CN206130071U - 采油井螺杆用无级调速装置 - Google Patents
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Abstract
一种采油井螺杆用无级调速装置,包括电机、减速器和驱动机构,驱动机构的输出轴与采油井的螺杆连接,所述减速器为无级减速器,该减速器内设置有由多个齿轮组构成的挡位,设置在无级减速器外部的调节手轮与各挡位的齿轮组啮合传动;所述电机与无级减速器之间通过主动皮带和主动轮组连接传动,所述无级减速器与驱动机构之间通过从动皮带和从动轮组连接传动。这种调速装置,通过调节手轮在调换减速器内传动齿轮组的挡位,实现对减速器的转速变化,为机械式变速传送,故障率低,设备成本低,调速方式快捷方便,能够实现驱动机构对螺杆转速的随时调节,提高工作效率,延长设备使用时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种调速装置,具体地说是一种采油井螺杆用无级调速装置。
背景技术
目前,采油井中的螺杆,为保证其转动的转速的调整需求,多采用变频器进行调节,变频器设置在电机和驱动机构之间。在长期使用过程中,变频器的使用率较高,一旦出现损坏,需要更换新的变频器,造成了后期资金投入较多,还严重影响使用效果和工作效率。
实用新型内容
本实用新型是针对背景技术中提及的技术缺陷,提供一种结构简单,能够降低设备成本、延长设备使用周期的采油井螺杆用无级调速装置。
本实用新型采用的技术方案是:一种采油井螺杆用无级调速装置,包括电机、减速器和驱动机构,驱动机构的输出轴与采油井的螺杆连接,所述减速器为无级减速器,该减速器内设置有由多个齿轮组构成的挡位,设置在无级减速器外部的调节手轮与各挡位的齿轮组啮合传动;所述电机与无级减速器之间通过主动皮带和主动轮组连接传动,所述无级减速器与驱动机构之间通过从动皮带和从动轮组连接传动。
电机、减速器和驱动机构水平设置,螺杆竖直安装在驱动机构的下部,与驱动机构的输出轴连接传动。
本实用新型所公开的这种调速装置,通过调节手轮在调换减速器内传动齿轮组的挡位,实现对减速器的转速变化,为机械式变速传送,故障率低,设备成本低,调速方式快捷方便,能够实现驱动机构对螺杆转速的随时调节,提高工作效率,延长设备使用时间。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为图1的俯视图。
图中:电机1,无级减速器2,驱动机构3,从动皮带4,主动皮带5,调节手轮6。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
参见附图1-2,本实用新型所公开的这种调速装置,是用无级减速器替换传统设备中的变频器,通过皮带和传动轮的传动形式,实现电机带动减速器、减速器带动驱动机构的传动。减速器为无级减速器。
这种采油井螺杆用无级调速装置,包括电机1,无级减速器2,驱动机构3,从动皮带4,主动皮带5,调节手轮6。
电机、减速器和驱动机构水平设置,螺杆竖直安装在驱动机构的下部,与驱动机构的输出轴连接传动。电机与无级减速器之间通过主动皮带和主动轮组连接传动,所述无级减速器与驱动机构之间通过从动皮带和从动轮组连接传动。主动皮带和主动轮组、从动皮带和从动轮组分别设置在无级减速器的两侧,且分别与无级减速器的输入轴和输出轴连接传动。
驱动机构的输出轴与采油井的螺杆连接,该减速器内设置有由多个齿轮组构成的挡位,设置在无级减速器外部的调节手轮与各挡位的齿轮组啮合传动。通过转动调节手轮来调换减速器内传动齿轮组的级别,实现减速器齿轮传动比的变化,实现减速器带动驱动机构转速的变化,实现机械调整转速,调整方式连续稳定。根据实际生产需求,改变减速器中传动齿轮组的规格。
Claims (2)
1.一种采油井螺杆用无级调速装置,包括电机、减速器和驱动机构,驱动机构的输出轴与采油井的螺杆连接,其特征在于,所述减速器为无级减速器,该减速器内设置有由多个齿轮组构成的挡位,设置在无级减速器外部的调节手轮与各挡位的齿轮组啮合传动;所述电机与无级减速器之间通过主动皮带和主动轮组连接传动,所述无级减速器与驱动机构之间通过从动皮带和从动轮组连接传动。
2.根据权利要求1所述的采油井螺杆用无级调速装置,其特征在于,所述电机、减速器和驱动机构水平设置,螺杆竖直安装在驱动机构的下部,与驱动机构的输出轴连接传动。
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Cited By (1)
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CN106286804A (zh) * | 2016-10-21 | 2017-01-04 | 玉田县科联实业有限公司 | 采油井螺杆用无级调速装置 |
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