CN206155355U - 一种汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实施例公开了一种汽车，该汽车包括：车载通信控制设备、汽车方向盘、汽车液晶仪表；所述汽车液晶仪表和所述汽车方向盘分别与所述车载通信控制设备有线连接；所述车载通信控制设备与移动终端建立连接，检测到所述移动终端有来电请求后，向所述汽车液晶仪表发送显示指令；所述汽车液晶仪表显示所述来电请求的信息；所述汽车方向盘通过所述汽车方向盘上的按键接收响应指令，将所述响应指令发送给所述车载通信控制设备，所述车载通信控制设备向所述移动终端发送用于控制所述移动终端响应所述来电请求的控制指令。采用本实用新型可以在汽车液晶仪表上显示来电请求的信息，并通过汽车方向盘上的按键操控所述移动终端对该来电请求进行响应。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载通信领域，特别是涉及一种可以实现车载通信控制的汽车。
背景技术
中国是全球第一大汽车市场，但同时也一直是全球交通事故率最高的国家。在现在社会生活中，人们驾驶汽车出行已成为潮流，但是经常会出现一些因驾驶员在行车过程中接听电话而使得注意力分散，进而造成意外交通事故的发生。交通事故直接关系到人们的生命和财产安全。移动终端已成为人们日常生活中不可或缺的通信工具，人们在开车的时候接收到来电请求的情况也是经常发生。
驾驶员在行车过程中接收到来电请求时，需要通过查看移动终端才能确定来电联系人的信息进而决定是否接通该来电请求。驾驶员接通或挂断该来电请求也需要直接操作移动终端进行，这样会分散驾驶员较多的注意力。通常情况下，驾驶员在开车时接收到来电请求需要拿起移动终端查看发送该来电请求的联系人的信息，再通过操作该移动终端对该来电请求进行响应。
上述方案的缺点在于，驾驶员接收到来电请求时，需要查看移动终端和直接操作移动终端对该来电请求进行响应。
实用新型内容
本实用新型实施例公开了一种可以实现车载通信控制的汽车，汽车液晶仪表上显示来电请求的信息，并通过汽车方向盘上的按键或汽车音频设备输入的指令操控移动终端对该来电请求进行响应。
本实用新型提供一种汽车，其特征在于，包括：车载通信控制设备、汽车方向盘、汽车液晶仪表；所述汽车液晶仪表和所述汽车方向盘分别与所述车载通信控制设备通过汽车内部线缆相连；
所述车载通信控制设备接收所述移动终端的连接请求，检测到所述移动终端是授权用户后，与所述移动终端建立通信连接；检测到所述移动终端有来电请求后，向所述汽车液晶仪表发送显示指令；
所述汽车液晶仪表在接收到所述显示指令后，显示所述来电请求的信息；
所述汽车方向盘通过所述汽车方向盘上的按键接收响应指令，将所述响应指令发送给所述车载通信控制设备，所述车载通信控制设备在接收到所述响应指令后向所述移动终端发送用于控制所述移动终端响应所述来电请求的控制指令。
具体的，所述汽车液晶仪表与所述车载通信控制设备通过至少一根控制器局域网总线CAN总线相连。
具体的，所述汽车方向盘与所述车载通信控制设备通过至少一根CAN总线相连。
具体的，所述汽车液晶仪表包括：通信模块和液晶显示器；所述液晶显示器与所述通信模块电连接；
所述通信模块，用于在接收到所述车载通信控制设备发送的所述显示指令后，将所述显示指令发送给所述液晶显示器；
所述液晶显示器，用于在接收到所述显示指令后，显示所述来电请求的信息。
可选的，所述液晶显示器为拥有平面转换IPS技术的薄膜晶体管液晶显示器TFT-LCD。
可选的，所述车载通信控制设备具有无线保真WiFi模块，用于与所述移动终端建立WiFi连接；或者所述车载通信控制设备具有通用串行总线USB，用于与所述移动终端建立有线连接。
可选的，所述汽车还包括汽车音频设备，所述汽车音频设备通过CAN总线与所述车载通信控制设备相连；
所述汽车音频设备包括：语音识别模块；所述语音识别模块，用于在识别用户的语音指令并转换为所述响应指令后发送给所述车载通信控制设备；
所述车载通信控制设备，用于在接收到所述响应指令后向所述移动终端发送用于控制所述移动终端响应所述来电请求的控制指令包括：所述车载通信控制设备在接收到所述语音识别模块发送的所述响应指令后，向所述移动终端发送所述控制指令。
具体的，所述汽车方向盘上的按键包括：接听电话和语音识别按键、静音和挂断电话按键、上下选择和确认按键、音量调大键和音量调小键；
所述接听电话和语音识别按键、静音和挂断电话按键、上下选择和确认按键、音量调大键和音量调小键分别通过CAN总线与所述车载通信控制设备相连；
所述接听电话和语音识别按键，用于向所述车载通信控制设备发送用于操控所述移动终端接听或者激活语音识别功能的响应指令；
所述静音和挂断电话按键，用于向所述车载通信控制设备发送用于操控所述移动终端挂断电话和设置静音功能的响应指令；
所述上下选择和确认按键，用于向所述车载通信控制设备发送用于操控所述移动终端进行菜单选择和功能设置的响应指令；
所述音量调大键，用于向所述车载通信控制设备发送用于操控所述移动终端调大音量的响应指令；
所述音量减小键，用于向所述车载通信控制设备发送用于操控所述移动终端减小音量的响应指令。
具体的，所述汽车方向盘通过局域互联网络与所述汽车液晶仪表相连。
具体的，所述车载通信控制设备内包括：检测模块；所述检测模块，用于检测所述移动终端是否是所述授权用户，或者检测所述移动终端是否有所述来电请求。
实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：汽车液晶仪表可以显示来电请求的信息，通过汽车方向盘上的按键或汽车音频设备输入的指令可以操控移动终端对该来电请求进行响应。本实用新型实施例可以使得驾驶员无需查看移动终端就能看到来电请求的信息，也无需直接操作移动终端对来电请求进行响应。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1是本实用新型实施例中一种车载通信***网络结构示意图；
图2本实用新型实施例中汽车方向盘、汽车液晶仪表和车载通信控制设备的连接关系示意图；
图3是本实用新型实施例中汽车液晶仪表的结构示意图；
图4是汽车音频设备与车载通信控制设备的连接关系示意图；
图5是汽车方向盘上的按键、车载通信控制设备和汽车液晶仪表的连接关系示意图；
图6是车载通信控制设备的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细描述。
图1是本实用新型实施例中一种车载通信***网络结构示意图，该车载通信***包括车载通信控制设备101、汽车液晶仪表102、移动终端103和汽车方向盘104。
车载通信控制设备101可以是车载服务器或车载控制器，本实用新型实施例不作唯一性限定；移动终端可以包括手机、平板电脑等各种移动终端，本实用新型实施例不作唯一性限定。
上述汽车液晶仪表102和上述汽车方向盘104分别与上述车载通信控制设备101通过汽车内部线缆相连；上述车载通信控制设备101与上述移动终端103有线或无线连接；
上述车载通信控制设备101接收上述移动终端103的连接请求，检测到上述移动终端103是授权用户后，与上述移动终端103建立通信连接；检测到上述移动终端103有来电请求后，向上述汽车液晶仪表102发送显示指令；
上述汽车液晶仪表102在接收到上述显示指令后，显示上述来电请求的信息；
上述汽车方向盘104通过上述汽车方向盘上的按键接收响应指令，将上述响应指令发送给上述车载通信控制设备101，上述车载通信控制设备101在接收到上述响应指令后向上述移动终端103发送用于控制上述移动终端103响应上述来电请求的控制指令。
图2本实用新型实施例中汽车方向盘、汽车液晶仪表和车载通信控制设备的连接关系示意图。如图所示上述汽车液晶仪表202与上述车载通信控制设备201通过至少一根控制器局域网总线CAN总线相连；上述汽车方向盘203与上述车载通信控制设备201通过至少一根CAN总线相连。上述汽车方向盘可以通过上述CAN总线向上述车载通信控制设备发送信息，上述汽车液晶仪表与上述车载通信控制设备通过CAN总线进行信息传递。
图3是本实用新型实施例中汽车液晶仪表的结构示意图。上述汽车液晶仪表包括：通信模块301和液晶显示器302，上述液晶显示器302与上述通信模块301电连接。上述通信模块301，用于将接收到的指令和需要显示的信息发送给上述液晶显示器302。上述液晶显示器302，用于根据接收到的上述通信模块301发送的指令将上述需要显示的信息进行显示。
具体的，上述通信模块，用于接收上述车载通信控制设备发送的上述显示指令，将上述显示指令发送给上述液晶显示器；
上述液晶显示器，用于在接收到上述显示指令后，显示上述来电请求的信息。
可选的，上述液晶显示器为拥有平面转换IPS技术的薄膜晶体管液晶显示器TFT-LCD。
可选的，上述车载通信控制设备具有无线保真WiFi模块，用于与上述移动终端建立WiFi连接；或者上述车载通信控制设备具有通用串行总线USB，用于与上述移动终端建立有线连接。
图4是汽车音频设备与车载通信控制设备的连接关系示意图。上述汽车还包括汽车音频设备，上述汽车音频设备通过CAN总线与上述车载通信控制设备相连；
上述汽车音频设备包括：语音识别模块401；上述语音识别模块401，用于在识别用户的语音指令并转换为上述响应指令后发送给上述车载通信控制设备；
上述车载通信控制设备，用于在接收到上述响应指令后向上述移动终端发送用于控制上述移动终端响应上述来电请求的控制指令包括：上述车载通信控制设备在接收到上述语音识别模块发送的上述响应指令后，向上述移动终端发送上述控制指令。
图5是汽车方向盘上的按键、车载通信控制设备和汽车液晶仪表的连接关系示意图。具体的，上述汽车方向盘上的按键501包括：接听电话和语音识别按键、静音和挂断电话按键、上下选择和确认按键、音量调大键和音量调小键，其中：
上述接听电话和语音识别按键、静音和挂断电话按键、上下选择和确认按键、音量调大键、音量调小键分别通过CAN总线与上述车载通信控制设备相连；
上述接听电话和语音识别按键，用于向上述车载通信控制设备发送用于操控上述移动终端接听或者激活语音识别功能的响应指令；
上述静音和挂断电话按键，用于向上述车载通信控制设备发送用于操控上述移动终端挂断电话和设置静音功能的响应指令；
上述上下选择和确认按键，用于向上述车载通信控制设备发送用于操控上述移动终端进行菜单选择和功能设置的响应指令；
上述音量调大键，用于向上述车载通信控制设备发送用于操控上述移动终端调大音量的响应指令；
上述音量减小键，用于向上述车载通信控制设备发送用于操控上述移动终端减小音量的响应指令。
具体的，汽车方向盘上的按键分别与上述车载通信控制设备相连。
具体的，上述汽车方向盘通过局域互联网络与上述汽车液晶仪表相连。
图6是车载通信控制设备的结构示意图。具体的，上述车载通信控制设备具有检测模块601，用于检测上述移动终端是否是授权用户，或者检测上述移动终端是否有来电请求。
基于上述汽车，上述汽车的结构可以执行以下步骤：
701：接收移动终端发送的连接请求；
移动终端可以通过有线或无线的方式向车载通信控制设备发送连接请求。例如，移动终端可以通过通用串行总线USB向车载通信控制设备发送连接请求；移动终端也可以通过无线保真WiFi向车载通信控制设备发送连接请求。移动终端与车载通信控制设备可以通过多种方式进行连接，并不限于上面提到的两种连接方式。
702：检测上述移动终端是否是上述车载通信控制设备的授权用户；若是，上述车载通信控制设备与上述移动终端进行连接；
检测上述移动终端是否是上述车载通信控制设备的授权用户，例如可以通过查看上述车载通信控制设备的授权用户列表中是否有上述移动终端的方式进行。若上述授权用户列表中有上述移动终端，上述车载通信控制设备接受上述移动终端的连接请求，并与其建立通信连接。这个通信连接可以是有线连接也可以是无线连接。
703：检测上述移动终端是否有来电请求；若是，在汽车液晶仪表上显示上述来电请求的信息；
来电请求例如可以是电话请求也可以是视频通话请求等通信请求。举例来说，驾驶员在行车途中可能接收到他人的电话请求，也可能接收到他人通过移动终端上的应用软件发送过来的通话或视频通话请求。
上述来电请求的信息包括发送上述来电请求的联系人的名字、头像、号码信息和号码地址信息等。上述车载通信控制设备在与上述移动终端建立通信连接之后，开始检测上述移动终端是否有来电请求，若检测到上述移动终端有来电请求，在汽车液晶仪表上显示上述来电请求的信息。一种实现方式是上述车载通信控制设备向上述移动终端发送来电信息请求指令，上述移动终端接收到上述来电信息请求指令之后，将上述来电信息发送给上述车载通信控制设备，上述车载通信控制设备接收上述来电信息并控制上述液晶仪器显示上述来电请求信息。举例来说，当上述车载通信控制设备检测到上述移动终端有来电请求后，向上述移动终端发送来电信息请求指令，在接收到上述移动终端发送的来电请求信息后，控制上述汽车液晶仪表显示来电请求的信息，例如显示上述来电请求的联系人的名字、头像、号码信息和号码地址信息等。
704：汽车输入设备向上述车载通信控制设备发送针对上述来电请求进行响应的响应指令；
汽车输入设备是指汽车方向盘上的按键和汽车音频输入设备。响应指令是指驾驶员即用户通过汽车方向盘上的按键或汽车音频输入设备发送的针对上述来电请求进行响应的指令。针对上述来电请求，用户可以选择接通上述来电请求，也可以拒绝接通上述来电请求。举例来说，用户在看到上述来电请求的信息后，如果不想接听上述来电请求，就可以通过汽车方向盘上的挂断电话按键或汽车音频设备发送拒接的响应指令，具体操作是按一下上述汽车方向盘上的挂断电话按键或在汽车音频设备启动后通过语音发送拒接指令。
705：车载通信控制设备根据上述响应指令向上述移动终端发送对应的控制指令。
上述控制指令用于控制上述移动终端响应上述来电请求。上述车载通信控制设备通过汽车输入设备接收到针对上述来电请求进行响应的响应指令后，就会根据上述响应指令向上述移动终端发送对应的控制指令。上述控制指令用于控制上述移动终端响应上述来电请求，具体来说就是控制上述移动终端接通或挂断上述来电请求。举例来说，当用户按下上述汽车方向盘上的挂断电话按键后，上述车载通信控制设备向上述移动终端发送用于挂断上述来电请求的控制指令，上述移动终端接收到上述用于挂断上述来电请求的控制指令后，挂断上述来电请求。
实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：汽车液晶仪表可以显示来电请求的信息，通过汽车方向盘上的按键或汽车音频设备输入的指令可以操控移动终端对该来电请求进行响应。本实用新型实施例可以使得驾驶员无需查看移动终端就能看到来电请求的信息，也无需直接操作移动终端对来电请求进行响应。
以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (10)
1.一种汽车，其特征在于，包括：车载通信控制设备、汽车方向盘、汽车液晶仪表；所述汽车液晶仪表和所述汽车方向盘分别与所述车载通信控制设备通过汽车内部线缆相连；
所述车载通信控制设备接收移动终端的连接请求，检测到所述移动终端是授权用户后，与所述移动终端建立通信连接；检测到所述移动终端有来电请求后，向所述汽车液晶仪表发送显示指令；
所述汽车液晶仪表在接收到所述显示指令后，显示所述来电请求的信息；
所述汽车方向盘通过所述汽车方向盘上的按键接收响应指令，将所述响应指令发送给所述车载通信控制设备，所述车载通信控制设备在接收到所述响应指令后向所述移动终端发送用于控制所述移动终端响应所述来电请求的控制指令。
2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述汽车液晶仪表与所述车载通信控制设备通过至少一根控制器局域网总线CAN总线相连。
3.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述汽车方向盘与所述车载通信控制设备通过至少一根CAN总线相连。
4.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述汽车液晶仪表包括：通信模块和液晶显示器；所述液晶显示器与所述通信模块电连接；
所述通信模块，用于在接收到所述车载通信控制设备发送的所述显示指令后，将所述显示指令发送给所述液晶显示器；
所述液晶显示器，用于在接收到所述显示指令后，显示所述来电请求的信息。
5.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述液晶显示器为拥有平面转换IPS技术的薄膜晶体管液晶显示器TFT-LCD。
6.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述车载通信控制设备具有无线保真WiFi模块，用于与所述移动终端建立WiFi连接；或者所述车载通信控制设备具有通用串行总线USB，用于与所述移动终端建立有线连接。
7.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述汽车还包括汽车音频设备，所述汽车音频设备通过CAN总线与所述车载通信控制设备相连；
所述汽车音频设备包括：语音识别模块；所述语音识别模块，用于在识别用户的语音指令并转换为所述响应指令后发送给所述车载通信控制设备；
所述车载通信控制设备，用于在接收到所述响应指令后向所述移动终端发送用于控制所述移动终端响应所述来电请求的控制指令包括：所述车载通信控制设备在接收到所述语音识别模块发送的所述响应指令后，向所述移动终端发送所述控制指令。
8.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述汽车方向盘上的按键包括：接听电话和语音识别按键、静音和挂断电话按键、上下选择和确认按键、音量调大键和音量调小键；
所述接听电话和语音识别按键、静音和挂断电话按键、上下选择和确认按键、音量调大键和音量调小键分别通过CAN总线与所述车载通信控制设备相连；
所述接听电话和语音识别按键，用于向所述车载通信控制设备发送用于操控所述移动终端接听或者激活语音识别功能的响应指令；
所述静音和挂断电话按键，用于向所述车载通信控制设备发送用于操控所述移动终端挂断电话和设置静音功能的响应指令；
所述上下选择和确认按键，用于向所述车载通信控制设备发送用于操控所述移动终端进行菜单选择和功能设置的响应指令；
所述音量调大键，用于向所述车载通信控制设备发送用于操控所述移动终端调大音量的响应指令；
所述音量减小键，用于向所述车载通信控制设备发送用于操控所述移动终端减小音量的响应指令。
9.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述汽车方向盘通过局域互联网络与所述汽车液晶仪表相连。
10.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述车载通信控制设备内包括：检测模块；
所述检测模块，用于检测所述移动终端是否是所述授权用户，或者检测所述移动终端是否有所述来电请求。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107809360A (zh) * | 2017-10-24 | 2018-03-16 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 通过汽车仪表进行通话提示与通话操作的***及方法 |
| CN111845593A (zh) * | 2020-06-17 | 2020-10-30 | 汉腾汽车有限公司 | 一种避免汽车方向盘多功能开关误操作的控制方法 |
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2016
- 2016-09-30 CN CN201621098838.XU patent/CN206155355U/zh active Active
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