CN206111958U - 动力输出装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种动力输出装置，其中，包括机箱，在机箱内依次设置有输入轴、惰轮轴及输出轴，输入轴与动力源输出轴连接；在输入轴上设置有输入齿轮，在惰轮轴上设置有惰轮，在输出轴上设置有输出齿轮，输入齿轮、惰轮及输出齿轮依次啮合；输出齿轮与输出轴通过花键连接；在输出轴上设置有凹轮，凹轮与输出齿轮固定连接并同步转动；在凹轮上设置有拨叉，拨叉叉体卡接在凹轮的环状凹槽内；在拨叉上设置有拨叉轴，拨叉轴伸出机箱之外。本实用新型通过设置拨叉等结构，可在不中断动力源的情况下实现切断动力输出。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力传输领域，具体地说是一种动力输出装置。
背景技术
常见的装载机后置动力输出装置的输入端与动力源一般采用皮带轮连接，在传输过程中容易出现打滑的情况，不能保证精确的传动比，有动力损失；并且，常见的动力输出装置如果想中断动力输出，必须停止动力源的工作，影响其他需动力装置的正常运行。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种动力输出装置，以解决现有动力输出装置无法单独中断动力输出的问题。
本实用新型是这样实现的：一种动力输出装置，其中，包括机箱，在机箱内依次设置有输入轴、惰轮轴及输出轴，所述输入轴与动力源输出轴连接；在所述输入轴上设置有输入齿轮，在所述惰轮轴上设置有惰轮，在所述输出轴上设置有输出齿轮，所述输入齿轮、所述惰轮及所述输出齿轮依次啮合；所述输出齿轮与所述输出轴通过花键连接；
在所述输出轴上设置有凹轮，所述凹轮与所述输出齿轮固定连接并同步转动；在所述凹轮上设置有拨叉，所述拨叉叉体卡接在所述凹轮的环状凹槽内；在所述拨叉上设置有拨叉轴，所述拨叉轴伸出所述机箱之外。
在所述拨叉叉体前端设置有滚珠，所述滚珠与所述凹轮的环状凹槽表面点接触。
所述输入轴与所述动力源输出轴通过万向节连接。
本实用新型的动力输入轴可直接与动力源的输出轴连接，提高了传动的可靠性，避免打滑等问题出现，减少动力损失。动力在机箱内通过齿轮传输，可靠性高。本实用新型设置拨叉结构，输出齿轮与输出轴通过花键连接，操作拨叉轴即可带动拨叉支配凹轮沿轴向方向移动，凹轮同时带动输出齿轮沿输出轴轴向移动，当输出齿轮不再与惰轮啮合时，动力输出即被中断。反方向拨动拨叉轴，可使输出齿轮重新与惰轮啮合，继续实现动力输出，操作方便。
本实用新型在叉体上设置滚珠，滚珠与凹轮的凹槽表面点接触，减小拨叉与凹轮接触摩擦，。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中输出齿轮与拨叉连接的结构示意图；
图3是本实用新型中拨叉的结构示意图。
图中：1—机箱，2—输入轴，3—惰轮轴，4—输出轴，5—输入齿轮，6—惰轮，7—输出齿轮，8—凹轮，9—拨叉，10—拨叉轴，11—滚珠。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本实用新型包括机箱1，在机箱1内设置有输入轴2、惰轮轴3及输出轴4。在输入轴2上设置有输入齿轮5，在惰轮轴3上设置有与输入齿轮5啮合的惰轮6，在输出轴4上设置有与惰轮6啮合的输出齿轮7。输入轴2直接与动力源的输出轴通过万向节连接。
输出齿轮7与输出轴4通过花键连接，在输出齿轮7上设置有与其固定连接的凹轮8，在凹轮8上设置有环状凹槽。输出齿轮7及凹轮8可沿输出轴4轴向移动。
如图1、图2所示，本实用新型还设置有拨叉9，拨叉9的叉体***凹轮8的环状凹槽内，拨叉9与拨叉轴10连接，拨叉轴10伸出机箱箱体之外，外力可操纵拨叉轴10带动拨叉9沿轴向移动。
如图3所示，为了减少拨叉9与凹轮8间的摩擦，本实用新型在拨叉叉体上设置了滚珠11，滚珠11与凹槽槽面间是点接触。使用时，操纵拨叉轴10，轴向移动凹轮8及输出齿轮7，使输出齿轮7脱离惰轮6，不再啮合，即可中断动力输出。反向操作拨叉轴10，输出齿轮7与惰轮6重新啮合，重新开始动力输出。
本实用新型通过设置拨叉等结构来实现切断动力输出，整个切换过程简单、便捷，无需中断动力源。
Claims (3)
1.一种动力输出装置，其特征是，包括机箱，在机箱内依次设置有输入轴、惰轮轴及输出轴，所述输入轴与动力源输出轴连接；在所述输入轴上设置有输入齿轮，在所述惰轮轴上设置有惰轮，在所述输出轴上设置有输出齿轮，所述输入齿轮、所述惰轮及所述输出齿轮依次啮合；所述输出齿轮与所述输出轴通过花键连接；
在所述输出轴上设置有凹轮，所述凹轮与所述输出齿轮固定连接并同步转动；在所述凹轮上设置有拨叉，所述拨叉叉体卡接在所述凹轮的环状凹槽内；在所述拨叉上设置有拨叉轴，所述拨叉轴伸出所述机箱之外。
2.根据权利要求1所述的动力输出装置，其特征是，在所述拨叉叉体前端设置有滚珠，所述滚珠与所述凹轮的环状凹槽表面点接触。
3.根据权利要求1所述的动力输出装置，其特征是，所述输入轴与所述动力源输出轴通过万向节连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621107663.4U CN206111958U (zh) | 2016-10-09 | 2016-10-09 | 动力输出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621107663.4U CN206111958U (zh) | 2016-10-09 | 2016-10-09 | 动力输出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206111958U true CN206111958U (zh) | 2017-04-19 |
Family
ID=58528971
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621107663.4U Active CN206111958U (zh) | 2016-10-09 | 2016-10-09 | 动力输出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206111958U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110950192A (zh) * | 2019-11-25 | 2020-04-03 | 中国电子科技集团公司第三十八研究所 | 一种小型系留气球的缆绳收放装置 |
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2016
- 2016-10-09 CN CN201621107663.4U patent/CN206111958U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110950192A (zh) * | 2019-11-25 | 2020-04-03 | 中国电子科技集团公司第三十八研究所 | 一种小型系留气球的缆绳收放装置 |
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