CN206090230U - 一种彩色人行道耐磨涂层结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种彩色人行道耐磨涂层结构,包括由下而上逐层铺设的底漆层、树脂基层、胶结料层、彩色颗粒层和透明耐磨耐污面层,所述底漆层采用环氧底漆,所述树脂基层采用改性甲基丙烯酸甲酯,所述胶结料层采用高分子环氧树脂黏合剂,所述彩色颗粒层采用高密度高磨光值的彩色骨料,所述透明耐磨耐污面层为纯双组份天东门聚脲弹性层。优选方案中,在所述彩色颗粒层和所述透明耐磨耐污面层之间设有冷塑层,所述冷塑层采用冷塑性丙烯酸。与已有技术相比,本实用新型的有益效果在于:施工工艺简便,表面耐污、耐磨、颜色持久鲜艳,使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种涂层结构,尤其涉及一种彩色人行道耐磨涂层结构。
背景技术
现如今在各种交通管理的路面铺设解决方案中开始出现了各类醒目的彩色路面,而将彩色路面应用于人行道上不仅可以实现醒目的标志提醒,还可以美化市容环境,愉悦人们心情,可以理解的是,能够应用于彩色人行道路面的涂层无非应该尽量满足以下几个要求:施工工艺简便,表面耐污、耐磨、颜色持久鲜艳,使用寿命长。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种彩色人行道耐磨涂层结构,以解决现有技术中的不足。
为了达到上述目的,本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的:
提供一种彩色人行道耐磨涂层结构,包括由下而上逐层铺设的底漆层、树脂基层、胶结料层、彩色颗粒层和透明耐磨耐污面层,所述底漆层采用环氧底漆,所述树脂基层采用改性甲基丙烯酸甲酯,所述胶结料层采用高分子环氧树脂黏合剂,所述彩色颗粒层采用高密度高磨光值的彩色骨料,所述透明耐磨耐污面层为纯双组份天东门聚脲弹性层。
上述彩色人行道耐磨涂层结构,其中,在所述彩色颗粒层和所述透明耐磨耐污面层之间设有冷塑层,所述冷塑层采用冷塑性丙烯酸。
与已有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
施工工艺简便,表面耐污、耐磨、颜色持久鲜艳,使用寿命长。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了本实用新型彩色人行道耐磨涂层结构的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
参考图1所示,本实用新型彩色人行道耐磨涂层结构包括由下而上逐层铺设的底漆层1、树脂基层2、胶结料层3、彩色颗粒层4和透明耐磨耐污面层5,底漆层1采用环氧底漆,环氧底漆具有很强附着力以及优秀的柔韧性,树脂基层2采用改性甲基丙烯酸甲酯,底漆层1一方面可以保证树脂基层2与地面的紧密结合,另一方面可以强化水泥地面的表面强度,同时防止水汽上升导致树脂基层2表面起泡。胶结料层3采用高分子环氧树脂黏合剂,胶结料层3厚度为2mm,高分子环氧树脂黏合剂由A组份一种无色透明的树脂和无色透明的B组份固化剂按照比例配合而成,胶结料层3的材料用量为1.8-2.0kg/m2。彩色颗粒层4采用高密度高磨光值的彩色骨料,厚度为4mm,具体是天然彩色骨料,最小磨光值为70,粒径范围为3-5mm,色彩鲜艳,色差少,通体一色,永不褪色,填料为0.075mm以下的人工砂或天然砂,石料用量为6-6.5kg/m2。透明耐磨耐污面层5为纯双组份天东门聚脲弹性层,聚天门冬酯双组分聚脲由A、B两个组分构成,A组分由聚天门冬氨酸酯树脂、增塑剂DOP或DBP组成,B组分为IPDI、MDI、TDI或其混合物的聚醚或聚酯预聚体。本技术方案中,在彩色颗粒层4和透明耐磨耐污面层5之间设有冷塑层6,冷塑层6采用的是冷塑性丙烯酸,固化迅速,施工方便。
从上述实施例可以看出,本实用新型的优势在于:
施工工艺简便,表面耐污、耐磨、颜色持久鲜艳,使用寿命长。
以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述,但本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例,其只是作为范例。对于本领域技术人员而言,任何等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此,在不脱离本实用新型的精神和范围下所作出的均等变换和修改,都应涵盖在本实用新型的范围内。
Claims (2)
1.一种彩色人行道耐磨涂层结构,其特征在于,包括由下而上逐层铺设的底漆层、树脂基层、胶结料层、彩色颗粒层和透明耐磨耐污面层,所述底漆层采用环氧底漆,所述树脂基层采用改性甲基丙烯酸甲酯,所述胶结料层采用高分子环氧树脂黏合剂,所述彩色颗粒层采用高密度高磨光值的彩色骨料,所述透明耐磨耐污面层为纯双组份天东门聚脲弹性层。
2.如权利要求1所述彩色人行道耐磨涂层结构,其特征在于,在所述彩色颗粒层和所述透明耐磨耐污面层之间设有冷塑层,所述冷塑层采用冷塑性丙烯酸。
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