CN206208451U - 航空发动机试车台正弦波动态压力现场校准装置 - Google Patents
航空发动机试车台正弦波动态压力现场校准装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206208451U CN206208451U CN201621095148.9U CN201621095148U CN206208451U CN 206208451 U CN206208451 U CN 206208451U CN 201621095148 U CN201621095148 U CN 201621095148U CN 206208451 U CN206208451 U CN 206208451U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- test bed
- sine wave
- dynamic pressure
- calibration device
- testboard
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000030279 gene silencing Effects 0.000 claims description 5
- 230000003584 silencer Effects 0.000 abstract 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 abstract 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 abstract 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 4
- 238000009530 blood pressure measurement Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
Abstract
一种航空发动机试车台正弦波动态压力现场校准装置,其包括底座,测试台、调节转盘、电机、消音罩,所述底座与所述测试台、所述电机固定连接,所述调节转盘与所述电机、所述测试台可旋转连接,所述调节转盘与所述消音罩固定连接,所述测试台设置有水平贯通的压力腔,所述压力腔两端设置有传感器接口,所述压力腔通过一个垂直的进气道与气源连接,所述测试台设置有指向所述调节转盘轴线的排气道,所述压力腔与所述排气道连通,所述调节转盘设置有排气腔,所述排气腔侧壁均布有多个可与所述排气道连通的气孔。本实用新型所提供的一种航空发动机试车台正弦波动态压力现场校准装置,结构紧凑,操作简便,便携性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空发动机技术领域,特别涉及一种航空发动机试车台正弦波动态压力现场校准装置。
背景技术
航空发动机试车台试车时需要考虑整个***的动态参数变化,通过对试车台的动态压力现场校准可以减小***误差,提高检测/校准的效率,确保航空发动机的质量。
国内近几年建立了不少动态压力计量检测/校准标准设备,但这些设备都是适用于实验室的动态压力检测/校准,由于实验室动态压力计量测试标准设备体积庞大、沉重且为固定式安置、无法移动,因此无法在航空发动机试车台现场对动态压力进行现场校准。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种航空发动机试车台正弦波动态压力现场校准装置,以减少或避免前面所提到的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提出了一种航空发动机试车台正弦波动态压力现场校准装置,其包括底座,测试台、调节转盘、电机、消音罩,所述底座与所述测试台、所述电机固定连接,所述调节转盘与所述电机、所述测试台可旋转连接,所述调节转盘与所述消音罩固定连接,所述测试台设置有水平贯通的压力腔,所述压力腔两端设置有传感器接口,所述压力腔通过一个垂直的进气道与气源连接,所述测试台设置有指向所述调节转盘轴线的排气道,所述压力腔与所述排气道连通,所述调节转盘设置有排气腔,所述排气腔侧壁均布有多个可与所述排气道连通的气孔。
优选地,所述排气腔侧壁均布有90个直径3mm的气孔,所述排气道为截面尺寸为3mm×4mm的方孔。
本实用新型所提供的一种航空发动机试车台正弦波动态压力现场校准装置,结构紧凑,操作简便,便携性好、通用性强、适应性广,能够满足航空发动机试车台等环境的传感器校准要求。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。其中,
图1为根据本实用新型的一个具体实施例的一种航空发动机试车台正弦波动态压力现场校准装置的结构原理示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。其中,相同的部件采用相同的标号。
图1为根据本实用新型的一个具体实施例的一种航空发动机试车台正弦波动态压力现场校准装置的结构原理示意图。参见图1所示,本实用新型提供了一种航空发动机试车台正弦波动态压力现场校准装置,其包括一个底座1,测试台2、调节转盘3、电机4、消音罩5,所述底座1与所述测试台2、所述电机4固定连接,所述调节转盘3与所述电机4、所述测试台2可旋转连接,所述调节转盘3与所述消音罩5固定连接,所述测试台2设置有水平贯通的压力腔21,所述压力腔21两端设置有传感器接口211,所述压力腔21通过一个垂直的进气道212与气源(图中未示出)连接,所述测试台2设置有指向所述调节转盘3轴线的排气道213,所述压力腔21与所述排气道213连通,所述调节转盘3设置有排气腔31,所述排气腔31侧壁均布有多个可与所述排气道213连通的气孔311。
当在航空发动机试车台现场需要对发动机传感器进行动态压力检测/校准时,可在所述压力腔21两端的所述传感器接口211分别连接标准传感器以及被测传感器,打开气源,使高压气体通过所述进气道212进入所述压力腔21,然后开动所述电机4,所述电机4驱动所述调节转盘3旋转,当转速稳定时,所述气孔311可规律的与所述排气道213连通,从而将所述压力腔21的高压气体导入所述排气腔31,并经由所述消音罩5排出大气,这样就可以使得所述压力腔21内的气压规律性变化,从而使标准传感器及被测传感器获得测量数据,通过调节所述调节转盘3转速,即可使所述压力腔21内的气压按照正弦波规律变化,从而可根据标准传感器及被测传感器获得测量数据对被测传感器进行调节校准。
在一个优选实施例中,所述排气腔31侧壁均布有90个直径3mm的气孔311,所述排气道213为截面尺寸为3mm×4mm的方孔。发明人在实践中发现,所述排气道213为方孔,所述气孔311为圆孔,可更好的模拟气压的正弦波变化。
本实用新型所提供的一种航空发动机试车台正弦波动态压力现场校准装置,结构紧凑,操作简便,便携性好、通用性强、适应性广,能够满足航空发动机试车台等环境的传感器校准要求。
本领域技术人员应当理解,虽然本实用新型是按照多个实施例的方式进行描述的,但是并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案。说明书中如此叙述仅仅是为了清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体加以理解,并将各实施例中所涉及的技术方案看作是可以相互组合成不同实施例的方式来理解本实用新型的保护范围。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式,并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员,在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作的等同变化、修改与结合,均应属于本实用新型保护的范围。
Claims (2)
1.一种航空发动机试车台正弦波动态压力现场校准装置,其特征在于,其包括底座,测试台、调节转盘、电机、消音罩,所述底座与所述测试台、所述电机固定连接,所述调节转盘与所述电机、所述测试台可旋转连接,所述调节转盘与所述消音罩固定连接,所述测试台设置有水平贯通的压力腔,所述压力腔两端设置有传感器接口,所述压力腔通过一个垂直的进气道与气源连接,所述测试台设置有指向所述调节转盘轴线的排气道,所述压力腔与所述排气道连通,所述调节转盘设置有排气腔,所述排气腔侧壁均布有多个可与所述排气道连通的气孔。
2.根据权利要求1所述的航空发动机试车台正弦波动态压力现场校准装置,其特征在于,所述排气腔侧壁均布有90个直径3mm的气孔,所述排气道为截面尺寸为3mm×4mm的方孔。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201621095148.9U CN206208451U (zh) | 2016-09-30 | 2016-09-30 | 航空发动机试车台正弦波动态压力现场校准装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201621095148.9U CN206208451U (zh) | 2016-09-30 | 2016-09-30 | 航空发动机试车台正弦波动态压力现场校准装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206208451U true CN206208451U (zh) | 2017-05-31 |
Family
ID=58761610
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201621095148.9U Active CN206208451U (zh) | 2016-09-30 | 2016-09-30 | 航空发动机试车台正弦波动态压力现场校准装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206208451U (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106895945A (zh) * | 2017-02-10 | 2017-06-27 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种航空发动机试车台测压设备校零装置及校零方法 |
CN106908196A (zh) * | 2017-02-10 | 2017-06-30 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种航空发动机试车台测压设备校准装置及校准方法 |
CN108168774A (zh) * | 2017-12-27 | 2018-06-15 | 中国航发四川燃气涡轮研究院 | 一种空间矢量力校准方法 |
CN110296791A (zh) * | 2019-07-15 | 2019-10-01 | 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 | 一种出口排气量可无级调节的正弦压力发生装置 |
CN110501104A (zh) * | 2019-09-10 | 2019-11-26 | 宁波智能制造技术研究院有限公司 | 一种全方位压力测试平台 |
-
2016
- 2016-09-30 CN CN201621095148.9U patent/CN206208451U/zh active Active
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106895945A (zh) * | 2017-02-10 | 2017-06-27 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种航空发动机试车台测压设备校零装置及校零方法 |
CN106908196A (zh) * | 2017-02-10 | 2017-06-30 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种航空发动机试车台测压设备校准装置及校准方法 |
CN106895945B (zh) * | 2017-02-10 | 2019-05-24 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种航空发动机试车台测压设备校零装置及校零方法 |
CN106908196B (zh) * | 2017-02-10 | 2019-09-06 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种航空发动机试车台测压设备校准装置及校准方法 |
CN108168774A (zh) * | 2017-12-27 | 2018-06-15 | 中国航发四川燃气涡轮研究院 | 一种空间矢量力校准方法 |
CN108168774B (zh) * | 2017-12-27 | 2020-01-14 | 中国航发四川燃气涡轮研究院 | 一种空间矢量力校准方法 |
CN110296791A (zh) * | 2019-07-15 | 2019-10-01 | 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 | 一种出口排气量可无级调节的正弦压力发生装置 |
CN110501104A (zh) * | 2019-09-10 | 2019-11-26 | 宁波智能制造技术研究院有限公司 | 一种全方位压力测试平台 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206208451U (zh) | 航空发动机试车台正弦波动态压力现场校准装置 | |
CN204758196U (zh) | 一种便携式多通道压力测量*** | |
CN103674448B (zh) | 压力控制***与航天器密封舱连接处漏率检测装置及方法 | |
CN104280069A (zh) | 一种风压风量测试装置及测试方法 | |
CN113375870A (zh) | 半导体制程设备的示踪气体检测方法 | |
CN105203258A (zh) | 一种准静压传感器准静态压力校准装置 | |
JP3181789U (ja) | 熱線流速計検定装置 | |
CN203616052U (zh) | 压力表校准装置 | |
CN103645117A (zh) | 一种气体驻波测定实验装置 | |
CN105208502A (zh) | 扬声器半成品漏气测试***及方法 | |
CN219104681U (zh) | 氙灯老化试验箱 | |
CN106556430A (zh) | 一种具有自校准功能的气体实流测试***及方法 | |
CN104406794A (zh) | 一种用于检测航空发动机导向器的实验装置 | |
CN203011624U (zh) | 一种压力传感器芯片的测试装置 | |
CN204831713U (zh) | 一种进气旁通阀检测装置 | |
CN207586204U (zh) | 一种用于机动车环保定期检验的排气管扩展装置 | |
JP4060277B2 (ja) | 騒音測定システム | |
CN105758647A (zh) | 一种排气背压测试*** | |
CN105353648A (zh) | 海拔高度模拟器 | |
CN203720042U (zh) | 气体驻波测定实验装置 | |
CN205333262U (zh) | 一种车辆零件气密性检测装置 | |
CN205067293U (zh) | 尘埃粒子计数器现场校准装置 | |
CN203019334U (zh) | 一种旋转可调的测试台底座 | |
CN207766725U (zh) | 一种结构灵活的便于散热和测试的信号发生器 | |
CN207268600U (zh) | 防水密封胶高度检测装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 412002 Dong Jiaduan, Zhuzhou, Hunan Patentee after: China Hangfa South Industrial Co. Ltd. Address before: 412002 Dong Jiaduan, Zhuzhou, Hunan Patentee before: China Southern Airlines Industry (Group) Co., Ltd. |
|
CP01 | Change in the name or title of a patent holder |