CN206144352U - 一种电动车用开门装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动车用开门装置，包括驱动块、丝杠、限位开关、支座、弹性联轴器、减速器、直流驱动电机、轴承、连杆、车门；所述驱动块安装在丝杠上，丝杠两端安装有支座，限位开关分别安装在支座内侧，丝杠与减速器采用弹性联轴器连接，直流驱动电机输出轴与减速器连接。本实用新型有效解决目前传统电动车载气压开门装置效率低、噪音大、耗能高等缺点，不符合节能环保发展理念。为了解决当前存在的技术问题，本实用新型提出一种具有结构简单、紧凑、节能环保电动车开门装置，而且很容易实现广泛应用和推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用开门装置，随着电动车技术不断发展，车用的开门装置将会应用越来越广泛，特别是一种电动车用开门装置。
背景技术
目前传统开门装置大部分采用气压驱动装置，该装置需要空气压缩机，不仅耗能高，噪音大，因此NVH值不符合国家标准要求，不能满足目前对电动车的舒适性能要求。节能环保的开门装置应用到目前的汽车开门***上去是一种发展趋势。
实用新型内容
针对上述情况，本实用新型所要解决的目前技术问题是提供一种电动车用开门装置，具有结构简单紧凑、节能环保、响应速度快、容易控制等优点。
为实现上述目的，本实用新型提供以下的优选技术方案：
一种电动车用开门装置，包括驱动块、丝杠、限位开关、支座、弹性联轴器、减速器、直流驱动电机、轴承、连杆、车门；所述驱动块安装在丝杠上，丝杠两端安装有支座，限位开关分别安装在支座内侧，丝杠与减速器采用弹性联轴器连接，直流驱动电机输出轴与减速器连接。本实用新型有效解决目前传统电动车载气压开门装置效率低、噪音大、耗能高等缺点，不符合节能环保发展理念。为了解决当前存在的技术问题，本实用新型提出一种具有结构简单、紧凑、节能环保、响应速度快、效率高，容易实现控制的电动车开门装置，目前各个零部件及驱动控制技术很成熟，因此很容易实现广泛应用和推广。
优选的，所述驱动块由上驱动块和下驱动块组成，并由螺钉紧固，下驱动块设计有T型槽可以满足汽车门有横向移动功能。
优选的，所述两个限位开关分别安装在支座上当驱动块碰到限位开关可以实现对车门开关启停控制。
优选的，所述丝杠采用的矩形螺纹丝杠，可以实现车门自锁功能。
优选的，所述丝杠与减速器中间连接采用弹性联轴器，可以降低冲击 降低噪音。
优选的，所述连杆端部安装有轴承并且可以在T型槽内移动，从而可以实现车门横向移动。
采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型提出一种具有结构简单、紧凑、节能环保、响应速度快、效率高，容易实现控制等优点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
图1为本实用新型一种电动车用开门装置结构示意图；
图2为本实用新型驱动块剖视图；
图3为本实用新型驱动块主视图。
其中图1，1、驱动块，2、丝杠，3、限位开关，4、支座，5、弹性联轴器，6、减速器，7、直流驱动电机，8、轴承，9、连杆，10、车门；
图2：11、上驱动块，12、下驱动块，13、螺钉
具体实施方式
下面结合本实用新型附图详细说明本实用新型一种电动车用开门装置的优选实施方式。
图1所示本实用新型一种电动车用开门装置的具体实施方式：包括驱动块(1)、丝杠(2)、限位开关(3)、支座(4)、弹性联轴器(5)、减速器(6)、直流驱动电机(7)、轴承(8)、连杆(9)、车门(10)；所述驱动块(1)安装在丝杠(2)上，丝杠(2)两端安装有支座(4)支撑，限位开关(3)分别安装在支座(4)内侧；当驱动块(1)碰撞到左边限位开关(3)电机停止工作实现关门功能，当驱动块(1)碰撞右边限位开关(3)电机停止工作可以实现开门功能；丝杠(2)与减速器(6)采用弹性联轴器(5)连接，直流驱动电机(7)输出轴与减速器(6)连接；连杆(9)端部安装有轴承(8)并且可以在T型槽内滑动减小摩擦，从而可以实现车门(10)开门时横向移动。本实用新型有效解决目前传统电动车载气压开门装置效率低、噪音大、耗能高等缺点，不符合节能环保发展理念。为了解决当前存在的技术问题，本实用新型提出一种具有结构简单、紧凑、节能环保、响应速度快、效率高，容易实现控制的电动车开 门装置，目前各个零部件及驱动控制技术很成熟，因此很容易实现广泛应用和推广。
本实用新型的电机电源可以使用车载直流电源，很容易与整车融合实现***控制。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，其目的是在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容据以实施，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种电动车用开门装置，包括驱动块(1)、丝杠(2)、限位开关(3)、支座(4)、弹性联轴器(5)、减速器(6)、直流驱动电机(7)、轴承(8)、连杆(9)、车门(10)；其特征在于：所述驱动块(1)安装在丝杠(2)上，丝杠(2)两端安装有支座(4)，限位开关(3)分别安装在支座(4)内侧，丝杠(2)与减速器(6)采用弹性联轴器(5)连接，直流驱动电机(7)输出轴与减速器(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车用开门装置，其特征在于：所述驱动块(1)由上驱动块(11)和下驱动块(12)组成，并由螺钉(13)紧固，下驱动块(12)设计有T型槽可以满足汽车门有横向移动功能。
3.根据权利要求1所述的一种电动车用开门装置，其特征在于：所述丝杠(2)采用矩形螺纹丝杠。
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Cited By (2)
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