CN206201375U - 双色注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双色注塑模具，包括：控制器；机架；设于所述机架上的旋转机构；设于所述旋转机构上的第一公模板及第二公模板；以及分别与所述第一公模板及第二公模板相对设置的第一母模板及第二母模板，其中，所述第一公模板及第二公模板分别与所述第一母模板及第二母模板选择性地相合以分别形成第一成型腔及第二成型腔，所述第一公模板及第二公模板背靠背地设置成公模板组件，所述公模板组件可在所述旋转机构的驱动下绕其纵向中心轴线选择性地旋转，所述旋转机构与所述控制器电连接。根据本实用新型，其具有一次注塑成型的半成品不易脱落及有利于二次合模的有益效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种注塑模具，特别涉及一种双色注塑模具。
背景技术
双色注塑模具采用双色注射的成型工艺将两种不同颜色或不同种类的塑胶材料制成不同色彩或外表软硬程度不同的成品，由于这种成型工艺如下几个优点：可以使得产品满足部分透光性要求，例如电源开关、手机按键、汽车开关等，要求LED部分能够透光；可以改善手感，一些手持产品与用户接触部分比较柔软、舒适，容易握持；便于产品局部区域的电镀要求，常用于手机按键，例如将电镀部分做成ABS，不需电镀部分做成PC或其它材料；可以增加产品美感，例如一些双色按键及外观件的LOGO，既美观又不易掉色；便于手机、MP3、平板电脑等电子产品的上盖与视窗一体成型。从而使得双色注塑模具被广泛应用于日用品、装饰件、电子产品、及汽车零部件的制造。
常见的双色模具通常包含有一个公模和一个母模，并且，在公模和母模之间形成多个成型腔。该双色模具的注塑成型过程通常分两个阶段完成，即先由一次注塑成半成品，公模在注塑机面板的带动下旋转180度后合模，再在半成品的基础上由进行二次注塑成型，最终完成整个塑胶制品的生产。
但是，传统的双色注塑模具的动模大多数采用在竖直平面旋转的转阶段方式，即两次注塑口都设置在同侧，公模和母模之间形成多个成型腔处于同一竖直平面上，经过一次注塑后需要旋转位置进行二次注塑，此时处于底层的成型腔与高层的成型腔位置对调，这种旋转方式容易使得一次注塑成型的半成品从型腔中脱落，对于重量大的产品这种现象尤为明显。有鉴于此，实有必要开发一种双色注塑模具，以解决上述问题。
实用新型内容
针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型的目的是提供一种双色注塑模具，确保在一次注塑成型后的半成品在旋转过程不易脱落，便于二次注塑合模的顺利完成，并在日常清洗、维护、保养时方便快捷。
为了实现根据本实用新型的上述目的和其他优点，提供了一种双色注塑模具，包括：
控制器；
机架；
设于所述机架上的旋转机构；
设于所述旋转机构上的第一公模板及第二公模板；以及
分别与所述第一公模板及第二公模板相对设置的第一母模板及第二母模板，
其中，所述第一公模板及第二公模板分别与所述第一母模板及第二母模板选择性地相合以分别形成第一成型腔及第二成型腔，所述第一公模板及第二公模板背靠背地设置成公模板组件，所述公模板组件可在所述旋转机构的驱动下绕其纵向中心轴线选择性地旋转，所述旋转机构与所述控制器电连接。
优选的是，所述机架包括：
支撑架；以及
架设于所述支撑架上的支撑板，
其中，所述支撑板呈水平状态，所述旋转机构设置于所述支撑板上。
优选的是，所述旋转机构包括：
驱动电机；
与所述驱动电机的动力输出端相接的变速箱；以及
与所述变速箱的动力输出端相接的旋转盘，其中，所述旋转盘的上表面呈水平状态。
优选的是，所述变速箱设于所述支撑板的上表面，所述驱动电机设于所述支撑板的下表面。
优选的是，所述支撑板上设置有第一导轨及第二导轨，所述第一导轨及第二导轨关于所述公模板组件对称地设置于所述公模板组件的左右两侧，所述第一母模板及第二母模板分别可滑动地设置于所述第一导轨及第二导轨上，所述第一母模板可在所述第一导轨上往复滑动以形成所述第一成型腔，所述第二母模板可在所述第二导轨上往复滑动以形成所述第二成型腔。
优选的是，所述支撑板上设置有第一安装杆及第二安装杆，所述第一安装杆设于所述第一导轨的左侧，所述第二安装杆设于所述第二导轨的右侧，所述第一安装杆上固接有用于驱动所述第一母模板往复滑移的至少一根第一气缸，所述第二安装杆上固接有用于驱动所述第二母模板往复滑移的至少一根第二气缸。
优选的是，所述第一导轨及第二导轨的顶部与所述旋转盘的顶部相齐平。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：在一次注塑成型后的半成品在旋转过程不易脱落，便于二次注塑合模的顺利完成，并在日常清洗、维护、保养时方便快捷。
附图说明
图1为根据本实用新型所述的一实施例中双色注塑模具处于一次注塑后分模旋转过程中的结构图；
图2为根据本实用新型所述的一实施例中双色注塑模具处于二次注塑合模过程中的结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，本实用新型的前述和其它目的、特征、方面和优点将变得更加明显，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
参见图1，双色注塑模具100包括：控制器(略画)、机架110、旋转机构120、驱动机构130、以及模板机构140，其中，旋转机构120设于机架110上。
模板机构140包括：第一母模板141、第二母模板142、第一公模板143、及第二公模板144，其中，第一公模板143及第二公模板144设于旋转机构130上，第一公模板143及第二公模板144背靠背地设置成公模板组件，第一母模板141及第二母模板142分别与第一公模板143及第二公模板144相对设置，第一公模板143及第二公模板144分别与第一母模板141及第二母模板142选择性地相合以分别形成第一成型腔及第二成型腔，所述公模板组件可在旋转机构120的驱动下绕其纵向中心轴线Z轴选择性地旋转，旋转机构120与所述控制器电连接。在一实施方式中，所述公模板组件可在旋转机构120的驱动下绕其纵向中心轴线Z轴沿箭头A方向选择性地旋转。
再次参照图1，机架110包括：
支撑架111；以及
架设于支撑架111上的支撑板112，
其中，支撑板112呈水平状态，旋转机构120设置于支撑板112上。在一实施方式中，旋转机构120包括：电机安装架121、驱动电机122、与驱动电机122的动力输出端相接的变速箱123、以及与变速箱123的动力输出端相接的旋转盘124，其中，旋转盘124的上表面呈水平状态，驱动电机122的动力输出端与变速箱123之间通过一皮带121a传递动力，驱动电机122通过电机安装架121安装于支撑板112的下表面，变速箱123设于支撑板112的上表面。
参照图1及图2，支撑板112上设置有第一导轨113及第二导轨114，第一导轨113及第二导轨114关于所述公模板组件对称地设置于所述公模板组件的左右两侧，第一母模板141及第二母模板142分别可滑动地设置于第一导轨113及第二导轨114上，第一母模板141可在第一导轨113上往复滑动以形成所述第一成型腔，第二母模板142可在第二导轨114上往复滑动以形成所述第二成型腔。
参照图1及图2，驱动机构130包括：设于支撑板112上的第一安装杆131及第二安装杆132，第一安装杆131设于第一导轨113的左侧，第二安装杆132设于第二导轨114的右侧，第一安装杆131上固接有用于驱动第一母模板141往复滑移的至少一根第一气缸，第二安装杆132上固接有用于驱动第二母模板142往复滑移的至少一根第二气缸。在一实施方式中，第一安装杆131上固接有第一气缸141a、141b，第二安装杆132上固接有第二气缸142a、142b，第一母模板141及第二母模板142可分别在第一气缸141a、141b及第二气缸142a、142b的驱动下沿B1箭头方向及B2箭头方向开模。
在一实施方式中，第一导轨113及第二导轨114的顶部与旋转盘124的顶部相齐平。
这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。
如上所述，根据本实用新型，能够取得如下有益效果：在一次注塑成型后的半成品在旋转过程不易脱落，便于二次注塑合模的顺利完成，并在日常清洗、维护、保养时方便快捷。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (7)
1.一种双色注塑模具，其特征在于，包括：
控制器；
机架；
设于所述机架上的旋转机构；
设于所述旋转机构上的第一公模板及第二公模板；以及
分别与所述第一公模板及第二公模板相对设置的第一母模板及第二母模板，
其中，所述第一公模板及第二公模板分别与所述第一母模板及第二母模板选择性地相合以分别形成第一成型腔及第二成型腔，所述第一公模板及第二公模板背靠背地设置成公模板组件，所述公模板组件可在所述旋转机构的驱动下绕其纵向中心轴线选择性地旋转，所述旋转机构与所述控制器电连接。
2.如权利要求1所述的双色注塑模具，其特征在于，所述机架包括：
支撑架；以及
架设于所述支撑架上的支撑板，
其中，所述支撑板呈水平状态，所述旋转机构设置于所述支撑板上。
3.如权利要求2所述的双色注塑模具，其特征在于，所述旋转机构包括：
驱动电机；
与所述驱动电机的动力输出端相接的变速箱；以及
与所述变速箱的动力输出端相接的旋转盘，其中，所述旋转盘的上表面呈水平状态。
4.如权利要求3所述的双色注塑模具，其特征在于，所述变速箱设于所述支撑板的上表面，所述驱动电机设于所述支撑板的下表面。
5.如权利要求2所述的双色注塑模具，其特征在于，所述支撑板上设置有第一导轨及第二导轨，所述第一导轨及第二导轨关于所述公模板组件对称地设置于所述公模板组件的左右两侧，所述第一母模板及第二母模板分别可滑动地设置于所述第一导轨及第二导轨上，所述第一母模板可在所述第一导轨上往复滑动以形成所述第一成型腔，所述第二母模板可在所述第二导轨上往复滑动以形成所述第二成型腔。
6.如权利要求5所述的双色注塑模具，其特征在于，所述支撑板上设置有第一安装杆及第二安装杆，所述第一安装杆设于所述第一导轨的左侧，所述第二安装杆设于所述第二导轨的右侧，所述第一安装杆上固接有用于驱动所述第一母模板往复滑移的至少一根第一气缸，所述第二安装杆上固接有用于驱动所述第二母模板往复滑移的至少一根第二气缸。
7.如权利要求5所述的双色注塑模具，其特征在于，所述第一导轨及第二导轨的顶部与所述旋转盘的顶部相齐平。
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|---|---|---|---|---|
| CN109109268A (zh) * | 2017-06-22 | 2019-01-01 | 佳能株式会社 | 模具、产品制造方法、成像设备制造方法及记录介质 |
| CN110480944A (zh) * | 2019-08-15 | 2019-11-22 | 昆山市鸿毅达精密模具有限公司 | 汽车安全盖双色注塑模具 |
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