CN206105245U - 轻量化车体制造工装中的伸缩旋转可调式刚性压紧器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻量化车体制造工装中的伸缩旋转可调式刚性压紧器，属于机械制造技术领域，旨在解决现有大中型轻量化车体制造中机件加工所用压紧固定器械结构不合理，且在保证刚性定位情况下缺乏伸缩性及可调节性的问题。它采用的螺杆式压紧螺顶和圆筒主体底部联接座盘的倒T型底座，在倒T型底座内配合装连有旋转立柱，并在倒T型底座上连接固定旋转立柱，旋转立柱顶部的滑套内横向穿连着伸缩滑杆，并在旋转立柱顶部滑套上连接固定伸缩滑杆，伸缩滑杆的一端头部焊连有管箍，在伸缩滑杆管箍内连有压紧螺顶，压紧螺顶的顶部制有径向插孔装有压紧手柄。其结构简单实用，适用于大中型轻量化车体制造等工件焊接、加工的压紧固定位。

Description

轻量化车体制造工装中的伸缩旋转可调式刚性压紧器

技术领域

本实用新型属于机械制造技术领域中一种机械制造中所用的机件压紧固定器械。

背景技术

随着大中型轻量化车辆制造工业的日益发展和技术进步，对轻量化车体制造中机件结果所用压紧固定器械的技术要求也越来越高。在公知技术中，现有大中型轻量化车体制造中机件加工所用压紧固定器械主要是采用的锁紧杠杆的柔性组合式压紧器械，但受其构造所限，其结构设计不合理，且体积较大，如应用在焊接制造大型轻量化车辆轨道的长度为10m～15m所配备的压紧器又需要使用专用工作台，尤其是强度低对工件的压紧程度受到限制，在保证刚性定位情况下缺乏伸缩性，又不可调节，给实际使用带来不便。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，解决现有大中型轻量化车体制造中机件加工所用压紧固定器械结构不合理，且在保证刚性定位情况下缺乏伸缩性及可调节性的问题。本实用新型之目的是提供一种结构简单实用，使用简易，对轻量化车体制造中焊接和组对压紧固定结构紧密，在保证刚性定位情况下具有良好的伸缩性即可调节性，能有效地提升生产效率，使用方便的新式刚性压紧器械。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种一种轻量化车体制造工装中的伸缩旋转可调式刚性压紧器，它设有：底座、压紧顶、旋转立柱、伸缩滑杆，压紧顶是螺杆式压紧螺顶，底座是圆筒主体底部联接座盘的倒T型底座，在倒T型底座的圆筒主体内配合装连有旋转立柱，并在倒T型底座的圆筒主体上装设有紧固螺钉连接固定旋转立柱，旋转立柱顶部制有滑套，在旋转立柱顶部滑套内横向穿连着伸缩滑杆，并在旋转立柱顶部滑套上装连有锁定螺丝连接固定伸缩滑杆，伸缩滑杆的一端头部焊连有管箍，在伸缩滑杆端头的管箍内啮连有压紧螺顶，压紧螺顶的顶部制有径向插孔、径向插孔内装有压紧手柄。

上述的轻量化车体制造工装中的伸缩旋转可调式刚性压紧器，所述压紧螺顶5的顶部装连有压紧盘。

上述的轻量化车体制造工装中的伸缩旋转可调式刚性压紧器，所述旋转立柱底部装有活塞，倒T型底座的圆筒主体为活塞筒体，旋转立柱底部的活塞动配合连接倒T型底座的活塞筒体，并在倒T型底座的活塞筒体上连接液压缸、气压缸的任一种。

上述的轻量化车体制造工装中的伸缩旋转可调式刚性压紧器，所述倒T型底座的圆筒主体上装连有2-3个径向均布的紧固螺钉连接固定旋转立柱，还在旋转立柱的柱体上制有定位档环。

本实用新型使用时，按照设计要求和工装实际需要，先将倒T型底座固定好，压紧强度根据压紧所需参数制定，用压紧手柄旋转压紧螺顶，将本新型的伸缩旋转可调式刚性压紧器压紧固定到需要加工的工件上，产品加工完成后，将压紧螺顶旋转回位即可。

由于本实用新型设计采用了上述技术方案，有效地解决了现有的大中型轻量化车体制造中机件加工所用压紧固定器械结构不合理，且在保证刚性定位情况下缺乏伸缩性及可调节性的问题。已经过数次试验试用表明，它具有结构简单实用，使用简易，对轻量化车体制造中焊接和组对压紧固定结构紧密，在保证刚性定位情况下具有良好的伸缩性即可调节性，能有效地提升生产效率，使用方便等优点，适用于大中型轻量化车体制造等工件焊接、加工的压紧固定位。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述。

图1是本实用新型实施例的结构简图。

图2是图1实施例用于焊接制造15m长大型轻量化车辆轨道的压紧固定结构简图。

附图中各标号为：1倒T型底座；2紧固螺钉；3旋转立柱；4伸缩滑杆；5压紧螺顶；6锁定螺丝；7压紧手柄；8定位档环；9大型轻量化车辆轨道。

具体实施方式

如附图1-图2所示实施例，本实用新型设有：倒T型底座、压紧顶、旋转立柱3、伸缩滑杆4，压紧顶是螺杆式压紧螺顶5，倒T型底座是圆筒主体底部联接座盘的倒T型底座1，在倒T型底座1的圆筒主体内配合装连有旋转立柱3，并在倒T型底座1的圆筒主体上装设有紧固螺钉2连接固定旋转立柱3，旋转立柱3顶部制有滑套，在旋转立柱3顶部滑套内横向穿连着伸缩滑杆4，并在旋转立柱3顶部滑套上装连有锁定螺丝6连接固定伸缩滑杆4，伸缩滑杆4的一端头部焊连有管箍，在伸缩滑杆4端头的管箍内啮连有压紧螺顶5，压紧螺顶5的顶部制有径向插孔、径向插孔内装有压紧手柄7，还在旋转立柱3的柱体上制有定位档环8。

Claims (4)

1.一种轻量化车体制造工装中的伸缩旋转可调式刚性压紧器，它设有底座、压紧顶，其特征在于，还设有旋转立柱(3)、伸缩滑杆(4)，压紧顶是螺杆式压紧螺顶(5)，底座是圆筒主体底部联接座盘的倒T型底座(1)，在倒T型底座(1)的圆筒主体内配合装连有旋转立柱(3)，并在倒T型底座(1)的圆筒主体上装设有紧固螺钉(2)连接固定旋转立柱(3)，旋转立柱(3)顶部制有滑套，在旋转立柱(3)顶部滑套内横向穿连着伸缩滑杆(4)，并在旋转立柱(3)顶部滑套上装连有锁定螺丝(6)连接固定伸缩滑杆(4)，伸缩滑杆(4)的一端头部焊连有管箍，在伸缩滑杆(4)端头的管箍内啮连有压紧螺顶(5)，压紧螺顶(5)的顶部制有径向插孔、径向插孔内装有压紧手柄(7)。

2.根据权利要求1所述轻量化车体制造工装中的伸缩旋转可调式刚性压紧器，其特征在于，压紧螺顶(5)的顶部装连有压紧盘。

3.根据权利要求1所述轻量化车体制造工装中的伸缩旋转可调式刚性压紧器，其特征在于，旋转立柱(3)底部装有活塞，倒T型底座(1)的圆筒主体为活塞筒体，旋转立柱(3)底部的活塞动配合连接倒T型底座(1)的活塞筒体，并在倒T型底座(1)的活塞筒体上连接液压缸、气压缸的任一种。

4.根据权利要求1或3所述轻量化车体制造工装中的伸缩旋转可调式刚性压紧器，其特征在于，倒T型底座(1)的圆筒主体上装连有2-3个径向均布的紧固螺钉(2)连接固定旋转立柱(3)，还在旋转立柱(3)的柱体上制有定位档环(8)。