CN206161000U - 一种铁路接触网支柱组立用倾角测量器 - Google Patents
一种铁路接触网支柱组立用倾角测量器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型具体为一种铁路接触网支柱组立用倾角测量器,解决了铁路接触网支柱在组立中携带不方便、操作繁琐且精度低等技术问题,包括安装在壳体内的坠砣、齿轮组、指针和刻度盘,所述的齿轮组包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮,所述的坠砣通过固定螺母与第一齿轮固定,第二齿轮和第三齿轮均为双层齿轮,第二齿轮的小直径齿轮部分与第一齿轮啮合,第二齿轮的大直径齿轮部分与第三齿轮的小直径齿轮部分啮合,第三齿轮的大直径齿轮部分与第四齿轮啮合,第四齿轮中部固定有指针。该实用新型提供了一种携带方便、精度高的倾角测量器,极大的便利了未来铁路接触网支柱组立的施工作业,同时也可运用到其他需要测量倾角的施工当中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路接触网测量工具,具体为一种铁路接触网支柱组立用倾角测量器。
背景技术
接触网已经是当下铁路工程中不可或缺的一部分,其中接触网支柱是接触网的主要受力部件,对接触网的稳固起着至关重要的作用。接触网支柱组立时,如果倾角不准确将直接影响与支柱相连预配腕臂,容易导致支柱受力不均,给今后列车运行埋下极大的安全隐患,所以准确测量支柱倾角是施工中的重要环节。
目前普遍使用的测量工具主要依靠工字尺,不仅携带不便、易损坏,而且易受人为因素影响,导致测量过程繁琐、数据精度差。比如在支柱组立过程中,利用工字尺测量时,无法固定在某一点且来回摆动时间长,导致读数精度过低,这些问题都大大影响施工效率和质量。所以在接触网支柱组立工程中急需一种携带方便、操作简单且精度高的倾角测量工具。
发明内容
本实用新型为了解决铁路接触网支柱在组立中携带不方便、操作繁琐且精度低等技术问题,提供了一种铁路接触网支柱组立用倾角测量器。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种铁路接触网支柱组立用倾角测量器,包括安装在壳体内的坠砣、齿轮组、指针和刻度盘,所述的齿轮组包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮,所述的坠砣通过固定螺母与第一齿轮固定,第二齿轮和第三齿轮均为双层齿轮,第二齿轮的小直径齿轮部分与第一齿轮啮合,第二齿轮的大直径齿轮部分与第三齿轮的小直径齿轮部分啮合,第三齿轮的大直径齿轮部分与第四齿轮啮合,第四齿轮中部固定有指针。
壳体内部还设有永磁铁和限位挡块,上下对称布置的永磁铁固定在壳体左侧,左右对称布置的限位挡块固定在坠砣的两侧。
所述的指针,材质为塑料或不受永磁铁影响的材料。
壳体上部中心处固定一个用于指针校零的拉环,在使用前应对本实用新型进行归零校正。
本实用新型的具体操作过程:
1、在使用前,将圆环竖直提起,检查测量器在竖直状态下指针是否归零。如不归零,则进行校零。
2、将测量器的左部与支柱密贴,待指针稳定后读取示数,并记录。
本实用新型具有的优势是:
该实用新型提供了一种携带方便、精度高的倾角测量器,极大的便利了未来铁路接触网支柱组立的施工作业,同时也可运用到其他需要测量倾角的施工当中。同时,本实用新型具有制作成本低,便于携带,操作简便,数据精确,效率高等优点,并能保证施工质量,具有一定的推广价值和使用价值。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为倾角示意图。
图中标号:1-壳体,2-坠砣,3-第一齿轮,4-第二齿轮,5-第三齿轮,6-第四齿轮,7-固定螺母,8-指针,9-刻度盘, 10-限位挡块,11-永磁铁,12-拉环。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
如图1所示一种铁路接触网支柱组立用倾角测量器,包括安装在壳体1内的坠砣2、齿轮组、指针8和刻度盘9,齿轮组包括第一齿轮3、第二齿轮4、第三齿轮5和第四齿轮6,所述的坠砣2通过固定螺母7与第一齿轮3固定,第二齿轮4和第三齿轮5均为双层齿轮,第二齿轮4的小直径齿轮部分与第一齿轮3啮合,第二齿轮4的大直径齿轮部分与第三齿轮5的小直径齿轮部分啮合,第三齿轮5的大直径齿轮部分与第四齿轮6啮合,第四齿轮6中部固定有指针8。
如图2所示,本实用新型所涉及的倾角为支柱偏离竖直方向的夹角α,X代表支柱倾斜的投影距离,Y代表支柱长度,α为支柱竖向倾斜角,支柱斜率为sinα=X:Y。当支柱与铅垂线平行时,支柱倾斜率为0;支柱向田野侧倾斜时,支柱斜率为正;支柱向线路侧倾斜时,支柱斜率为负。
第四齿轮4与指针8连接,通过坠砣2的偏移带动齿轮组运动,使指针8在刻度盘9上指出度数。圆弧坠砣为半径r=100m,角度α=30°,厚度d=10mm铁制材料,且用固定螺母与第一齿轮同轴固定。齿轮组,模数m=1,压力角为15°,所述的第一齿轮3、第二齿轮4的大直径齿轮部分与第三齿轮5大直径齿轮部分的厚度为5mm,分度圆直径为40mm且齿数为40;第四齿轮6、第二齿轮4的小直径齿轮部分与第三齿轮5小直径齿轮部分的厚度为5mm,分度圆直径为10mm且齿数为10。
第二齿轮3为双层齿轮,包括齿轮外圈和齿轮内圈,所述的第三齿轮4为双层齿轮,包括大直径齿轮部分和小直径齿轮部分;所述第二齿轮4的小直径齿轮部分与第一齿轮3啮合,第二齿轮4的大直径齿轮部分与第三齿轮5的小直径齿轮部分啮合,第三齿轮5的大直径齿轮部分与第四齿轮6啮合。
根据已知公式:角速度ω=2πn,(n为转速)可知双层齿轮中齿轮内外圈的转速n及角速度ω相等,所以可以得出:
第一齿轮与第二齿轮转速比t1=Z1/Z2,t1=4,同理得出第二齿轮与第三齿轮以及第三齿轮和第四齿轮之间的关系,故而角速度及转速传动比为第一齿轮:第二齿轮:第三齿轮:第四齿轮=1:4:16:64。
当外部支柱倾斜角为0时,坠砣2竖直向下,指针指向显示盘正中间“0”的位置。
当外部支柱倾斜角为千分之1时,坠砣与第一齿轮旋转一定的角度α1,sinα1=0.001,α1=0.057°,指针偏转角度为64*α1=3.6°,此时指针距离竖直方向偏离3.6°的方向标记1‰.指针向左为正,向右为负。
当外部支柱倾斜角为千分之5时,坠砣与第一齿轮旋转一定的角度α2,sinα2=0.005,α1=0.286°,指针偏转角度为64*α1=18.3°,此时指针距离竖直方向偏离18.3°的方向标记5‰.指针向左为正,向右为负,同理可标记刻度盘其他示数。
壳体1内部还包括永磁铁11和限位挡块10,所述的永磁铁11上下布置,与壳体1紧固连接,所述限位挡块10在坠砣2两侧左右布置,与壳体1紧固连接。
进一步的,为了防止永磁铁对指针产生吸引受力致使最终结构的精度发生偏差,指针在选材上须采用塑料或不受永磁铁影响的其他材质。
在测量器的壳体1上部中心处设置一拉环12,使之与测量仪重心在同一铅垂线上,用于指针校零。
Claims (3)
1.一种铁路接触网支柱组立用倾角测量器,包括密封的壳体(1),其特征在于:壳体(1)内安装有坠砣(2)、齿轮组、指针(8)和刻度盘(9),所述的齿轮组包括第一齿轮(3)、第二齿轮(4)、第三齿轮(5)和第四齿轮(6),所述的坠砣(2)通过固定螺母(7)与第一齿轮(3)固定,第二齿轮(4)和第三齿轮(5)均为双层齿轮,第二齿轮(4)的小直径齿轮部分与第一齿轮(3)啮合,第二齿轮(4)的大直径齿轮部分与第三齿轮(5)的小直径齿轮部分啮合,第三齿轮(5)的大直径齿轮部分与第四齿轮(6)啮合,第四齿轮(6)中部固定有指针(8)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路接触网支柱组立用倾角测量器,其特征在于:所述的壳体(1)内部还设有永磁铁(11)和限位挡块(10),上下对称布置的永磁铁(11)固定在壳体(1)左侧,左右对称布置的限位挡块(10)固定在坠砣(2)的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种铁路接触网支柱组立用倾角测量器,其特征在于:所述的壳体(1)上部中心处固定一个用于指针校零的拉环(12)。
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CN109059860A (zh) * | 2018-09-27 | 2018-12-21 | 谢明军 | 一种机械式水平测量仪 |
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