CN206106955U - 一种基于步进电机和液晶显示的汽车仪表总成开发装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于步进电机和液晶显示的汽车仪表总成开发装置，包括仪表本体，所述仪表本体的上表面左端嵌有油门表，右端嵌有里程表，中央嵌有液晶显示屏，所述油门表的中央设置有油门指针，所述里程表的中央设置有里程指针，所述仪表本体的前端面中央设置有标签，所述标签的前端设置有数据接口，所述仪表本体的左右两端通过卡扣活动安装在支撑架上。该基于步进电机和液晶显示的汽车仪表总成开发装置，具有在不同工况下改变照明颜色的功能，对于汽车的工况可以给予更加醒目的反馈，让驾驶者得到更多的视觉提示，从而提高了驾驶的安全性，液晶显示屏内多功能区可通过按键切换显示界面，支持一路CVBS视频叠加显示。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种基于步进电机和液晶显示的汽车仪表总成开发装置。
背景技术
随着新能源汽车的发展和仪表的更新换代，组合式仪表以其良好的使得性能，得到广泛的应用，组合仪表结合科传统仪表指针“趋势”的机械感和液晶显示内容丰富多变及个性化UI设计，使得组合仪表在未来的仪表开发中占有更多优势，再此背景下本公司进行了步进电机加液晶显示组合的仪表的开发研究。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种基于步进电机和液晶显示的汽车仪表总成开发装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于步进电机和液晶显示的汽车仪表总成开发装置，包括仪表本体，所述仪表本体的上表面左端嵌有油门表，右端嵌有里程表，中央嵌有液晶显示屏，所述油门表的中央设置有油门指针，所述里程表的中央设置有里程指针，所述仪表本体的前端面中央设置有标签，所述标签的前端设置有数据接口，所述仪表本体的左右两端通过卡扣活动安装在支撑架上，所述油门表、里程表内部均设置有内罩，所述内罩的内部外圈设置有一圈导光板，所述内罩的下表面左右两侧分别对称设置有弹性卡角，所述内罩通过左右两端的弹性卡角活动安装在隔板左右两端的安装孔内，所述内罩下端面的前端分别设置有PCB板，所述PCB板通过点胶固定引线电连接二极管，所述PCB板电连接导光板。
优选的，所述隔板上均匀开有孔槽。
优选的，所述二极管为RGB 3色LED灯珠。
优选的，所述液晶显示屏为LQ070Y5DG13型号TFT液晶屏。
优选的，所述液晶显示屏的输入端电连接图形芯片，所述图形芯片的输入端分别电连接CVBS模块、中央处理器，所述中央处理器的输入端分别电连接CAN总线模块、车身硬件模块，输出端分别电连接LED灯、步进电机、诊断信息输出模块。
优选的，所述图形芯片为YamahaYGV638型号。
优选的，所述中央处理器为MB91F575型号单片机。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种基于步进电机和液晶显示的汽车仪表总成开发装置，整个仪表采用两块标度盘，每块标度盘上包括内罩和导光板，标度盘的光源采用四颗可变色的发光二极管，通过导光板将光源均匀的发射到标度盘周围，具有在不同工况下改变照明颜色的功能，对于汽车的工况可以给予更加醒目的反馈，让驾驶者得到更多的视觉提示，从而提高了驾驶的安全性，液晶显示屏内多功能区可通过按键切换显示界面，支持一路CVBS视频叠加显示，显示内容增加了，增加了爆胎监测及控制***显示和车辆行驶发生偏移报警***，仪表外壳部件连接采用卡环卡扣式，便于封装拆卸，在液晶显示屏和开发板之间增加隔板，并在隔板上加工孔槽，目的是增加抗振和散热功能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型所述的一种基于步进电机和液晶显示的汽车仪表总成开发装置的结构示意图；
图2为本实用新型所述的一种基于步进电机和液晶显示的汽车仪表总成开发装置的左视图；
图3为本实用新型所述的一种基于步进电机和液晶显示的汽车仪表总成开发装置的俯视图；
图4为本实用新型所述的一种基于步进电机和液晶显示的汽车仪表总成开发装置的内罩安装结构示意图；
图5为本实用新型所述的一种基于步进电机和液晶显示的汽车仪表总成开发装置的内罩安装结构左视图；
图6为本实用新型所述的一种基于步进电机和液晶显示的汽车仪表总成开发装置的隔板结构示意图；
图7为本实用新型所述的一种基于步进电机和液晶显示的汽车仪表总成开发装置的内罩结构示意图；
图8为本实用新型所述的一种基于步进电机和液晶显示的汽车仪表总成开发装置的工作框图。
附图中标记分述如下：1仪表本体，2油门表，3里程表，4内罩，41隔板，42安装孔，43PCB板，44点胶固定引线，45二极管，46弹性卡角，5导光板，6油门指针，7里程指针，8数据接口，9液晶显示屏，91图形芯片，92CVBS模块，93中央处理器，94CAN总线模块，95车身硬件模块，96LED灯，97步进电机，98诊断信息输出模块，10卡扣，11支撑架，12标签。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：一种基于步进电机和液晶显示的汽车仪表总成开发装置，包括仪表本体1，仪表本体1的上表面左端嵌有油门表2，右端嵌有里程表3，中央嵌有液晶显示屏9，油门表2的中央设置有油门指针6，里程表3的中央设置有里程指针7，仪表本体1的前端面中央设置有标签12，标签12的前端设置有数据接口8，仪表本体1的左右两端通过卡扣10活动安装在支撑架11上，油门表2、里程表3内部均设置有内罩4，内罩4的内部外圈设置有一圈导光板5，内罩4的下表面左右两侧分别对称设置有弹性卡角46，内罩4通过左右两端的弹性卡角46活动安装在隔板41左右两端的安装孔42内，内罩4下端面的前端分别设置有PCB板43，PCB板43通过点胶固定引线44电连接二极管45，PCB板43电连接导光板5，二极管45为RGB 3色LED灯珠，液晶显示屏9的输入端电连接图形芯片91，图形芯片91的输入端分别电连接CVBS模块92、中央处理器93，中央处理器93的输入端分别电连接CAN总线模块94、车身硬件模块95，输出端分别电连接LED灯96、步进电机97、诊断信息输出模块98，液晶显示屏9为LQ070Y5DG13型号TFT液晶屏，显示动态能量流，档位、平均车速、总里程、里程小计、倒车雷达、驾驶模式、可行驶里程及相关故障提示信息等所有内容，图形芯片91为YamahaYGV638型号，中央处理器93为MB91F575型号单片机。
需要说明的是，工作时，过支持CAN2.0B的通信收发器接入车身CAN总线模块94，将实时信号经MB91F575为核心的中央处理器93处理，输出控制信号调用YamahaYGV638型号的图形芯片91的图像资源经过调用处理在液晶显示屏9上显示，并控制步进电机97的显示及二极管45的状态以此显示汽车运行需要的各种信息，另外，将导光板2嵌于导光板2的内罩1中，使其与内罩1紧密结合在一起，不留缝隙，连接二极管7的导线全部集成束于一个接口上，并将接口安插在仪表的PCB板5上的点胶固定引线6上，然后将整个组合件安装在仪表的支撑座上，最后通过编译好的程序来控制二极管7照亮的颜色，实现导光板2照亮颜色的改变，即可实现仪表的表盘照明变色。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (7)
1.一种基于步进电机和液晶显示的汽车仪表总成开发装置，包括仪表本体(1)，其特征在于：所述仪表本体(1)的上表面左端嵌有油门表(2)，右端嵌有里程表(3)，中央嵌有液晶显示屏(9)，所述油门表(2)的中央设置有油门指针(6)，所述里程表(3)的中央设置有里程指针(7)，所述仪表本体(1)的前端面中央设置有标签(12)，所述标签(12)的前端设置有数据接口(8)，所述仪表本体(1)的左右两端通过卡扣(10)活动安装在支撑架(11)上，所述油门表(2)、里程表(3)内部均设置有内罩(4)，所述内罩(4)的内部外圈设置有一圈导光板(5)，所述内罩(4)的下表面左右两侧分别对称设置有弹性卡角(46)，所述内罩(4)通过左右两端的弹性卡角(46)活动安装在隔板(41)左右两端的安装孔(42)内，所述内罩(4)下端面的前端分别设置有PCB板(43)，所述PCB板(43)通过点胶固定引线(44)电连接二极管(45)，所述PCB板(43)电连接导光板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种基于步进电机和液晶显示的汽车仪表总成开发装置，其特征在于：所述隔板(41)上均匀开有孔槽。
3.根据权利要求1所述的一种基于步进电机和液晶显示的汽车仪表总成开发装置，其特征在于：所述二极管(45)为RGB 3色LED灯珠。
4.根据权利要求1所述的一种基于步进电机和液晶显示的汽车仪表总成开发装置，其特征在于：所述液晶显示屏(9)为LQ070Y5DG13型号TFT液晶屏。
5.根据权利要求1所述的一种基于步进电机和液晶显示的汽车仪表总成开发装置，其特征在于：所述液晶显示屏(9)的输入端电连接图形芯片(91)，所述图形芯片(91)的输入端分别电连接CVBS模块(92)、中央处理器(93)，所述中央处理器(93)的输入端分别电连接CAN总线模块(94)、车身硬件模块(95)，输出端分别电连接LED灯(96)、步进电机(97)、诊断信息输出模块(98)。
6.根据权利要求5所述的一种基于步进电机和液晶显示的汽车仪表总成开发装置，其特征在于：所述图形芯片(91)为YamahaYGV638型号。
7.根据权利要求5所述的一种基于步进电机和液晶显示的汽车仪表总成开发装置，其特征在于：所述中央处理器(93)为MB91F575型号单片机。
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|---|---|---|---|---|
| CN109348157A (zh) * | 2018-11-21 | 2019-02-15 | 深圳创维数字技术有限公司 | 基于视频实现中控信息迭加的电路、方法及装置 |
| CN109823172A (zh) * | 2019-03-04 | 2019-05-31 | 宿州学院 | 一种汽车多速度报警装置 |
| CN110869713A (zh) * | 2017-06-29 | 2020-03-06 | 本田技研工业株式会社 | 车辆用仪表 |
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