CN206126575U - 楼轨电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种楼轨电梯，包括支撑牵引组件和轿厢组件，所述支撑牵引组件包括连接座、支座、滚轮架、滚轮、导轨、牵引***以及导电***；所述支座固定在连接座的顶面，所述滚轮架固定在支座顶面，滚轮架通过轮轴与所述滚轮转动连接；所述导轨固定在楼梯顶部，导轨与滚轮滚动连接；所述轿厢组件包括轿厢架、护人圈和载人板，所述轿厢架顶端与所述连接座底面固定连接，所述载人板可转动地连接于轿厢架底部，所述护人圈可转动地连接于轿厢架中部。本实用新型可在人行楼道的空间内载居民上下楼，占用空间小，对楼道上下行人的影响较小，使居民的生活更方便，且改造简单、成本低。

Description

楼轨电梯

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种楼轨电梯。

背景技术

六层左右的老旧居民楼一般都没有电梯，居民上下楼只能爬楼梯，及其不方便，尤其是老人或者腿脚不方便者，上下楼非常困难。通过对老旧居民楼进行改造并安装现有技术的电梯，不仅工程量大、成本高、改造难度大，而且影响居民楼的结构安全。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种楼轨电梯，能在人行楼道的空间内载居民上下楼，占用空间小，对楼道上下行人的影响较小，使居民的生活更方便，且改造简单、成本低。

本实用新型提供了一种楼轨电梯，包括支撑牵引组件和轿厢组件，所述支撑牵引组件包括连接座、支座、滚轮架、滚轮、导轨、牵引***以及导电***；所述支座固定在连接座的顶面，所述滚轮架固定在支座顶面，滚轮架通过轮轴与所述滚轮转动连接；所述导轨固定在楼梯顶部，导轨与滚轮滚动连接；所述轿厢组件包括轿厢架、护人圈和载人板，所述轿厢架顶端与所述连接座底面固定连接，所述载人板可转动地连接于轿厢架底部，所述护人圈可转动地连接于轿厢架中部。

本实用新型的导轨沿楼道布置，安装在楼梯顶部，支撑牵引组件带动连接在其底面的轿厢组件一起在楼道中随轨道上下运行，直接利用人行楼道的空间载居民上下楼，使居民的生活更方便，并且结构非常简单；此外该楼轨电梯可直接在楼道上改装，改造简单、成本低；轿厢组件的载人板和护人圈可绕轿厢架上下转动，当乘梯人需要乘梯时，载人板和护人圈转动至水平状态，当无人乘梯时，载人板和护人圈向上转动并收纳在轿厢架内，占用楼道的空间小，减小对楼道上下行人的影响。

进一步地，所述导轨为两条平行且槽口相对的U形导轨，导轨靠楼梯的扶手侧沿楼道布置，导轨的上侧板固定安装在楼梯顶部，所述滚轮安装于导轨的槽内，滚轮在导轨的下侧板上滚动。导轨采用U形导轨，结构简单，运行安全可靠，安装方便。

进一步地，为了优化结构，所述支座为U形支座，支座的槽口朝下地扣在所述连接座上并且与连接座固定。

进一步地，所述牵引***包括电机、蜗轮、蜗杆、轴座、齿轮和齿条，所述电机固定在所述连接座的顶面，所述蜗杆的一端安装在一轴座上，蜗杆的另一端穿过另一轴座与电机的输出轴连接，所述蜗轮与齿轮同轴设置，蜗轮通过蜗轮轴安装在所述支座的凹槽内，所述蜗轮轴穿过支座的上侧板与齿轮连接，所述齿条与导轨平行布置并固定楼梯顶部，所述齿轮与齿条相啮合。通过电机的输出轴转动带动蜗杆、蜗轮转动，齿轮和蜗轮同轴，与蜗轮一起转动，齿轮与同导轨平行布置并固定楼梯顶部的齿条啮合，齿轮转动时，与齿条发生相对运动，从而牵引该楼轨电梯上下运行。

进一步地，紧贴所述齿条的背侧设置有用于限定齿条位置的定位轮，所述定位轮一端安装在在所述连接座的顶面。一方面，通过定位轮限定齿条的位置，可以防止齿条侧移，保证齿轮与齿条的啮合，另一方面，定位轮可防止连接座左右晃动。

进一步地，所述导电***包括载电绝缘体、碳刷和刷架，所述载电绝缘体沿导轨安装在导轨的背侧，载电绝缘体的侧面设置有与所述碳刷相接触的两个导电凹槽，碳刷固定在所述刷架上，刷架固定在所述连接板上。载电绝缘体保持通电并与导轨并行安装，该楼轨电梯沿轨道运行时，碳刷在载电绝缘体的导电凹槽内随轨道滑动并保持接触，持续为该楼轨电梯的运行输送电能。

进一步地，所述轿厢架的竖直平面平行于所述导轨。轿厢架的竖直平面平行于导轨，轿厢架贴着扶手侧运行，减小了占用楼道的空间。

进一步地，所述轿厢架包括外框架和连杆，所述外框架顶部设置有电磁铁，所述电磁铁下侧设置有衔铁，所述衔铁下部通过设置在衔铁两侧的横杆与所述连杆活动连接，所述载人板分别与所述外框架和连杆前后错开可转动地连接，所述护人圈分别与所述外框架和连杆前后错开可转动地连接。需要乘梯时，电磁铁通电，吸附下方的衔铁向上运动，衔铁带动连杆向上运动，连杆提升载人板和护人圈的后端，使载人板和护人圈分别绕载人板和护人圈与外框架连接的转动轴向下转动，从而使载人板和护人圈放下并处于水平位置；无人乘梯时，电磁铁断电，衔铁回落，衔铁带动连杆向下运动，连杆降低载人板和护人圈的后端，使载人板和护人圈分别绕载人板和护人圈与外框架连接的转动轴向上转动，从而收起载人板和护人圈。

进一步地，所述护人圈的进人侧设置有可打开或关闭的栏杆。乘梯人需进入轿厢时，栏杆打开，进入轿厢后，栏杆关闭。

本实用新型的有益效果是：能在人行楼道的空间内载居民上下楼，占用空间小，对楼道上下行人的影响较小，使居民的生活更方便，且改造简单、成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的支撑牵引组件的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的护人圈和载人板展开的轿厢组件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的护人圈和载人板收起的轿厢组件的结构示意图。

附图中，1表示连接座；2表示支座；3表示滚轮架；4表示滚轮；5表示导轨；61表示电机；62表示蜗杆；63表示蜗轮；64表示轴座；65表示齿轮；66表示齿条；67表示定位轮；71表示载电绝缘体；72表示碳刷；73表示刷架；8表示轿厢架；81表示外框架；82表示连杆；83表示电磁铁；84表示衔铁；9表示护人圈；91表示栏杆；10表示载人板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种楼轨电梯，包括支撑牵引组件和轿厢组件，支撑牵引组件悬吊在楼道顶部下侧，轿厢组件固定在支撑牵引组件下侧。

如图2所示，支撑牵引组件包括连接座1、支座2、滚轮架3、滚轮4、导轨5、牵引***以及导电***；支座2为U形支座，支座2的槽口朝下地扣在连接座1顶面上并且与连接座1固定；滚轮架3固定在支座2顶面，滚轮架3通过轮轴与滚轮4可转动连接；导轨5为两条平行且槽口相对的U形导轨，靠楼梯的扶手侧沿楼道布置，导轨5的上侧板固定安装在楼梯顶部，滚轮4安装于U形导轨5的槽内，运行时在导轨5的下侧板上滚动。该楼轨电梯在楼道中靠近扶手侧运行，不会影响居民开关门，直接通过原有的楼道空间，载居民上下楼梯，改造简单、使用方便、占用空间小，不会影响居民步行上下楼。

牵引***为该楼轨电梯运行提供动力，包括电机61、蜗轮63、蜗杆62、轴座64、齿轮65和齿条66，电机61固定在连接座1的顶面，蜗杆62的一端安装在一轴座64上，蜗杆62的另一端穿过另一轴座64与电机61的输出轴连接，蜗轮63与齿轮65同轴设置，蜗轮63通过蜗轮轴安装在支座2的凹槽内，蜗轮轴穿过支座2的上侧板与齿轮65连接，齿条66与导轨5平行布置并固定楼梯顶部，齿轮65与齿条66相啮合。通过电机61的输出轴转动带动蜗杆62、蜗轮63转动，齿轮65和蜗轮63同轴，与蜗轮63一起转动，齿轮65与同导轨5平行布置并固定楼梯顶部的齿条66啮合，齿轮65转动时，与齿条66发生相对运动，从而牵引该楼轨电梯上下运行。此外，紧贴齿条66的背侧设置有用于限定齿条66位置的定位轮67，定位轮67一端安装在连接座1的顶面，可以防止齿条66侧移，保证齿轮65与齿条66的啮合，从而保证该牵引***的正常运行，另外，定位轮67还可防止连接座1左右晃动。在安装导轨5和齿条66时，可先将导轨5和齿条66平行固定在同一安装基体上，通过该安装基体整体安装在楼梯顶部。

导电***为该电梯的运行提供电能，包括载电绝缘体71、碳刷72和刷架73，载电绝缘体71沿导轨5安装在导轨5的背侧，载电绝缘体71的侧面设置有与碳刷72相接触的两个导电凹槽，碳刷72固定在刷架73上，刷架73固定在连接座1上。载电绝缘体71保持通电并与导轨5并行安装，电梯沿轨道运行时，碳刷72在载电绝缘体71的导电凹槽内随轨道滑动并保持接触导电，从而为该楼轨电梯的运行持续输送电能。

如图3-图4所示，轿厢组件的竖直平面平行于导轨5，靠扶手侧运行，占用楼道的空间小，轿厢组件包括轿厢架8、护人圈9和载人板10，轿厢架8包括外框架81和连杆82，外框架81顶端与连接座1底面固定连接，外框架81顶部设置有电磁铁83，电磁铁83下侧设置有衔铁84，衔铁84下部通过设置在衔铁84两侧的横杆与连杆82活动连接，载人板10位于轿厢架8的底部，分别与外框架81和连杆82前后错开可转动地连接，护人圈9位于轿厢架8的中部，分别与外框架81和连杆82前后错开可转动地连接，护人圈9的进人侧设置有可打开或关闭的栏杆91。如图3所示，电磁铁83通电，吸附下方的衔铁84向上运动，衔铁84带动连杆82向上运动，连杆82提升载人板10和护人圈9的后端，使载人板10和护人圈9的前端分别绕载人板10和护人圈9与外框架81连接的转动轴向下转动，从而使载人板10和护人圈9放下并处于水平位置；如图4所示，无人乘梯时，电磁铁83断电，衔铁84回落，衔铁84带动连杆82向下运动，连杆82降低载人板10和护人圈9的后端，使载人板10和护人圈9的前端分别绕载人板10和护人圈9与外框架81连接的转动轴向上转动，从而收起载人板10和护人圈9。

该楼轨电梯装有带显示器的乘控盒，每层楼均设置有电梯控制按钮，需要乘坐电梯时，按动电梯控制按钮，电梯运行至该楼层，到达后，载人板10和护人圈9按指令打开，呈水平状态，栏杆91自动打开，乘客进入载人板10，栏杆91复位至闭合状态，乘客可选择乘控盒上的楼层按钮，到达指定楼层后，栏杆91自动打开，乘客离开后，栏杆91复位至闭合状态，载人板10和护人圈9按指令关闭。

本实用新型实施例可直接对原有的楼道进行改装，安装该楼轨电梯，利用人行楼道的空间载居民上下楼，改造简单、成本低，使居民的生活更方便；有人乘梯时，载人板10和护人圈9处于水平状态，无人乘梯时，载人板10和护人圈9竖直收纳在轿厢架8内，占用楼道的空间小，减小对楼道上下行人的影响。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (9)

1.一种楼轨电梯，其特征在于：包括支撑牵引组件和轿厢组件，所述支撑牵引组件包括连接座、支座、滚轮架、滚轮、导轨、牵引***以及导电***；所述支座固定在连接座的顶面，所述滚轮架固定在支座顶面，滚轮架通过轮轴与所述滚轮可转动连接；所述导轨固定在楼梯顶部，导轨与滚轮滚动连接；所述轿厢组件包括轿厢架、护人圈和载人板，所述轿厢架顶端与所述连接座底面固定连接，所述载人板可转动地连接于轿厢架底部，所述护人圈可转动地连接于轿厢架中部。

2.根据权利要求1所述的楼轨电梯，其特征在于：所述导轨为两条平行且槽口相对的U形导轨，导轨靠楼梯的扶手侧沿楼道布置，导轨的上侧板固定安装在楼梯顶部，所述滚轮安装于导轨的槽内，滚轮在导轨的下侧板上滚动。

3.根据权利要求1所述的楼轨电梯，其特征在于：所述支座为U形支座，支座的槽口朝下地扣在所述连接座上并且与连接座固定。

4.根据权利要求3所述的楼轨电梯，其特征在于：所述牵引***包括电机、蜗轮、蜗杆、轴座、齿轮和齿条，所述电机固定在所述连接座的顶面，所述蜗杆的一端安装在一轴座上，蜗杆的另一端穿过另一轴座与电机的输出轴连接，所述蜗轮与齿轮同轴设置，蜗轮通过蜗轮轴安装在所述支座的凹槽内，所述蜗轮轴穿过支座的上侧板与齿轮连接，所述齿条与导轨平行布置并固定楼梯顶部，所述齿轮与齿条相啮合。

5.根据权利要求4所述的楼轨电梯，其特征在于：紧贴所述齿条的背侧设置有用于限定齿条位置的定位轮，所述定位轮一端安装在在所述连接座的顶面。

6.根据权利要求1所述的楼轨电梯，其特征在于：所述导电***包括载电绝缘体、碳刷和刷架，所述载电绝缘体沿导轨安装在导轨的背侧，载电绝缘体的侧面设置有与所述碳刷相接触的两个导电凹槽，碳刷固定在所述刷架上，刷架固定在所述连接板上。

7.根据权利要求1所述的楼轨电梯，其特征在于：所述轿厢架的竖直平面平行于所述导轨。

8.根据权利要求7所述的楼轨电梯，其特征在于：所述轿厢架包括外框架和连杆，所述外框架顶部设置有电磁铁，所述电磁铁下侧设置有衔铁，所述衔铁下部通过设置在衔铁两侧的横杆与所述连杆活动连接，所述载人板分别与所述外框架和连杆前后错开可转动地连接，所述护人圈分别与所述外框架和连杆前后错开可转动地连接。

9.根据权利要求7或8所述的楼轨电梯，其特征在于：所述护人圈的进人侧设置有可打开或关闭的栏杆。