CN206218483U - 一种轮胎货架组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮胎货架组件,包括底部支撑块、底部支撑横杆、底部支撑立杆、支撑架、立柱以及横梁,四根所述立柱两两为一组分别平行放置,四块底部支撑块分别固定连接在四根立柱的底端,两根底部支撑横杆相互平行地固定连接在两组所述立柱之间,支撑架通过底部支撑立杆固定连接在底部支撑横杆上,横梁固定连接在所述每组的两立柱之间;所述立柱上分层设有若干通孔。将轮胎整齐的叠放在本实用新型货架组件上,运输方便节省劳力,节省地面空间,便于清点轮胎数量,提高了生产效率。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种轮胎货架组件。
背景技术:
从轮胎从生产车间运送到装配车间进行装卸时,由于没有专门用于输送轮胎的货架,因此装卸时费时费力,且在核对轮胎数量时分辨不清,易多数或漏数。
因此,确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
实用新型内容:
本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种轮胎货架组件。
本实用新型所采用的技术方案有:一种轮胎货架组件,包括底部支撑块、底部支撑横杆、底部支撑立杆、支撑架、立柱以及横梁,四根所述立柱两两为一组分别平行放置,四块底部支撑块分别固定连接在四根立柱的底端,两根底部支撑横杆相互平行地固定连接在两组所述立柱之间,支撑架通过底部支撑立杆固定连接在底部支撑横杆上,横梁固定连接在所述每组的两立柱之间;所述立柱上分层设有若干通孔。
进一步地,所述横梁通过角钢与立柱相连。
进一步地,所述角钢的两侧边上均插接有销钉。
本实用新型具有如下有益效果:将轮胎整齐的叠放在本实用新型货架组件上,运输方便节省劳力,节省地面空间,便于清点轮胎数量,提高了生产效率。
附图说明:
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型左视图。
图3为本实用新型俯视图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1至图3所示,本实用新型一种轮胎货架组件,包括底部支撑块11、底部支撑横杆12、底部支撑立杆13、支撑架14、立柱15以及横梁16,四根立柱15两两为一组分别平行放置,四块底部支撑块11分别固定连接在四根立柱15的底端,两根底部支撑横杆12相互平行地固定连接在两组立柱之间,支撑架14通过底部支撑立杆13固定连接在底部支撑横杆12上,横梁16固定连接在每组两根立柱15之间。
本实用新型为便于调节横梁16在立柱15上的高度,在立柱15上分层设有若干通孔,横梁16与立柱15之间通过角钢17和销钉18相连。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种轮胎货架组件,其特征在于:包括底部支撑块(11)、底部支撑横杆(12)、底部支撑立杆(13)、支撑架(14)、立柱(15)以及横梁(16),四根所述立柱(15)两两为一组分别平行放置,四块底部支撑块(11)分别固定连接在四根立柱(15)的底端,两根底部支撑横杆(12)相互平行地固定连接在两组所述立柱之间,支撑架(14)通过底部支撑立杆(13)固定连接在底部支撑横杆(12)上,横梁(16)固定连接在所述每组的两立柱(15)之间;
所述立柱(15)上分层设有若干通孔,所述横梁(16)通过角钢(17)与立柱(15)相连,所述角钢(17)的两侧边上均插接有销钉(18)。
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CN201620837822.XU CN206218483U (zh) | 2016-08-04 | 2016-08-04 | 一种轮胎货架组件 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Country Status (1)
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CN (1) | CN206218483U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106115068A (zh) * | 2016-08-04 | 2016-11-16 | 南京金龙客车制造有限公司 | 一种轮胎货架组件 |
-
2016
- 2016-08-04 CN CN201620837822.XU patent/CN206218483U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20170606 Termination date: 20200804 |
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