CN206161433U - 滑轮组式液压缸加载试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滑轮组式液压缸加载试验装置,包括底座,在底座上相邻固定设置有安装架和重物起重架;安装架中固定安装有被测试的液压缸,液压缸的活塞杆端头向上与动滑轮组I连接,液压缸的缸体下方固定设置有定滑轮组I;重物起重架的顶板下表面安装有定滑轮组II,定滑轮组II下方设置有动滑轮组II,动滑轮组II向下吊挂有重物;在底座上设置有钢丝绳的固定点I,在重物起重架的顶板下表面设置有固定点II,从固定点I引出的钢丝绳,依次绕过动滑轮组I、定滑轮组I、定滑轮组II、动滑轮组II,钢丝绳的末端止于固定点II。本实用新型的结构简单,工作可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域,涉及一种滑轮组式液压缸加载试验装置。
背景技术
根据国标GB/T 15622《液压缸试验方法》的要求,新制造的液压缸需进行重物模拟加载试验,以检验液压缸的性能。目前,液压缸重物模拟加载试验采用如图1所示的杠杆式液压缸试验装置,试验时以增减重物的方式来对液压缸进行加载;同时整个试验装置采用了杠杆原理,减少了使用所配重的重物重量。
杠杆式液压缸试验装置能基本实现液压缸的加载过程,但采用杠杆的原理不可避免的有以下两方面缺点:其一、被测试的液压缸在加载过程中绕连接座I旋转,加载臂对液压缸的作用力的方向不断变化,从而造成液压缸的加载力不均匀,影响了加载精度。液压缸的行程越长,加载臂绕连接座I的旋转角度越大,造成的液压缸加载力偏差越大;其二、杠杆式试验装置,为了减少使用配重的重量,一般将加载臂做的较长,而且试验装置受到很大的倾覆力矩,使得试验装置整体体积较大,为了平衡倾覆力矩,试验装置与基础还要连接可靠。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种滑轮组式液压缸加载试验装置,解决了现有采用杠杆式液压缸试验技术中,液压缸的加载力不均匀的问题。
本实用新型所采用的技术方案是,一种滑轮组式液压缸加载试验装置,包括底座,在底座上相邻固定设置有安装架和重物起重架;安装架中固定安装有被测试的液压缸,液压缸的活塞杆端头向上与动滑轮组I连接,液压缸的缸体下方固定设置有定滑轮组I;重物起重架的顶板下表面安装有定滑轮组II,定滑轮组II下方设置有动滑轮组II,动滑轮组II向下吊挂有重物;
在底座上设置有钢丝绳的固定点I,在重物起重架的顶板下表面设置有固定点II,从固定点I引出的钢丝绳,依次绕过动滑轮组I、定滑轮组I、定滑轮组II、动滑轮组II,钢丝绳的末端止于固定点II。
本实用新型的滑轮组式液压缸加载试验装置,其特征还在于:
钢丝绳的穿绳方式采用顺穿或花式穿法。
本实用新型的有益效果是,
1)与传统的杠杆式加载装置相比,被测试的液压缸在试验过程中无旋转运动,只进行直线往复运动,其加载力方向在试验过程中不发生变化,加载力均匀。在额定的压力下,测出的油缸运行速度误差小。
2)通过由滑轮组组成的传力***,减少试验所需重物的重量。
3)滑轮组式试验装置建构紧促,而且整个试验装置不受倾覆力矩,相比与传统的杠杆式加载装置,所需的试验场地较小。
附图说明
图1是现有技术的杠杆式液压缸试验装置结构示意图;
图2是本实用新型滑轮组式液压缸试验装置结构示意图;
图3是本实用新型滑轮组式液压缸试验装置的传力***原理图。
图中,1.连接座I,2.连接座II,3.液压缸,4.加载臂,5.重物,6.底座,7.动滑轮组I,8.安装架,9.重物起重架,10.定滑轮组I,11.定滑轮组II,12.定滑轮组II,13.钢丝绳,14.固定点I,15.固定点II。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
参照图1,现有技术液压缸重物模拟加载试验结构是,包括设置在基座上的连接座I 1、连接座II 2,连接座I 1与加载臂4一端铰接,加载臂4另一端用于安装重物5;加载臂4中部与被测试的液压缸3活塞杆端头铰接,液压缸3缸体与连接座II 2铰接。试验时以增减重物5的方式来对液压缸3进行加载。
参照图2、图3,本实用新型的结构是,包括底座6,在底座6上相邻固定设置有安装架8和重物起重架9;安装架8中固定安装有被测试的液压缸3,液压缸3的活塞杆端头向上与动滑轮组I7连接,液压缸3的缸体下方固定设置有定滑轮组I10;重物起重架9的顶板下表面安装有定滑轮组II11,定滑轮组II11下方设置有动滑轮组II12,动滑轮组II12向下吊挂有重物5;
在底座6上设置有钢丝绳13的固定点I14,在重物起重架9的顶板下表面设置有固定点II15,从固定点I14引出的钢丝绳13,依次绕过动滑轮组I7、定滑轮组I10、定滑轮组II11、动滑轮组II12,钢丝绳13的末端止于固定点II15。
如图3所示,传动部分采用两组动-定滑轮组,其中动滑轮组I7与定滑轮组I10组成一套动-定滑轮省力***,目的是在液压缸3相同推力下,减少钢丝绳13的受力,同时便于减少重物5的重量。定滑轮组II11与动滑轮组II12组成第二套动-定滑轮***,主要起减少重物5的行程及导向作用。上述的各个滑轮组还可以根据需要选择其他不同的绳系组合。
钢丝绳13的穿绳方式采用顺穿或花式穿法。
本实用新型的工作原理是,
参照图2,将被测试的液压缸3安装在安装架8内,定滑轮组I10底座的座板与安装架8焊接在一起,将液压缸3的缸体与定滑轮组I10的底座相连,液压缸3的活塞杆端头与动滑轮组I7相连。动滑轮组I7与定滑轮组I10组成一套动-定滑轮省力***,目的是在液压缸3相同推力下,减少钢丝绳13的受力,同时便于减少重物5的重量。定滑轮组II11与动滑轮组II12组成一套动-定滑轮***,便于重物5的起吊。
试验时,将重物5连接在动滑轮组II12上,液压缸3活塞杆的伸缩带动动滑轮组I7上下移动,通过传力***将重物5提起或下放,被测试的液压缸3在试验过程中无旋转运动,只进行直线往复运动,其加载力方向在试验过程中不发生变化,加载力均匀。
本实用新型的工作过程是:
步骤1:将被测试的液压缸3装入安装架8内,液压缸3的进回油口与液压站连接,开启液压站准备试验。
步骤2:根据被测试的液压缸3的载荷大小N,计算重物5的重量M,计算方法:M=N/n,其中n为动滑轮组I7上的绕绳数。重物5用钢丝绳悬挂在动滑轮组II12上。
步骤3:控制液压缸3活塞杆伸出或缩回,将重物5吊起或落下,开始进行液压缸5的载荷试验。
Claims (2)
1.一种滑轮组式液压缸加载试验装置,其特征在于:包括底座(6),在底座(6)上相邻固定设置有安装架(8)和重物起重架(9);安装架(8)中固定安装有被测试的液压缸(3),液压缸(3)的活塞杆端头向上与动滑轮组I(7)连接,液压缸(3)的缸体下方固定设置有定滑轮组I(10);重物起重架(9)的顶板下表面安装有定滑轮组II(11),定滑轮组II(11)下方设置有动滑轮组II(12),动滑轮组II(12)向下吊挂有重物(5);
在底座(6)上设置有钢丝绳(13)的固定点I(14),在重物起重架(9)的顶板下表面设置有固定点II(15),从固定点I(14)引出的钢丝绳(13),依次绕过动滑轮组I(7)、定滑轮组I(10)、定滑轮组II(11)、动滑轮组II(12),钢丝绳(13)的末端止于固定点II(15)。
2.根据权利要求1所述的滑轮组式液压缸加载试验装置,其特征在于:所述的钢丝绳(13)的穿绳方式采用顺穿或花式穿法。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113155433A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-07-23 | 安徽博微长安电子有限公司 | 一种调平腿动态加载测试装置 |
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