CN206129367U - 尾气后处理装置 - Google Patents
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Abstract
一种尾气后处理装置，其包括壳体、混合器组件以及后处理载体。所述壳体设有尾气进气通道以及用以安装尿素喷嘴的安装座。所述尿素喷嘴设有位于其末端的喷射孔。所述尾气后处理装置还设有尾气导引部以及至少部分环绕在所述喷射孔的***的挡片，所述尾气导引部设有与所述尾气进气通道相连通的尾气导引通道。如此设置，一方面，提高了喷射孔附近的温度，降低了尿素结晶的风险；另一方面，由于挡片所形成的旋流能够很快地将喷射出来的尿素液滴带走，避免了死区，从而也降低了尿素结晶的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种尾气后处理装置，属于发动机尾气后处理技术领域。
背景技术
研究表明尾气后处理***（例如选择性催化还原***，SCR***）管路中氨分布的均匀程度对***的整体性能和耐久性能有重要的影响。如果氨分布不均匀会导致局部区域氨过多从而易造成氨泄漏，而在另一些氨稀薄区域造成氮氧化合物（NOx）转化效率过低。长时间氨的不均匀分布会导致催化剂老化不均匀，从而影响催化剂的整体性能。另外，尿素液滴的不均匀分布会造成局部管壁或混合结构温度过低，形成结晶，严重时会堵塞排气管、导致发动机动力性能下降。
因此，有必要提供一种新型的尾气后处理装置，以解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够降低尿素结晶风险的尾气后处理装置。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
作为本实用新型进一步改进的技术方案，一种尾气后处理装置，其包括壳体、安装在所述壳体内的混合器组件以及位于所述混合器组件的下游的后处理载体；所述壳体设有尾气进气通道以及用以安装尿素喷嘴的安装座，所述尿素喷嘴设有位于其末端且用以向所述混合器组件中喷射尿素液滴的喷射孔；所述尾气后处理装置还设有尾气导引部以及与所述尾气导引部相配合且至少部分环绕在所述喷射孔的***的挡片，其中所述挡片靠近所述喷射孔，所述尾气导引部设有与所述尾气进气通道相连通的尾气导引通道。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述混合器组件包括混合管，所述混合管设有与所述尾气进气通道相连通的混合腔以及用以将进入所述混合腔的尾气及/或尾气与尿素液滴的混合气流形成涡旋流的若干旋流片。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述挡片呈圆弧状且位于所述混合腔内，所述尾气导引通道沿切线方向进入所述挡片的内表面以在所述内表面上形成旋流。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述挡片呈C形或者O形或者螺旋形。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述混合管呈圆筒状，所述旋流片是向外冲压所述混合管而形成的，所述旋流片分布在所述混合管的外圆周面上；所述混合管设有与所述旋流片一一对应的开口，所述开口将所述混合腔与所述尾气进气通道连通起来。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述混合管设有靠近所述安装座且分布在所述外圆周面上的若干开孔，所述开孔在所述混合管的轴线方向上位于所述安装座与所述旋流片之间。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述壳体设有焊接在所述混合管的一端上的盖板，所述安装座焊接在所述盖板的一侧，所述挡片及/或所述尾气导引部焊接在所述盖板的另一侧。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述尾气导引部固定在所述混合管上，所述尾气导引通道设有暴露在所述混合管上的尾气导引口。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述混合器组件设有位于所述混合管底部的碗盖以及与所述混合管相配合的Z形隔板，其中所述混合管包括位于下端的气流出口，所述隔板将所述壳体分隔成第一腔体以及第二腔体，其中所述第一腔体与所述混合腔连通，所述第二腔体与所述气流出口连通，所述碗盖用以迫使气流反向流动。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述混合器组件设有圆盘状的安装部以及凸出所述安装部且向所述后处理载体延伸的若干扰流片。
相较于现有技术，本实用新型通过设置尾气导引通道，能够至少将少部分尾气直接引至喷射孔的附近，并在挡片的作用下形成旋流。如此设置，一方面，提高了喷射孔附近的温度，降低了尿素结晶的风险；另一方面，由于挡片所形成的旋流能够很快地将喷射出来的尿素液滴带走，避免了死区，从而也降低了尿素结晶的风险。
附图说明
图1是本实用新型尾气后处理装置的立体示意图。
图2是图1的部分立体分解图。
图3是图2进一步的立体分解图。
图4是图3中的尾气导引部以及挡片的立体示意图。
图5是图2中混合器组件的立体示意图。
图6是图5的部分立体分解图。
图7是图6另一角度的部分立体分解图。
图8是图5中画圈部分的局部放大图。
图9是混合器组件于另一实施方式的部分立体分解图，其中挡片的结构与图6略有不同。
图10是图9另一角度的部分立体分解图。
图11是沿图1中A-A线的剖面示意图。
图12是本实用新型尾气后处理装置于另一实施方式中的剖面示意图。
具体实施方式
请参图1至图11所示，本实用新型揭示了一种尾气后处理装置100，用以处理柴油发动机的尾气，其包括壳体1、安装在所述壳体1内的混合器组件2、位于所述混合器组件2的下游的后处理载体3以及防尿素结晶结构4。请参图11所示，在本实用新型图示的实施方式中，所述后处理载体3包括选择性催化还原剂（SCR）31以及氨泄漏催化器（ASC）32。
所述壳体1设有尾气进气通道11、用以安装尿素喷嘴5的安装座12以及用以焊接所述安装座12的盖板13。所述尿素喷嘴5设有位于其末端且用以向所述混合器组件2中喷射尿素液滴的喷射孔51。
在本实用新型的一种实施方式中，所述混合器组件2包括混合管21、位于所述混合管21底部的碗盖22以及与所述混合管21相配合的Z形隔板23。
在本实用新型图示的实施方式中，所述混合管21呈圆筒状，其设有与所述尾气进气通道11相连通的混合腔211以及用以将进入所述混合腔211的尾气及/或尾气与尿素液滴的混合气流形成涡旋流的若干旋流片212。如此设置，能够提高尾气与尿素液滴的混合距离，改善混合效果。所述旋流片212是向外冲压所述混合管21而形成的，所述旋流片212分布在所述混合管21的外圆周面上。所述混合管21设有与所述旋流片212一一对应的开口213，所述开口213将所述混合腔211与所述尾气进气通道11连通起来。另外，所述混合管21设有靠近所述安装座12且分布在所述外圆周面上的若干开孔214，所述开孔214在所述混合管21的轴线方向上位于所述安装座12与所述旋流片212之间。所述开孔214能够让部分尾气穿过，一方面提高了尿素喷嘴5附近的温度，降低了尿素结晶的风险；另一方面，有助于将喷射出来的尿素液滴带走，从而也降低了尿素结晶的风险。所述混合管21还包括位于下端的气流出口215（参图11）。
所述隔板23将所述壳体1分隔成第一腔体231以及第二腔体232，其中所述第一腔体231与所述混合腔211连通，所述第二腔体232与所述气流出口215连通。所述碗盖22用以迫使气流反向流动，增加了尿素蒸发的距离和时间，提高了气流混合的均匀性。
请参图4所示，所述防尿素结晶结构4在本实用新型图示的实施方式中像一个口哨，其包括尾气导引部41以及与所述尾气导引部41相配合且至少部分环绕在所述喷射孔51的***的挡片42，其中所述挡片42靠近所述喷射孔51，所述尾气导引部41设有与所述尾气进气通道11相连通的尾气导引通道411。优选地，所述挡片42呈圆弧状且位于所述混合腔211内。所述尾气导引通道411沿切线方向进入所述挡片42的内表面以在所述内表面上形成旋流。如此设置，一方面，提高了喷射孔51附近的温度，降低了尿素结晶的风险；另一方面，由于挡片42所形成的旋流能够很快地将喷射出来的尿素液滴带走，避免了死区，从而也降低了尿素结晶的风险。所述尾气导引部41可以为一个或者多个。
请参图4所示，在本实用新型的一种实施方式中，所述挡片42呈O形。请参图9及图10所示，在本实用新型的另一种实施方式中，所述挡片42呈C形。当然，所述挡片42还可以为螺旋形等凡是易于形成旋流的各种形状。在其他实施方式中，所述挡片也可以呈V形等其他形状。
所述盖板13焊接在所述混合管21的一端上（例如上端）。所述安装座12焊接在所述盖板13的一侧（例如上侧），所述挡片42及/或所述尾气导引部41焊接在所述盖板13的另一侧（例如下侧）。在本实用新型图示的实施方式中，所述尾气导引部41固定在所述混合管21上。所述尾气导引通道411设有暴露在所述混合管21上的尾气导引口。
请参图12所示，前述防尿素结晶结构4也可以应用在本实用新型尾气后处理装置100的另一实施方式中。在这两种实施方式中，相同的数字标号代表相同或类似的元件。可以理解，第二实施方式中的尾气后处理装置100与第一实施方式中的尾气后处理装置100的架构不同，其中在第二实施方式中，混合器组件2设有圆盘状的安装部24以及凸出所述安装部24且向所述后处理载体3延伸的若干扰流片25。所述扰流片25能够提高雾化后的尿素液滴与尾气的混合均匀性。
另外，以上实施例仅用于说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，对本说明书的理解应该以所属技术领域的技术人员为基础，尽管本说明书参照上述的实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，所属技术领域的技术人员仍然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围内。
Claims (10)
1.一种尾气后处理装置，其包括壳体、安装在所述壳体内的混合器组件以及位于所述混合器组件的下游的后处理载体；所述壳体设有尾气进气通道以及用以安装尿素喷嘴的安装座，所述尿素喷嘴设有位于其末端且用以向所述混合器组件中喷射尿素液滴的喷射孔；其特征在于：所述尾气后处理装置还设有尾气导引部以及与所述尾气导引部相配合且至少部分环绕在所述喷射孔的***的挡片，其中所述挡片靠近所述喷射孔，所述尾气导引部设有与所述尾气进气通道相连通的尾气导引通道。
2.如权利要求1所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述混合器组件包括混合管，所述混合管设有与所述尾气进气通道相连通的混合腔以及用以将进入所述混合腔的尾气及/或尾气与尿素液滴的混合气流形成涡旋流的若干旋流片。
3.如权利要求2所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述挡片呈圆弧状且位于所述混合腔内，所述尾气导引通道沿切线方向进入所述挡片的内表面以在所述内表面上形成旋流。
4.如权利要求3所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述挡片呈C形或者O形或者螺旋形。
5.如权利要求2所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述混合管呈圆筒状，所述旋流片是向外冲压所述混合管而形成的，所述旋流片分布在所述混合管的外圆周面上；所述混合管设有与所述旋流片一一对应的开口，所述开口将所述混合腔与所述尾气进气通道连通起来。
6.如权利要求5所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述混合管设有靠近所述安装座且分布在所述外圆周面上的若干开孔，所述开孔在所述混合管的轴线方向上位于所述安装座与所述旋流片之间。
7.如权利要求6所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述壳体设有焊接在所述混合管的一端上的盖板，所述安装座焊接在所述盖板的一侧，所述挡片及/或所述尾气导引部焊接在所述盖板的另一侧。
8.如权利要求7所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述尾气导引部固定在所述混合管上，所述尾气导引通道设有暴露在所述混合管上的尾气导引口。
9.如权利要求2所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述混合器组件设有位于所述混合管底部的碗盖以及与所述混合管相配合的Z形隔板，其中所述混合管包括位于下端的气流出口，所述隔板将所述壳体分隔成第一腔体以及第二腔体，其中所述第一腔体与所述混合腔连通，所述第二腔体与所述气流出口连通，所述碗盖用以迫使气流反向流动。
10.如权利要求1所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述混合器组件设有圆盘状的安装部以及凸出所述安装部且向所述后处理载体延伸的若干扰流片。
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