CN206107313U - 减轻对驾驶员伤害的转向管柱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车辆转向系领域，尤其涉及一种转向管柱。一种减轻对驾驶员伤害的转向管柱，包括转向轴、导向筒、上调节支架、安装支架和下支架，所述转向轴通过两端的轴承套装在导向筒内，所述安装支架的两端分别通过上调节支架和下支架安装在导向筒上，所述安装支架上沿轴向开设有滑槽，安装支架与上调节支架之间通过螺钉固定相连，所述螺钉贯穿长条形滑槽构成移动副，螺钉上设置有摩擦垫片，螺钉利用摩擦垫片与安装支架的摩擦力将安装支架和上调节支架固定相连。本实用新型大幅增加了在车辆发生碰撞的时候转向管柱对驾驶员的保护作用，减轻转向机构对驾驶员的伤害，对于提高转向***对驾驶员的保护作用具有重要意义。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆转向系领域，尤其涉及一种转向管柱。
背景技术
转向管柱的主要功能是连接转向盘到转向器，并传递转向盘的转向动作，同时，转向管柱也作为一个***件，在车辆发生碰撞的时候，驾驶员由于自身向前的极大惯性作用，会对包括方向盘在内的转向机构产生一个很大的冲击力，这个反冲击力成为一个造成对驾驶员胸部和头部伤害的主要源头。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种减轻对驾驶员伤害的转向管柱，该转向管柱通过摩擦垫片对安装支架产生的摩擦力吸收碰撞能量，缓冲来自驾驶员身体由于惯性作用对方向盘产生的冲击力，大幅增加了在车辆发生碰撞的时候转向管柱对驾驶员的保护作用，减轻转向机构对驾驶员的伤害，对于提高转向***对驾驶员的保护作用具有重要意义。
本实用新型是这样实现的：一种减轻对驾驶员伤害的转向管柱，包括转向轴、导向筒、上调节支架、安装支架和下支架，所述转向轴通过两端的轴承套装在导向筒内，所述安装支架的两端分别通过上调节支架和下支架安装在导向筒上，所述安装支架上沿轴向开设有滑槽，安装支架与上调节支架之间通过螺钉固定相连，所述螺钉贯穿长条形滑槽构成移动副，螺钉上设置有摩擦垫片，螺钉利用摩擦垫片与安装支架的摩擦力将安装支架和上调节支架固定相连。
所述摩擦垫片位于安装支架的外表面。
所述摩擦垫片位于安装支架的内表面。
所述上调节支架上还装有调节手柄，所述调节手柄上配套设置有回位弹簧。
所述转向轴由内转向轴和外转向轴构成，所述内转向轴与外转向轴通过花键间隙配合组装为一体。
所述导向筒由上导向筒和下导向筒构成，所述上导向筒与下导向筒通过压装成为一体。
本实用新型减轻对驾驶员伤害的转向管柱通过摩擦垫片对安装支架产生的摩擦力吸收碰撞能量，缓冲来自驾驶员身体由于惯性作用对方向盘产生的冲击力，大幅增加了在车辆发生碰撞的时候转向管柱对驾驶员的保护作用，减轻转向机构对驾驶员的伤害，对于提高转向***对驾驶员的保护作用具有重要意义。
附图说明
图1为本实用新型减轻对驾驶员伤害的转向管柱的结构示意图；
图2为本实用新型中摩擦垫片安装位置的局部放大图；
图3为摩擦垫片安装位置的正向示意图；
图4为本实用新型发生冲击前的各部件位置示意图；
图5为本实用新型发生冲击后的各部件位置示意图。
图中：1转向轴、2导向筒、3上调节支架、4安装支架、5下支架、6螺钉、7滑槽、8摩擦垫片、9调节手柄、10回位弹簧。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
如图1、2、3所示，一种减轻对驾驶员伤害的转向管柱，包括转向轴1、导向筒2、上调节支架3、安装支架4和下支架5，所述转向轴1通过两端的轴承套装在导向筒2内，所述安装支架4的两端分别通过上调节支架3和下支架5安装在导向筒2上，所述安装支架4上沿轴向开设有滑槽7，安装支架4与上调节支架3之间通过螺钉6固定相连，所述螺钉6贯穿长条形滑槽7构成移动副，螺钉6上设置有摩擦垫片8，螺钉6利用摩擦垫片8与安装支架4的摩擦力将安装支架4和上调节支架3固定相连；
为了提供足够的紧固力和摩擦力，以避免在正常驾驶时转向管柱出现松动，所述螺钉6通常设置多个，成矩阵排列，同一轴线上的螺钉6共用一滑槽，在本实施例中，所述螺钉6设置四个排列成正方形，共需要两条滑槽。
本实用新型中的所述摩擦垫片8既可以设置在安装支架4的外表面，也可以设置在安装支架4的内表面；在本实施例中，为了和现有车型的上调节支架3形状相适应，所述摩擦垫片8设置在安装支架4的外表面。
本实用新型还可以进一步描述为，所述上调节支架3上还装有调节手柄9，所述调节手柄9上配套设置有回位弹簧10，回位弹簧10主要在管柱进行调节的时候起到回位的作用；所述转向轴1由内转向轴和外转向轴构成，所述内转向轴与外转向轴通过花键间隙配合组装为一体；所述导向筒2由上导向筒和下导向筒构成，所述上导向筒与下导向筒通过压装成为一体。
如图4所示，在常规状态下，因为最大静摩擦力的作用，螺钉和摩擦垫片固定在滑槽的最上端；如图5所示，当转向轴受到超过阈值的冲击力时，螺钉和上调节支架会克服摩擦垫片的摩擦力沿着安装支架上的滑槽滑动，吸收能量，实现对驾驶员冲击力的缓冲，避免方向盘撞伤驾驶员。
Claims (6)
1.一种减轻对驾驶员伤害的转向管柱，包括转向轴(1)、导向筒(2)、上调节支架(3)、安装支架(4)和下支架(5)，所述转向轴(1)通过两端的轴承套装在导向筒(2)内，所述安装支架(4)的两端分别通过上调节支架(3)和下支架(5)安装在导向筒(2)上，其特征是：所述安装支架(4)上沿轴向开设有滑槽(7)，安装支架(4)与上调节支架(3)之间通过螺钉(6)固定相连，所述螺钉(6)贯穿长条形滑槽(7)构成移动副，螺钉(6)上设置有摩擦垫片(8)，螺钉(6)利用摩擦垫片(8)与安装支架(4)的摩擦力将安装支架(4)和上调节支架(3)固定相连。
2.如权利要求1所述的减轻对驾驶员伤害的转向管柱，其特征是：所述摩擦垫片(8)位于安装支架(4)的外表面。
3.如权利要求1所述的减轻对驾驶员伤害的转向管柱，其特征是：所述摩擦垫片(8)位于安装支架(4)的内表面。
4.如权利要求1～3中任意一权利要求所述的减轻对驾驶员伤害的转向管柱，其特征是：所述上调节支架(3)上还装有调节手柄(9)，所述调节手柄(9)上配套设置有回位弹簧(10)。
5.如权利要求4所述的减轻对驾驶员伤害的转向管柱，其特征是：所述转向轴(1)由内转向轴和外转向轴构成，所述内转向轴与外转向轴通过花键间隙配合组装为一体。
6.如权利要求4所述的减轻对驾驶员伤害的转向管柱，其特征是：所述导向筒(2)由上导向筒和下导向筒构成，所述上导向筒与下导向筒通过压装成为一体。
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| CN201621149877.8U CN206107313U (zh) | 2016-10-24 | 2016-10-24 | 减轻对驾驶员伤害的转向管柱 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621149877.8U CN206107313U (zh) | 2016-10-24 | 2016-10-24 | 减轻对驾驶员伤害的转向管柱 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201621149877.8U Active CN206107313U (zh) | 2016-10-24 | 2016-10-24 | 减轻对驾驶员伤害的转向管柱 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206107313U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112829820A (zh) * | 2021-03-30 | 2021-05-25 | 湖州埭溪振华工贸有限公司 | 一种车辆用缓冲方向机 |
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2016
- 2016-10-24 CN CN201621149877.8U patent/CN206107313U/zh active Active
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