栓(7)铰接着一个拉爪(8),拉爪(8)靠近圆锥头(3)的一端向顶推螺杆(1)中心轴弯折形成拉钩(9),其特征在于,所述连接座(4)上还连接有一个备用连接端子(10),该备用连接端子(10)与三个连接端子(5)中的一个相对于顶推螺杆(1)对称设置,备用连接端子(10)的自由端同样设置有一个既垂直于顶推螺杆(1)轴向又垂直于备用连接端子(10)延伸方向的备用销孔(11),备用销孔(11)到顶推螺杆(1)轴心的距离与销孔(6)到顶推螺杆(1)轴心的距离相等。
2.根据权利要求1所述的一种拉马,其特征在于,所述拉爪(8)包括主杆(8-1),主杆(8-1)中部设置有垂直于主杆(8-1)轴向的第二销孔(8-2),第二销孔(8-2)内设置有第二螺栓(8-3),主杆(8-1)两侧分别转动连接有一片连接板(8-4),所述连接板(8-4)的两端分别设置有一个通孔,两片连接板(8-4)的同一端通过第二螺栓(8-3)与主杆(8-1)相连,两片连接板(8-4)的另一端分别通过一个第一螺栓(7)转动连接在一个连接端子(5)的两侧,主杆(8-1)的下端通过销轴(12)铰接有一个向顶推螺杆(1)方向弯曲的弧形副杆(8-6),副杆(8-6)的下端为拉钩(9),所述销轴(12)与第二螺栓(8-3)平行。
3.根据权利要求2所述的一种拉马,其特征在于,所述主杆(8-1)的上端设置有向远离顶推螺杆(1)的方向倾斜的杆柄(8-5)。
4.根据权利要求3所述的一种拉马,其特征在于,所述杆柄(8-5)沿第二螺栓(8-3)轴向的厚度大于主杆(8-1)沿第二螺栓(8-3)轴向的厚度,杆柄(8-5)与主杆(8-1)圆弧平滑对接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107838864A (zh) * 2017-12-08 2018-03-27 安徽安凯汽车股份有限公司 一种客车方向机垂臂拔出机构
TWI706834B (zh) * 2019-11-11 2020-10-11 楊仁永 軸承拆卸工具之改良構造

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